BMW F650GS: স্পেসিফিকেশন, ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

BMW F650GS, যেটির ছবি পেজে উপস্থাপিত হয়েছে, এটি একটি ট্যুরিং এন্ডুরো মোটরসাইকেল যা একটি পুনর্জন্ম অনুভব করছে। যেহেতু অটো এবং মোটরসাইকেল বাজারের সংমিশ্রণটি অপ্রত্যাশিত, তাই এর খোলা জায়গায় সমস্ত ধরণের চমক সম্ভব। জার্মান কোম্পানি "বিএমডব্লিউ", একসময়ের জনপ্রিয় মডেলের বিক্রি কমে যাওয়ায় আতঙ্কিত, বিএমডব্লিউ এফ৬৫০জিএস-এর উৎপাদন কমিয়ে দিয়েছে। এর পরে, সমস্ত মোটরসাইকেল ব্রাজিলে যেতে শুরু করে, যা দ্বি-চাকার ক্রীড়া, রোড-ট্যুরিস্ট এবং রেসিং কার বিক্রির ক্ষেত্রে সবচেয়ে আকর্ষণীয় দেশ হিসাবে বিবেচিত হয়৷

আগের অবস্থানের ক্ষতি

তবে, খালি করা স্থানটি তাৎক্ষণিকভাবে ইয়ামাহা XT660Z Tenere ব্র্যান্ডের জাপানি মোটরসাইকেল দখল করে নেয়। ল্যান্ড অফ দ্য রাইজিং সান-এর মডেলটি BMW F650GS-এর একটি পরম যমজ, এবং এর বিক্রি, যদিও খুব বেশি নয়, সবসময়ই বেশ গ্রহণযোগ্য স্তরে রাখা হয়েছে৷ BMW তাদের ভুল হিসাব বুঝতে পেরেছে, এবং F650 বর্তমানে লাভ করছেপালা. যাইহোক, সময় হারিয়ে গেছে, বছরের পর বছর ধরে অর্জিত অবস্থান হারিয়ে গেছে, এবং আমাদের আবার শুরু করতে হবে।

পরিস্থিতি ঠিক করার একটাই উপায় ছিল - বাজারে মডেলটির প্রত্যাবর্তনকে আমূল আপডেট করা হিসেবে উপস্থাপন করা। এ ক্ষেত্রে দীর্ঘ মেয়াদে মোটরসাইকেলের অনুপস্থিতি জায়েজ ছিল। কিন্তু, অন্যদিকে, নির্মাতা গাড়ির গভীর আধুনিকীকরণের জন্য এবং বিশেষ করে আমূল উন্নত বাহ্যিক ডেটার জন্য দায়ী।

মোটরসাইকেলটিকে একটি নতুন ডিজাইনে উপস্থাপন করা প্রয়োজন ছিল, অন্যান্য কনট্যুর এবং আউটলাইন প্রয়োজন ছিল। বাইকটি অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে অচেনা হয়ে যাওয়ার কথা ছিল। বেশ কয়েকটি ডিজাইনের উন্নতির পর, মডেলটি সিরিজে চালু করা হয়েছিল। একটি আপডেটের প্রত্যাশা ন্যায্য ছিল - ভোক্তারা বিশ্বাস করেছিলেন যে তাদের সামনে একটি দীর্ঘ-পরিচিত মডেল রয়েছে, তবে এটি একটি গভীর পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে গেছে, একটি আধুনিক চেসিস এবং একটি উন্নত পাওয়ার প্লান্ট সহ। সামান্য দাম কমানোই ছিল বাইকটির বাজারে ফেরার চূড়ান্ত স্পর্শ৷

