"শেল" (সাঁজোয়া কর্মী বাহক): স্পেসিফিকেশন (ছবি)

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

যুদ্ধে অংশগ্রহণের জন্য একটি গাড়িকে অস্ত্র এবং তারপরে অস্ত্র দেওয়ার ধারণাটি তৈরির কিছু সময় পরে জন্মগ্রহণ করেছিল। 1897 সালে, রাশিয়ায়, আবিষ্কারক ডিভিনিটস্কি একটি মেশিনে দ্রুত-আগুন ছোট-ক্যালিবার বন্দুক ইনস্টল করার সম্ভাবনা প্রমাণ করেছিলেন। তারপরে সফল পরীক্ষার মাধ্যমে এটি নিশ্চিত হওয়া সত্ত্বেও, আর্টিলারি কমিটির কমিশন একটি নতুন যুদ্ধ যানের প্রোটোটাইপের নকশারও সুপারিশ করেনি। কিভাবে এবং কখন প্রথম সাঁজোয়া যান উপস্থিত হয়েছিল? গাড়ির প্রথম মডেল কি ছিল এবং আজ তারা কি পরিণত হয়েছে? এই বিষয়ে আরও পরে নিবন্ধে।

ঐতিহাসিক তথ্য

"মিলিটারি মোটর কার" হয়ে উঠেছে প্রথম যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত সাঁজোয়া যান। এটি লন্ডনে প্রদর্শিত হয়েছিল, 1902 সালে, 4 এপ্রিল, ইংল্যান্ডের একজন প্রকৌশলী, সিমস। এই প্রকল্পটি 1898 সালের গ্রীষ্মে তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি ছয়-মিলিমিটার খোলা-টাইপ সাঁজোয়া হুল দ্বারা সুরক্ষিত ছিল, তিনটি মেশিনগান ঢাল দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল। ভারী জ্বালানীতে চলমান একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের শক্তি 16 এইচপি পৌঁছেছে। সঙ্গে. তবে, সামরিকব্রিটিশ মন্ত্রণালয় সিমসের ধারণা প্রত্যাখ্যান করার ক্ষেত্রে রাশিয়ান মন্ত্রণালয়ের মতোই অদূরদর্শী ছিল। কিন্তু একই বছর, 1989 সালে, একটি ফরাসি কোম্পানি দ্বারা আধা-সাঁজোয়া সশস্ত্র ট্রাকের একটি ব্যাচ নির্মিত হয়েছিল৷

প্রথম রাশিয়ান সাঁজোয়া কর্মী বাহক

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় থেকে এই মেশিনগুলির নির্মাণের নেতৃত্বে ছিলেন ডবজানস্কি। এগুলি রাশিয়ান-বাল্টিক প্ল্যান্টে ডিজাইন করা হয়েছিল। মেশিনের বহন ক্ষমতা দুই টনে পৌঁছেছে। কর্নেল ফরাসি ক্রেউসট কারখানায় সাঁজোয়া ট্রাক উত্পাদনের সাথে পরিচিত ছিলেন। তদুপরি, ডবজানস্কি এমনকি তাদের নকশায় অংশ নিয়েছিল। রাশিয়ায়, সেই সময়ে সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছে, কোলপিনোতে, ইজোরা প্ল্যান্টে অস্ত্রসজ্জা এবং যানবাহনের আরমিং করা হয়েছিল। সামনের অংশে সুরক্ষিত যানবাহনের প্রয়োজন ছিল এই কারণে, সিরিয়াল ট্রাকের চ্যাসিগুলি কেবল ক্রোমিয়াম-নিকেল ঘূর্ণিত শীট স্টিল দিয়ে আবৃত করা হয়েছিল, যা একটি সূক্ষ্ম বুলেট দ্বারা দুইশত গতি থেকে প্রবেশ করা যায় না। শরীরের সুরক্ষা rivets সঙ্গে fastened ছিল. নির্মাণের সময়, ঘূর্ণায়মান টাওয়ারটি পরিত্যাগ করা প্রয়োজন ছিল। "ম্যাক্সিম" সিস্টেমের তিনটি ভারী মেশিনগান অস্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এগুলি সামনের শীট এবং পাশের এমব্র্যাসারে ইনস্টল করা হয়েছিল৷

