Great Wall Hover M2 গাড়ি: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং রিভিউ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, রাশিয়ায় চীনা গাড়িগুলি আরও বেশি জনপ্রিয়তা পাচ্ছে। এই মেশিনগুলি তাদের মূল্যের জন্য প্রাথমিকভাবে মনোযোগ আকর্ষণ করে। সর্বোপরি, বিশ্ব বাজারে চীনা গাড়িগুলি সবচেয়ে সস্তা। ক্রসওভার উচ্চ চাহিদা হয়. এই ধরনের গাড়ি চীনের বেশ কয়েকটি কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়। এর মধ্যে একটি হল গ্রেট ওয়াল। এই ব্র্যান্ডের ক্রসওভার এবং এসইউভি আনুষ্ঠানিকভাবে আমাদের বাজারে সরবরাহ করা হয়। গ্রেট ওয়াল হোভার এম 2 এর ব্যতিক্রম ছিল না। যাইহোক, এই গাড়িটি শুধুমাত্র এক বছরের জন্য রাশিয়ায় সরবরাহ করা হয়েছিল (এটি ছিল 2013)।

আবির্ভাব

গাড়িটির ডিজাইন খুবই অসাধারণ। গাড়িটি অন্য কোনো ক্রসওভার বা এসইউভি থেকে ভিন্ন। চীনারা সর্বাধিক সরল এবং বর্গাকার রেখা ব্যবহার করত। গাড়িটি দেখতে অস্বাভাবিক, তবে এটিকে স্টাইলিশ বলা কঠিন। শুধুমাত্র যারা আগে এই ধরনের "বর্গক্ষেত্র" ব্যবহার করেছিল তারা কিয়া সোল হ্যাচব্যাকের কোরিয়ানরা। কিন্তু গ্রেট ওয়াল হোভার এম 2 এর মাত্রা সম্পূর্ণ ভিন্ন, এবং এখানে কিয়ার কোনো প্রতিধ্বনি নেই। সামনে, ক্রসওভারটি একটি বিশাল আনপেইন্টেড দ্বারা আলাদা করা হয়বৃত্তাকার ফগলাইট সহ বাম্পার, যা মসৃণভাবে চাকার খিলানে যায়। রেডিয়েটর গ্রিলটি আয়তাকার, ব্র্যান্ডের লোগো সহ। হেডলাইটগুলি - বড়, হ্যালোজেন, ডানার পাশে সামান্য প্রসারিত। গাড়ির হুডটি কার্গো উপায়ে সমতল, যেমনটি প্রকৃতপক্ষে, ছাদ। সামনের বডি পিলারগুলো প্রায় উল্লম্ব। দরজার নীচের অংশটি প্রশস্ত প্লাস্টিকের ছাঁচ দ্বারা সুরক্ষিত, যা শরীরের রঙে আঁকা হয় না। ছাদে রেলিং আছে, কিন্তু মালিকদের কেউ অন্তত একবার ব্যবহার করেছেন এমন সম্ভাবনা নেই।

রিভিউ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, গ্রেট ওয়াল হোভার এম2 শক ভালোভাবে প্রতিরোধ করে না। একটি ছোট দুর্ঘটনার সাথে, এই সমস্ত প্লাস্টিকের "গয়না" ভেঙে যেতে শুরু করে। এবং এটি disassembly (নতুন উপাদান উল্লেখ না) উপর কিছু খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন। পেইন্টের বেধ বেশ ছোট, এবং প্রায়শই স্ক্র্যাচগুলি নিজেই ধাতুতে পৌঁছায়। যদি সময়মতো সমস্যাটি সংশোধন করা না হয়, তবে শরীরের কাজগুলি সঙ্গে সঙ্গে মরিচা ধরতে শুরু করবে৷

