Toyota Tacoma মাঝারি আকারের পিকআপ ট্রাক

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

মাঝারি আকারের টয়োটা টাকোমা পিকআপ ট্রাক। এই গাড়িটি উত্তর আমেরিকায় ব্যবহারের জন্য পরিবর্তন করা হয়েছে। 1995 সাল থেকে উত্পাদিত টয়োটা মোটর

নিগম। 2005 সালে, দ্বিতীয় প্রজন্মের টাকোমা মর্যাদাপূর্ণ মোটর ট্রেন্ড ম্যাগাজিন পুরস্কার জিতেছে। টয়োটা টাকোমা 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে মাঝারি আকারের পিকআপ বিভাগে অটোমোটিভ মার্কেটে একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান ধরে রেখেছে, এটি খুব জনপ্রিয় এবং সম্ভবত সবচেয়ে বড় গাড়ি হিসাবে বিবেচিত। এই গাড়ির চাহিদা নির্ধারণের প্রধান সুবিধাগুলি হল চমৎকার অফ-রোড পারফরম্যান্স, বিস্তৃত বডিওয়ার্ক এবং স্থিতিশীল নির্ভরযোগ্যতা। কিন্তু কিছু সাধারণভাবে স্বীকৃত ত্রুটিও রয়েছে। প্রথমত, এই গাড়িগুলির দাম অনুরূপ পরামিতিগুলির গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। দ্বিতীয়ত, বড় চালকরা এই মডেলের কেবিনে বেশ ভিড় করবেন। যাইহোক, সুবিধার সমন্বয় এই গাড়ির ফ্ল্যাগশিপ অবস্থান নির্ধারণ করে। টয়োটা টাকোমার এফজে ক্রুজার এবং টয়োটা 4 রানারের মতো একটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। কিন্তু এটি বর্ধিত স্থিতিশীলতার দ্বারা আলাদা করা হয়৷

টয়োটা পিকআপ বডিটাকোমা তিনটি সংস্করণে উপলব্ধ: নিয়মিত ক্যাব, অ্যাক্সেস

ক্যাব এবং ডাবল ক্যাব। প্রথম প্রকারটি হল মৌলিক কনফিগারেশন, যেখানে সামনের আসনগুলির পিছনে সামান্য জায়গা রয়েছে, এটি এয়ার কন্ডিশনার, একটি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, একটি স্টিয়ারিং সিস্টেম, একটি সিডি প্লেয়ার, প্লাস্টিক দিয়ে ছাঁটা দিয়ে সজ্জিত - এবং এটিই। অ্যাক্সেস ক্যাব অতিরিক্ত একটি ছোট পিছনের দরজা, সামনের আসনগুলির পিছনে একটি কার্গো বগি এবং দুটি ছোট আসন দিয়ে সজ্জিত। ডাবল ক্যাব 2004 সালে শিকাগো অটো শোতে প্রথম চালু হয়েছিল। এটি একটি পূর্ণ-আকারের গাড়ি, পিছনের দরজা এবং সম্পূর্ণ অতিরিক্ত আসন, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক, উচ্চ মানের অ্যাকোস্টিক, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং এয়ারব্যাগ (সামনে এবং পাশে) যুক্ত করা হয়েছে। এই মডেলটি শুধুমাত্র V6 পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

একটি টয়োটা টাকোমা গাড়িতে মাত্র দুই ধরনের ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে। বেস ট্রিমের জন্য বেছে নেওয়া প্রথমটি হল একটি 2TR-2, 7 (লিটার), 159 হর্সপাওয়ার সহ 4-সিলিন্ডার এবং 244 ঘন্টা/মি টর্ক। এটিতে একটি 4-স্পীড অটোমেটিক এবং একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল রয়েছে। এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে এই ইঞ্জিনটি খুবই লাভজনক। দ্বিতীয়, বেশ শক্তিশালী, 1-GR-4 (লিটার), 360 h/m এর টর্ক সহ 236 অশ্বশক্তির জন্য V6। এই বিকল্পটিতে একটি 5-গতির স্বয়ংক্রিয় এবং 6-গতির ম্যানুয়াল জড়িত। যদি গাড়ির মালিক ঘন ঘন ট্রেলার ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে V6 অবশ্যই বেছে নেওয়ার উপযুক্ত। বিকশিত এবং একটি পৃথক মুক্তিগ্রুপটি হল এক্স-রানার, যা টয়োটা টাকোমার একটি স্পোর্টি সংস্করণ। এই গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে 6 সেকেন্ডে 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে দেয়। এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য এটি একটি গুরুতর সূচক৷

"টয়োটা টাকোমা" কঠোর শক শোষক দিয়ে সজ্জিত, হেডলাইটগুলি দুর্দান্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স প্রদান করে - 200 মিটারেরও বেশি, পিছনের অ্যাক্সেলে একটি লক রয়েছে, সামনের চাকাগুলি বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক, পিছনের - ড্রাম দিয়ে সজ্জিত। 2013 সালে প্রকাশিত মডেলগুলিতে শুধুমাত্র ছোটখাটো পরিবর্তন রয়েছে। সম্ভবত, গাড়ী ইতিমধ্যে তার পরিপূর্ণতা বেশ কাছাকাছি. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই শ্রেণীর গাড়ি বিক্রিতে টয়োটা টাকোমার চেয়ে কেবল আমেরিকান মডেলগুলি এগিয়ে রয়েছে। কম খরচের কারণে সম্ভবত।