এবং এটি পোর্শে কেয়েন! এর স্পেসিফিকেশন আশ্চর্যজনক

সুচিপত্র:

এবং এটি পোর্শে কেয়েন! এর স্পেসিফিকেশন আশ্চর্যজনক
এবং এটি পোর্শে কেয়েন! এর স্পেসিফিকেশন আশ্চর্যজনক
Anonim

জার্মান অটোমেকার পোর্শে তৈরি স্পোর্টি পাঁচ-সিটার মাঝারি আকারের ক্রসওভারটিকে পোর্শে কেয়েন (পোর্শে কেয়েন) বলা হয়। ভক্সওয়াগেন এজি এই গাড়িটি তৈরিতে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করেছিল৷

গাড়ির উৎপাদন শুরু হয় ২০০২ সালে। উত্তর আমেরিকায় পণ্য বিক্রি শুরু হয় 2003 সালে। ফরাসি গায়ানার রাজধানীর সম্মানে, মডেলটির নাম রাখা হয়েছিল কেয়েন।

পোর্শে লালচে স্পেসিফিকেশন
পোর্শে লালচে স্পেসিফিকেশন

এই পোর্শে কেয়েন কত সুন্দর! এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কেবল আশ্চর্যজনক! প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, ডিজাইনাররা মোটর একটি অনুদৈর্ঘ্য বসানো সহ উভয় ব্র্যান্ডের জন্য একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম ডিজাইন করেছেন। প্ল্যাটফর্মে সাবফ্রেম সহ একটি লোড বহনকারী বিশাল বডি রয়েছে এবং ডাবল উইশবোনে সমস্ত চাকার সম্পূর্ণ স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে। এছাড়াও, এক্সেল এবং ট্রান্সফার গিয়ারবক্সের মধ্যে অবস্থিত একটি লকযোগ্য ডিফারেনশিয়াল সহ একটি সম্পূর্ণ স্থায়ী ড্রাইভ ছিল।

অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের নকশা এবং ইনস্টলেশনের জন্য প্রকৌশলীরা দায়ী ছিলেনভক্সওয়াগেন। পোর্শে বিশেষজ্ঞরা ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা, সাসপেনশন এবং গাড়ি পরিচালনার উন্নয়নে নিযুক্ত ছিলেন। একই সময়ে, প্রতিটি ব্র্যান্ড এসইউভিগুলির জন্য নিজস্ব ইঞ্জিনের সেট তৈরি করেছিল। একমাত্র ব্যতিক্রম ভক্সওয়াগেন দ্বারা উত্পাদিত 3.2 লিটার ক্ষমতা সহ V6 ইঞ্জিন। এটি পোর্শে কেয়েনের সংস্করণে ইনস্টল করা আছে এবং এটি "বাজেট"।

পোর্শে কেয়েন টার্বো
পোর্শে কেয়েন টার্বো

হ্যাঁ, এটি একটি আশ্চর্যজনক "পোর্শে কেয়েন"! এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অবিরামভাবে প্রশংসা করা যেতে পারে। জার্মান কোম্পানিগুলির সমস্ত সংস্করণের নকশা আলাদাভাবে তৈরি করা হয়েছে। পোর্শে কেয়েন এবং ভক্সওয়াগেন ট্যুরেগ গাড়িগুলি একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্মে মাউন্ট করা হয়েছিল, যা খুব উপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছিল। উদাহরণ স্বরূপ, পোর্শে কেয়েন, এর নির্ভরযোগ্য এবং নমনীয় সাসপেনশনের জন্য রুক্ষ রাস্তায় ভালো।

দেখতে হবে, এই "পোর্শে কেয়েন"! গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য মনোযোগের দাবি রাখে।

শরীর

Porsche Cayenne-এর জন্য ভক্সওয়াগেন দরজা এবং ফ্রেম ধার করেছে। এই যন্ত্রাংশগুলি ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ মডেলে ব্যবহার করা হয়েছিল। এবং গাড়ির অন্যান্য সমস্ত সূক্ষ্মতা - টিউনিং, উত্পাদন, নকশা - পোর্শে সম্পাদিত হয়েছিল৷

