নন-স্টাডেড শীতের টায়ার: পর্যালোচনা এবং নির্মাতারা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

নতুন তুষার মৌসুমের আবির্ভাবের সাথে, গাড়ির মালিকরা আবার তাদের যানবাহনের জন্য শীতকালীন টায়ার বেছে নেওয়ার প্রশ্নের মুখোমুখি। গাড়ি চালানোর গুণমান এবং নিরাপত্তা নির্ভর করে তারা রাস্তার সাথে গাড়িটিকে কতটা ভালোভাবে আঁকড়ে ধরবে। সমস্ত দায়িত্বের সাথে এই সমস্যার সমাধানের কাছে যাওয়া মূল্যবান। এবং এই নিবন্ধে আমরা এমন একটি সমীক্ষার ফলাফল উপস্থাপন করব যার উপর সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অ-স্টেডেড শীতকালীন টায়ারগুলি সবচেয়ে ইতিবাচক হয়েছে। এই শীত মৌসুমের জন্য প্রকাশিত নতুন আইটেমগুলির কী বৈশিষ্ট্য রয়েছে তা আমরা বিবেচনা করি। আমরা আপনাকে বলব যে সেগুলি বেছে নেওয়ার সময় কী দেখতে হবে, ট্রেড প্যাটার্নটি কতটা গুরুত্বপূর্ণ, কীভাবে আপনার গাড়ির জন্য উপযুক্ত সেরা নন-স্টাডেড শীতকালীন টায়ারগুলি বেছে নেবেন, এর অপারেটিং অবস্থা বিবেচনা করে৷

পণ্যের প্রকার

এই মুহুর্তে, দুটি ধরণের টায়ার বিশেষভাবে শীতের মরসুমের জন্য ব্যবহৃত হয়: স্টাড সহ রাবার এবং সেগুলি ছাড়া। এই পর্যালোচনার অংশ হিসাবে, আমরা শুধুমাত্র নন-স্টাডেড রাবারকে বিবেচনা করি, বা, এটিকে ঘর্ষণও বলা হয়। কিন্তু তারপরও, আমি ব্যাখ্যা করতে চাই যে আপনার যানবাহনে রাখার জন্য শীতের টায়ার স্টাডেড বা নন-স্টাডেড কিনা তার উপর ভিত্তি করে পছন্দটি কী।

সবচেয়ে বেশিএই প্রজাতির মধ্যে পার্থক্য সুস্পষ্ট - ধাতব স্পাইকের উপস্থিতি। প্রথম ধরণের টায়ারগুলিতে, এগুলি সরাসরি টায়ারের পৃষ্ঠে স্থির করা হয়। গাড়ির ওজনের নিচে, রাবার সংকুচিত হয়, স্পাইকগুলি প্রসারিত হয়। এইভাবে, প্রায় সমস্ত চাপ তাদের উপর পড়ে। সময়ের সাথে সাথে, তাদের ভিত্তিটি আলগা হয়ে যায় এবং তারা উড়ে যেতে পারে। এটি আরও ব্যাখ্যা করে যে কেন স্টাডেড টায়ারযুক্ত একটি গাড়ি পরিষ্কার অ্যাসফল্টে দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব রাখে। শীতকাল না আসা পর্যন্ত, যত্ন সহকারে ব্যবহার করুন।

বিক্রয়ের জন্য আপনি তথাকথিত ক্রিস্টাল স্পাইক সহ ঘর্ষণ টায়ার খুঁজে পেতে পারেন৷ এই ধরনের নন-স্টাডেড শীতকালীন টায়ারের রিভিউ ইতিবাচক। তবে বাস্তবে কোনও সমন্বিত স্পাইক নেই, কেবল এই নামটি একটি বিশেষ সংযোজন ব্যবহারের ইঙ্গিত দেয়, যার কারণে রাস্তার আনুগত্য বৃদ্ধি পায়। এই টায়ারগুলি শরত্কালে আত্মবিশ্বাসের সাথে পরা যেতে পারে।