মাত্রা, ছাড়পত্র

মাত্রা বিচার করে, নতুন গ্রেট ওয়াল হোভার এম2 সাবকমপ্যাক্ট ক্লাসের অন্তর্গত। সুতরাং, শরীরের দৈর্ঘ্য 4.01 মিটার, প্রস্থ - 1.74, উচ্চতা - 1.72 মিটার। হুইলবেস ঠিক আড়াই মিটার। কার্ব ওজন প্রায় যাত্রীবাহী গাড়ির মতো (1170 কিলোগ্রাম)।

ক্লিয়ারেন্স, দুর্ভাগ্যবশত, "যাত্রী" - মাত্র 16 এবং অর্ধ সেন্টিমিটার। চাইনিজ ক্রসওভারের পেটেন্সি সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, কারণ রাশিয়ান বাজারে বেশিরভাগ পরিবর্তন ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে সরবরাহ করা হয়েছিল। এছাড়াও, কোন তালা এবং স্থানান্তর মামলা নেই.বাক্স।

স্যালন

মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে গাড়িতে উঠা বেশ আরামদায়ক। গ্রেট ওয়াল হোভার এম 2 এর ভিতরে এই ক্লাসের বাকি চাইনিজদের মতো নয়। যদি অন্যান্য মডেলগুলিতে অভ্যন্তরীণ নকশাটি যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে অনুলিপি করা হয়, এখানে ক্রসওভারটি একটি রুক্ষ এবং কৌণিক অভ্যন্তর দিয়ে মুগ্ধ করে, যা মোটেই কমপ্যাক্ট জিপের সাধারণ নয়। হ্যাঁ, এটাকে বিলাসবহুল বলা খুবই কঠিন। সব জায়গায় শক্ত প্লাস্টিক এবং অদ্ভুত ফ্যাব্রিক যা ভাঁজ তৈরি করে। কিন্তু শব্দ নিরোধকের মাত্রা অন্যান্য চীনা সমকক্ষের তুলনায় উচ্চ মাত্রার।

যেহেতু গ্রেট ওয়াল হোভার এম2 একটি বাজেটের গাড়ি, এখানে ergonomic প্রশ্ন রয়েছে। সুতরাং, মালিকরা গিয়ারশিফ্ট লিভারের দুর্বল অবস্থান সম্পর্কে অভিযোগ করেন। এটি খুব ছোট, এবং আপনাকে ক্রমাগত এটির জন্য পৌঁছাতে হবে। পর্যাপ্ত স্টিয়ারিং পরিসীমা নেই, যদিও এটি দুটি দিক থেকে সামঞ্জস্যযোগ্য। আসনের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার কোন সম্ভাবনাও নেই। ল্যান্ডিং বেশ কম। উল্লম্ব স্তম্ভগুলি দৃশ্যে বাধা দেয়। রেডিও টেপ রেকর্ডার খুব খারাপ শোনাচ্ছে। মালিকরাও ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে নেতিবাচক কথা বলেন। যেমন, কোন ঢাল নেই। ড্রাইভারের কাছে যা পাওয়া যায় তা হল কেন্দ্র কনসোলে একটি বিশাল "এলার্ম ঘড়ি"। মালিকরা বলছেন যে ট্যাঙ্কের জ্বালানী স্তরের সেন্সরটি ক্রসওভারে ব্যর্থভাবে স্থাপন করা হয়েছে। একটি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনে, এটি মোটেও তথ্যপূর্ণ নয়৷

কিন্তু এই গাড়িতে একটি অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে৷ এই ফাঁকা স্থান. সামনে এবং পিছনে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। এটা সফল হয়েছেএকটি সমতল মেঝে এবং একটি সোজা ছাদ দিয়ে অর্জন করা হয়েছে৷