বহিরাগত

একক-সিলিন্ডার মোটরসাইকেল BMW F650GS, যদিও চেহারায় কিছুটা "পাতলা", তবুও দেখতে বেশ উপস্থাপনযোগ্য। একটি শক্তিশালী মূর্তিযুক্ত হেডলাইটের সামনের ঢালটি শীর্ষে একটি স্টাইলিশ উইন্ডশীল্ড দিয়ে শেষ হয়, নীচের দিকে সামনের চাকার উপরে একটি উন্নত বিন্দুযুক্ত ডানা ঝুলে থাকে এবং পিছনের সাইডওয়ালগুলি মসৃণভাবে গ্যাস ট্যাঙ্কের সামনের অংশে একত্রিত হয়। কমপ্যাক্ট ইঞ্জিন প্রায় ফ্রেমের বাইরে প্রসারিত হয় না, মাফলারটি যেমন ছিল, যাত্রীর আসনের নিচে নির্মিত, এটি প্রায় অদৃশ্য।

রূপরেখামোটরসাইকেলগুলি আরও দ্রুত হয়ে উঠেছে, তাই, এরোডাইনামিক পরামিতিগুলিও উন্নত হয়েছে। যাইহোক, মডেলের উচ্চ গতি অকেজো, মোটরসাইকেলটির অন্যান্য কাজ রয়েছে, এটি অতি-দ্রুত ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে অফ-রোড ভ্রমণের জন্য, বনে, পাহাড়ের মধ্যে এবং প্রাকৃতিক এলাকায় ডিজাইন করা হয়েছে। এই জাতীয় যাত্রার জন্য, বাইকের টায়ারগুলি একটি স্পাইক-এর মতো প্যাটার্ন সহ একটি বিশেষ ট্রেড দিয়ে সজ্জিত। টায়ারগুলির উচ্চ ত্রাণ মোটরসাইকেলকে বালি, কাদামাটি মাটি এবং আবাদি জমির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সুবিধা দেয়৷

আরাম স্তর

মেশিনের এরগনোমিক প্যারামিটার নিখুঁত। একজন মোটরসাইকেল চালক, 300 কিলোমিটার ভ্রমণ করে, ক্লান্ত বোধ করেন না। ইউনিটের সর্বোচ্চ গতি প্রায় 160 কিমি / ঘন্টা, তবে এই মোডে BMW F650GS চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, যেহেতু এই ক্ষেত্রে অত্যধিক জ্বালানী খরচ অনিবার্য। ক্রুজিং গতি সর্বোত্তম - প্রায় 100 কিমি/ঘন্টা, তারপর ইঞ্জিনটি ঘোষিত পরিমাণ জ্বালানী খরচ করে (প্রায় 4 লিটার প্রতি শত কিলোমিটার)।

নতুন নাম এবং উন্নত প্যারামিটার

Sertao হল মোটরসাইকেলের সংক্ষিপ্ত নাম BMW F650GS ছাড়াও দেওয়া নাম। নতুন পরিবর্তনটি ডাকারের পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক, যা সম্পূর্ণরূপে SUV-এর পরিবারের প্রতিনিধিত্ব করে। সের্টাও আরও বিনয়ী, তিনি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠকে পছন্দ করেন, তবে যদি প্রয়োজন হয় তবে তিনি সংকীর্ণ ফাঁকে যেতে পারেন। BMW F650GS-এর সর্বশেষ বিকাশে স্পোকড হুইল, বর্ধিত সাসপেনশন ট্রাভেল, উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং উন্নত রাইডিং পজিশনের জন্য একটি উত্থিত স্যাডল বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

এটি বৈশিষ্ট্যপূর্ণ যে, সত্ত্বেওগাড়ির বর্ধিত বৃদ্ধি, এর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র একই স্তরে রয়ে গেছে, বাঁক এবং তীক্ষ্ণ বাঁক প্রবেশের ক্ষেত্রে বেশ কম। নীতিগতভাবে, বিএমডব্লিউ মডেলগুলি দীর্ঘকাল ধরে নিজেদেরকে স্থিতিশীল এবং গাড়ি চালানোর জন্য সহজ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে, যা তাদের আত্মবিশ্বাসের সাথে গাছের মধ্যে চালচলন করতে এবং কার্বের একেবারে প্রান্ত বরাবর পিছলে যেতে দেয়। স্যাডল উত্থাপিত হলেও, রাইডার তার পা দিয়ে মাটিতে পৌঁছায় এবং "এন্ডুরো" স্টাইলে চড়ার সময় এটি একটি অতিরিক্ত সুবিধা।

এবিএস কি প্রয়োজনীয়?