ভেল্ক্রো টায়ারগুলি পরিষ্কার অ্যাসফল্ট, ভেজা রাস্তায়, তুষার পাতলা স্তরে গাড়ি চালানোর জন্য ভাল। তারা তুষারপাত বা তুষারপাতের ভয় পায় না। শুধুমাত্র নেতিবাচক হল একটি বরফের ভূত্বক বা ভারী তুষারযুক্ত রাস্তায়, ড্রাইভিং অনেক বেশি জটিল হবে। ঘর্ষণ টায়ারগুলি শহুরে অবস্থার জন্য ভাল, যেখানে ব্যবহৃত রিএজেন্টগুলির কারণে অ্যাসফল্ট পরিষ্কার থাকে এবং যদি তুষার পাওয়া যায়, তবে তা হয় দ্রুত গলে যায় বা তাৎক্ষণিকভাবে ইউটিলিটিগুলি সরিয়ে ফেলা হয়৷

ঘর্ষণ রাবার কীভাবে কাজ করে

স্টাডেড টায়ারের অন্যান্য নাম রয়েছে যা তাদের কাজের সারমর্মকে প্রতিফলিত করে। খুব প্রায়ই, এই ধরনের পণ্য Velcro বলা হয়। এটি সমস্ত নীতি সম্পর্কে, যার কারণে তারা অসামান্য দেখায়গ্রিপ বৈশিষ্ট্য।

এই টায়ারগুলি একটি বিশেষ রাবার থেকে তৈরি যা নেতিবাচক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় এর স্থিতিস্থাপকতা এবং স্থিতিস্থাপকতা ধরে রাখে। এই কারণে, তারা অ্যাসফল্টের সংস্পর্শে আসার পরে দ্রুত তাদের আসল আকারে ফিরে আসে।

প্রতিটি নির্মাতার একটি রাবার যৌগ তৈরির জন্য নিজস্ব প্রযুক্তিগত রেসিপি রয়েছে, যা উপ-শূন্য তাপমাত্রায় টায়ারের আচরণকে উন্নত করে এমন সংযোজনগুলির সর্বোত্তম পরিমাণ নির্ধারণ করে। সর্বাধিক বিখ্যাত সংযোজন হল কার্বন ব্ল্যাক, সালফার এবং অর্গানোসিলিকন অ্যাসিডের ডেরিভেটিভ।

শ্রেষ্ঠ নন-স্টাডেড শীতকালীন টায়ারগুলি উচ্চ মানের উপাদান দিয়ে তৈরি। এটি নিম্নরূপ সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে: টায়ারের রিমের কাছাকাছি, রাবারটি শুকনো এবং শক্ত হওয়া উচিত নয়। এর পৃষ্ঠটি আঙ্গুলের নীচে বেশ নমনীয় হতে পারে এবং সামান্য চাপ দেওয়া যেতে পারে, তবে একই সময়ে স্থিতিস্থাপকভাবে হাতটি বিকর্ষণ করতে পারে। এটি দৃশ্যত ভিজা দেখায়, একটি শিশুর স্লাইম খেলনার কথা মনে করিয়ে দেয়।

ঘর্ষণ শক্তি বাড়ানোর জন্য, রাস্তায় আরও দক্ষতার সাথে রোল করার জন্য এবং এর পৃষ্ঠ থেকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য, টায়ারগুলি একটি বিশেষ রিলিফ প্যাটার্ন ব্যবহার করে - একটি ট্রেড। গাড়ির চাকা তুষার, অ্যাসফাল্ট বা বরফের উপর কতটা ভালোভাবে ঘুরবে তা তার উপর নির্ভর করে।