বিশেষ উদ্দেশ্যে যানবাহন

অ্যাম্বুলেন্স পরিবহন সাঁজোয়া কর্মী বাহক (সাঁজোয়া কর্মী বাহক) 1939 সালে ইজোরা প্ল্যান্টে ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি সৈন্য, আহত এবং বিভিন্ন কার্গো পরিবহনের উদ্দেশ্যে ছিল। এটি কখনই ব্যাপক উৎপাদনে প্রবেশ করেনি। এটি ছয়-মিলিমিটার আর্মার প্লেট থেকে ঢালাই করা "বক্স-আকৃতির" বডি সহ GAZ-AA ট্রাকের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। জন্যক্রু অবতরণ, সৈন্য এবং দুই ব্যক্তি সমন্বিত, সেখানে দুটি দরজা ছিল পাশ দিয়ে, এবং একটি পিছনের দেয়ালে. গাড়িটির মোট ওজন ছিল 5.24 টন।গাড়ির ইঞ্জিনের শক্তি ছিল 40 লিটার। সঙ্গে।, এবং চলাচলের গতি ঘণ্টায় চল্লিশ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি অপসারণযোগ্য বড়-লিঙ্ক চেইন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। একটি ভাল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, তারা হুল বরাবর পিছনের হুইলবেসের উপরে সংযুক্ত ছিল। গাড়িটি একটি রেডিও স্টেশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এর জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা একশ লিটারেরও বেশি। এই ভলিউমটি 250 কিলোমিটার দূরত্বের জন্য হাইওয়েতে ট্র্যাফিকের রিজার্ভ প্রদান করেছে৷

যুদ্ধোত্তর প্রযুক্তি

1944-1945 সালের আক্রমণের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে অতিরিক্ত মোটর চালিত পদাতিক ইউনিটের আকারে সাঁজোয়া ইউনিটগুলিকে সমর্থন করা প্রয়োজন। সর্বোত্তম সমাধান ছিল অফ-রোড যানবাহন ব্যবহার করা, যার হালকা বর্ম ছিল, যা যোদ্ধাদের শ্রাপনেল এবং ছোট অস্ত্রের বুলেট থেকে সুরক্ষা প্রদান করেছিল। সেই সময়ের শীর্ষস্থানীয় ডিজাইনার রুবটসভের নেতৃত্বে এই জাতীয় প্রথম গাড়ির বিকাশ করা হয়েছিল। প্রথম গার্হস্থ্য সাঁজোয়া যানের বিকাশ, যার সূচক ছিল "অবজেক্ট 141", GAZ-63 এর উপর ভিত্তি করে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরোতে পরিচালিত হয়েছিল। সমস্ত নেতৃস্থানীয় হুইলবেস সহ একটি দুই-অ্যাক্সেল মডেল আট পদাতিককে পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। মেশিনটির উপরে একটি খোলা শরীর ছিল, যা 6-8 মিলিমিটারের শীট থেকে ঢালাই করা হয়েছিল। পিছনের প্রাচীরটি একটি অবতরণ দরজা দিয়ে সজ্জিত ছিল, ক্রুদের জন্য গাড়ির পাশে প্রবেশপথগুলি সজ্জিত ছিল৷

BTR-MDM"শেল"

এই মেশিন, যার সূচক "অবজেক্ট 955" আছে, ভলগোগ্রাদের ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টের ডিজাইন ব্যুরোতে ডিজাইন করা হয়েছিল। গাড়ির ওজন এবং মাত্রা জলের বাধা এবং বায়ু পরিবহনযোগ্যতা দ্রুত অতিক্রম করে। "শেল" একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক যা সৈন্যদের "ডি" মডেল প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটি একটি 7.62 মিমি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত। এটি কমান্ডার-গানারের বুরুজে অবস্থিত। সামনের বাম অংশটি একই মেশিনগানের আরও একটি দিয়ে সজ্জিত৷

