ফোর্ড প্রোব: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

Ford Probe হল Mazda এবং Ford-এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ যা Mazda MX-6-এর মতো। তাদের সত্যিই একই নকশা রয়েছে (কারণ ফোর্ডটি মাজদা 626 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ছিল) এবং সাধারণভাবে চেহারা। এই গাড়িটি 1988 সালে প্রথম দেখা গিয়েছিল এবং 1997 সালে উৎপাদন শেষ হয়েছিল।

নকশা

ফোর্ড প্রোব 1979 সালে জনসাধারণের কাছে চালু করা হয়েছিল, এটির প্রবর্তনের অনেক আগে। কিন্তু তখন এটি একটি অ্যারোডাইনামিক ধারণার গাড়ি ছিল। সাধারণভাবে, নকশা সম্পর্কে অনেক বিতর্ক ছিল। "মাজদা" এর ব্যবস্থাপনা গাড়িটির উপস্থিতি অনুমোদন করেছিল, তবে "ফোর্ড" এর বিশেষজ্ঞরা জোর দিয়েছিলেন যে এটি ইতিমধ্যেই পুরানো। তারা এটিকে আরও খেলাধুলাপূর্ণ এবং আক্রমণাত্মক করতে চেয়েছিল। অতএব, আমেরিকান ডিজাইনাররা উইন্ডশীল্ডকে রূপান্তরিত করেছে, পাশের দরজার জানালা থেকে ফ্রেমগুলি সরিয়ে দিয়েছে এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় পরিবর্তন করেছে। আর মাজদার ব্যবস্থাপনায় অসন্তুষ্ট থাকুকআমেরিকান বিশেষজ্ঞরা সাধারণ কারণে অবদান রেখেছিলেন, তাদের ফোর্ডের নকশা প্রস্তাব গ্রহণ করতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, চেহারা অনুমোদিত হয়েছে৷

সত্য, তারপরে মডেলটি কোথায় তৈরি করা হবে তা নিয়ে মতবিরোধ ছিল। মাজদা কোম্পানির প্রতিনিধিরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের প্ল্যান্ট তৈরি করার কথা ভেবেছিল, কিন্তু ফোর্ডের ইতিমধ্যে মিশিগানে নিজস্ব বন্ধ ফ্রি ফাউন্ড্রি ছিল। ফলস্বরূপ, এটি একটি জাপানি উদ্বেগ দ্বারা কেনা হয়েছিল। প্রাঙ্গণটিকে একটি গুদামে রূপান্তরিত করা হয়েছিল, এবং কাছাকাছি একটি আধুনিক কারখানা তৈরি করা হয়েছিল৷

প্রথম প্রকাশের বৈশিষ্ট্য

ফোর্ড প্রোবের প্রথম মডেলগুলি স্পোর্টি এবং আক্রমণাত্মক হয়ে উঠেছে৷ এই গাড়িগুলি সফলভাবে অভ্যন্তরীণ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সেইসাথে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণকে একত্রিত করেছে। স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, এখনও ডিস্ক ব্রেক ছিল (প্রতিটি চাকায়), ABS, টার্বোচার্জড কম্প্রেসার। LX এবং GL সংস্করণগুলির একটি কঠোর বডি, নরম সাসপেনশন, সরু টায়ার এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ছিল। এলএক্স সংস্করণে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন এবং স্টিয়ারিং কলাম, পাওয়ার মিরর এবং অ্যালয় হুইল রয়েছে। কিন্তু ব্যতিক্রম ছাড়া সব মডেলের ইলেকট্রনিক ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ছিল।

এর প্রকাশের পর, ফোর্ড প্রোব নিসান 200SX, Honda Prelude এবং Toyota Celica এর মতো গুরুতর প্রতিযোগীদের মুখোমুখি হয়েছিল। তবুও, তিনি সফল ছিলেন।

স্পেসিফিকেশন

এখন আমাদের জানাতে হবে ফোর্ড প্রোবের কী কী বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷ শুরু করার জন্য, আমি উল্লেখ করতে চাই যেসম্পূর্ণ মডেল (জিএল নামে পরিচিত) 1988 সালে প্রায় $17,600 খরচ হয়েছিল। কয়েক বছর পরে, তারা একটি হালকা পুনঃস্থাপন করেছে। প্রসাধনী উন্নতি শরীরকে কিছুটা রূপান্তরিত করেছে এবং একটি নতুন পাওয়ার ইউনিট যুক্ত করেছে। LX সংস্করণগুলিতে, এখন থেকে একটি 6-সিলিন্ডার 12-ভালভ V-ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে। এর আয়তন ছিল তিন লিটার। একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য ছিল ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন।

এই মডেলটিতে একটি উন্নত ECC-IV মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। পাওয়ার ইউনিটটি 140 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করেছিল। মজার বিষয় হল, 80% (!) টর্ক 1000 rpm-এ অর্জিত হয়েছিল - এবং এটি একটি চমৎকার সূচক। দুই বছর পরে, 1992 সালে, মোটর চূড়ান্ত করা হয়েছিল। এটি একটু (5 hp দ্বারা) আরও শক্তিশালী হয়ে উঠেছে৷