স্টুডহীন শীতকালীন টায়ারের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ট্রেড বৈশিষ্ট্য রয়েছে যার নাম সাইপস নামে ছোট ফাঁক রয়েছে। গাড়ির ওজনের নিচে টায়ার বিকৃত হলে তাদের মধ্যে দূরত্ব বেড়ে যায়। এইভাবে, একটি নির্দিষ্ট ভ্যাকুয়াম তৈরি হয় এবং ল্যামেলাগুলি ভেলক্রো সাকশন কাপের মতো কাজ করে। কিন্তু তাদের নিছক উপস্থিতি যথেষ্ট নয়, এবংনির্মাতারা ট্রেড প্যাটার্ন নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছেন, টায়ারের পৃষ্ঠে বিভিন্ন গভীরতার ট্র্যাক এবং খাঁজ তৈরি করছেন। তারা তুষার এবং জলকে সরিয়ে দেয় যা ট্র্যাকশনে হস্তক্ষেপ করে। সর্বাধিক সাধারণ অঙ্কনগুলি ক্রিসমাস ট্রি, চেকার বা তাদের সংমিশ্রণের নীতি অনুসারে তৈরি করা হয়৷

এই ধরনের টায়ার যান্ত্রিক উপায় ব্যবহার করে না যা ঘর্ষণ বাড়ায়, অর্থাৎ ধাতব স্পাইক। তবে নির্মাতারা তাদের কিছু বিকল্প খুঁজে পেয়েছেন। ফাইবারগ্লাস রাবার যৌগে একটি সংযোজন হিসাবে যোগ করা হয় এবং এই সংযোজনযুক্ত টায়ারগুলিকে ক্রিস্টাল স্পাইকযুক্ত পণ্য বলা হয়। কিন্তু এই প্রযুক্তির ব্যবহার ঘর্ষণ টায়ারগুলিকে ভেলক্রো বলা যাবে না, কারণ সেগুলি আরও কঠোর, এবং সাইপগুলি ততটা দক্ষতার সাথে কাজ করে না৷

নন-স্টাডেড টায়ারের প্রকার

বিদেশী এবং দেশীয় নির্মাতারা বিভিন্ন ধরণের টায়ার উত্পাদন করে। তারা বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি মোটর চালক ড্রাইভিং ধরনের, উচ্চ গতির মোড. তারা গাড়ির শ্রেণীর উপর নির্ভর করে, আকার উল্লেখ না। প্রতিটি ঋতুর জন্য নতুন আইটেম প্রকাশ করা হয়, প্রায়শই এটি রাবার যৌগের একটি নতুন রাসায়নিক সংমিশ্রণ ব্যবহারের কারণে হয়, এবং ট্র্যাড প্যাটার্নের রূপান্তরের কারণে নয়। যদি এটি পরিবর্তিত হয়, তবে কেবলমাত্র এটিকে সামান্য পরিবর্তন করে, পূর্ববর্তী লাইনের অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রেখে। বিশেষ করে যদি শীতকালীন নন-স্টাডেড ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা গত বছরের টায়ারের জন্য ইতিবাচক ছিল।

এছাড়াও, উৎপত্তি দেশের উপর নির্ভর করে, টায়ারের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ট্রেড প্যাটার্ন রয়েছে, যার ভিত্তিতে পণ্যগুলিকে শর্তসাপেক্ষে ইউরোপীয় এবংস্ক্যান্ডিনেভিয়ান।

