নিজেই করুন নিসান মুরানো Z51 টিউনিং: বৈশিষ্ট্য, পদ্ধতি এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

জাপানি ক্রসওভার একটি পারিবারিক গাড়ি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। বেশ কয়েকটি সুবিধা মধ্যম আয়ের ক্রেতাদের এই গাড়িটি কিনতে অনুপ্রাণিত করে, যা 2008 সালের আগে উত্পাদিত হয়েছিল। টিয়ানা-2 নীতিগুলি তৈরির ভিত্তি। কেন আমাদের "নিসান-মুরানো-জেড 51" টিউনিং দরকার এবং এটি কি ন্যায়সঙ্গত? কোন দিকে গাড়ি আপগ্রেড করবেন, সেটা মালিকের সিদ্ধান্ত।

মডেলের প্লাস সম্পর্কে

বাহ্যিক নকশা অনবদ্য। নির্মাতাদের মতাদর্শ একটি লক্ষ্যে নেমে আসে - ভ্রমণে পরিবারের জন্য সম্পূর্ণ স্বাচ্ছন্দ্য সরবরাহ করা। যাত্রীদের জন্য, পিছনের আসনগুলি সুবিধাজনকভাবে সাজানো হয়েছে: আপনি অবাধে বসতে পারেন, এমনকি ক্রস-পায়েও। মিডিয়া সিস্টেমটি বেশ উন্নত, Wi-Fi সংযোগ সহ। অভ্যন্তরে উচ্চ-মানের প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়, তাই এটি কিছু চীনা ব্র্যান্ডের মতো "গন্ধ" প্রকাশ করে না। গাড়িটি বেশ বড়, ভাল গতিশীলতা সহ, পর্যালোচনাগুলি বিচার করে। প্রাথমিকভাবে, ধারণাটি শুধুমাত্র আমেরিকান বাজারের উদ্দেশ্যে ছিল, কিন্তু ধীরে ধীরে মডেলটি পর্যাপ্তভাবে উপস্থাপনা করে আন্তর্জাতিক "ক্ষেত্রে" প্রবেশ করেছে।জাপানি উদ্বেগ। কেন, এই ক্ষেত্রে, আপনার কি "নিসান-মুরানো-জেড 51" টিউনিং করা দরকার, প্রশ্ন উঠেছে। এটা সব ত্রুটি সম্পর্কে.

ইঞ্জিনিয়ারিং বাদ

"চর্বি" বিয়োগ হল পেট্রল খরচ। অন-বোর্ড কম্পিউটার কখনও কখনও এমন পরিসংখ্যান দেয় যা নির্মাতার দ্বারা ঘোষিত তুলনায় তিনগুণ বেশি। যারা আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং পছন্দ করেন তারা এই ইউনিটটি কিনবেন, দীর্ঘকাল ধরে ব্যয়ের উচ্চ হারে অভ্যস্ত। ধনী ব্যক্তি হিসাবে মালিকদের সম্পর্কে আরও বলা যেতে পারে। প্রদেশের জন্য, এটি ব্যয়বহুল। একটি দুর্বল ভেরিয়েটার, একটি ব্যর্থ স্থানান্তর কেস, সামনের স্টেবিলাইজার বুশিং - এটি একটি গাড়ি পরিষেবাতে নিসান মুরানো z51 টিউনিং অর্ডার করার কারণগুলির একটি অসম্পূর্ণ তালিকা। পদ্ধতি কি?

