হাইড্রোলিক লিফটারগুলি ঠান্ডায় আঘাত করে: আমরা কারণগুলি স্থাপন করি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা যারা সাবধানে তাদের গাড়ির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করেন, ক্রমাগত বিভিন্ন শব্দ শোনেন যা কখনও কখনও গাড়ি চালানোর সময় ঘটে। গোলমাল শুনে তারা অবিলম্বে কারণ খুঁজে বের করার চেষ্টা করে। অনেকে ঠান্ডায় হাইড্রোলিক লিফটার নক করে। আসুন এটি খুঁজে বের করার চেষ্টা করি এবং কীভাবে এমন নক দূর করা যায় তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করি৷

হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারী কীভাবে কাজ করে

নকশা হল একটি বডি এবং একটি চলমান প্লাঞ্জার পেয়ার, যাতে একটি হাতা, একটি স্প্রিং এবং একটি বল সহ একটি ভালভ থাকে। এই নোডগুলির বেশ কয়েকটি সংস্করণ রয়েছে। হাইড্রোলিক লিফটারগুলিও ঠান্ডা লাগায়, প্রকার নির্বিশেষে।

এই মুহুর্তে যখন ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামগুলি পুশারের পক্ষে তাদের অ-কার্যকর দিক হয়ে যায়, তখন প্লাঞ্জার এবং শ্যাফ্টের মধ্যে একটি ফাঁক তৈরি হয়। যাতে লুব্রিকেন্ট প্লাঞ্জারে প্রবেশ করতে পারে, এটি একটি বিশেষ ভালভ দিয়ে সজ্জিত। বসন্তের জন্য ধন্যবাদ, এটি উঠতে পারে, যার ফলে ব্যবধানের জন্য ক্ষতিপূরণ।এর সাথে, তেল ক্ষতিপূরণকারী হাউজিংয়ে প্রবেশ করে। যখন ক্যামশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে ট্যাপেটে চাপ দেয়, বল ভালভ বন্ধ হয়ে যায়। প্লাঞ্জার এবং বুশিংয়ের ফাঁকে তেল চেপে দেওয়া হয়। এটি আরও ভলিউম পরিবর্তন করে। এইভাবে ক্ষতিপূরণকারী তার কার্য সম্পাদন করে।

হাইড্রোলিক লিফটারগুলি নক করছে: আমরা কারণগুলি প্রতিষ্ঠা করছি

তাই। বিস্তৃত অভিজ্ঞতা সহ মোটরচালকরা দাবি করেন যে কোনও কিছুই সম্পূর্ণ পরিষেবাযোগ্য গাড়িতে আঘাত করবে না। এবং যদি বহিরাগত শব্দ প্রদর্শিত হয়, তাহলে কিছু ভুল। কেন এই গিঁট ঠক্ঠক্ শব্দ করতে পারে?

প্রধান কারণগুলির মধ্যে রয়েছে যান্ত্রিক পরিধান বা পরিধান যা প্লাঞ্জার পেয়ারের পৃষ্ঠে তৈরি হয়। এছাড়াও, তেল সরবরাহের জন্য দায়ী ভালভের অস্থির অপারেশনের কারণে বহিরাগত শব্দ হতে পারে।

ক্ষতিপূরণকারীর সম্ভাব্য সাধারণ দূষণ। প্রায়শই, গাড়িচালকরা এই সত্যের মুখোমুখি হন যে গাড়িতে ভুল তেল বা নিম্নমানের তেল ঢেলে দেওয়া হয়। এই সব ছাড়াও, এটি লক্ষ করা যায় যে তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে উপস্থিত বাতাসের কারণে হাইড্রোলিক লিফটারগুলি ঠান্ডায় আঘাত করে। সুতরাং, বায়ু বুদবুদ তেলের সংকোচনযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে। এটি তেল ফিল্টার পরীক্ষা করাও মূল্যবান, এটি আটকে থাকতে পারে।

এটা সম্ভব যে লুব্রিকেশন চ্যানেলগুলি আটকে আছে।

সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি একবারে সমস্ত ছিটকে যায় না। এমনকি শুধুমাত্র একটি অংশ পরিধান বা ব্যর্থতার কারণে শব্দ হতে পারে।