ইউরোপীয় টায়ারগুলি পরিষ্কার করা রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সাইপগুলি রাস্তার সাথে আত্মবিশ্বাসী গ্রিপ প্রদান করে৷ এবং তাদের আক্রমনাত্মক পদচারণা ভিজা আলগা তুষার প্রাচুর্যের সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে, চাকার দ্বারা মাটিতে স্লারি অবস্থায়। টায়ারের রাবারের পৃষ্ঠে তৈরি তির্যক এবং অনুদৈর্ঘ্য ট্র্যাকের কারণে তারা কার্যকরভাবে তুষার এবং জল অপসারণ করে। ইউরোপীয় নির্মাতাদের ভেলক্রো পরিষ্কার রাস্তায় দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্নিগ্ধতার দিক থেকে, তাদের রাবার গ্রীষ্মের বৃষ্টির টায়ার তৈরির উপাদানগুলির সাথে খুব মিল। কিন্তু মসৃণ পৃষ্ঠগুলিতে, এটি বরফ বা বস্তাবন্দী তুষার হোক না কেন, এটি অত্যন্ত অকার্যকর এবং গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির মালিককে সর্বাধিক সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। এছাড়াও, এই টায়ারগুলি তীব্র তুষারপাতের মধ্যে খুব ভাল আচরণ করে না এবং শক্ত হয়ে যায়।

স্ক্যান্ডিনেভিয়ান টায়ারের ট্রেড এতটা এমবসড নয়, তবে এর প্যাটার্ন আরও জটিল, এবং উপাদানগুলি একে অপরের সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে অবস্থিত। প্রথম নজরে এই জাতীয় পণ্যগুলি চাটুকার দেখায়, তবে এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়: তাদের পদচারণার গভীরতা ইউরোপীয়গুলির চেয়ে কম নয়। কিন্তু যোগাযোগের প্যাচ - টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে যোগাযোগের বিন্দুতে টায়ার পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল - বড়। এটি আপনাকে চাকার নীচে তুষার কভার সমতল করতে দেয়। এবং ল্যামেলাগুলি বরফের উপরেও গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা প্রদান করে। "ইউরোপীয়দের" তুলনায়, তাদের টায়ারগুলি নরম এবং একটি কঠোর সাসপেনশন সহ গাড়িগুলির জন্য উপযুক্ত। অর্থাৎ, SUV-এর জন্য শীতকালীন নন-স্টাডেড টায়ারগুলি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ধরনের হতে পারে৷

এই বিভাগটি খুবই শর্তসাপেক্ষ, এবং এমনকি জাপানি নির্মাতারা উভয় ধরনের শীতকালীন টায়ার তৈরি করে, কিন্তু কীআসুন জার্মান বা ফিনদের কথা বলি৷

মনে রাখবেন যে টায়ার নির্বাচন গাড়ির ব্র্যান্ড, জলবায়ু অঞ্চল, ড্রাইভিং স্টাইল এবং অন্যান্য জিনিসের উপর নির্ভর করে। আমাদের দেশের সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে, আমি কন্টিনেন্টাল, নকিয়ান, ডানলপ এবং ব্রিজস্টোন হাইলাইট করতে চাই৷

গাড়ির টায়ার

উপরের সমস্ত নির্মাতারা নন-স্টাডেড শীতকালীন টায়ার তৈরি করে। ভোক্তা পর্যালোচনাগুলি এমন বৈশিষ্ট্যগুলি সনাক্ত করতে সহায়তা করে যা এই জাতীয় রাবারের গাড়ির শডের বিভিন্ন আচরণে নিজেকে প্রকাশ করে। তাদের মধ্যে কিছু মাইনাস টেন এ ভালোভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, অন্যরা এই ধরনের সূচকে খুব কঠিন হয়ে পড়ে। কিন্তু আপনার কাছে একটি অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভি থাকুক বা না থাকুক, আপনার টায়ারের সম্পূর্ণ সেট পরিবর্তন করা উচিত। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, R16 নন-স্টাডেড শীতকালীন টায়ারগুলি যাত্রীবাহী গাড়িগুলিকে ক্রসওভার থেকে আলাদা করে একটি লাইন আপ খুলে দেয়৷