মোটরটিতে প্রস্তুতকারকের ত্রুটিগুলি দূর করার কারণ

V6 ইঞ্জিনটিকে "নিসান" পণ্যের লাইনে অন্যতম সেরা হিসাবে স্বীকৃতি দেওয়া সত্ত্বেও, সমস্যাগুলি এটিকে বাইপাস করেনি। কিছু ড্রাইভারের 240টি "ঘোড়া" এর শক্তি নেই এবং তাদের সামঞ্জস্য করতে হবে। Nissan Murano z51 ইঞ্জিনের চিপ টিউনিং করার কাজ হল পাওয়ার বৈশিষ্ট্য বাড়ানো। একটি গাড়ির মালিক সর্বদা রেসিং গতির দিকে ঝুঁকেন না: আরও বেশি পরিমাণে, আরও আরামদায়ক যাত্রা এবং কম জ্বালানী খরচের জন্য তার গতিশীল বৈশিষ্ট্য এবং ইঞ্জিনের স্থিতিস্থাপকতার ভারসাম্য প্রয়োজন। এই ব্র্যান্ডের মালিকরা প্রায়ই ভেরিয়েটার সম্পর্কে অভিযোগ করেন। এটি গতি বৃদ্ধির সাথে নিজেকে অনুভব করে, যখন ত্বরণ পরিলক্ষিত হয় না। ক্রমাগত প্রবাহিত "রাজদাতকি" তেলের সিল কারও পক্ষে উপযুক্ত হবে না। প্রথম বর্ষের পরঅপারেশন সমস্যা ক্রোম পৃষ্ঠতল সঙ্গে শুরু. স্টেবিলাইজার বুশিং নক করে, এবং এটি পরিষেবাতে কল করার একটি উদ্দেশ্যও। পদ্ধতিটি কিভাবে সঞ্চালিত হয়?

মোটরটির "রিবুট"

কাজটি বিভিন্ন পর্যায়ে সম্পাদিত হয়।

1. ইনটেক ম্যানিফোল্ড ইনস্টল করা হচ্ছে, জ্যামিতি উন্নত করা হচ্ছে।
2. এক্সস্ট সিস্টেমের ফ্যাক্টরি টিউনিং উন্নত হয়েছে৷
3. চিপটি ফ্ল্যাশ করা হচ্ছে।

আপনি এই বিষয়ে বিশেষজ্ঞদের সাহায্য ছাড়া করতে পারবেন না। তারা একটি Kinetix বহুগুণ ইনস্টল করবে। একই অপশন ইনফিনিটি এফএক্স-এ ইনস্টল করা আছে। ইঞ্জিনের সাথে ক্রিয়া সম্পাদন করার সময়, সূক্ষ্মতাগুলি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ:

• আপনাকে বুস্টারটি মাউন্ট করতে হবে, এটিকে অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং গ্যাস প্যাডেলের মধ্যে স্থাপন করতে হবে;
• টার্বোচার্জার স্পর্শ করা যাবে না;
• রেফ্রিজারেশন যোগ করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে।

এজস্ট সিস্টেম টিউন করে ইলাস্টিক বৈশিষ্ট্যগুলি আপগ্রেড করা যেতে পারে। এটা কিভাবে করা হয়?

এক্সস্ট আপগ্রেড

নিসান মুরানো z51 টিউন করার স্বাধীন পদ্ধতিতে, একটি ভাল সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ। নিম্নলিখিত কাজ করা হচ্ছে।

• ফক্স এক্সহাস্ট থেকে একটি নতুন নিষ্কাশন ট্র্যাক্ট মাউন্ট করা হয়েছে, যার কারণে মালিকের কাছে গেলে কাঠামোটি শোনা যায়। এটি আধুনিক যুগের একটি আড়ম্বরপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। গঠনমূলক পরিকল্পনার সুবিধা হ'ল পাওয়ার ইউনিটের শক্তি 20% বৃদ্ধি করা, পাশাপাশি মাফলারের আয়ু বৃদ্ধি পেয়েছে। ব্র্যান্ডটি অ্যালুমিনাইজড স্টিল থেকে সাইলেন্সার তৈরি করে।এই ধরনের উপাদানের দামে আনন্দিতভাবে সন্তুষ্ট।
• অনুঘটক, যা ঘন ঘন সমস্যার দিকে পরিচালিত করে, ফ্লেম অ্যারেস্টার দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। অনুঘটকের বিপরীতে, ফিল্টারকে বাইপাস করে, নিষ্কাশনের সরাসরি উত্তরণের কারণে গাড়ির গতিশীলতার বৃদ্ধি ঘটে, যা 7% l নেয়। সঙ্গে. সফ্টওয়্যারটি প্রতিস্থাপন করে ECU ইউনিট চূড়ান্ত করা হচ্ছে, অথবা আপনি জ্বালানী অংশে অতিরিক্ত মাইক্রোপ্রসেসর ইনস্টল করতে পারেন।

