2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
Mercedes-Benz হল এমন কয়েকটি ব্র্যান্ডের মধ্যে একটি যার পণ্যগুলি ফ্যাশনেবল বিলাসিতা এবং পুরানো ধাঁচের ইউটিলিটি উভয়ই একত্রিত করে৷ পরেরটির স্পষ্ট উদাহরণ হল কিংবদন্তি জি-ক্লাস এসইউভি। এই মেশিনটি মূলত সেনাবাহিনীর জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবে এটি দ্রুত বেসামরিক ক্রেতাদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছিল। এবং ধীরে ধীরে জেলিক একটি স্ট্যাটাস এবং খুব ব্যয়বহুল গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। কিন্তু আশ্চর্যের বিষয় হল যে, গাড়ির প্রধান শ্রোতারা খুব ধনী মানুষ যারা প্রায় কখনই অফ-রোড চালায় না, জেলেন্ডভেগেন তার অফ-রোড সারমর্ম হারায়নি৷
কারটি দীর্ঘকাল ধরে ধনী ব্যক্তিদের খেলনা হিসাবে বিবেচিত হয়েছে, তবে এটি এখনও স্বেচ্ছায় বিভিন্ন রাজ্যের সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা কেনা হয়েছে (অবশ্যই, বিশেষ সেনা সংস্করণে)। এই অবস্থা পরিষ্কারভাবে আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্পে জি-ক্লাসের অনন্য অবস্থানের সাথে বিশ্বাসঘাতকতা করে। তদুপরি, এই অনন্য গাড়িটিতে আরও আশ্চর্যজনক পরিবর্তন রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে অস্বাভাবিক হল 6-চাকার জেলেন্ডভেজেন।
লিওটার্ডের মেশিন
প্রথমযে ব্যক্তি 6-চাকার জেলেন্ডভেগেন তৈরি করেছেন তিনি হলেন খ্রিস্টান লিওটার্ড। এই ফরাসি ব্যক্তি ছয় চাকার এসইউভি এবং মার্সিডিজ ব্র্যান্ড উভয়েরই বড় ভক্ত ছিলেন। তিনি তার দুটি প্রেমকে একত্রিত করেন এবং একটি কারিগর উপায়ে 6-চাকার জেলেন্ডভেজেন তৈরি করতে শুরু করেন। গাড়ির বিভিন্ন বডি অপশন ছিল এবং প্রায় প্রতিটিই ছিল অনন্য। এই "হেলিক্স" এর সমস্ত ছয়টি চাকার উভয়ই অল-হুইল ড্রাইভ ছিল এবং একটি বৈকল্পিক যেখানে দুটি পিছনের অক্ষের মধ্যে একটি অগ্রণী ছিল, অর্থাৎ, চাকার সূত্রটি ছিল 6x4। লিওতারার বিভিন্ন ধরনের গাড়ি শুধুমাত্র ইউটিলিটি এবং সর্বোচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার আকাঙ্ক্ষার দ্বারা একত্রিত হয়েছিল, আরাম নয়।
তার 6-চাকার জেলেন্ডভেগেনরা এমনকি প্যারিস-ডাকার সমাবেশে অংশ নিয়েছিল, যেখানে তারা যথেষ্ট যোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল৷
প্রথম স্যুট
জার্মান অটো-টিউনিং স্টুডিও শুলজ ছয় চাকার গাড়ি তৈরির জন্য সম্পূর্ণ ভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল। এটি খুব ধনী গ্রাহকদের সাথে কাজ করেছিল যাদের প্রধান প্রয়োজনীয়তা ছিল ফ্যাশনেবল বিলাসিতা এবং গাড়ির এক্সক্লুসিভিটি, এবং এর অফ-রোড গুণাবলী নয়। উদাহরণস্বরূপ, অ্যাটেলিয়ারটি একটি রূপান্তরযোগ্য বডি সহ একটি 6-চাকার মার্সিডিজ গেলেন্ডভেগেন তৈরি করেছিল, যা বিশেষভাবে বাজপাখির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং গাড়ির কেন্দ্রে একটি উঁচু প্ল্যাটফর্মে একটি বিশেষ চেয়ার রয়েছে। এছাড়াও, বেশ কয়েকটি বন্ধ ছয় চাকার গাড়ি এই ধরণের অনুসারে উত্পাদিত হয়েছিল, যার ভিতরে সবচেয়ে ব্যয়বহুল লিমুজিনের সমস্ত বিকল্প রয়েছে৷