নন-স্টাডেড শীতকালীন টায়ারের মতো একটি পণ্যের জন্য, র‌্যাঙ্ক করা অবিশ্বাস্যভাবে কঠিন। আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে সমস্ত অনুমান খুবই বিষয়ভিত্তিক। কিন্তু সমস্ত ডেটা একটি সাধারণ ডিনোমিনেটরে আনার জন্য, আমরা অপারেটিং অবস্থার সাথে সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ফোকাস করে প্রস্তুতকারকের বর্ণনা এবং মূল্য থেকে আমাদের অনুমানে এগিয়ে যাব। জার্মানি থেকে নন-স্টাডেড শীতকালীন "কন্টিনেন্টাল" টায়ারগুলির পর্যালোচনা শুরু হবে৷

মহাদেশীয়

আসুন এই সিজনের অভিনবত্ব দিয়ে শুরু করা যাক ContiVikingContact 6, যা ভালভাবে প্রমাণিত পঞ্চম সংস্করণকে প্রতিস্থাপন করেছে। এই টায়ারগুলি নরম রাবার দিয়ে তৈরি, যা তাদের স্ক্যান্ডিনেভিয়ান টাইপ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করতে দেয়। অপ্রতিসম প্যাটার্নআনুষ্ঠানিকভাবে তিনটি অংশে বিভক্ত এই ট্রেডটি বাঁক নেওয়ার সময় গাড়ির নির্ভরযোগ্য নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এবং কেন্দ্রীয় অংশ, যার ল্যামেলাগুলি একটি চেকারবোর্ড প্যাটার্নে জোন করা হয়েছে, বরফ দিয়ে আচ্ছাদিত রাস্তায় নির্ভরযোগ্য খপ্পর প্রদান করে। অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ সহ একটি অঞ্চল রয়েছে যা তুষারকে আটকে রাখে, যার ফলে ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি পায়। এই মডেলটি R15 থেকে R20 আকারে উপলব্ধ।

উৎপাদক নিজেই কাজটি সেট করেছেন যে এই মহাদেশীয় শীতকালীন নন-স্টাডেড টায়ারগুলি পঞ্চম সংস্করণকে ছাড়িয়ে যাবে, তাই, আপনি নিরাপদে আগের মডেলের পর্যালোচনাগুলির উপর নির্ভর করতে পারেন, নতুন সংস্করণটি অবশ্যই খারাপ হয়ে যায়নি।

যারা ঝুঁকি নিতে চান না এবং একটি অ-পরীক্ষিত পণ্য নিতে চান না তারা ContiWinterContact TS 850-এ মনোযোগ দিতে পারেন, যা 2012 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এই টায়ারগুলি ইউরোপীয়। তাদের একটি প্রতিসম দিকনির্দেশনামূলক ট্রেড প্যাটার্ন রয়েছে যা আপনাকে কার্যকরভাবে গলিত তুষার অপসারণ করতে দেয়। এই টায়ারগুলি উচ্চ-গতির ড্রাইভিং এবং সক্রিয় ড্রাইভিং শৈলীর জন্য উপযুক্ত। তাদের কেন্দ্রীয় অংশটি নিরাপদে গাড়িটিকে বরফের উপর ধরে রাখে এবং সাইডওয়ালগুলি ঘর্ষণ বাড়ায়, যার ফলে আপনি কর্নারিং করার সময় গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং ব্রেকিং দূরত্ব কমাতে পারবেন। টায়ারের মৃতদেহের নকশা বৈশিষ্ট্যটি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করা সম্ভব করেছে, যা পেট্রল খরচ কমিয়ে দেয়।

ডানলপ

যাত্রী গাড়ির জন্য ডানলপ শীতকালীন নন-স্টাডেড টায়ারগুলি দক্ষিণ অঞ্চলে ভাল পারফর্ম করে, যেখানে কার্যত কোন তুষারপাত এবং হিম নেই। মধ্য রাশিয়ার জন্য, এবং আরও বেশি সাইবেরিয়ার জন্য, তারা নেতিবাচক তাপমাত্রায় খুব খারাপ প্রতিক্রিয়া দেখায়। হিমায়িত, তারা খুব কঠিন হয়ে ওঠে, এবং, হিসাবেফলে পরিবহন ব্যবস্থা দুর্বল হয়ে পড়েছে। তবে আমরা এখনও দুটি সর্বাধিক জনপ্রিয় মডেল বিবেচনা করব৷