ট্রাঙ্ক

কিন্তু এখনও সংক্ষিপ্ত বেস নিজেকে অনুভব করে। পাঁচ-সিটার সংস্করণে লাগেজ বগির আয়তন মাত্র 330 লিটার। 60 থেকে 40 অনুপাতে পিছনের সিটব্যাককে রূপান্তর করাও সম্ভব। ডাবল সংস্করণে, কার্গো বগির আয়তন 1100 লিটার। সর্বোচ্চ লাগেজের ওজন 407 কিলোগ্রাম, যা একটি ছোট কার্ব ওজনের জন্য বেশ ভালো৷

গ্রেট ওয়াল হোভার এম2 স্পেসিফিকেশন

একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের জন্য, চীনারা শুধুমাত্র একটি পেট্রল ফোর-সিলিন্ডার ইউনিট সরবরাহ করেছে। তারা একটি দেড় লিটারের প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত ইঞ্জিনে পরিণত হয়েছে যা ইউরো-4 পরিবেশগত মান পূরণ করে এবং 92-অকটেন পেট্রোলে চলে। এই মোটরটি ছয় হাজার বিপ্লবে বিকাশের সর্বোচ্চ শক্তি 105 অশ্বশক্তি। টর্ক - 138 Nm। এটি পাওয়া যায় 4, 2 হাজার বিপ্লবে। পর্যালোচনা অনুসারে, গ্রেট ওয়াল হোভার এম 2 এর গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি বরং দুর্বল। এর কারণ আছে। এটি একটি ছোট ইঞ্জিন ভলিউম, অপেক্ষাকৃত বড় ওজন এবং "আনড়ী" এরোডাইনামিকস। প্রতি ঘন্টায় 70 কিলোমিটার পর্যন্ত, গাড়িটি একরকম প্রফুল্লভাবে ত্বরান্বিত হয়, তবে শেষ 30 থেকে শতকরা খুব শক্ত হয়ে উঠছে। সুতরাং, শূন্য থেকে শত পর্যন্ত ত্বরণ মেকানিক্সে প্রায় 17 সেকেন্ড সময় নেয়। এই মোটরের জন্য অন্য কোন ট্রান্সমিশন নেই। জ্বালানী খরচ হিসাবে, 100 কিলোমিটারের জন্য গাড়িটি সম্মিলিত চক্রে 92 তম এর প্রায় আট লিটার ব্যয় করে। শহরে, এই সংখ্যা দশ লিটারে পৌঁছেছে৷

Great Wall Hover M2, সমস্ত আধুনিক গাড়ির মতো, এর সাথে আসে৷নিষ্কাশন গ্যাস অনুঘটক. এর সংস্থান 60 হাজার কিলোমিটারের বেশি নয়। তারপরে এটি জমাট বাঁধতে শুরু করে, বা অক্সিজেন সেন্সর ব্যর্থ হয়। অনুঘটক অপসারণ করে, তারপরে ল্যাম্বডা প্রোব ব্লেন্ড ফ্ল্যাশিং এবং ইনস্টল করে সমস্যার সমাধান করা যেতে পারে৷

চ্যাসিস

দ্য গ্রেট ওয়াল হোভার এম2-এ ম্যাকফারসন স্ট্রটস এবং একটি ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বার সহ সামনের স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে। পিছনে, টেলিস্কোপিক শক শোষক সহ একটি প্রাচীন মরীচি ব্যবহার করা হয়। গ্রেট ওয়াল হোভার এম 2 সাসপেনশন কর্মক্ষমতা সম্পর্কে মালিকদের পর্যালোচনাগুলি কী বলে? গাড়ি খুব একটা মসৃণ চলছে না। গাড়িটি আক্ষরিক অর্থে প্রতিটি বাম্পে বাউন্স করে এবং কমবেশি নরম হয়ে যায় যখন ট্রাঙ্কে 200 কিলোগ্রাম কার্গো থাকে বা গতি প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটারের বেশি হয়৷