চেহারা পরিবর্তন

নিসান-মুরানো Z51 এর টিউনিং ফটোর দিকে তাকালে, এমনকি চেহারাতেও আপনি উন্নতি দেখতে পাবেন। অভিজাত কবজ নোট সহ গাড়ী আরো মার্জিত, আরোপিত হয়. এটি পুরুষ, মহিলা, যুবক এবং বয়স্ক ব্যক্তিদের জন্য উপযুক্ত। সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাসের সাথে আমরা বলতে পারি যে এটি পরিবহনের একটি মর্যাদাপূর্ণ শ্রেণী।

শৈলীর সংশোধন নিসান মুরানো Z51-এর হেডলাইট টিউন করার মাধ্যমে, বন্ধুত্বপূর্ণ স্কুইন্টের সাথে আকর্ষণীয় লাইট কেনার মাধ্যমে শুরু হতে পারে। প্যাকেজের "চোখের দোররা" তে দিনের সময় চলমান আলো এবং এলইডি ল্যাম্প যুক্ত করা ভাল হবে। "অ্যাঞ্জেলিক আই" কেবল একটি বিলাসিতা নয়, দূরের আলোকসজ্জার একটি স্থির মরীচি গঠনের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। কিভাবে কারখানা পাঁচ ওয়াট ভাস্বর বাতি পরিবর্তন করতে? এই স্থানটি রূপান্তরিত করতে, ড্রাইভারকে 12টি এলইডি, একটি বোর্ড এবং একটি উপযুক্ত ব্যাসার্ধের লেন্স দিয়ে সজ্জিত হতে হবে। অপেশাদারি এখানে কাজ করবে না, যদি আপনি একটি সোল্ডারিং লোহা পরিচালনা করতে অক্ষম হন তবে এটি মাস্টারদের কাছে অর্পণ করা ভাল।

দক্ষ আলো সংস্থার গোপনীয়তা

ওয়্যারিং ডায়াগ্রামটি আগে থেকেই পাওয়া গেলে, আপনাকে 1 ওয়াট এলইডি লেন্স স্টক আপ করতে হবে। পরবর্তী আপনি প্রয়োজনসার্কিটের সাথে সংযুক্ত প্রতিরোধকগুলির প্রতিরোধের মান নির্ধারণ করুন। একটি নির্দিষ্ট গ্লো মান সহ একটি LED নির্বাচন করা হয়। গ্রিলের নীচে 3টি সাদা LED ব্যবহার করে আলো সাজানো হয়েছে। হেডলাইট সামঞ্জস্য করার সময় কাঠামোটি ভেঙে দিয়ে প্রতিফলকটিকে কালো রঙে আঁকলে ভাল হয়৷

নিসান মুরানো জেড 51 চিপ টিউনিংয়ের সময় পিছনের অপটিক্স পরিবর্তন করতে, নতুন লাইট কেনার বা LED বৈচিত্র সহ ফ্যাক্টরিগুলিকে পাতলা করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷ খালি বগি ব্যবহার করে হেডলাইটের চূড়ান্তকরণ করা হয়৷

বডি কিটের কি আছে?