এটা সবই তেল নিয়ে…

যদি হাইড্রোলিক লিফটারগুলি ঠাণ্ডা লাগায়, তাহলে তেলে পাপ করার অর্থ হয়৷

আর আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, এটি সান্দ্রতার জন্য। যদি ইঞ্জিনের লুব্রিকেন্ট দীর্ঘদিন ধরে পরিবর্তন করা না হয় তবে এখন এটি পরিবর্তন করার সময়। আপনি যদি আপনার গাড়ী নির্ণয় করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে সর্বোত্তম তেলের তাপমাত্রা বিবেচনা করতে ভুলবেন না। হয়তো এটা তাপমাত্রা।

কম্পেনসেটর ভালভ

এটি ঘটে যে এই ভালভটি তেল ধরে না। তারপর, যখন মোটর ঠান্ডা হয়, এটি আলগা সংযোগের কারণে ফুটো হতে পারে। এইভাবে বাতাস সিস্টেমে প্রবেশ করে। গরম হয়ে গেলে, শুরু হওয়ার দশ মিনিট পর অদৃশ্য হয়ে যায়।

এটি নির্ণয় করতে, আপনাকে ইঞ্জিন চালু করতে হবে। ইঞ্জিনটি কমপক্ষে তিন মিনিটের জন্য চলতে দিন। টার্নওভার অবশ্যই 2500 এ রাখতে হবে। তারপর নিষ্ক্রিয় স্তরে ধীর হয়ে যান এবং তারপর আবার গতি যোগ করুন। বায়ু সম্পূর্ণরূপে পালানোর জন্য এটি যথেষ্ট, এবং ক্ষতিপূরণকারী ঠকানো বন্ধ করে দেয়। কিন্তু প্রতিটি শুরুতেই, হাইড্রোলিক লিফটাররা ঠান্ডায় বারবার আঘাত করে।

ইনলেট পোর্ট

এটি ঘটে যে এই গর্তটি আটকে যেতে পারে, তবে এটি লুব্রিকেন্ট গ্রহণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে ক্ষতিপূরণকারী কীভাবে কাজ করে? লুব্রিকেটিং তরল গরম হয়, তারপর ফাঁক প্রসারিত হয়। গর্তগুলিকে অবরুদ্ধ করা ধ্বংসাবশেষ অদৃশ্য হয়ে যায় এবং তেল স্বাভাবিকের কাছাকাছি পরিমাণে প্রবাহিত হতে শুরু করে। যাইহোক, বিভিন্ন সান্দ্র কণা, যখন ঠাণ্ডা হয়, তখন গর্তটিকে আবার আটকে দেবে, যা দুর্বল লুব্রিকেন্ট অ্যাক্সেসের দিকে পরিচালিত করবে। এই কারণেই হাইড্রোলিক লিফটার ঠান্ডা হলে নক করে।

সমস্যার সমাধান করতে, আপনি তেল পরিবর্তন করার চেষ্টা করতে পারেন।

প্রয়োজনীয় লুব্রিকেটিং ফ্লুইডের কম সান্দ্রতা থাকতে হবে। প্রতিস্থাপনের আগে ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এছাড়াও, একটি নতুন নোড ইনস্টল করে মোটর চালকদের সংরক্ষণ করা হবে।

তেল ফিল্টার

যদি এটি আটকে থাকে, তবে এটি হাইড্রোলিক লিফটারগুলি ঠান্ডা লাগার একটি কারণ। ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে বহিরাগত শব্দ বন্ধ হয়ে যায়। তারপর কিছু লুব্রিকেন্ট ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়। যাইহোক, অধিকাংশ ক্ষেত্রে, অলৌকিক ঘটনা ঘটবে না। ইঞ্জিন গরম থাকলেও ড্রাইভার নক শুনতে পাবে।

এই সমস্যা থেকে পরিত্রাণ পেতে, আপনাকে শুধু ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

