গাড়ির অবমূল্যায়ন কি?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

গাড়ির অবমূল্যায়ন প্রত্যেক পেশাদার মেকানিক এবং শুধুমাত্র একজন অপেশাদার ড্রাইভারের কাছে পরিচিত একটি বিষয়। এই সিস্টেমটি প্রায় একশ বছর আগে তৈরি হয়েছিল যখন প্রথম মেশিনটি উপস্থিত হয়েছিল। হাইড্রোলিক শক শোষক সহ গাড়িগুলি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় বিশেষ জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল। তাদের প্রধান কাজ হল কম্পন কমানো এবং শক প্রশমিত করা। এইভাবে তারা গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তা এবং আরাম দেয়৷

অবচয় বৈশিষ্ট্য

অতএব, এই জাতীয় অনুঘটকদের দুটি কাজ করা উচিত: যদি গাড়ির স্যাঁতসেঁতে একটি কঠিন যাত্রার জন্য সেট করা হয়, তাহলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ আরও সঠিক হবে, কিন্তু কেবিনে থাকা ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ের জন্যই অস্বস্তির কারণ হবে৷ একটি নিয়ম হিসাবে, ট্রাক এবং সামরিক যানবাহন এই ধরনের সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয়। যদিও দ্বিতীয় ক্ষেত্রে এটি সমস্ত পণ্যসম্ভারের ধরণের উপর নির্ভর করে। যদি গাড়ির স্যাঁতসেঁতে একটি নরম রাইড সেট করা হয়, তাহলে গাড়ি নিয়ন্ত্রণে কম সুনির্দিষ্ট হবে। অন্যদিকে, কেবিনে থাকা আরামদায়ক হবে।

অবচরণ কার্য

এছাড়াও, শক শোষকগুলি রাস্তার সাথে চাকার যোগাযোগের জন্য দায়ী, যা নিরাপত্তার গ্যারান্টিগুলির মধ্যে একটি, কারণ দুর্ঘটনার প্রধান কারণ নিয়ন্ত্রণ হারানো। গাড়ির সঠিক অবচয় হল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর যা গাড়ি চালানোর জন্য দায়ী। যখন শক শোষণকারী ব্যর্থ হয়, এমনকি ভাল ব্রেক এবং টায়ারও গাড়িটিকে রাস্তার সাথে ভাল যোগাযোগ রাখতে পারে না।

মাউন্টিং শক শোষক

তবে, সমস্ত গাড়ি এবং রাস্তার সাথে মানানসই কোনো শক শোষক নেই৷ এটি একটি সুনির্দিষ্ট অংশ যা একটি নির্দিষ্ট মডেলের সাসপেনশন এবং প্রায়শই যে অঞ্চলে গাড়িটি ব্যবহার করা হবে তার রাস্তাগুলির সাথে সুর করা হয়। অতএব, শক শোষক নির্মাতাদের অবশ্যই আরাম এবং সুরক্ষার অনুপাত, সেইসাথে গাড়ি এবং রাস্তার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিবেচনায় নিতে হবে। এটি একটি অনুরূপ অংশের বিভিন্ন ধরণের বিবেচনা করে৷

নতুন গাড়ির অবচয়

2012 ছিল যান্ত্রিক প্রকৌশলের ক্ষেত্রে হাইড্রোলিক সফ্টেনিং সিস্টেম প্রবর্তনের ক্ষেত্রে শুরুর বছর, যা সান্দ্র ঘর্ষণ নীতিতে কাজ করে। এই শক শোষকগুলি হল টেলিস্কোপিক, গ্যাসের চাপ সহ বা ছাড়া একক-টিউব, দুই-পাইপ। এটি লক্ষ করা উচিত যে এখানে ভুল ধারণা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, শ্রেণীবিভাগে: গ্যাস, গ্যাস-তেল এবং তেল। শক শোষকের সঠিক শ্রেণীবিভাগ হবে:

1. উচ্চ চাপের গ্যাস বুস্ট (গ্যাস) সহ শক শোষক।
2. নিম্ন চাপের গ্যাস বুস্ট (গ্যাস-তেল) সহ শক শোষক।
3. গ্যাস বুস্ট ছাড়া শক শোষক।

ফলে, গ্যাস-তেল শক শোষকও গ্যাস হবে। শুধুমাত্র গ্যাস স্প্রিং হল একটি গ্যাস শক শোষক, এবং এটি হুড বা ট্রাঙ্কের ঢাকনা রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।

একটি গ্যাস-তেল শক শোষকের মধ্যে, গ্যাস বুস্ট একটি হার্ড-টিউনড অনুঘটককে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে না, তবে ভারী বোঝার অধীনে এটি বৈশিষ্ট্যগুলির যথার্থতা বৃদ্ধি করে। কিন্তু ক্রমাগত ড্রাইভিং এই পার্থক্য লক্ষণীয় নয়.

ব্যয় গণনা

একটি নিয়ম হিসাবে, একটি গাড়ির অবচয় ব্যবহৃত জ্বালানির উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয় (1.5-2.0 লিটার ইঞ্জিন সহ ক্লাস C গাড়ির জন্য উপযুক্ত)। সহজভাবে বলতে গেলে, আমরা প্রতি 100,000 কিলোমিটারে সমস্ত পরিকল্পিত অপারেটিং খরচ লিখি, ফিল্টার, লাইট বাল্ব, ব্রেক প্যাড, টায়ার ইত্যাদির ব্যবহার বিবেচনায় নিয়ে, আমরা অপরিকল্পিত ব্যয় (অনির্ধারিত মেরামত) এর জন্য 10-15% যোগ করি। গাড়ির ম্যাগাজিনে এই ধরনের উদাহরণ দেওয়া হয়েছে (1 কিলোমিটার দৌড়ের গড় খরচ গণনা করার সময়)।