একটি শীর্ষ পরিস্থিতিতে, আপনি মাটিতে আপনার পা লাগিয়ে এবং বিপজ্জনক এলাকা থেকে তাড়িয়ে দিয়ে অতিরিক্ত সহায়তা তৈরি করতে পারেন। মোটরসাইকেলটিতে একটি ABS সিস্টেম রয়েছে, যদিও SUVগুলিকে অ্যান্টি-লক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করার প্রথা নেই (এটি বিশ্বাস করা হয় যে অফ-রোড পরিস্থিতিতে এটির প্রয়োজন নেই)। যাইহোক, বিকল্প সেট করা আছে. যাইহোক, স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত একটি বিশেষ বোতাম ব্যবহার করে ABS সিস্টেমটি বন্ধ করা যেতে পারে। এটি সবই নির্ভর করে প্রতিটি স্বতন্ত্র রাইডারের রাইডিং স্টাইলের উপর। কেউ চলন্ত স্কিডিং, স্পর্শক বরাবর স্লাইডিং করতে অভ্যস্ত, কেউ বিপরীতে, সরল রেখায় চড়তে পছন্দ করেন। পরবর্তী ক্ষেত্রে, ABS উপযোগী হতে পারে।

নতুন বৈশিষ্ট্য

সাধারণত, BMW F650GS Sertao একটি বহুমুখী মোটরসাইকেল হিসাবে পরিণত হয়েছে, যা দূর-দূরত্বের ভ্রমণ এবং ছোট অফ-রোড ধাক্কা উভয়ই করতে সক্ষম। এটি একটি ক্রস-কান্ট্রি স্প্রিন্টারে পরিণত হতে পারে বা থেমে না গিয়ে কয়েকশ কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে। BMW F650GS এর অসুবিধার মধ্যে রয়েছে একটি ট্রাঙ্কের অভাব এবং জিনিস সংযুক্ত করার জন্য কোনো বন্ধনী।

তবে, এই সমস্যাটি নিজে থেকেই সমাধান করা যেতে পারে, যেহেতু মোটরসাইকেলের পিছনের উভয় দিক বিনামূল্যে - কার্যত কোনও মাফলার নেই, এটি সিটের নীচে লুকানো রয়েছে।

BMW F650GS স্পেসিফিকেশন

মাত্রিক এবং ওজন পরামিতি:

• মোটরসাইকেলের দৈর্ঘ্য - 2165 মিমি;
• পূর্ণ উচ্চতা - 1390 মিমি;
• হ্যান্ডেলবারের লাইন বরাবর প্রস্থ - 920 মিমি;
• স্যাডল লাইন বরাবর উচ্চতা - 780 মিমি;
• সর্বশেষ মডেল স্যাডলের উচ্চতা 820 মিমি;
• চাকার ভিত্তি, অক্ষের মধ্যে দূরত্ব – 1710 মিমি;
• জ্বালানিযুক্ত মোটরসাইকেলের কার্ব ওজন হল 192 কেজি;
• শুকনো ওজন - 175 কেজি;
• মানক ওজন ১৮৮ কেজি;
• জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্ষমতা - 14 লিটার;
• রিজার্ভ ভলিউম - 4.0 লিটার।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

• ইঞ্জিনের ধরন - একক সিলিন্ডার, চার স্ট্রোক।
• ভালভের সংখ্যা - 4.
• ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্টের সংখ্যা - দুই।
• ক্র্যাঙ্ককেস লুব্রিকেশন সিস্টেম।
• সিলিন্ডারের ব্যাস - 100 মিমি।
• স্ট্রোক ৮৩ মিমি।