কেস

"শেল" - একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, ঢালাই চাদর দিয়ে আবৃত। মাঝখানে এবং সামনের অংশে একটি ল্যান্ডিং পার্টি এবং একটি গাড়ির ক্রু সহ একটি কেবিন রয়েছে। শুঁয়োপোকার উপরে বিশেষ কুলুঙ্গি সাজানো হয়। ইঞ্জিন বগিটি কেসের পিছনে অবস্থিত। স্টার্নে একটি হ্যাচ রয়েছে যার মাধ্যমে দলটি নেমে আসে। গাড়ির সামনে চালক-মেকানিক। তা থেকে বের হওয়ার জন্য ছাদে তিনটি হ্যাচ সাজানো হয়েছে। তারা ড্রাইভার-মেকানিক এবং সৈন্যদের আসনের উপরে অবস্থিত। ভবনের বাম পাশের ছাদে একটি টাওয়ার স্থাপন করা হয়েছে। এর নীচে কমান্ডার-গানারের স্থান। টাওয়ার ইনস্টলেশনের জন্য, একটি বহিরাগত পাওয়ার সিস্টেম প্রদান করা হয়, সেইসাথে একটি উল্লম্ব নির্দেশিকা প্রক্রিয়া। গাড়ির কেন্দ্রীয় অংশে, দুই-সিটের চেয়ারগুলি পাশ বরাবর ইনস্টল করা আছে (প্রতিটি পাশে তিনটি)। তারা অবতরণ করছে। উপরন্তু, পার্শ্ব বরাবর বন্ধনী আছে যেখানে আহতদের সাথে স্ট্রেচার ইনস্টল করা আছে।

যোগাযোগ এবং নির্দেশিকা ডিভাইস

এলাকাটি একজন ড্রাইভার-মেকানিক দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়।"রাকুশকা" একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক যা তিনটি পেরিস্কোপ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। কেন্দ্রীয় পর্যবেক্ষণ ডিভাইসটি একটি রাতের দৃষ্টি যন্ত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে। গাড়ির সামনে, ডানদিকে হ্যাচের সামনে, একটি দৃশ্য ইনস্টল করা হয়েছে, যার মাধ্যমে একটি কোর্স মেশিনগান থেকে গুলি চালানো হয়। বুরুজটি গুলি চালানো এবং ভূখণ্ড পর্যবেক্ষণ করার জন্য একটি কমান্ডার-গানারের দেখার ব্যবস্থাও সজ্জিত৷

ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন

"শেল" হল একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক যা একটি পাওয়ার প্লান্টে সজ্জিত। এটি গাড়ির পিছনে অবস্থিত (ইঞ্জিন বগিতে)। গাড়ির ইঞ্জিনটি বক্সার, একটি ফ্যান কুলিং সিস্টেম এবং টার্বোচার্জিং দিয়ে সজ্জিত। মোটরের সাথে একই ব্লকে একটি প্রক্রিয়া যা ঘূর্ণন এবং সংক্রমণ প্রদান করে। এতে একটি দুই-শ্যাফ্ট রিভার্সিবল গিয়ারবক্স এবং একটি জেট শ্যাফ্ট ড্রাইভ রয়েছে।

চ্যাসিস

"রাকুশকা-এম" মেশিনটি প্রতিটি পাশে চারটি সাপোর্টিং এবং পাঁচটি সাপোর্টিং রোলার দিয়ে সজ্জিত৷ তারা রাবার-ধাতু কব্জা সঙ্গে ছোট আকারের শুঁয়োপোকা ট্র্যাক সঙ্গে আচ্ছাদিত করা হয়. ট্র্যাক রোলারগুলি বায়ুসংক্রান্ত স্প্রিংসে মাউন্ট করা হয়। রাকুশকা-এম সাঁজোয়া কর্মী বাহকের একটি পরিবর্তনশীল তিন-মোড ছাড়পত্র রয়েছে: সর্বাধিক, কর্মক্ষম এবং সর্বনিম্ন।

উপসংহার

গাড়িটির বেশ কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে। মৌলিক একটি - "BTR-MD" - "D" মডেলের একটি যুদ্ধ যানের ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছিল। উভচর অ্যাসল্ট গাড়ির উপর ভিত্তি করে উন্নত এবং আপগ্রেড সংস্করণ"BDM-4M"। এই সরঞ্জামের দুটি ইউনিট 2013 সালে বায়ুবাহিত সেনাদের নিষ্পত্তিতে স্থাপন করা হয়েছিল। চলতি বছরের প্রথমার্ধ, 2014 শেষ হওয়ার আগে, দশটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক "রাকুশকা-এম" এয়ারবর্ন ফোর্সে স্থানান্তর করা উচিত৷