পাওয়ার বাম্পারের বৈশিষ্ট্য। কেন গাড়ী মালিকরা Niva উপর বাম্পার শক্তিশালী করতে চান?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

40 বছর বয়স হওয়া সত্ত্বেও, নিভা এখনও জিপারদের কাছে খুব জনপ্রিয়৷ প্রায়শই এটি অফ-রোডের জন্য কেনা হয়, কারণ এই গাড়িটি সুর করা খুব সহজ। তাছাড়া, প্রচুর রেডিমেড অফ-রোড কিট বিক্রি হয়। এর মধ্যে একটি হল সামনের পাওয়ার বাম্পার। রিইনফোর্সড বাম্পার এবং তাদের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে - পরে আমাদের নিবন্ধে।

আমাদের এমন বাম্পার দরকার কেন?

প্রথমত, আসুন জেনে নেওয়া যাক কেন এটি প্রয়োজনীয়। আপনি জানেন, বাম্পারগুলির প্রধান কাজ হল সংঘর্ষে প্রভাব শক্তি শোষণ করা।

তবে, পাওয়ার স্ট্রাকচারে এই ফাংশন নেই। তবে কেন মালিকরা নিভাতে বাম্পার শক্তিশালী করতে চান? এর জন্য বেশ কিছু পূর্বশর্ত রয়েছে:

• চেহারা উন্নত করুন। একটি উত্তোলিত সাসপেনশন এবং মাটির টায়ার সহ একটি প্রস্তুত SUV একটি প্রচলিত বাম্পারের সাথে ভাল দেখাতে অসম্ভাব্য। বিশেষত যদি এটি লোহার একটি পাতলা টুকরা হয়, যেমন একটি আদর্শ নিভা। টিউনিং আপনাকে গাড়ির চেহারা পরিপূরক এবং তৈরি করতে দেয়আরো সমাপ্ত দেখুন।
• একটি উইঞ্চ ইনস্টল করার সম্ভাবনা। মালিকরা নিভাতে বাম্পারকে শক্তিশালী করতে চান কেন এটি ঘন ঘন কারণগুলির মধ্যে একটি। সর্বোপরি, নিয়মিত বাম্পারে একটি উইঞ্চ ইনস্টল করা সম্ভব নয়। এবং যদি আপনি কোনওভাবে এটি মাউন্ট করতে পরিচালনা করেন তবে এটি খুব হাস্যকর দেখায়। এইভাবে, গাড়ির চেহারা আরও আক্রমণাত্মক হয়ে ওঠে। প্লাস, যেমন একটি "Niva" আরো প্রস্তুত মাত্রা একটি আদেশ হবে. সর্বোপরি, উইঞ্চ আপনাকে টোয়িং ক্যাবল এবং অন্যান্য জিপারের সাহায্য ছাড়াই গাড়ি টো করতে দেয়৷
• কাঠামোগত শক্তি। যারা সামান্য আঘাতে উপাদানটি সারিবদ্ধ করতে বা পরিবর্তন করতে চান না তারা নিভাতে বাম্পারকে শক্তিশালী করতে চান। সর্বোপরি, অফ-রোড গাড়িগুলি প্রায়শই অপ্রতিরোধ্য বাধাগুলির মুখোমুখি হয়। তাদের উত্তরণ সময়, বাম্পার বিকৃত হতে পারে. চাঙ্গা উপাদান এই ধরনের প্রভাবের শিকার হয় না৷

বাম্পার এবং ফ্লোটেশন

রেগুলার থেকে ভিন্ন, রিইনফোর্সড বাম্পারটির আরও টেকসই নির্মাণ রয়েছে। এটি আপনাকে গাড়ির কোণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে দেয়। রুক্ষ ভূখণ্ডে, চালকরা প্রায়শই খাড়া অবতরণ এবং বাঁকের সম্মুখীন হন এবং কারখানার বাম্পার মাটিতে আঘাত করলে তা সঙ্গে সঙ্গে নমনীয় হয়ে যায়। পাওয়ার এলিমেন্ট গাড়ির সম্পূর্ণ কার্ব ওজন সহ্য করতে পারে। এটি পেটেন্সির জন্য একটি বড় প্লাস৷

কিন্তু সবকিছু এত সহজ নয়। আসল বিষয়টি হ'ল নিভার পাওয়ার বাম্পার (সামনের) নিয়মিতটির চেয়ে কয়েকগুণ বেশি ওজনের। নির্বাচন করার সময়, ধাতুর বেধের সাথে এটি অত্যধিক না করা গুরুত্বপূর্ণ। একটি বড় ভর সঙ্গে, গাড়ী "চঞ্চু" নিচে টান হবে। এবং এটি পেটেন্সির বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও খারাপ করে। কিন্তু অনুশীলন শো হিসাবে, তৈরি বাম্পার কিট ইনযুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে নিয়মিত থেকে ওজনের পার্থক্য।