• স্পার্ক প্লাগের সংখ্যা – ২.
• সিলিন্ডারের ভলিউম কাজ করছে - 652 cu। দেখুন
• পাওয়ার - 48 লিটার। সঙ্গে. (35 কিলোওয়াট) 6, 500 rpm এ।
• শক্তি - ইলেকট্রনিক ডোজ সহ জ্বালানী ইনজেকশন।
• এক্সস্ট গ্যাস ট্রিটমেন্ট - ইউরো-৩ মান অনুযায়ী তিন-স্তরের নিরপেক্ষকরণ, অনুঘটক।
• ক্রুজিং রেঞ্জ - 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে 450 কিলোমিটার।
• জ্বালানির ধরন - AI আনলেডেড পেট্রল95.
• পেট্রোল খরচ 90 কিমি/ঘন্টা বেগে 3.2 লিটার এবং 120 কিমি/ঘণ্টায় 4.3 লিটার।

চ্যাসিস

• ফ্রেম - টিউবুলার টানা ইস্পাত, শকপ্রুফ প্রতিরক্ষামূলক উপাদান সহ জটিল প্রোফাইল।
• সামনের সাসপেনশন - ড্যাম্পার সহ রিভার্স টেলিস্কোপিক কাঁটা। ইন্টিগ্রেটেড হাইড্রোলিক ড্যাম্পার সহ 41 মিমি চেইনস্টে।
• রিয়ার সাসপেনশন - সুইংআর্ম ডিজাইন, অ্যাডজাস্টেবল স্প্রিং সাপোর্ট এবং হাইড্রোলিক শক শোষক সহ কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম ফর্ক৷
• ফ্রন্ট সাসপেনশন ট্রাভেল ১৮০মিমি।
• রিয়ার সাসপেনশন সুইং - 170 মিমি এর মধ্যে।
• চাকা - স্পোকড, রিম - হালকা অ্যালুমিনিয়াম খাদ৷
• সামনের চাকার মাত্রা - 2, 50x19"।
• পিছনের চাকার আকার - 3, 50x17"।
• সামনের টায়ার - 110/80-19 59N.
• পিছনের টায়ার - 140/80-17 69N.
• ফ্রন্ট ব্রেক - ডিস্ক, ব্যাস 300 মিমি, দুই-পিস্টন ক্যালিপার।
• রিয়ার ব্রেক - ডিস্ক, ব্যাস 265 মিমি, একক ক্যালিপার, মনো পিস্টন।

ট্রান্সমিশন

• গিয়ারবক্স - ফাইভ-স্পিড ডগ ক্লাচ, সিঙ্ক্রোনাইজড, ইন্টিগ্রেটেড।
• সুইচিং - পা, লিভার।
• গিয়ার অনুপাত নির্বাচন করা হয়েছে যাতে মোটরসাইকেল প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় গিয়ারে আত্মবিশ্বাসের সাথে যেকোন রাস্তা এবং অফ-রোড পৃষ্ঠে কম গতিতে চলে। এবং আপনি যখন চতুর্থ গতি চালু করেন তখনই গতিশীলভাবে গাড়ি চালানো সম্ভব হয়।



• ক্লাচ - তেল স্নানের মাল্টি-ডিস্ক, ড্রাইভ - যান্ত্রিক, একটি নমনীয় তারের ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছে। ক্লাচ লিভারটি স্টিয়ারিং স্টেমের বাম দিকে অবস্থিত৷
• রিয়ার হুইল ড্রাইভ - চেইন।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম

• ব্যাটারি - 12 ভোল্ট, 10 amp/ঘন্টা, নিষ্পত্তিযোগ্য৷
• জেনারেটর - এসি, তিন-ফেজ, 400 ওয়াট।
• ইঞ্জিন চালু হচ্ছে - বৈদ্যুতিক স্টার্টার।
• লাইটিং - 12-ভোল্ট হেডলাইট, ব্রেক লাইট, টার্ন সিগন্যাল, পার্কিং লাইট।
• ইগনিশন - উচ্চ-ভোল্টেজ, ইলেকট্রনিক, অ-যোগাযোগ।

