শেভ্রোলেট নিভার জন্য রাবার - টায়ারের মাত্রা, প্রকার এবং বৈশিষ্ট্য

2026 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:05

প্রতি বছর, গাড়িচালক তাদের লোহার ঘোড়ার "জুতা পরিবর্তন" করে। শরত্কালে এটি শীতকালীন টায়ার, বসন্তে - গ্রীষ্মের টায়ার। আর এমনও আছেন যারা টাক হয়ে গেলেই চাকা পরিবর্তন করেন। তবে এটি যেমনই হোক না কেন, টায়ারের প্রযুক্তিগত অবস্থার নিরীক্ষণ করা অত্যন্ত প্রয়োজনীয় এবং যাতে একটি সূক্ষ্ম মুহুর্তে গাড়িটি খাদে না পড়ে, জুতা পরিবর্তন করা এবং ট্রেড পরিধান নিয়ন্ত্রণ করা অপরিহার্য। এবং আজ আমরা রাশিয়ান শেভ্রোলেট নিভা এসইউভিগুলিতে শীত এবং গ্রীষ্মের টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে কথা বলব৷

আমরা এখনই লক্ষ্য করি যে "সমস্ত ঋতু" একটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ বিকল্প, বিশেষ করে সেই অঞ্চলগুলিতে যেখানে শীতকাল 5-6 মাস স্থায়ী হয়৷ আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় টায়ারের উভয় মৌসুমী টায়ারের গড় গুণ রয়েছে। তুষার উপর, কম তাপমাত্রায়, এই রাবারটি কেবল অপ্রত্যাশিতভাবে আচরণ করে। এবং যাতে হঠাৎ নিয়ন্ত্রণ না হারান, আপনাকে করতে হবেবিশেষ দক্ষতা বিকাশ করুন এবং প্রতি ঘন্টায় 60-70 কিলোমিটারের বেশি গতিতে গাড়ি চালান। নতুনদের জন্য, শীতকালে "সব-আবহাওয়া" বরফের উপর গ্রীষ্মকালীন টায়ারের মতোই। অতএব, শেভ্রোলেট নিভাতে টায়ারগুলি সর্বদা ঋতুর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত। এবং আপনার যতই ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা থাকুক না কেন, রাস্তায় পরিস্থিতি কখনও কখনও এতটাই অপ্রত্যাশিত হয় যে এমনকি একজন ড্রাইভিং বিশেষজ্ঞও নিয়ন্ত্রণের সাথে মানিয়ে নিতে পারেন না৷

শেভ্রোলেট নিভার জন্য রাবার - মাত্রা

যদিও এই SUVটি বেশ কয়েকটি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ, টায়ারের ব্যাস সবার জন্য একই - 16 ইঞ্চি৷ চাকার দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ, একটি নিয়ম হিসাবে, 215/65 মিলিমিটারের মানের সাথে মিলে যায়, তবে এখানে কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে। অতএব, কেনার আগে, প্রথমত, চাকার মাত্রার দিকে মনোযোগ দিন। প্রায়শই, শেভ্রোলেট নিভাতে রাবার হয় 215 / 65R16।

গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন টায়ারের বৈশিষ্ট্য

গ্রীষ্মকালীন টায়ারগুলি মূলত শীতকালীন টায়ারের থেকে আলাদা হয় তাদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ট্রেড প্যাটার্নে৷ রাস্তার সাথে সর্বোত্তম ট্র্যাকশন একটি অসমিত পদচারণা সহ একটি টায়ার দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এছাড়াও এই টায়ারের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল এর গঠন। শেভ্রোলেট নিভাতে গ্রীষ্মকালীন টায়ারগুলি নরম গ্রেডের রাবার দিয়ে তৈরি। পরিবর্তে, "স্পাইক" হার্ড গ্রেড উপাদান থেকে তৈরি করা হয়। এই জাতীয় রচনাটি বিভিন্ন তাপমাত্রার অবস্থার দ্বারা নির্ধারিত হয় যেখানে এক বা অন্য টায়ার চালিত হয়। এছাড়াও, শেভ্রোলেট নিভাতে শীতকালীন টায়ারগুলি তাদের চলাফেরা এবং স্পাইকের উপস্থিতি এবং কিছু ক্ষেত্রে তাদের অনুপস্থিতি (এটি তথাকথিত ভেলক্রো) দ্বারা আলাদা করা হয়। পরেরটি, তার বৈশিষ্ট্য সহ এবংরচনাটি একটি প্রচলিত টায়ারের মতো গাড়িতে একই চালচলন এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে। শেভ্রোলেট নিভাতে স্টাডেড টায়ারের সাধারণত একটি বড় ট্রেড থাকে, যা বস্তাবন্দী তুষার এবং বরফের উপর সর্বাধিক দখল নিশ্চিত করে।

এটা লক্ষণীয় যে এই টায়ার সবসময় নিরাপদ ড্রাইভিং গ্যারান্টি দেয় না। খালি ফুটপাথ বা আলগা বরফের উপর (যা বড় শহরগুলির জন্য অস্বাভাবিক নয়), এটি কেবল তার সমস্ত স্পাইক হারায় এবং গাড়িটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়। তাই, শহরাঞ্চলে ভেলক্রো ব্যবহার করাই ভালো।