সিরিজে
কিন্তু মার্সিডিজ সিক্স-হুইলারের ইতিহাসে সবচেয়ে মজার ব্যাপারটি ঘটেছে নতুন শতাব্দীতে। 2011 সাল থেকে, উদ্বেগ অস্ট্রেলিয়ানদের জন্য 6-চাকার পিকআপ ট্রাক তৈরি করছেপ্রচলিত G320 CDI এর উপর ভিত্তি করে সেনাবাহিনী। এবং 2013 সালে, এটি একটি বেসামরিক বিলাসবহুল সংস্করণ তৈরির ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল, যা কোম্পানির অন্যতম ব্যয়বহুল গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। উন্নয়নটি AMG বিভাগ দ্বারা নেওয়া হয়েছিল, যা ঐতিহ্যগতভাবে মার্সিডিজের উন্নত সংস্করণ তৈরি করে। তাই G 63 AMG 6x6 এর জন্ম হয়েছিল। 6-চাকার জেলেন্ডভেগেনের ছবির দিকে তাকালে, এটি একটি অফ-রোড বা এক্সিকিউটিভ গাড়ি কিনা তা অবিলম্বে বোঝা কঠিন। এটিই গাড়িটিকে বিশেষ করে তুলেছে: এটি সামরিক সংস্করণের সমস্ত অফ-রোড গুণাবলী ধরে রেখেছে, যেমন পাঁচটি লকিং ডিফারেনশিয়াল এবং বিশাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, তবে এটি একটি শক্তিশালী 536-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন এবং ব্যয়বহুল অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামের সাথে পরিপূরক। ফলাফলটি ধনী ক্রেতাদের জন্য একটি আদর্শ গাড়ি ছিল৷
জায়েন্ট পিকআপ, 37-ইঞ্চি চাকার উপর দাঁড়িয়ে, প্রায় যে কোনও বাধা জয় করতে সক্ষম এবং একই সাথে খুব কার্যকরভাবে গাড়ির স্রোতে দাঁড়িয়েছে, এমনকি সবচেয়ে শক্তিশালী স্পোর্টস কারগুলির মধ্যেও অলক্ষিত নয়।
ব্র্যাবাস থেকে
তবে, এমনকি এই অত্যন্ত ব্যয়বহুল গাড়িটিকে আরও একচেটিয়া করার জন্য নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। টিউনিং স্টুডিও Brabus G 63 AMG 6x6 এর নিজস্ব সংস্করণ তৈরি করেছে। ব্রাবাস থেকে 6-চাকার জেলেন্ডভেগেনের ছবিতে, গাড়িটির ইচ্ছাকৃত আগ্রাসীতা স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। এটি লাল কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি এবং একই হুড দিয়ে ছাঁটা চাকা খিলান দ্বারা সুবিধাজনক। গাড়ির উজ্জ্বল লাল অভ্যন্তরটিও ইচ্ছাকৃতভাবে খেলাধুলার স্টাইলে তৈরি করা হয়েছে।
কিন্তু এমন সাহসী চেহারা জায়েজ। Atelier মেকানিক্স পিকআপ ইঞ্জিনের শক্তি 700 "ঘোড়া" এবং টর্ক এনেছেএকটি অবিশ্বাস্য 960 Nm। এটি একটি চার টন পিকআপ ট্রাককে এমন জায়গা থেকে শুরু করতে দেয় যা সম্পূর্ণ স্পোর্টস কারের চেয়ে ধীর নয়৷
ঘরে তৈরি ৬x৬