উপাদান

এই নকশাটি কী দিয়ে তৈরি? ভিত্তি হল শীট ধাতু। এর পুরুত্ব দুই মিলিমিটার থেকে শুরু হয়। শীটগুলিকে কয়েকটি টুকরো করে কাটা হয় এবং তারপরে পছন্দসই আকারে ঝালাই করা হয়৷

অভ্যন্তরের কাঠামোতে বিশেষ পাইপ রয়েছে (এক ধরনের পাওয়ার ফ্রেম)। পৃষ্ঠ তারপর পাউডার লেপা হয়. সবচেয়ে জনপ্রিয় রঙ ম্যাট কালো। এই ধরনের বাম্পারগুলিতে স্ক্র্যাচ এবং অন্যান্য বিকৃতি প্রায় অদৃশ্য। এবং সেক্ষেত্রে নিয়মিত স্প্রে ক্যান থেকে রঙ করা যেতে পারে।

অন্যান্য সুবিধা

আর কেন Niva SUV-এর এমন বাম্পার দরকার? টিউনিং আপনাকে গাড়ির শরীরের অখণ্ডতা বজায় রাখতে দেয়। সব পরে, যখন স্টাম্প, ড্রিফ্টউড এবং অন্যান্য উপাদান আঘাত, একটি নিয়ম হিসাবে, ঘা অন্যান্য অংশে প্রেরণ করা হয় - রেডিয়েটর গ্রিল, "টিভি", ইত্যাদি। শক্তি কাঠামো এই ধরনের পরিস্থিতির অনুমতি দেয় না। এর শক্তির কারণে, এটি সমস্ত ক্ষতি দূর করে। উপরন্তু, নকশা আপনি একটি হাইজ্যাক ধরনের জ্যাক ইনস্টল করতে পারবেন। কিন্তু যদি গাড়িটি র‍্যাপিড বা আরও গভীরে আটকে থাকে, তবে একমাত্র দৃশ্যমান কাঠামোটি কেবল বাম্পার। নিয়মিত উপাদানে শরীর ঝুলানো অসম্ভব - এটি কেবল খাঁজ থেকে বের করা হবে।

অতিরিক্ত, "নিভা" এর পাওয়ার বাম্পারটি একটি কেঙ্গুর্যাটনিক দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি সম্পূর্ণরূপে গ্রিল, হুডের প্রান্ত এবং হেডলাইটগুলিকে প্রভাব থেকে রক্ষা করেন৷

নিভাতে বাম্পারটি পিছনে থাকলে কি শক্তিশালী করা সম্ভব?

অনেক সীমিতশুধুমাত্র সামনের উপাদানটি ইনস্টল করে। যাইহোক, যারা চেহারা সম্পর্কে যত্নশীল, তারা পিছনের পাওয়ার বাম্পার কিনতে বিরক্ত হন। কিন্তু আপনি যদি মনে করেন যে নান্দনিকতা ছাড়া এটি কোনো কার্যকারিতা বহন করে না, তাহলে আপনি ভুল করছেন।

প্রায়শই এই বাম্পারগুলি টোয়িং হুকগুলির পাশাপাশি একটি মই বা অতিরিক্ত চাকা বসানোর জন্য প্ল্যাটফর্মে ঝালাই করা হয়। যদি বাজেট অনুমতি দেয়, আপনি একটি দ্বিতীয় উইঞ্চ ইনস্টল করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, নিভা হবে সবচেয়ে প্রস্তুত অফ-রোড গাড়ি৷

সামনে এবং পিছনের বাম্পার খরচ

রাশিয়ায় এই কাঠামোগুলির অন্যতম জনপ্রিয় নির্মাতা হল RIF৷ সামনের পাওয়ার বাম্পারের দাম 15 থেকে 20 হাজার রুবেল, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে (কেনগুরিয়াতনিক সহ বা ছাড়া)। উইঞ্চটি গর্তে আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয়। হুক এবং একটি টাওয়ার সহ পিছনের বাম্পারটির দাম 15 থেকে 17 হাজার রুবেল।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি নিভা পাওয়ার বাম্পার কীসের জন্য এবং এর সুবিধাগুলি কী কী৷ আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি একটি SUV-এর জন্য একটি খুব দরকারী উন্নতি। বিশেষ করে যদি পরেরটি অফ-রোডের জন্য প্রস্তুত করা হয়৷