Citroen DS4: স্পেসিফিকেশন, বর্ণনা এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

2010 সালে, প্যারিসে অটোমোবাইল প্রদর্শনীর সময়, Citroen DS4 মডেলটি সাধারণ মানুষের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। অভিনবত্বের প্রথম মালিকদের পর্যালোচনাগুলি এটিকে ভাল ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য সহ একটি খুব সফল প্রিমিয়াম গাড়ি হিসাবে চিহ্নিত করেছে, যা উচ্চ স্তরের আরামের গর্ব করতে পারে। আশ্চর্যের বিষয় নয়, গাড়ির চাহিদা সঙ্গতিপূর্ণ ছিল। ফলস্বরূপ, 2014 সালে ফরাসি বিকাশকারীরা মডেলটি আপগ্রেড করেছিল। তারপর আপডেট প্রধানত প্রযুক্তিগত অংশ প্রভাবিত. ফেব্রুয়ারী 2015 সালে, গাড়িটি পরবর্তী এবং এখনও পর্যন্ত শেষবারের জন্য পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। ইঞ্জিনের পরিসর নতুন ইউনিট দিয়ে পূরণ করা হয়েছে। এছাড়াও, গাড়িটি একটি আপডেট হওয়া চেহারা এবং সরঞ্জাম পেয়েছে। এ নিয়ে পরে বিস্তারিত আলোচনা করা হবে।

বহিরাগত

Citroen DS4-এর উপস্থিতিতে, প্রথমত, উজ্জ্বল ডিজাইনের উপাদানগুলির সাথে সুইফ্ট সিলুয়েট, সেইসাথে বিদ্যমান পেশীবহুল লাইনগুলি নজর কেড়েছে৷ সামনের দিকে, মূল আলো প্রযুক্তিটি দাঁড়িয়ে আছে, দ্বি-জেনন হেডলাইট এবং LED দিনের সময় চলমান আলো সমন্বিত। এটা করেগাড়ির "লুক" বিষণ্ণ। উপরন্তু, একটি শক্তিশালী বাম্পার এবং প্রস্তুতকারকের লোগো, একটি ডবল শেভরনের আকারে তৈরি বড় বায়ু গ্রহণ, যা flaunts নোট না করা অসম্ভব। গাড়ির পিছনের অংশটি মনে হচ্ছে। নিষ্কাশন পাইপের নকশা এখানে বেশ আসল বলা যেতে পারে। এগুলি ছাড়াও, ছোট গ্লেজিং সহ একটি কমপ্যাক্ট টেলগেট এবং একটি অত্যাধুনিক LED আলোক ব্যবস্থা নজর কাড়ে৷

মাত্রা

গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৪২৭৫ মিমি। একই সময়ে, হুইলবেস 2612 মিমি। প্রস্থ এবং উচ্চতায় অভিনবত্বের পরামিতিগুলি যথাক্রমে 1810 এবং 1523 মিমি। ছাড়পত্রের জন্য, গাড়িটি মাটি থেকে 195 মিমি উপরে উঠে। মাত্রার কথা বললে, আসল Citroen DS4 rims উল্লেখ না করা অসম্ভব, যা তাদের চেহারা দিয়ে গাড়ির গতিশীল চেহারা সম্পূর্ণ করে। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে তাদের ব্যাস 16 থেকে 18 ইঞ্চি পর্যন্ত।

অভ্যন্তর

গাড়ির অভ্যন্তরের নকশা, সেইসাথে এর আর্গোনোমিক্সও উচ্চ স্তরে রয়েছে৷ চকচকে সন্নিবেশের সাথে পাতলা বিশাল স্টিয়ারিং হুইলে, যা নীচের অংশে অবস্থিত (স্পোর্টস কারের নীতি অনুসারে), নিয়ন্ত্রণের জন্য অনেকগুলি বোতাম রয়েছে। সেন্টার কনসোলটি ফরাসি নির্মাতাদের পরিচিত শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে। বিশেষ করে, এখানে আপনি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সাত ইঞ্চি স্ক্রিন, উদ্ভট বায়ুচলাচল ডিফ্লেক্টর এবং সুন্দরভাবে সাজানো জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং সঙ্গীত নিয়ন্ত্রণ প্যানেল দেখতে পাবেন। Citroen DS4 যন্ত্রগুলিও দেখতে সুন্দর। অন্যদিকে গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া,তাদের সর্বোচ্চ তথ্য সামগ্রী থেকে দূরে থাকার সাক্ষ্য দেয়৷