শেষ পরিবর্তনের পর পর্যাপ্ত সময় পেরিয়ে গেলে আপনি নিজেই গ্রীস পরিবর্তন করতে পারেন।

আরও অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা ক্রমাগত একটি "ফ্লাইট লগ" রাখেন, যেখানে তারা তেল পরিবর্তন করার সময় মাইলেজ লেখেন, সেইসাথে অপারেশনের সময়ও। এটা সময়মতো সম্পূর্ণ করতে অনেক সাহায্য করে।

হাইড্রোলিক লিফটাররা কেন ঠান্ডা লাগায়: "প্রিওরা"

এটি এই মডেলগুলির পাশাপাশি AvtoVAZ-এর আরও অনেকের ক্ষেত্রে একটি সাধারণ সমস্যা৷ কোথা থেকে নক আসে এবং কীভাবে সমস্যাটি মোকাবেলা করা যায় তা বের করার চেষ্টা করা যাক।

এখানে নক হওয়ার কিছু সাধারণ কারণ রয়েছে। সুতরাং, যদি এটি একটি জলখাবার সময় ঠক্ঠক্ শব্দ হয়, এবং তারপর গোলমাল অদৃশ্য হয়ে যায়, তাহলে এটি একটি সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করা যাবে না। যদি গতি বৃদ্ধির সময় ঠান্ডা এবং পর্যাপ্ত উষ্ণ ইউনিটে বহিরাগত শব্দ উভয়ই উপস্থিত হয়, তবে সম্ভবত ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে। দূষণ সম্ভব - এখানে আপনি একটি সাধারণ পরিষ্কারের মাধ্যমে পেতে পারেন৷

হাইড্রোলিক লিফটার এবং"অ্যাকসেন্ট"

নকিং কারণ এখানে আদর্শ। মালিকরা লিখেছেন যে তেল পরিবর্তন করে সমস্যার সমাধান করা যেতে পারে। আরও অভিজ্ঞ মালিকরা বিশ্বাস করেন যে যদি হাইড্রোলিক লিফটারগুলি ঠান্ডায় আঘাত করে ("অ্যাকসেন্ট" ব্যতিক্রম নয়) - এটি ইঞ্জিনগুলির বৈশিষ্ট্য ছাড়া আর কিছুই নয়৷

কিন্তু সাধারণভাবে, বেশিরভাগ ড্রাইভার 5W30 পর্যন্ত সান্দ্রতা সহ তেল পরিবর্তন করে এবং এটি আপনাকে ইঞ্জিনের এই প্রক্রিয়াগুলির নক থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পেতে দেয়।

তেল পাম্প পরীক্ষা করা উচিত। হয়তো এটা পর্যাপ্ত চাপ দিচ্ছে না। এছাড়াও, অনেকে প্রস্তুতকারকের "ভালভোলিন" থেকে লুব্রিকেন্টের সুপারিশ করে।

আপনার নিজের হাতে হাইড্রোলিক লিফটারগুলি কীভাবে পরীক্ষা করবেন

আপনি বসন্তের অবস্থা পরীক্ষা করতে পারেন।

আপনি ভালভ গাইড এবং ভালভ স্টেমের মধ্যে ফাঁকের আকারও পরিমাপ করতে পারেন। যদি ব্যবধানটি বড় হয় তবে তা অবশ্যই দূর করতে হবে।

তারপর আপনার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরানো উচিত যাতে নকিং ভালভটি খুলতে শুরু করে। এর পরে, আপনি বসন্ত চালু করতে পারেন। এটি দিয়ে ভালভ ঘুরবে। ইঞ্জিন শুরু করার পরে, নকটি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হওয়া উচিত। যদি হাইড্রোলিক লিফটারগুলি এখনও ঠান্ডায় ঠক ঠক করে, প্রিওরাকে উপরের অপারেশনগুলি পুনরাবৃত্তি করতে হবে। এবং ক্ষতিগ্রস্থ নোডটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল৷

