আমটেল টায়ার: টায়ারের প্রকার, তাদের বৈশিষ্ট্য এবং মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

Amtel টায়ার CIS-এ বেশি পরিচিত। এই কোম্পানি 1999 সালে গাড়ির টায়ার তৈরি শুরু করে। একটু পরে, উপস্থাপিত ব্র্যান্ড ডাচ কোম্পানি Vredestein সঙ্গে একীভূত. তারপরে সম্মিলিত উদ্যোগটি রাশিয়ান হোল্ডিং সিবুর দ্বারা দখল করা হয়েছিল। এখন এই সংস্থাটি ইউরোপের গাড়ির টায়ারগুলির বৃহত্তম নির্মাতাদের মধ্যে একটি। কিন্তু অ্যামটেল টায়ার প্রায়শই সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানে বিক্রি হয়।

উন্নয়ন সম্পর্কে কিছু কথা

কোম্পানি টায়ার ডিজাইনের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেয়। এখানে কোম্পানি ডাচ ব্র্যান্ড Vredestein এর সমস্ত আধুনিক উন্নয়ন ব্যবহার করে। প্রাথমিকভাবে, টায়ারের একটি ডিজিটাল মডেল তৈরি করা হয়, তারপরে সেগুলি একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে পরীক্ষা করা হয়। তারপরে তারা এন্টারপ্রাইজের সাইটে পরীক্ষা পরিচালনা করে। তার পরেই টায়ারগুলি সিরিয়াল উত্পাদনে রাখা হয়৷

কোন গাড়ির জন্য

ব্র্যান্ডটি বিভিন্ন শ্রেণীর যানবাহনের জন্য টায়ার অফার করে। উদাহরণস্বরূপ, বারগুজিন -4 মডেলটি ভিএজেড গাড়ির জন্য দুর্দান্ত।কার্গো সিরিজের টায়ার মডেলগুলি ছোট ট্রাকে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই টায়ারগুলি একটি শক্তিশালী মৃতদেহ এবং যোগাযোগ প্যাচের উপর বাহ্যিক লোডের আরও সম্পূর্ণ বিতরণ দ্বারা আলাদা করা হয়। উপস্থাপিত ব্যবস্থাগুলির সেটটি টায়ার পরিধানের হার কমাতে দেয়। ফলস্বরূপ, এই ধরনের গাড়ির মালিকদের জন্য এই মডেলগুলির অধিগ্রহণ সবচেয়ে লাভজনক হয়ে ওঠে৷

কোন ঋতুর জন্য

ব্র্যান্ডটি বিভিন্ন ঋতু ব্যবহারের জন্য টায়ার তৈরি করে। কিছু রাবার নমুনা এমনকি সারা বছর ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। কিন্তু আমটেল টায়ার প্রস্তুতকারক নিজেই এই টায়ারগুলিকে -7 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম তাপমাত্রায় চালানোর পরামর্শ দেন না। আসল বিষয়টি হল এই ধরনের তুষারপাত থেকে যৌগটি শক্ত হয়ে যাবে এবং আনুগত্যের গুণমান কয়েকগুণ কমে যাবে।

শীতের জন্য

শীতের টায়ার "Amtel" এর একটি ক্লাসিক ট্রেড প্যাটার্ন রয়েছে। এই ক্ষেত্রে টায়ার ব্লকগুলি প্রতিসমভাবে সাজানো হয়। তারা একটি নির্দিষ্ট কোণে রাস্তার দিকে নির্দেশিত হয়। এই নির্মাণ বিকল্পটি রাবারকে দ্রুত যোগাযোগের প্যাচ থেকে তুষার এবং জল অপসারণ করতে দেয়৷

Amtel শীতকালীন টায়ারের পর্যালোচনায়, মোটরচালক লক্ষ্য করেন যে উপস্থাপিত টায়ারগুলি এমনকি চরম ঠান্ডাও সহ্য করতে সক্ষম। আসল বিষয়টি হ'ল রাবার যৌগ তৈরিতে, নির্মাতারা যৌগটিতে প্রচুর পরিমাণে ইলাস্টোমার যুক্ত করেছিলেন। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে রাস্তার আনুগত্যের গুণমান উন্নত করে। এমনকি সবচেয়ে তীব্র তুষারপাতের মধ্যেও টায়ারগুলি তাদের স্থিতিস্থাপকতা ধরে রাখে৷