The Graspic DS-3 (নন-স্টাডেড উইন্টার টায়ার) এর Dunlop পণ্যের সেরা পর্যালোচনা রয়েছে। এগুলি একটি ক্রিস্টালাইন স্পাইক সহ পণ্য, যা তাদের একটি বরফের পৃষ্ঠে আরও ভাল কার্য সম্পাদন করতে দেয়৷ কিন্তু বাস্তবে এটি ঘটে না, এবং এই সত্যটি বিচার করে যে টায়ার ভেজা রাস্তায় পিছলে যেতে পারে। এটা রাবার যৌগ সম্পর্কে নয়, এটি পদদলিত সম্পর্কে। তার অঙ্কন খুব জটিল নয়, কেবল কোষগুলি স্তব্ধ। কিন্তু অনুদৈর্ঘ্য খাঁজগুলি বেশ কার্যকরভাবে তুষারকে তুষারপাত করে, আপনাকে সহজেই এমনকি চড়াই পর্যন্ত উঠতে দেয়। এছাড়াও, পদচারণার প্রকৃতির কারণে, কোণে যাওয়ার সময় আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, যেখানে গাড়িটি স্কিড করে যেতে পারে।

SP Winter Sport 4D মডেলে অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ সহ আরও জটিল প্যাটার্ন প্যাটার্ন রয়েছে যা জল এবং ভেজা তুষারকে সরিয়ে দেয়। এটি গাড়িটিকে হালকা শীতের পরিস্থিতিতে আত্মবিশ্বাসের সাথে রাস্তায় থাকতে দেয়। তবে এই জাতীয় টায়ারগুলি বরফের ভূত্বকের সাথে খুব ভালভাবে মোকাবেলা করে না, বিশেষত পাশের স্লাইডিংয়ের সাথে। এগুলো তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্য।

একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য-গুণমানের অনুপাত সন্দেহাতীত সুবিধার মধ্যে গণনা করা যেতে পারে। এই মডেলটি সতর্ক চালকদের জন্য উপযুক্ত যাদের গতি 100 কিমি/ঘন্টা সামান্য অতিক্রম করে।

নোকিয়ান

ফিনিশ শীতকালীন স্টুডলেস টায়ার নোকিয়ান রাশিয়ান বাজারে অন্যতম স্বীকৃত নেতা। প্রস্তুতকারক শুধুমাত্র একটি জটিল রাসায়নিক সংমিশ্রণ সহ রাবার উত্পাদন করে না, তবে এর সাথে সংযুক্ত ট্রেড সেলগুলিও ব্যবহার করেবিশেষ আকৃতি।

এই নন-স্টাডেড শীতের টায়ারগুলি কী কী? বেশিরভাগ অংশের জন্য পর্যালোচনাগুলি হাক্কাপেলিট্টা R2 মডেলটিকে নোট করে। এটি রাশিয়ান শীতের জন্য সবচেয়ে অসামান্য টায়ারগুলির মধ্যে একটি, বসবাসের অঞ্চল নির্বিশেষে, নরম এবং স্থিতিস্থাপক রাবার দিয়ে তৈরি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান-টাইপ টায়ার। সেই বিরল ক্ষেত্রে যখন ঘর্ষণ টায়ার খালি অ্যাসফল্টের চেয়ে তুষার বা বরফের উপর ভাল কাজ করে। ট্রেড প্যাটার্নটি প্রতিসম, কেন্দ্রীয় দিকনির্দেশক কোষগুলি কীলক আকৃতির।

Nokian WR G2 ইউরোপীয় টাইপের টায়ারের মধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে। অ্যাসিমেট্রিক ট্রেড ডিজাইনটি বিশেষভাবে শহুরে পরিবেশে ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে বরফ এবং বস্তাবন্দী তুষার ঐতিহ্যগতভাবে খারাপভাবে পরিচালনা করা হয়েছে।