বিশ্বমানের BMW F650GS-এর আজ প্রবল চাহিদা।

ব্যবহারকারীর নির্দেশিকা

BMW একটি মোটরসাইকেলের বড় আকারের উত্পাদনে ফিরে আসার পরে, BMW F650GS নির্দেশিকা ম্যানুয়াল প্রকাশিত হয়েছিল, যা মেশিন ব্যবহার করার জন্য প্রাথমিক নিয়ম, সমস্ত সমন্বয় এবং সেটিংসের রূপরেখা দেয় যেগুলির জন্য বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না। ম্যানুয়ালটি মোটরসাইকেলের স্ব-রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ধাপে ধাপে ধাপে বিস্তারিতভাবে বিস্তৃত। BMW F650GS মডেল, যার পর্যালোচনাগুলি আগে সাধারণীকরণ করা হয়েছিল, এখন, নির্দেশাবলীর জন্য ধন্যবাদ, আরও বোধগম্য এবং অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে উঠেছে। ম্যানুয়াল সহ, মেশিনটির সাথে একটি ছোট সরঞ্জাম ছিল যার সাহায্যে মেকানিজমগুলিতে সহজতম সমন্বয় করা সম্ভব হয়েছিল, সেইসাথে থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলির প্রতিরোধমূলক আঁটসাঁট করা সম্ভব হয়েছিল৷

মালিকদের মতামত

একটি মোটরসাইকেলের প্রযুক্তিগত সুবিধা এবং অসুবিধা সম্পর্কেআপনি F650GS সিরিজ খুঁজে পেতে পারেন এর মালিকদের কাছ থেকে অসংখ্য প্রতিক্রিয়া পড়ে। মডেলটি মূলত বিতর্কিত বলে মনে করা হয়। কিছু মালিক বিশ্বাস করেন যে ইঞ্জিন যথেষ্ট শক্তিশালী নয়, এবং তাই বাইকার যখন ট্র্যাফিকের মধ্যে পড়ে তখন শহুরে পরিস্থিতিতে নিরাপত্তাহীন বোধ করে। অন্যরা, বিপরীতভাবে, মোটরসাইকেলের অত্যধিক "ভোরেসিটি" নিয়ে অসন্তুষ্ট - যখন প্রতি ঘন্টায় 160 কিলোমিটারের বেশি গতিতে গাড়ি চালানো হয়, তখন জ্বালানি খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে প্রায় ছয় লিটার হয়৷

ঠিক এবং সেগুলি এবং অন্যান্য, কারণ প্রতিটি মালিক তার নিজস্ব উপায়ে পরিস্থিতি মূল্যায়ন করে। অতএব, BMW F650GS মোটরসাইকেল, যার রিভিউ পরিবর্তিত হয়, কেউ কেউ পছন্দ করে, অন্যরা পছন্দ করে না। তবে সাধারণভাবে, জার্মান দুই চাকার গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি বেশিরভাগ মালিকদের জন্য উপযুক্ত। এবং যদি বাইকারদের একটি মোটরসাইকেল পুনরায় নির্বাচন করার প্রস্তাব দেওয়া হয়, তবে অনেকেই BMW F650GS মডেলটিকে কল করবে। মালিকের পর্যালোচনাগুলি একটি বিষয়গত ধারণা, যেহেতু কোনও আদর্শ প্রযুক্তিগত যান নেই৷ কিন্তু তারপরও প্রধান, অবিসংবাদিত সুবিধা রয়েছে যা বাইক নির্বাচন করার সময় অনুসরণ করা উচিত।

মোটরসাইকেলের ট্রিম লেভেলে কোনো পার্থক্য নেই। শুধুমাত্র একটি মান ব্যবহার করা হয়, যা ন্যূনতম সরঞ্জাম, একটি পাম্প, বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত বাল্ব এবং একটি অপসারণযোগ্য জ্বালানী ফিল্টার সরবরাহ করে৷