সবচেয়ে জনপ্রিয় সিরিজশীতকালীন টায়ার "Amtel" NordMaster লাইন হয়ে ওঠে। এই ক্ষেত্রে, উভয় স্টাডেড এবং ঘর্ষণ টায়ার বিক্রয় পাওয়া যাবে। পরবর্তী জাতগুলির মধ্যে রয়েছে নর্ডমাস্টার সিএল এবং নর্ডমাস্টার। উপস্থাপিত রাবার আরামের অসম্ভব সূচকে ভিন্ন। টায়ার শান্ত. কেবিনে কোন গন্ডগোল বাদ দেওয়া হয়। নরম যৌগটি রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় উৎপন্ন অতিরিক্ত প্রভাব শক্তি শোষণ করতে পারদর্শী। কেবিনে ঝাঁকুনি বাদ দেওয়া হয়। একমাত্র অপূর্ণতা হল বরফের উপর আচরণ। স্পাইকের অনুপস্থিতি এই ধরনের পৃষ্ঠে উচ্চ-মানের খপ্পরের আশা করতে দেয় না। ধ্বংস এবং নিয়ন্ত্রণ হারানোর সম্ভাবনা কয়েকগুণ বেড়ে যায়।

স্টুডেড টায়ার "Amtel" বরফের রাস্তায় আরও স্থিতিশীল। যাইহোক, তারা অপূর্ণতা ছাড়া হয় না. জিনিসটি হল, এই টায়ারগুলি খুব বেশি শব্দ করে। কেবিনে গুঞ্জন বেশি হবে। একই সময়ে, এই টায়ার মডেলগুলির স্পাইকগুলি একটি বৃত্তাকার মাথা পেয়েছে। এটি কৌশলের গুণমান হ্রাস করে। তীক্ষ্ণ বাঁক নেওয়ার সময়, গাড়িটি সহজেই স্কিডে চলে যেতে পারে৷

গ্রীষ্মকালীন টায়ার

গ্রীষ্মের জন্য এই ব্র্যান্ডের টায়ারগুলি প্রাথমিকভাবে অনেক বেশি কঠোর করা হয়৷ এই সমাধান টায়ারগুলিকে একটি সরল রেখায় স্থিতিশীল রাখতে সাহায্য করে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত গতি সূচকগুলির মধ্যে, পক্ষের দিকে প্রবাহ নীতিগতভাবে বাদ দেওয়া হয়। স্বাভাবিকভাবেই, এটি শুধুমাত্র একটি শর্তের অধীনে করা হয় - সঠিক ভারসাম্য।

গ্রীষ্মকালীন টায়ার তৈরিতে, ব্র্যান্ডটি হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের মানের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে। সমস্ত টায়ার তৈরি করা হয়েছেনিষ্কাশন ব্যবস্থা এর সাহায্যে, যোগাযোগের প্যাচ থেকে অতিরিক্ত তরল পরিত্রাণ পাওয়া সম্ভব, যা পুডলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি হ্রাস করে।

টায়ার যৌগে সিলিসিক অ্যাসিডের অনুপাত অতিরিক্তভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলস্বরূপ, ভেজা রাস্তায় গ্রিপ মান উন্নত হয়। এই ব্র্যান্ডের গ্রীষ্মকালীন টায়ারগুলি অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ গ্রিপ নির্ভরযোগ্যতা দেখায়৷

মতামত

অ্যামটেল টায়ারের পর্যালোচনায়, ড্রাইভাররা নোট করে, প্রথমত, টায়ারের গণতান্ত্রিক খরচ। এই প্যারামিটার অনুসারে, গার্হস্থ্য ব্র্যান্ডের টায়ারগুলি এমনকি চীনা সমকক্ষদের সাথে প্রতিযোগিতা করে। মোটরচালক ভিজা ডামার উপর নির্ভরযোগ্য আচরণ নোট. এমনকি উচ্চ গতিতে গর্তের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়ও কোনও কম্পন নেই। অসুবিধাও আছে। আসল বিষয়টি হ'ল অনেক গাড়িচালক সাইডওয়ালের কম নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে অভিযোগ করেন। টায়ারের বাইরের সাইডওয়ালে সামান্য প্রভাব সহজেই ফুলে যেতে পারে।

এই ব্র্যান্ডের রাবারটি দেশীয় স্বাধীন ম্যাগাজিন "বিহাইন্ড দ্য হুইল" দ্বারাও পরীক্ষা করা হয়েছিল। পরীক্ষার সময়, পরীক্ষকরা হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের প্রভাবের বিরুদ্ধে একটি নির্ভরযোগ্য লড়াই উল্লেখ করেছেন। টায়ারের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে শুষ্ক অ্যাসফল্টে ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি। এই ক্ষেত্রে ব্রেকিংয়ের গুণমানটি পছন্দসই হতে অনেক কিছু ছেড়ে দেয়। তাছাড়া, হঠাৎ থামার সময়, গাড়িটি সহজেই স্কিডিং করতে পারে। নড়াচড়ার নির্ভরযোগ্যতা কয়েকবার কমে যায়।

মোট এর পরিবর্তে

রাবার "Amtel" - একটি বাজেট বিকল্প। এই ব্র্যান্ডের টায়ারগুলি সস্তা গাড়ির জন্য দুর্দান্ত,যার মালিকরা দ্রুত গতি পছন্দ করেন না। বেপরোয়া চালকরা অন্য নির্মাতাদের টায়ারের দিকে তাকান।