সিরিয়াল G 63 AMG 6x6 এর উদাহরণ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, Zhitomir-এর ইউক্রেনীয় কারিগররা সম্প্রতি 6-চাকার জেলেন্ডভেগেনের নিজস্ব সংস্করণ তৈরি করেছেন। গাড়িটি বেসামরিক "হেলিক্স" - মার্সিডিজ জি পেশাদারের সবচেয়ে উপযোগী ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। জিপের বডি কেটে ফ্রেম লম্বা করা হয়। AMG সংস্করণের মতো, পিকআপটি 37-ইঞ্চি টায়ার পায়, যা এই ক্ষেত্রে একটি Volvo C303 Laplander থেকে অ্যাক্সেলগুলিতে মাউন্ট করা হয়। ইউক্রেনীয় সংস্করণটি, অবশ্যই, G 63 AMG 6x6 এর চেয়ে কিছুটা বেশি বিনয়ী দেখায়, তবে এটি একটি প্রকৃত এক্সক্লুসিভ এবং অফ-রোড গুণাবলীর দিক থেকে কোনভাবেই নিকৃষ্ট নয়।
সম্প্রতি, জি-ক্লাসের একটি নতুন প্রজন্ম প্রকাশিত হয়েছে, যেটি আরও আধুনিক হয়ে উঠেছে, সম্পূর্ণরূপে পূর্বসূরির চেতনাকে ধরে রেখেছে। এর মানে হল যে উন্নত সংস্করণগুলি অবশ্যই নতুন Gelendvagens-এর ভিত্তিতে প্রদর্শিত হবে, যার মধ্যে ছয় চাকার জন্য কোন স্থান থাকতে পারে না। অতএব, 6-চাকার জেলেন্ডভেগেনের ইতিহাস অব্যাহত রয়েছে …
প্রস্তাবিত:
হেড ইউনিট কাকে বলে। স্টক হেড ইউনিট
আধুনিক গাড়িটি সমস্ত ধরণের ইলেকট্রনিক্স দ্বারা পরিপূর্ণ যা ড্রাইভিং করার সময় নিরাপত্তার উন্নতি বা আরামদায়ক পরিস্থিতি তৈরি করার লক্ষ্যে। প্রতিটি ড্রাইভার সমস্ত ইলেকট্রনিক ডিভাইসের পাশাপাশি তারা যে কাজগুলি সম্পাদন করে সে সম্পর্কে জানে না।
কার্বন আমানত থেকে পিস্টন কীভাবে পরিষ্কার করবেন? কার্বন আমানত থেকে পিস্টন পরিষ্কার করার পদ্ধতি এবং উপায়
কারের ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, আপনাকে এর অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে, পর্যায়ক্রমে কার্বন জমা এবং ময়লা থেকে উপাদানগুলি পরিষ্কার করতে হবে। পরিষ্কার করা সবচেয়ে কঠিন অংশ হল পিস্টন। সর্বোপরি, অত্যধিক যান্ত্রিক চাপ এই অংশগুলিকে ক্ষতি করতে পারে।
300 হাজার রুবেল পর্যন্ত জাপানি গাড়ি। 300 হাজার রুবেল পর্যন্ত সেরা গাড়ি
একটি বাজেট এবং একই সাথে নির্ভরযোগ্য গাড়ি কিনতে, আপনাকে বুদ্ধিমানের সাথে বেছে নিতে হবে। জাপানি গাড়ি শিল্প থেকে কোন মডেল এই উদ্দেশ্যে উপযুক্ত?
VAZ-2121 থেকে Chevrolet-Niva-2015 পর্যন্ত দীর্ঘ পথ
উৎপাদনের দীর্ঘ বছর ধরে, দেশীয় নিভা এসইউভি শুধুমাত্র রাশিয়ানদের মধ্যেই নয়, অনেক ভক্ত পেয়েছে। সমস্ত প্রশংসকদের জন্য সুসংবাদ ছিল যৌথ উদ্যোগ "GM-AvtoVAZ" এর নেতাদের একটি নতুন প্রজন্মের SUV "Niva-Chevrolet" -2015 এর উত্পাদন শুরু করার ঘোষণা।
মোটরসাইকেল প্যাট্রন স্পোর্ট 250: চীন থেকে ইউনিট
যদি আগে, বাজারে প্রবেশ করার সময়, 200 ঘনমিটারের বেশি চীনা তৈরি মোটরসাইকেল খুঁজে পাওয়া অসম্ভব ছিল, এখন সবকিছু বদলে গেছে। সেলেস্টিয়াল সাম্রাজ্যের ডিজাইনাররা আরও শক্তিশালী, 250 সিসি ইউনিট তৈরি এবং একত্রিত করতে শুরু করে। এর মধ্যে একটি ছিল মোটরসাইকেল প্যাট্রন স্পোর্ট 250