আরাম এবং স্থান

মডেলের অভ্যন্তরীণ ফিনিশিং মেশিনের ক্লাসের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং উচ্চ মানের উপকরণ দিয়ে তৈরি। বিশেষ করে, অভ্যন্তরটিতে প্রকৃত চামড়া এবং প্লাস্টিকের তৈরি মনোরম-টু-স্পর্শ উপাদান ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের সিটগুলো দেখতে সুন্দর। আরও কি, অসংখ্য প্রশংসাপত্র ইঙ্গিত দেয় যে তাদের নকশা তাদের উচ্চতা এবং নির্মাণ নির্বিশেষে সকল মানুষের জন্য একটি সর্বোত্তম ফিট প্রদান করে। উচ্চারিত পার্শ্বীয় সমর্থন সহ তাদের আরামদায়ক প্রোফাইলের জন্য ধন্যবাদ, দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করার সময় ড্রাইভার ক্লান্ত হয় না এবং টাইট বাঁকগুলিতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে। পিছনের যাত্রীদের সুবিধার জন্য, তারা ট্রান্সমিশন টানেলের কম উচ্চতা পছন্দ করবে। উপরন্তু, সমস্ত ফ্রন্টে স্থানের স্থানীয় সরবরাহ চাটুকার শব্দের দাবি রাখে। একমাত্র জিনিস যা তাদের অভিযোগ করতে পারে তা হল তাদের নিজস্ব পাওয়ার জানালার অভাব এবং একটি সরু দরজা। এই উভয় সূক্ষ্মতা, প্রস্তুতকারকের প্রতিনিধিদের মতে, Citroen DS4 এর পিছনের দরজাগুলির একটি খুব উদ্ভট এবং অস্বাভাবিক আকৃতির সাথে যুক্ত৷

লাগের বগি

গাড়ির উপযোগী ট্রাঙ্ক ভলিউম ৩৮৫ লিটার। যাইহোক, এই সূচকটি সীমাবদ্ধ নয়। আসল বিষয়টি হ'ল প্রয়োজনে পিছনের সিটের পিছনে ভাঁজ করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, লাগেজ বগির ফাঁকা স্থান 1021 লিটারের চিহ্নে বৃদ্ধি পায়। এটি যেমন হতে পারে, এটি লক্ষ করা উচিতএই ক্ষেত্রে, একটি পুরোপুরি সমতল এলাকা কাজ করে না। ট্রাঙ্কটিতে একটি সাবউফার এবং একটি অতিরিক্ত টায়ারও রয়েছে৷ কনফিগারেশন বিকল্পের উপর নির্ভর করে, একটি পূর্ণাঙ্গ "রিজার্ভ" বা "স্টোয়াওয়ে" হতে পারে।

রাশিয়ার স্পেসিফিকেশন

দেশীয় ক্রেতাদের জন্য, Citroen DS4 সম্পূর্ণ করার জন্য বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে। সহজতম পাওয়ার ইউনিটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি (1.6 লিটার ভলিউম সহ বায়ুমণ্ডলীয় চার-সিলিন্ডার 120-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন) আপনাকে 10.8 সেকেন্ডের মধ্যে গাড়িটিকে "শতশত" এ ত্বরান্বিত করতে দেয়। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি, এই ক্ষেত্রে, 193 কিমি / ঘন্টা। এই ধরনের একটি ইঞ্জিন পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে একত্রে কাজ করে। জ্বালানী খরচের আকার হিসাবে, সম্মিলিত চক্রে এর হার প্রতি শত কিলোমিটারের জন্য 6.2 লিটার।

উল্লেখিত ইনস্টলেশনের একটি আকর্ষণীয় এবং আরও উত্পাদনশীল পরিবর্তন হল এটির বাধ্যতামূলক সংস্করণ, সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। মোটর শক্তি 150 "ঘোড়া" এর সমান। ইঞ্জিনের এই সংস্করণটি একটি ছয়-ব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়" এর সাথে যুক্ত। এই সংমিশ্রণটি আপনাকে 212 কিমি/ঘন্টা চিহ্নে গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করতে দেয়, যখন 100 কিমি/ঘন্টা চিহ্নে পৌঁছতে 9 সেকেন্ড সময় লাগে। গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে, এই বিকল্পে প্রতি শত কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য, গড়ে 7.7 লিটার জ্বালানী প্রয়োজন৷

1.6 লিটার ভলিউম সহ "চার", যার হাইলাইটটিকে একটি থ্রোটল-মুক্ত শিক্ষা ব্যবস্থা বলা যেতে পারে, রাশিয়ার জন্য সিনিয়র পেট্রল ইউনিট হয়ে উঠেছেজ্বালানী মিশ্রণ। এছাড়াও, ইঞ্জিনটি একটি ডুয়াল-চ্যানেল টারবাইন এবং সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেম নিয়ে গর্ব করে। ইউনিটের শক্তি 200 অশ্বশক্তির চিহ্নে পৌঁছেছে। গাড়ির কনফিগারেশনের এই সংস্করণটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত করা হয়েছে। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি হল 235 কিমি/ঘন্টা, এবং "শত" তে ত্বরান্বিত হতে 7.9 সেকেন্ড সময় লাগে। এইরকম চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যানের সাথে, জ্বালানী খরচের পরিমাণকে খুব শালীন বলা যেতে পারে - প্রতি শত কিলোমিটারে 6.4 লিটার।