সেকেন্ড জেনারেশন

90 এর দশকে, জাপানি-আমেরিকান উদ্বেগের বিকাশকারীরা ফোর্ড প্রোব গাড়ির দ্বিতীয় প্রজন্ম কেমন হবে তা নিয়ে ভাবতে শুরু করেছিল। পুরোদমে কাজ চলছিল। এটি 1993 সালের মধ্যে একটি সম্পূর্ণ সমাপ্ত অভিনবত্ব জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল। একই 626 মাজদা একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এখন "ফোর্ড" এর বিকাশকারীরা ডিজাইনে নিযুক্ত, এবং জাপানি বিশেষজ্ঞরা চ্যাসিস এবং ইঞ্জিন উন্নত করতে শুরু করেছেন। ফলস্বরূপ, নতুনত্ব দৈর্ঘ্যে 5 সেন্টিমিটার এবং প্রস্থে 10 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে। ভর 60 কিলোগ্রামের মতো কমেছে৷

মৌলিক সংস্করণটি একটি 4-সিলিন্ডার 2-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল৷ এটি একটি 16-ভালভ, 115-হর্সপাওয়ার, কঠিন ইউনিট ছিল। কিন্তু জিটি-র "চার্জড" সংস্করণের হুডের নীচে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি সম্পন্ন হয়েছিল24-ভালভ 2.5-লিটার V-টুইন ইঞ্জিন 164 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে।

দুর্ভাগ্যবশত, 1994 সালে যখন নতুন Mustang প্রকাশিত হয়েছিল, ফোর্ড প্রোব, যার ফটো উপরে দেওয়া হয়েছে, এত জনপ্রিয় হওয়া বন্ধ করে দিয়েছিল। নির্মাতারা এমনকি এটি উত্পাদন বন্ধ করতে চেয়েছিলেন। কিন্তু 1997 সাল পর্যন্ত, তিনি এখনও বিদ্যমান ছিলেন। এবং সেই বছরের মার্চে, ফোর্ড একটি আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দেয় যে মডেলটি প্রদর্শিত হবে না।

সর্বশেষ সংখ্যা

কিন্তু তবুও গাড়িটি "শেষ কথার" অধিকার অর্জন করেছে। ফোর্ড প্রোব সম্পর্কে, পর্যালোচনাগুলি খুব ভাল এবং ইতিবাচক ছিল। স্পষ্টতই, নির্মাতারা সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে এত তাড়াতাড়ি উত্পাদন হ্রাস করা মূল্যবান নয়। অতএব, বিকাশকারীরা পূর্বে প্রকাশিত গাড়িগুলি আপডেট করার পরিকল্পনা করেছে। তারা একে তৃতীয় প্রজন্ম বলে। এটি মার্কারি মিস্টিক এবং ফোর্ড কনট্যুর প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছিল। 1998 সালে, ফোর্ড জনসাধারণের কাছে একেবারে নতুন প্রোবটিকে একটি ফেসলিফ্ট হিসাবে পরিচয় করিয়ে দেয় যা মার্কারি কুগার নামে পরিচিত৷

গাড়ির বৈশিষ্ট্য

ফোর্ড প্রোবের প্রথম সংস্করণগুলিকে 3-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, দর্শনীয় সাইড মোল্ডিং এবং বাম্পার, সেইসাথে অ্যালুমিনিয়াম রিম (একটি বিকল্প হিসাবে মাকড়সার আকৃতি) দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। যে লোকেরা এই মডেলের মালিক হয়েছিলেন তারা গাড়ি নিয়ে সন্তুষ্ট ছিলেন, তবে বলেছিলেন যে এতে আরাম এবং আধুনিকতার অভাব রয়েছে। অতএব, 1990 সালে, আপডেট হওয়া সংস্করণগুলি প্রকাশিত হয়েছিল, যার বিকাশে গাড়িচালকদের সমস্ত ইচ্ছা বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। মডেলগুলি ABS, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় কাঁধের বেল্ট এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সুইচ পেয়েছেমোড পরিবর্তন করতে একটি বোতাম দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। গাড়িগুলিতে আলো (আয়না এবং দরজার লক বোতাম), একটি সিডি প্লেয়ার এবং পিছনের সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল। একটি চামড়ার অভ্যন্তর একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ ছিল৷

1992 সালে, কোন সুস্পষ্ট পরিবর্তন পরিলক্ষিত হয়নি। 1993 সালেও। একটি প্রাথমিক সরঞ্জাম হিসাবে শুধুমাত্র একটি বালিশ যোগ করা হয়েছিল, এবং বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে উত্তপ্ত সাইড মিরর, চাবি ছাড়া দরজা খোলা এবং একটি চুরি-বিরোধী ব্যবস্থা। 1994 সালে, 2-লিটার ইঞ্জিন এবং একটি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের জন্য একটি নতুন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ উপস্থিত হয়েছিল। 1995 এর জন্য, ফোর্ড প্রোব একটি ইঞ্জিন বে হিটার, 16-ইঞ্চি ক্রোম চাকা এবং নতুন ট্রিম সহ আরও ভাল বৈশিষ্ট্য পেয়েছে৷

সামগ্রিকভাবে, এই ফোর্ডটি সেই লোকদের জন্য একটি দুর্দান্ত গাড়ি যারা আসল খেলাধুলার স্টাইল, বহুমুখী অভ্যন্তরীণ এবং আরামদায়ক রাইড পছন্দ করেন৷ তার সম্পর্কে কয়েকটি নেতিবাচক পর্যালোচনা রয়েছে এবং তারপরেও - এখানে, বরং, স্বাদের বিষয়। যাইহোক, আপনি এখন এটি কিনতে পারেন। দামগুলি বেশ শালীন - 80 হাজার রুবেল থেকে এবং ব্যবহৃত অবস্থায় 200-250 পর্যন্ত। খরচ উত্পাদন এবং কনফিগারেশন বছরের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে. এবং, অবশ্যই, রাষ্ট্র থেকে। কেনার সময় এই দিকে মনোযোগ দেওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ।