ল্যান্ড ক্রুজার 100 - আমাদের দেশের বাসিন্দাদের জন্য একটি ব্যবহারিক SUV

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

Toyota Land Cruiser 100 এর প্রিমিয়ার 1998 সালে হয়েছিল। এই মডেলটি বিলাসবহুল গাড়ির ক্লাসে যোগ দেয়। গাড়িটি পুরোপুরি রাজকীয় চেহারা, প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং ভাল সরঞ্জামগুলিকে একত্রিত করে। থাকার স্বাচ্ছন্দ্য বজায় রেখে এটি সহজেই প্রায় আটজন লোককে ফিট করতে পারে। টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজারে ভাল ড্রাইভিং গতিশীলতা রয়েছে একটি আরামদায়ক সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ যা রাস্তার যে কোনও বাধাকে পুরোপুরি মোকাবেলা করে৷

এই গাড়িটির তিনটি কনফিগারেশন রয়েছে। একই সময়ে, তারা সকলেই কেবল অভ্যন্তরেই নয়, ডিজাইনে, এমনকি ডিজাইনেও আলাদা৷

STD হল সবচেয়ে সহজ সংস্করণ। বেশিরভাগ যানবাহনে দুটি অনমনীয় অক্ষ রয়েছে। একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সেটটি বেশ খারাপ। কখনও কখনও শুধুমাত্র শীতাতপনিয়ন্ত্রণ আছে. ভালো ক্রস আছে।

টোয়োটা জিএক্স সিরিজের আরও ভালো সজ্জিত, যেখানে জানালাগুলো বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। একটি ডিফারেনশিয়াল লক আছে, এমনকি একটি উইঞ্চ প্রদান করা হয়। GX এবং STD মডেলগুলি তাদের রংবিহীন বাম্পার দ্বারা স্বীকৃত। এই গাড়িগুলির ট্রাঙ্কে, পাশে দুটি "বেঞ্চ" ইনস্টল করা আছে, তারা প্রায় 10 জনকে বহন করতে পারে।

অনেক ল্যান্ড ক্রুজার 100-এর একটি শক্তিশালী V8 (পেট্রোল ইঞ্জিন) রয়েছে, এর স্থানচ্যুতি হল 4.7লিটার, এবং এটি 235 এইচপি দেয়। এই মোটর, যা কোড উপাধি 2UZ-FE পেয়েছে, VX সংস্করণে ইনস্টল করা আছে। 4.5 লিটার এবং ছয়টি সিলিন্ডারের স্থানচ্যুতি সহ লাইনআপে আরেকটি পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে৷

বেশ কয়েকটি অনুরূপ মোটর ইনস্টল করুন। তারা অপারেশন বেশ নির্ভরযোগ্য. একটি 4.5-লিটার V6 বিরল, তবে মালিক যদি এই ইউনিটটি জুড়ে আসে তবে তিনি এটির জন্য অনুশোচনা করবেন না। তিনি 500 হাজার কিমি অতিক্রম করতে সক্ষম। এবং আরো, যখন রক্ষণাবেক্ষণ ন্যূনতম হবে। গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া একটি শক্তিশালী চেইন ব্যবহার করে। V8 ইঞ্জিন, যার আয়তন 4.7 লিটার, ইতিমধ্যেই একটি টাইমিং বেল্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, এটি শুধুমাত্র 100,000 কিমি দৌড়ানোর পরে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷

অল-হুইল ড্রাইভ "উইভিং" সব মডেলের ক্ষেত্রেই নির্ভরযোগ্য, অবশ্যই, সঠিক অপারেশন সহ৷

কিছু ধরণের ল্যান্ড ক্রুজার 100 VX একটি আরামদায়ক এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত যা রাইডের উচ্চতা এবং শক্ততা সামঞ্জস্য করে। যখন ইঞ্জিন বন্ধ থাকে, গতি 5 কিমি-র বেশি বাড়ে তখন এটি 50 মিমি কমে যায়। ঘন্টাটি 220 মিমি অবস্থানে ফিরে আসে। ইলেকট্রনিক্স ক্লিয়ারেন্স 270 মিমি পর্যন্ত বাড়াতে পারে। ম্যানুয়াল সামঞ্জস্যের সম্ভাবনাও রয়েছে। এটি একটি খুব সুবিধাজনক বিকল্প যা আপনাকে প্রায় প্রতিদিন যেকোনো রাস্তায় ভ্রমণ করতে দেয়।

নিউমেটিকস সমস্যা হতে পারে। তাদের নির্মূল করা কখনও কখনও খুব ব্যয়বহুল, খরচের পরিমাণ $ 1,500 এ পৌঁছায়। সত্য, এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটি খুব কমই ঘটে। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, 40-60 হাজার কিমি পরে, সামনের স্টেবিলাইজারে শুধুমাত্র রাবার ব্যান্ডগুলি পরিবর্তন করা উচিত।কিলোমিটার।

ল্যান্ড ক্রুজার 100-এর আধুনিকীকরণ 2002 সালে হয়েছিল। কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করা হয়নি. নতুন হেডলাইট, একটি রেডিয়েটর গ্রিল এবং একটি ভিন্ন অভ্যন্তরীণ নকশা রয়েছে৷

এই প্রস্তুতকারকের মডেল পরিসরে একটি মাঝারি আকারের এসইউভিও রয়েছে, এটি টয়োটা প্রাডো ল্যান্ড ক্রুজার। এটি প্রথম দেখা হয়েছিল 1987 সালে। এটি একটি ট্রান্সভার্স এবং চারটি অনুদৈর্ঘ্য রড সহ একটি স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে। টপ-অফ-দ্য-লাইন সরঞ্জামগুলি AVS অভিযোজিত সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, যা রাস্তার পৃষ্ঠের (তুষার, নুড়ি, পাথর) ধরণের উপর নির্ভর করে বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করে।

এই মডেল দুটিরই রাশিয়ায় চাহিদা রয়েছে এবং গ্রাহকদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে।