মোটর তেল মেশানো কি সম্ভব: সিন্থেটিক্সের সাথে সিন্থেটিক্স বা আধা-সিন্থেটিক্স?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

রাস্তায়, এমন পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে গাড়িতে ইঞ্জিন তেল যোগ করার প্রয়োজন হতে পারে। এ ক্ষেত্রে করণীয় কী? সমস্যা সমাধানের জন্য কমপক্ষে 2টি বিকল্প রয়েছে: কাউকে কাছের পরিষেবা স্টেশনে গাড়ি নিয়ে যেতে বলুন, অথবা আপনি যা পাওয়া যায় তা যোগ করে ইঞ্জিন তেল মেশাতে পারেন। কোন বিকল্প নির্বাচন করতে? মিশ্রণের পরিণতি কি? আসুন এটি বের করা যাক।

ব্যুৎপত্তিবিদ্যা

আসুন সিন্থেটিক্স দিয়ে শুরু করা যাক। একই তেলের ভিত্তি হল তেল এবং গ্যাস প্রক্রিয়াকরণের একটি কৃত্রিম পণ্য, যা সংশ্লেষণ দ্বারা প্রাপ্ত হয়। প্রত্যাহার প্রক্রিয়া নিজেই খুব জটিল, কিন্তু বেশ কার্যকর। এই জাতীয় তেলগুলির আণবিক সংমিশ্রণ এতটাই নিখুঁত যে গাড়ির যন্ত্রাংশগুলিতে এর ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ, এমনকি কোনও অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়া নেই, সেইসাথে রাবার পণ্য সিল করার সাথে প্রতিক্রিয়াও নেই। এই ইঞ্জিন তেল বিশেষ additives যে বৃদ্ধি উপর ভিত্তি করেকর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস। এই জাতীয় পণ্যের একমাত্র সম্ভাব্য ত্রুটি হ'ল এর ব্যয়। আরও কিছু মাস্টার বলেছেন যে ইঞ্জিন চলাকালীন সিন্থেটিক তেলের তীব্র দুর্গন্ধ হয় এবং নষ্ট হয়ে যায়। এটা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি। অতএব, আমরা এটি সত্য নয় বলে বিবেচনা করব৷

আধা-সিন্থেটিক তেলে মূলত আণবিক গঠনের দুটি ধরণের পদার্থ থাকে: কৃত্রিম এবং খনিজ। সহজভাবে বলতে গেলে, এটি দুটি ভিত্তির মিশ্রণ। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এমন কোন মান নেই যা আধা-সিন্থেটিক তেলের ঘাঁটির অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করে। কিছু ভাল ব্র্যান্ড এই ধরনের উপাদান বিতরণ করে: 40% সিন্থেটিক, 60% খনিজ বেস। যাইহোক, এই শতাংশ সবসময় প্রস্তুতকারকের বিবেচনার ভিত্তিতে হয় এবং কিছু অসাধু ব্র্যান্ড প্রস্তাবিত অনুপাত থেকে বিচ্যুত হতে পারে।

কোন তেল কোন ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত?

তাহলে কি মোটর তেল মেশানো সম্ভব? আমি মনে করি না. সব পরে, দুটি ঘাঁটি বিভিন্ন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য আছে. আধা-সিন্থেটিক গ্রীসের একটি কম সান্দ্রতা সূচক রয়েছে, একটি ছোট সংযোজন প্যাকেজ এবং উচ্চ জারণ হার রয়েছে। আপনি যদি শীতকালে এই জাতীয় তেল ব্যবহার করেন, যখন জানালার বাইরে তীব্র তুষারপাত হয়, ইঞ্জিনটি সিনথেটিক বেস সহ অ্যানালগগুলিতে কীভাবে কাজ করে তার তুলনায় ইঞ্জিন শুরু করা কঠিন। এছাড়াও, এই জাতীয় তেলগুলির প্রতিস্থাপনের ব্যবধান কম। আধা-সিন্থেটিক তেলের একটি সম্ভাব্য প্লাস হল কম দাম৷