প্রায় প্রতিটি গাড়ি উত্সাহী নিশ্চিত যে নিসান মুরানো Z-51 বডি কিট টিউন করা (নিবন্ধে চিত্রিত) একটি জরুরী প্রয়োজন৷ একটি অতিরিক্ত বডি কিট শৈলী যোগ করে, একটি ব্যবহারিক, প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন সম্পাদন করে। স্পয়লাররা একটি বিদেশী গাড়িতে স্পোর্টস কারের "জেস্ট" নিয়ে আসে। লেমিনার বায়ুপ্রবাহ তাৎক্ষণিকভাবে অশান্ত "এডিজে" রূপান্তরিত হয়, যা গতি এবং পরিচালনাকে প্রভাবিত করে।

নিসান মুরানো Z51 টিউন করার সময়, বডি কিটটি ক্রোম ডোর সিল এবং সাইড মিরর দ্বারা পরিপূরক হয়৷ একটি হুড ডিফ্লেক্টর ইনস্টলেশন হাতে খেলা হবে. প্লেটটি বিরক্তিকর পোকামাকড় থেকে রক্ষা করে এবং জনপ্রিয়ভাবে "ফ্লাই সোয়াটার" নামে পরিচিত। DIY কাজের জন্য, ক্লিপ প্রয়োজন হবে। অংশটির অ্যারোডাইনামিক পৃষ্ঠটি ময়লা এবং পাথর থেকেও রক্ষা করে।

অভ্যন্তরীণ রূপান্তর

কেবিনেও, 2DIN-স্ট্যান্ডার্ড প্ল্যাটফর্মে টাচ কন্ট্রোলে একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ইনস্টল করা ক্ষতিকর নয়। চেহারাডিভাইসগুলি নিজেরাই সাজানো বাঞ্ছনীয়। অভ্যন্তর প্রসাধন জন্য, এটা ওভারহেড ধরনের deflectors ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়। এটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের একটি দুর্দান্ত বিকল্প। "Vetroviki" পাশের উইন্ডোগুলি গাড়ির ভিতরে খসড়া এড়াতে সাহায্য করবে। লাইনিং-ডিফ্লেক্টরগুলির কাজ হল বায়ুমণ্ডলীয় বৃষ্টিপাত থেকে অভ্যন্তরকে রক্ষা করা। উইন্ডোজ কুয়াশা বা নোংরা হবে না। তারা plexiglass, ডবল পার্শ্বযুক্ত টেপ থেকে তৈরি করা হয়। এই ধরনের পণ্য তুষারপাত প্রতিরোধের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, ভাল আলো সংক্রমণ, প্রভাব প্রতিরোধের দ্বারা সমৃদ্ধ।

নিসান মুরানো z51 চিপ টিউনিংয়ের অসংখ্য পর্যালোচনা গাড়ির গতিশীলতার স্পষ্ট উন্নতির কারণে আধুনিকীকরণ পদ্ধতির পক্ষে সাক্ষ্য দেয়। মনে হচ্ছে মোটরটি "আরো নৃশংস" হয়ে উঠেছে, গাড়িটি কোনো অভিযোগ ছাড়াই স্টার্ট করে, গতি মোড সহজেই তুলে নেয়। আপডেট হওয়া পাওয়ার ইউনিটটি আরও প্লাস্টিকের, ভেরিয়েটারের ক্ষতি করে না। গ্যাস প্যাডেল আরও বাধ্যতামূলক আচরণ করে, গাড়ির মালিকের ক্রিয়াকলাপে প্রতিক্রিয়াশীলভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়। একটি পরিষেবা স্টেশনে আপডেট করা অনেক সহজ: পরিষেবাকর্মীরা টিউনিং ম্যানিপুলেশনের প্রতিটি ধাপে নিয়ম অনুসরণ করে বিরক্তিকর ভুল করবেন না। পেশাদাররা প্রক্রিয়া শুরু করার আগে ডায়াগনস্টিকস সম্পাদন করবেন, যা গুরুত্বপূর্ণ।