মাউন্টেন বাইক, একটি অনন্য প্রযুক্তিগত ভিত্তি সহ একটি চরম খেলা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

মোটরসাইকেল রেসাররা ক্রীড়াবিদদের একটি বিশেষ বিভাগ যাদের জন্য চরম খেলাধুলা প্রায়শই জীবনের অর্থ হয়ে ওঠে। ঘণ্টায় দুইশ কিলোমিটারের বেশি গতিতে ট্র্যাক বরাবর একটি স্নারলিং দুই চাকার গাড়ি চালানো বা পেশাদারদের মধ্যে চ্যাম্পিয়নশিপের প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়া অনেক মোটরসাইকেল চালকের স্বপ্ন। প্রযুক্তিগত উপায় থাকলেই এই ইচ্ছা পূরণ হতে পারে।

এন্ডুরো

এমন এক ধরনের মোটরসাইকেল স্পোর্ট রয়েছে যা চরম এবং চরম শারীরিক পরিশ্রম উভয়কেই একত্রিত করে। এটি পাহাড়ের ট্রেইলে মোটোক্রস। এই ধরনের কার্যকলাপ শুধুমাত্র কঠিন, বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত ক্রীড়াবিদদের জন্য সম্ভব, এবং এটি একটি অনন্য প্রযুক্তিগত ভিত্তির সাথে যুক্ত। "এন্ডুরো" শ্রেণীর বিশেষ মোটরসাইকেলগুলি উচ্চ-উচ্চতার ট্র্যাকের প্রতিযোগিতায় অংশ নেয়, যার অর্থ ল্যাটিন ভাষায় "সংযম"৷

মাউন্টেন বাইক হল বিশেষভাবে টিউন করা মেশিন যার ট্রান্সমিশন অনুপাত কমে যায়। এই বিভাগের বেশিরভাগ মোটরসাইকেল 70 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত বিকাশ করতে সক্ষম, অর্থাৎ, তুলনায় তিনগুণ কমরাস্তার মডেল।

এছাড়া, মাউন্টেন বাইকের বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা তাদেরকে সার্কিট রেসিং মেশিন থেকে আলাদা করে। প্রথমত, এটি সামনের চাকার একটি বর্ধিত ব্যাস, একটি নিয়ম হিসাবে, এটি 21 ইঞ্চির কম নয়। পিছনের চাকার তুলনায় এই ধরনের একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পর্বতীয় পরিস্থিতিতে সুপার ম্যানুভারেবিলিটির প্রয়োজনের কারণে। একটি ছোট ব্যাসের সামনের চাকা কোণার, ব্যাঙ্কিং, হেলান এবং স্কিডিংয়ের গতিশীলতাকে সহজভাবে পরিচালনা করবে না।

স্পেসিফিকেশন

মাউন্টেন বাইকের টার্ন সিগন্যাল নেই এবং ব্রেক লাইটও নেই৷ সিট পজিশন অনেক উঁচু, এবং রাইডার প্রায় কখনোই এতে বসে না, সে পায়ের পাতার উপর দাঁড়িয়ে থাকে যাতে বাম্প এবং বাম্পের উপর দিয়ে চলার সময় নিচ থেকে অবিরাম ঝাঁকুনি শোষণ করতে সক্ষম হয়।

মাউন্টেন বাইকের সর্বোচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আছে, অন্যথায় ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসটি অনিবার্যভাবে মাটি এবং পাথরের সাথে সংঘর্ষ করবে। সামনের ফেন্ডারটি চাকার উপরে উঁচু হয় এবং টেলিস্কোপিক স্ট্রট সহ অনুভূমিক বন্ধনীর সংযোগস্থলে অবস্থিত। এছাড়াও, স্পোর্টস মাউন্টেন বাইকগুলি কখনই হেডলাইট এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত থাকে না, কারণ রেসের সময় ক্ষতির উচ্চ সম্ভাবনা থাকে৷

প্রযোজক

মাউন্টেন ক্রসওভার উত্পাদনকারী সংস্থাগুলি কম এবং এর মধ্যে রয়েছে এবং তারা মূলত জাপানে অবস্থিত। এগুলো হলো সুজুকি, ইয়ামাহা এবং হোন্ডা। প্রায় সব মডেলই 125-250 cc ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সেমি, বড় ঘন ক্ষমতাসিলিন্ডারের কোন মানে হয় না, অতিরিক্ত ইঞ্জিন শক্তি ব্যবহার না করেই চলে যাবে।

জনপ্রিয় মডেল

নিম্নলিখিত মডেলগুলির রাশিয়ার বাজারে চাহিদা রয়েছে:

• Honda XR130R.
• সুজুকি জেবেল 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja।
• Honda CRF230.

খরচ

দুই চাকার ক্রীড়া সরঞ্জামগুলি যদি আসল সমাবেশের জাপানি মোটরসাইকেল হয় তবে বেশ ব্যয়বহুল৷ তবে বাজারটি আক্ষরিক অর্থেই তুলনামূলকভাবে সস্তা চীনা তৈরি মডেলে ছেয়ে গেছে। রেসার কোম্পানী একাই প্রতি বছর ছয়টি পর্যন্ত নতুন উন্নয়ন ডেলিভারি করে এবং তাদের ভালো প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। চাইনিজরা এন্ডুরো মোটরসাইকেলও তৈরি করে, যা যদিও তারা জাপানের তৈরি মোটরসাইকেলগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে না, তবুও দৃঢ়ভাবে তাদের নিজস্ব স্থান দখল করে আছে৷

চাইনিজ মাউন্টেন বাইক, যার দাম সুজুকি বা হোন্ডা মডেলের চেয়ে কম মাত্রার, এর নিজস্ব একচেটিয়া সুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে প্রথমত, অর্থনীতি উল্লেখ করা হয়। এবং যেহেতু এন্ডুরোস খুব কম জ্বালানী ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত, এবং গ্যাসের ব্যবহার উল্লেখযোগ্য, এই ফ্যাক্টরটি খুব কম গুরুত্বপূর্ণ নয়।

মাউন্টেন বাইকের দাম 55 থেকে 500 হাজার রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে, মডেল এবং উত্পাদন বছরের উপর নির্ভর করে। এপ্রিলিয়া ডরসোদুরো 750 এর মতো একটি উচ্চ শ্রেণীর গাড়ি 354,000 রুবেলে কেনা যেতে পারে। একটি সহজ মডেল - "কাওয়াসাকি ভার্সেস 650" - খরচ হবে274 হাজার রুবেল সমতুল্য।