কিছু বিশেষজ্ঞ পুরানোতে আধা-সিন্থেটিক্স ব্যবহার করার পরামর্শ দেনইঞ্জিন, যার মাইলেজ 100 হাজার কিলোমিটারের চিহ্ন ছাড়িয়ে গেছে। এটি সংকোচন পুনরুদ্ধার করবে, মাইক্রোক্র্যাকগুলি এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি মুছে ফেলবে। এটি একটি টারবাইন ইনস্টল করা মোটরের জন্য আদর্শ৷

সিনথেটিক হল নতুন মোটরের পছন্দ

সিন্থেটিক বেসের জন্য, এটি স্ক্র্যাচ থেকে পূরণ করার এবং কম মাইলেজ সহ নতুন ইঞ্জিনগুলিতে এটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই জাতীয় তরল উচ্চ তাপমাত্রার সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে এবং এর পার্থক্যগুলির জন্য উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। আপনি এই জাতীয় তেল 10 হাজার কিলোমিটারের পরে নয়, 30-35 হাজার পরে প্রতিস্থাপন করতে পারেন। ব্যবহৃত সংযোজনগুলির একটি বিস্তৃত প্যাকেজ আপনাকে অভ্যন্তরীণ তেল চ্যানেলগুলি পরিষ্কার রাখতে দেয়। এই তেল কার্বন জমা হতে বাধা দেয়, ইঞ্জিনের সম্ভাবনা বাড়ায় এবং পেট্রল খরচ কমায়।

সম্ভবত এখন এটি আমাদের কাছে আরও স্পষ্ট যে আধা-সিন্থেটিক্সের সাথে সিনথেটিক্স মেশানো সম্ভব কিনা। এই ঘাঁটির উপর ভিত্তি করে মোটর তেল বিভিন্ন ইঞ্জিনের জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়। এর মানে হল তাদের মিশ্রিত করা যাবে না।

ইঞ্জিন তেল মেশানো হলে কী হয়?

দুটি ভিন্ন বেস মিশ্রিত করার সময়, তাদের অসামঞ্জস্যতার ফলে প্রতিক্রিয়া অনিবার্য হবে। এটি স্ল্যাগ গঠনের দিকে পরিচালিত করবে যা তেল চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখে এবং ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে তরল চলাচল করা কঠিন করে তোলে। ফলস্বরূপ, মোটরটি দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং এর আয়ু কমে যায়। জৈব লুব্রিকেন্টের গঠনে অনেক রাসায়নিক সংযোজন রয়েছে। তারা মোটর রক্ষা করার জন্য আছে. অজৈব বেস ডিফল্টরূপে additives ধারণ করে. ফলস্বরূপ, মেশানোর সময়, আপনি খুব বেশি পাবেনরসায়নের পরিমাণ যা ইঞ্জিনের উপকার করবে না।

কখন মেশানোর অনুমতি দেওয়া হয়?

এটা বিবেচনা করার মতো যে লেবেলের কোনোটিরই মিশ্রণের জন্য প্রস্তুতকারকের আনুষ্ঠানিক অনুমোদন নেই। এই ক্ষেত্রে, অবশ্যই নেতিবাচক পরিণতি হবে, তাই কেউ এই ধরনের কারসাজির জন্য অগ্রসর হবে না। কিন্তু যেহেতু সমস্যা হয়েছে, এবং অন্য কোন উপায় নেই, তাহলে আপনি সিন্থেটিক্সে সামান্য জৈব পদার্থ যোগ করতে পারেন, বা বিপরীতভাবে। তবে আপনি এটি করার পরে, আপনাকে অবিলম্বে নিকটতম পরিষেবা স্টেশন অনুসরণ করতে হবে, তদ্ব্যতীত, মোটরটিকে খুব বেশি ঘুরিয়ে না দেওয়ার চেষ্টা করুন। অটো মেরামতের দোকানে, আপনাকে ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে ফ্লাশ করতে হবে এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত "নেটিভ" তেলটি পূরণ করতে হবে৷

তাহলে কি দ্রুত ইঞ্জিন ফ্লাশের দিকে নজর রেখে মোটর তেল মেশানো সম্ভব? এটি অনুমোদিত, কিন্তু দৃঢ়ভাবে নিরুৎসাহিত করা হয়। ফ্লাশ করার জন্য, এটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে সার্ভিস স্টেশনে করা উচিত।

আমি কি সিন্থেটিক্সের সাথে সিন্থেটিক্স মেশাতে পারি?