ব্রিজস্টোন

আসুন জাপানী ব্রিজস্টোন টায়ারের শীতকালীন স্টুডলেস ব্লিজাক রেভো জিজেড মডেল বিবেচনা করা যাক। প্রস্তুতকারক একটি বিশেষ মাইক্রোপোরাস রাবার ব্যবহার করে যা কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে ট্র্যাকশন বাড়ায়। এটি তাদের তালিকায় প্রথম স্থান অধিকার করতে দেয়, যার মধ্যে শীতকালীন অ-স্টাডেড টায়ার অন্তর্ভুক্ত থাকে। নিবন্ধে উপস্থাপিত রেটিংটি অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে গ্রাহক পর্যালোচনার উপর ভিত্তি করে।

ট্রেড প্যাটার্ন আপনাকে শুধুমাত্র বরফের উপরিভাগে কামড়ানোর অনুমতি দেয় না। এর খাঁজগুলি কার্যকরভাবে জলের পাশাপাশি ভেজা তুষার এবং কাদাকে সরিয়ে দেয়। একই সময়ে, প্যাটার্নের নকশা এমন যে রিসেসগুলি আটকে থাকে না। এই মডেলটি আবহাওয়ার অবস্থা নির্বিশেষে আত্মবিশ্বাসের সাথে রাস্তায় গাড়ির একটি সোজা গতিপথ রাখে। সত্য, পার্শ্বীয় সঙ্গেচালচলন "সাঁতার কাটতে" শুরু করে, কিন্তু এটি নন-স্টাডেড টায়ারের একটি সাধারণ সমস্যা৷

ব্লিজাক ভিআরএক্সও বেশ ভালো, কিন্তু সবাই বলে যে এটির দীর্ঘ বিরতি প্রয়োজন। শুধুমাত্র তার পরে, তিনি তার সমস্ত বৈশিষ্ট্য সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করেন। পজিটিভ তাপমাত্রায়ও এটি রাখা ভালো।

SUV এবং ক্রসওভারের জন্য টায়ার

শীতকালীন নন-স্টাডেড টায়ারের পর্যালোচনা অসম্পূর্ণ হবে যদি আমরা ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য ডিজাইন করা অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনগুলিতে স্পর্শ না করি। তবে চলুন শুরু করা যাক এই মৌসুমের জন্য যে নতুন পণ্যগুলি এসেছে তা দিয়ে।

ক্রসওভারের জন্য শীতকালীন স্টাডলেস টায়ারগুলি ব্রিজস্টোন ব্লিজাক DM-V2 মডেল দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছে। মাইক্রোপোরাস রাবারের গঠন উন্নত করা হয়েছে, যা পানি শোষণ করে বলে মনে হয়। কিন্তু আসলে, কৈশিক প্রভাবের কারণে, তরলটি যোগাযোগের প্যাচ থেকে আরও ভালভাবে সরানো হয়, যার ফলে ব্রেকিং দূরত্ব হ্রাস পায়। উপরন্তু, এটি বরফের উপর ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উন্নত করার অনুমতি দেয়। এবং প্রথম পরীক্ষা এটি নিশ্চিত করে।

আরেকটি নতুনত্ব হল ডানলপের উইন্টার ম্যাক্স এসজে৮ টায়ার। তাদের বৈশিষ্ট্য ছিল 4D ন্যানো প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি একটি দিকনির্দেশক ট্রেড প্যাটার্ন, যা জল নিষ্কাশনকে উন্নত করা সম্ভব করেছে। উচ্চ-গতির বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে, যে উপাদান থেকে টায়ার তৈরি করা হয় তা আরও কঠোর করা হয়েছিল। একই সময়ে, সাইপের সংখ্যা এক চতুর্থাংশ বৃদ্ধি করা হয়েছিল, যার ফলে বরফের উপর গাড়ির পরিচালনার জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল। টি-আকৃতির খাঁজগুলি ভাল তুষার ট্র্যাকশনের জন্য ব্যবহার করা হয়৷