হাইড্রোলিক লিফটারগুলির মধ্যে কোনটি অর্ডারের বাইরে তা কীভাবে খুঁজে বের করবেন

শব্দ নির্ণয় সাধারণত যথেষ্ট। যদি এই পদ্ধতিটি সাহায্য না করে, তাহলে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে গিঁটটি টিপুন। একটি সাধারণত অপারেটিং কাঠামো মাধ্যমে চেপে যাবেযথেষ্ট বল প্রয়োগ করা হয়েছে। যদি এটি সহজেই সংকুচিত হয়, তাহলে এটি ত্রুটিপূর্ণ এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত।

দ্বিতীয় পদ্ধতিতে, ক্যামশ্যাফ্ট মেকানিজম ক্যামগুলি তার প্রোট্রুশনগুলি উপরে রেখে পালাক্রমে ইনস্টল করা উচিত। এখানে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ক্যাম এবং পুশারের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ফাঁক রয়েছে। ক্ষতিপূরণকারীকে নিচে চাপার সময়, এটি পরিচিত ভাল অংশগুলির সাথে তুলনা করার চেষ্টা করুন। যদি একটি ফাঁক থাকে বা কম করার গতি বেশি হয়, তাহলে আপনাকে উপাদানটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।

কিভাবে নকিং দূর করবেন

অবশ্যই, সেরাটি হল প্রতিস্থাপন। আপনি মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন. যাইহোক, অন্যান্য উপায় আছে. সুতরাং, আপনি এই গিঁটগুলি ফ্লাশ করার চেষ্টা করতে পারেন। এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে এই প্রক্রিয়াটির জন্য নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং সময়ের একটি সংস্থান প্রয়োজন৷

কিন্তু এই ইভেন্টটি গ্যারান্টি দেয় না যে শব্দগুলি মুছে ফেলা হবে৷ অনেকের জন্য, ঠান্ডায় হাইড্রলিক্সের ঠক্ঠকটি নতুন করে প্রতিস্থাপন করার পরেই মুছে ফেলা হয়েছিল। এমনকি নতুন তেলও সাহায্য করেনি।

নক করার পরিণতি

আপনি যদি এই শব্দগুলি নিয়মিত শুনতে পান তবে কিছু আশা করবেন না। অবিলম্বে পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করুন. কিছু গাড়িতে, ধাক্কা দেওয়া স্বাভাবিক বলে মনে করা হয়। এটি ওয়ার্ম-আপের সময় গার্হস্থ্য তৈরি গাড়িগুলিতে প্রযোজ্য (আরও, অংশগুলির শব্দ অদৃশ্য হয়ে যায়)। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া ড্রাইভের সংস্থান হ্রাস করে। সাবধানে গাড়ি চালাতে হবে।

প্রতিস্থাপনের পরে নকিং

সাধারণত নতুন অংশ নক করে না।

যদি আপনি এখনও শব্দ শুনতে পান, তাহলেএটি একটি উত্পাদন ত্রুটি বা ভালভ সঙ্গে একটি সমস্যা. একটি সঠিক নির্ণয় করার জন্য এবং ভালভগুলির সাথে এটির কোনও সম্পর্ক নেই তা নিশ্চিত করার জন্য, তাদের বন্ধনগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। অংশগুলি পছন্দসই সংকোচন দেয়নি এমন একটি সম্ভাবনা রয়েছে। আমরা শুধু সেগুলোকে মোচড় দিই এবং এর ফলে হাইড্রোলিক লিফটারের নক সরিয়ে ফেলি।

শেষে…

এ সব থেকে এটা স্পষ্ট যে ঠান্ডা লাগার কারণ বিভিন্ন কারণে হতে পারে। যদি ক্ষতিপূরণকারীরা শোরগোল করে এবং এটি বন্ধ না হয় তবে আপনার একটি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। তবে আপনি আধুনিক সংযোজন ব্যবহার করতে পারেন, যা নির্মাতাদের মতে, শব্দের মাত্রা হ্রাস করে। আপনি সাহায্য করার জন্য তেল পরিবর্তনের উপরও নির্ভর করতে পারেন। এখন আপনি জানেন কেন হাইড্রোলিক লিফটাররা নক করছে - আপনি সহজেই কারণটি খুঁজে পেতে এবং নির্মূল করতে পারেন৷