সিন্থেটিক-ভিত্তিক মোটর তেল কম চঞ্চল। যাইহোক, একটি সান্দ্রতা এবং একটি সংযোজন প্যাকেজ সহ কোন সর্বজনীন গ্রীস নেই। প্রতিটি প্রস্তুতকারক তার নিজস্ব সিনথেটিক্স তৈরি করে, যার মধ্যে বিভিন্ন সংযোজন অন্তর্ভুক্ত থাকে। বিভিন্ন ব্র্যান্ডের সিন্থেটিক তেল মেশানোর সময়, একটি অসঙ্গতি প্রতিক্রিয়া উড়িয়ে দেওয়া যায় না। সর্বনিম্নভাবে, কিছু সংযোজন ক্ষরণ করতে পারে, যা তেলের লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে মারাত্মকভাবে হ্রাস করবে, এটিকে আরও সান্দ্র করে তুলবে। যাইহোক, বিভিন্ন ঘাঁটি মেশানোর চেষ্টা করার চেয়ে একই বেসে তেল মেশানো ভাল। যাইহোক, লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতা নিশ্চিত করা সার্থকএকই ছিল কিছু ড্রাইভার ভাবছেন যে 5W40 এবং 10W 40 ইঞ্জিন তেল মেশানো সম্ভব কিনা। এই পণ্যগুলির সান্দ্রতা আলাদা৷

শেষ সংখ্যার একই মানের সাথে লুব্রিকেন্ট মিশ্রিত করার অনুমতি দেওয়া হয়, যা তাপমাত্রা শাসনকে প্রতিফলিত করে যেখানে তাদের অপারেশন যথাসম্ভব সঠিক হবে। একই ব্র্যান্ডের তেল মেশানো ভালো। যদি ব্র্যান্ডগুলি ভিন্ন হয়, তবে আপনি শুধুমাত্র তেলের স্তর বাড়ানোর জন্য এবং পরিষেবা স্টেশনে যাওয়ার জন্য মিশ্রিত করতে পারেন। সব কারণ নির্মাতারা ব্যবহার additives. এই উপাদানগুলি প্রায় সবসময়ই আলাদা হয়, একসাথে ব্যবহার করা হয়, তারা একে অপরের সাথে বিরোধ করতে পারে এবং প্রবণতা সৃষ্টি করতে পারে৷

উল্লেখ্য যে মাস্টার মোটরচালকদের বিপরীত মতামতও রয়েছে যারা দাবি করে যে একই ভিত্তিতে তেলগুলি অবাধে একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে এবং এর কোনও নেতিবাচক প্রভাব থাকবে না। এটা সত্য হতে পারে, কিন্তু একেবারে প্রয়োজনীয় না হলে আপনার ঝুঁকি নেওয়া উচিত নয়।

যখন এমন পরিস্থিতি দেখা দেয় যেখানে আপনাকে তেল যোগ করতে হবে, আদর্শভাবে আপনার ডিলারকে কল করা উচিত এবং কী ধরনের তেল মেশানোর জন্য অনুমোদিত তা খুঁজে বের করা উচিত।

শেষে

এখন আমরা অবশেষে বের করেছি যে মোটর তেল মেশানো সম্ভব কিনা। সমস্যাটির অন্য, আরও রক্ষণশীল সমাধান থাকলে আপনার এটি করা উচিত নয়। যখন ট্র্যাকে লুব্রিকেন্ট যুক্ত করা প্রয়োজন হয়ে ওঠে, তখন গাড়িটিকে পরিষেবা স্টেশনে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করা ভাল, যেখানে তারা "নেটিভ" তেল যোগ করতে পারে বা এটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করতে পারে। কিন্তু বিকল্প না থাকলে কি ঢেলে দিনএখানে. তবে পাওয়ার প্লান্ট লোড না করে ধীরে ধীরে সার্ভিস স্টেশনে যান। মূল বিষয় হল এখন আপনি জানেন যে ইঞ্জিন তেল মেশানো যায় কিনা।