Ferrari 250 GTO - সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং পছন্দসই বিরলতা

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

Ferrari 250 GTO এমন একটি গাড়ি যা বিরল শ্রদ্ধার সাথে বলা হয় এবং এর অংশগ্রহণের সাথে যে কোনো ইভেন্টকে উচ্চ মর্যাদা দেওয়া হয়। এবং এটি আশ্চর্যের কিছু নয়, গাড়িটি, যাকে সর্বকালের উৎপাদিত ফেরারিগুলির মধ্যে সেরা বলা হয়, সেইসাথে "সেরা স্পোর্টস কার" মনোযোগ এবং প্রশংসার দাবি রাখে৷

এই মডেলটি প্রথম 1962 সালে FIA দ্বারা রেসিংয়ের জন্য প্রকাশ করা হয়েছিল, যার অর্থ সংক্ষেপে GTO - "একটি গাড়ি রেসিংয়ের জন্য অনুমোদিত।" ফেরারি 250 জিটিও এতটাই ভালো পরিণত হয়েছে যে, $18,000 উচ্চ মূল্য থাকা সত্ত্বেও, কোম্পানির মালিক এনজো ফেরারির ব্যক্তিগত অনুমোদন ছাড়া এটি কেনা অসম্ভব ছিল৷

36টি গাড়ি বছরে উত্পাদিত হয়েছিল৷ ফেরারির এই সংস্করণটি সম্পূর্ণরূপে তার নির্মাতাদের প্রত্যাশা পূরণ করেছে। তিনি 1962, 1963, 1964 সালে বিশ্ব প্রস্তুতকারক, _{s চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। এবং 1962 সালে Le Mans রেসে 2য় এবং 3য় স্থান অধিকার করে৷}

Ferrari 250 GTO ছিল ফেরারি 250 GT SWB-এর বিবর্তন এবং এই ব্র্যান্ডের শেষ সম্মুখ-ইঞ্জিনযুক্ত প্রতিনিধি। কোম্পানির প্রধান প্রকৌশলী এটিতে পূর্ববর্তী পরিবর্তনগুলির মধ্যে সেরাটি একত্রিত করেছেন। উন্নতির ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের শক্তি 300 এইচপিতে বৃদ্ধি পেয়েছে। s., গতি ত্বরণের জন্যএটি 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত 5.6 সেকেন্ড সময় নেয় এবং গাড়িটি 280 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হয়। ন্যায্যতার ক্ষেত্রে, এটি লক্ষ করা উচিত যে গাড়ির পরিচালনা এবং ব্রেকগুলি শুধুমাত্র উচ্চ গতিতে বাউন্স ব্যাক হয়। অতএব, সাধারণ রাস্তায় এটি চলাচলের সুপারিশ করা হয়েছিল শুধুমাত্র জরুরি ক্ষেত্রে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে, প্রযুক্তিগত দিক থেকে ভিন্ন, গাড়ির অভ্যন্তরটি বিনয়ী ছিল।

পরে, সংস্করণটি বারবার প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের শিকার হয় এবং একটি নতুন দরজার নকশা যা গাড়ির ফ্রেমের দৃঢ়তাকে উন্নত করে। প্রতিযোগীরা দাবি করেছেন যে আসল মডেল থেকে কেবল চেহারাটি রয়ে গেছে। 1964 সালে, সিরিজের শেষ 3টি কপি প্রকাশ করার পরে, কোম্পানি তাদের উৎপাদন বন্ধ করে দেয়।

এখন এই মডেলের ফেরারি গাড়ি সংগ্রহকারীদের জন্য সবচেয়ে পছন্দের৷ কঠিন ভাগ্যের মালিকরা একটি কাল্ট বিরলতার জন্য চমত্কার অর্থ প্রদান করতে প্রস্তুত। এটা সম্ভব যে তারা একটি নির্ভরযোগ্য বিনিয়োগের আকাঙ্ক্ষা দ্বারা চালিত হয়েছে, কারণ ফেরারি 250 GTO-এর দাম ক্রমাগত বাড়ছে৷

2012 সালের গোড়ার দিকে, একটি 1963 ফেরারির একটি গোপন ক্রয় করা হয়েছিল। ক্রেতা, যিনি নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক, পূর্ববর্তী মালিকের কাছ থেকে ৩২ মিলিয়ন ডলারে এটি কিনেছিলেন। সেই সময়ে, তিনি সবচেয়ে ব্যয়বহুল ফেরারির মালিক হয়েছিলেন, কিন্তু তার রেকর্ডটি খুব দ্রুত ভেঙে যায়।

২০১২ সালের জুন মাসে, আমেরিকান সংগ্রাহক McCaw একটি 1962 ফেরারি 250 GTO একটি চাঞ্চল্যকর ক্রয় করেছিলেন। বিখ্যাত রেসার মস এর রেসে অংশগ্রহণের জন্য ফ্যাকাশে সবুজের একটি মূল্যবান অনুলিপি তৈরি করা হয়েছিল, নামযা চালকের আসনের পিছনে লেখা থাকে। মস কখনই ফেরারি 250 জিটিও চালায়নি তা সত্ত্বেও, গাড়িটির দাম $35 মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা একটি পরম রেকর্ড তৈরি করেছে৷

এখন পর্যন্ত এটি সবচেয়ে দামি বিরল গাড়ি। 2012 সালের ডিসেম্বরে, আনামেরা পোর্টালে একটি 1962 ফেরারির বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল $41 মিলিয়ন, কিন্তু এখনও এটি কেনার জন্য কাউকে পাওয়া যায়নি৷

সমস্ত ফেরারি 250 জিটিও এখনও কার্য ক্রমে আছে বলে মনে করা হয়, যেমনটি বেশ কয়েকটি প্রতিযোগিতায় প্রমাণিত৷

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এখন স্বয়ংচালিত বিরলতার বাজারে আপনি কিংবদন্তি গাড়ির নকল হয়ে যেতে পারেন। তবে এখনও পর্যন্ত এই সম্পর্কিত কোনও "বড় গল্প" পাওয়া যায়নি৷