CrossContact Winter হল কন্টিনেন্টাল শীতকালীন নন-স্টাডেড টায়ার। ছবিট্র্যাডটি অপ্রতিসম, যা চালককে বরফের উপর (কঠিন বাইরের প্রান্তগুলি এর জন্য দায়ী) এবং খোলা অ্যাসফল্টে (ট্রেড প্যাটার্নের ভিতরের অংশটি কাজ করে) উভয়ই আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালাতে দেয়। এছাড়াও, এই নকশাটি আপনাকে টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে যোগাযোগের প্যাচের চাপকে আরও সমানভাবে বিতরণ করতে দেয়৷

Nokian Hakkapeliitta R SUV হল কিছু ব্র্যান্ডেড বৈশিষ্ট্য সহ SUV-এর জন্য একটি নন-স্টাডেড শীতকালীন টায়ার। একটি বিশেষ কীলক-আকৃতির ট্রেড প্যাটার্ন টায়ারগুলিকে দিকনির্দেশক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয়। চাঙ্গা সাইড বাহু গাড়ির উচ্চ ওজনের সাথে যুক্ত লোড নেয়। মসৃণ চলমান জন্য, ফ্রেম কাঠামোর অনমনীয়তা রাবারের একটি বিশেষভাবে ইলাস্টিক গ্রেড দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। স্থায়িত্বের জন্য, কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় রাবারকে শক্ত হতে না দেওয়ার জন্য টায়ারে সিলিকেট এবং রেপসিড তেল যোগ করা হয়েছে৷

অধিকাংশ ক্ষেত্রে, শহুরে SUV এবং ক্রসওভারগুলিতে বিশেষ টায়ারের প্রয়োজন হয় না। এগুলি গাড়ির জন্য নন-স্টাডেড রাবারের অ্যানালগগুলির মতো, শুধুমাত্র উপযুক্ত আকারের৷

সারসংক্ষেপ

আপনি কি নন-স্টাডেড শীতকালীন টায়ার কেনার জন্য ভাল কি এই প্রশ্নে আগ্রহী? সক্রিয়ভাবে তাদের শোষণকারী গ্রাহকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া একটি সফল ক্রয়ের সুযোগ বাড়িয়ে দেয়। একই টায়ার বিভিন্ন আবহাওয়ায় ভিন্নভাবে আচরণ করে। তবে তারা ভাল না খারাপ তা বলে না। না, রিভিউ শুধুমাত্র দেখায় যে পণ্যটি একটি নির্দিষ্ট ব্যক্তির জন্য উপযুক্ত কিনা। ভিন্ন আবহাওয়া, ড্রাইভিং স্টাইল এবং অন্যান্য কারণের কারণে নীতিগতভাবে কোন স্পষ্ট বিজয়ী হতে পারে না।

সবউপরে বর্ণিত ঘর্ষণ টায়ারের মডেলগুলির বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে:

• এগুলি গ্রীষ্ম এবং স্টাডড টায়ারের তুলনায় কার্যত নীরব৷
• অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর সময় আরও ধীরে পরিধান করুন এবং রাস্তার উপরিভাগ ধ্বংস করবেন না।
• ধনাত্মক তাপমাত্রায় তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখুন, এই পরিস্থিতিতে তাদের ব্রেকিং দূরত্ব কম।

আপনি যা-ই নন-স্টাডেড শীতের টায়ার কিনুন না কেন, তাপের আবির্ভাবের সাথে, সেগুলি সম্পর্কে আপনার পর্যালোচনা ছেড়ে দিতে অলস হবেন না। হয়তো আপনার মতামত কাউকে পছন্দ করতে সাহায্য করবে।