ইঞ্জিন

একটি গাড়ির ইঞ্জিন দেখতে কেমন? এটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি 120 বারের চাপে মিশ্র জ্বালানীর ইনজেকশন এবং মিলিসেকেন্ডে নির্ভুলতা জড়িত। ইঞ্জিনে একটি সক্রিয় কুলিং সিস্টেম রয়েছে। কুল্যান্টের 20% সিলিন্ডার ব্লক জ্যাকেট বরাবর দ্রাঘিমাভাবে এবং 80% ট্রান্সভার্সিভাবে যায়। ব্লক এবং ক্র্যাঙ্ককেস উভয়ই ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি।

ব্রেকসিস্টেম

সামনের ক্যালিপারগুলি প্লাস্টিকের সন্নিবেশ সহ ছয়টি পিস্টন এবং পিছনে চারটি পিস্টন দিয়ে সজ্জিত। ব্রেক ডিস্কের ভিতরে বাতাস চলাচল করে।

পোর্শে কেয়েন 2013
পোর্শে কেয়েন 2013

Porsche Cayenne-এর অবিশ্বাস্য সংখ্যক ভক্ত রয়েছে! গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনেক গাড়িচালককে আকর্ষণ করে। Cayenne Turbo এর একটি চমৎকার সংস্করণ বিবেচনা করুন। এটি কেবল একটি উচ্চ প্রযুক্তির অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি নয়। এছাড়াও, পোর্শে কেয়েন টার্বো সম্ভবত তার ক্লাসের সবচেয়ে স্পোর্টি। সর্বোপরি, শুধু ইগনিশন কীটি ঘুরিয়ে, আপনি সরাসরি ইনজেকশন এবং এক জোড়া টার্বোচার্জার সহ 4.8 লিটার ক্ষমতার V8 ইঞ্জিনের শক্তি তাত্ক্ষণিকভাবে অনুভব করতে পারেন। ইঞ্জিন 500 ঘোড়া উত্পাদন করে, যা অনেক কিছু করতে সক্ষম। এখানে, এয়ার সাসপেনশন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হ্রাস করে এবং সক্রিয় PASM স্পোর্ট মোডে স্যুইচ করতে সক্ষম। Cayenne Turbo একটি আরামদায়ক, আশ্চর্যজনক গাড়ি। এটির সর্বোচ্চ স্তরের নিরাপত্তা রয়েছে, দুর্দান্ত ডিজাইন এবং শক্তিতে মুগ্ধ করে৷

আরো সম্প্রতি, 2013 সালের কেয়েন জিটিএস এসইউভিটি 2012 সালে বেইজিং অটো শোতে সারা বিশ্বে দেখানো হয়েছিল। এটি হল দুর্দান্ত 2013 পোর্শে কেয়েন, যা জার্মান অটোমেকারের লাইনআপে পোর্শে কেয়েন টার্বো এবং কেয়েন এস এর মধ্যে পাওয়া গেছে। মডেল।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ: তেল ফিল্টার। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করুন

একটি দ্বি-স্ট্রোক ধরনের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন পরিচালনার নীতি

একটি গাড়িতে কেন স্পার্ক প্লাগ লাগে

এই বছরের বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়ি

বক্স ডিএসজি - পর্যালোচনা। DSG রোবোটিক গিয়ারবক্স - ডিভাইস, অপারেশন নীতি, দাম

ভালো গাড়ি: পর্যালোচনা। সেরা গাড়ি

পৃথিবীর সবচেয়ে ছোট গাড়ির নাম কি?

কীচেন অ্যালার্ম - গাড়ির নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণের একটি মাধ্যম

ইঞ্জিন নম্বর: এটা কি সত্যিই দরকার?

ব্রেক ফ্লুইড কি?

আমাদের একটি জ্বালানী পাম্প কেন দরকার?

ইঞ্জিন ওভারহল। টিপস ও ট্রিকস

পার্কিং ব্রেক: ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি

ভালভ উত্তোলক: বর্ণনা এবং ছবি

পাওয়ার স্টিয়ারিং "কামাজ": ডিভাইস, মেরামত, স্কিম