স্টিয়ারিং গিয়ার - হাইড্রোলিক বুস্টার সহ র্যাক। গাড়িটি বিলম্বের সাথে স্টিয়ারিং হুইলে প্রতিক্রিয়া দেখায়, তাই আকস্মিক কৌশল এড়ানো উচিত। এছাড়াও, একটি স্টেবিলাইজার থাকা সত্ত্বেও, গাড়িটি উল্লেখযোগ্যভাবে কোণায় ঘুরছে৷

ফোর-হুইল ড্রাইভ

গাড়ির কিছু সংস্করণ অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। পিছনের এক্সেলটি একটি সান্দ্র সংযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। যাইহোক, মালিকের রিভিউ বলে যে সান্দ্র সংযোগটি চালু হয় শুধুমাত্র গাড়িটি অফ-রোড আটকে যাওয়ার পরে। যন্ত্রটি 16 ইঞ্চি চাকার স্ট্যান্ডার্ড রাস্তা দিয়ে কাদা অতিক্রম করা কঠিন। অতএব, গ্রেট ওয়াল হোভার M2 শুধুমাত্র অ্যাসফল্ট ফুটপাথের জন্য উপযুক্ত৷

Great Wall Hover M2 মূল্য

দুর্ভাগ্যবশত, গাড়িটি রাশিয়ান বাজার ছেড়েছে এবং একটি নতুন সন্ধান করেছে৷"গ্রেট ওয়াল হোভার এম 2" সম্ভব নয়। চীনা ক্রসওভার সেকেন্ডারি বাজারে বিক্রি হয়। এটি 400 থেকে 450 হাজার রুবেল মূল্যে কেনা যাবে। এগুলো হবে 2013 মডেলের মাইলেজ সহ 40 থেকে 120 হাজার কিলোমিটার।

Great Wall Hover M2 রাশিয়াকে বিভিন্ন কনফিগারেশনে বিতরণ করা হয়েছে। বেসিক "স্ট্যান্ডার্ড" এর মধ্যে রয়েছে:

• সামনের এয়ারব্যাগ।
• এয়ার কন্ডিশনার।
• ইলেকট্রিক উত্তপ্ত আয়না।
• সব দরজার জন্য পাওয়ার জানালা।
• রেডিও।
• সেন্ট্রাল লক।
• 16" অ্যালয় হুইল৷
• পাওয়ার স্টিয়ারিং।

ইন্টারমিডিয়েট ডিলাক্স সংস্করণটি উচ্চ মানের ফিনিশিং উপকরণ, সেইসাথে পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং মেটালাইজড বডি পেইন্টিং দ্বারা আলাদা। সর্বাধিক সরঞ্জাম, অভিজাত শ্রেণীর, অন্তর্ভুক্ত:

• লেদার স্টিয়ারিং হুইল।
• লুক।
• জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ।
• পাওয়ার আয়না।
• USB আউটপুট সহ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম।
• চামড়ার আসন।

সারসংক্ষেপ

সুতরাং, আমরা চাইনিজ ক্রসওভার "গ্রেট ওয়াল হোভার এম 2" কী তা খুঁজে পেয়েছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গাড়িটি ত্রুটি ছাড়াই নয়। এই গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন, যেহেতু গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে ছেড়েছে। ক্রসওভারটি এমনকি হালকা অফ-রোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং একটি দুর্বল ইঞ্জিন আপনাকে পুরো স্রোতের পিছনে থাকতে বাধ্য করে। অন্যদিকে, গাড়িটি "মিষ্টি" দামের সাথে আকর্ষণ করে। এই ধরনের অর্থের জন্য অনুরূপ পাঁচ বছরের ক্রসওভার খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন। অতএব, এই ত্রুটিগুলিক্ষমাযোগ্য কেনার সময়, মাইলেজের দিকে মনোযোগ দিন। সর্বোপরি, কয়েকটি "চীনা" এর 150-200 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি সম্পদ রয়েছে। এবং প্রতিটি পরিষেবা এই ধরনের গাড়ি পরিষেবা দিতে পারে না৷