একটি দুই-লিটার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন যা 160 হর্সপাওয়ারের বিকাশ করছে যা Citroen DS4 এর গার্হস্থ্য ক্রেতাদের জন্য প্রদত্ত পাওয়ার প্ল্যান্টের লাইনের মুকুট। এই ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে 9.3 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করতে দেয়। একই সময়ে, এর সর্বোচ্চ গতি 192 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ। দক্ষতা সূচকটিকে চিত্তাকর্ষকও বলা যেতে পারে, কারণ প্রতি "শত" এর জন্য মিলিত চক্রে এটি গড়ে মাত্র 5.7 লিটার জ্বালানী নেয়৷

চ্যাসিস

গাড়িটি PSA PF2 প্ল্যাটফর্মে তৈরি। উল্লেখ্য যে এর আগে এটি Citroen C4 এবং Peugeot 3008 মডেলে নিজেকে ভালোভাবে প্রমাণ করেছে। সামনে MacPherson টাইপের সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে এবং পিছনে একটি টর্শন বিম ব্যবহার করা হয়েছে। কনফিগারেশন বিকল্প যাই হোক না কেন, সমস্ত Citroen DS4 গাড়িই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ। গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে, একটি উচ্চ-গতির চাপে, এটি রাস্তার পৃষ্ঠটি খুব আত্মবিশ্বাসের সাথে ধরে রাখে এবং ছোট অনিয়মগুলি কার্যত অনুভূত হয় না। এর পাশাপাশি অনেকতাদের মধ্যে কেউ কেউ বরং জোরে সাসপেনশনের কাজ নোট করে, বিশেষ করে যখন এই শ্রেণীর জার্মান গাড়ির সাথে তুলনা করা হয়। যাই হোক না কেন, এই ধরনের আপেক্ষিক সরলতার কারণে, "ফ্রেঞ্চম্যান" পরিবেশন করা অনেক সহজ এবং সস্তা৷

নিরাপত্তা

Citroen DS4 মডেলের নিরাপত্তার কথা বলতে গিয়ে, এটা উল্লেখ করা উচিত যে জরুরী পরিস্থিতিতে ড্রাইভার, যাত্রী এবং তৃতীয় পক্ষের জীবন বাঁচাতে বেশ কিছু প্রোগ্রাম ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের মধ্যে, ESP, ABS, ব্রেক ফোর্স সহায়তা এবং নিয়ন্ত্রণ, কঠিন পরিস্থিতিতে একটি ড্রাইভিং অপ্টিমাইজেশান ইউনিট এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ উল্লেখ করা উচিত। এছাড়াও, গাড়িটির সমস্ত চাকা এবং এয়ারব্যাগে অষ্টম প্রজন্মের ডিস্ক ব্রেক রয়েছে৷

খরচ

Citroen DS4 এর দামের জন্য, গার্হস্থ্য ডিলারদের শোরুমে একটি গাড়ির দাম কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। মডেলটির সহজতম সংস্করণটির খরচ হবে 1.149 মিলিয়ন রুবেল। এই ক্ষেত্রে, স্ট্যান্ডার্ড সেটটিতে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, ক্রুজ কন্ট্রোল, একটি ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার, এক জোড়া সামনের এয়ারব্যাগ, উত্তপ্ত সামনের আসন, দুই-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে আরও অনেক সিস্টেম রয়েছে যা আধুনিক গাড়িচালকদের কাছে পরিচিত হয়ে উঠেছে।. একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি পরিবর্তনের জন্য, সম্ভাব্য ক্রেতাদের প্রায় দেড় মিলিয়ন রুবেল দিতে হবে। সর্বাধিক পারফরম্যান্সে, গাড়ির দাম 1.594 মিলিয়ন রুবেলে পৌঁছাতে পারে। এই ক্ষেত্রে, সরঞ্জামগুলিতে 18-ইঞ্চি ব্র্যান্ডেড চাকা, পার্কিং সহায়তার জন্য একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা,চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং আকর্ষণীয় অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল ক্যাপ।

সিদ্ধান্ত

সংক্ষেপে, মডেলটিকে একটি গাড়ির একটি প্রাণবন্ত উদাহরণ বলা উচিত যেখানে বিকাশকারীরা নির্ভরযোগ্যতা, এরগনোমিক্স এবং আরামের প্রায় নিখুঁত ভারসাম্য সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল। ড্রাইভ করা সহজ হওয়ায়, গাড়িটি গার্হস্থ্য রাস্তার অবস্থার জন্য একটি চমৎকার সমাধান হয়ে উঠেছে, যা অনেক গড় রাশিয়ানদের জন্য সাশ্রয়ী।