Dongfeng S30 বাজেট সেডান: স্পেসিফিকেশন এবং সরঞ্জাম

সুচিপত্র:

Dongfeng S30 বাজেট সেডান: স্পেসিফিকেশন এবং সরঞ্জাম
Dongfeng S30 বাজেট সেডান: স্পেসিফিকেশন এবং সরঞ্জাম
Anonim

2014 সালে, Dongfeng S30 সেডান রাশিয়ান গাড়িচালকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছিল। বাজেট চাইনিজ গাড়িটি একসময়ের জনপ্রিয় Citroën ZX হ্যাচব্যাকের প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা 1992 সালে ইউরোপীয় কার অফ দ্য ইয়ার প্রতিযোগিতায় তৃতীয় স্থান অধিকার করেছিল। চীনা অভিনবত্বটি দ্রুতই আগ্রহ আকর্ষণ করেছিল, কারণ এটি একটি শালীন চেহারা নিয়ে গর্ব করে এবং এর পাশাপাশি, এটির দাম ছিল যা অর্ধ মিলিয়নে পৌঁছেছিল।

ডংফেং এস30
ডংফেং এস30

নকশা

প্রথমত, আমি Dongfeng S30-এর মনোরম এবং আধুনিক বহিঃপ্রকাশ লক্ষ করতে চাই। ডিজাইনাররা ক্রোম অনুভূমিক বার সহ একটি ঝরঝরে গ্রিল, দীর্ঘায়িত বায়ু গ্রহণকে ঘিরে থাকা কমপ্যাক্ট বৃত্তাকার "ফগলাইটস" এবং হুডের উপর আড়ম্বরপূর্ণ স্ট্যাম্পিং সহ ক্লাসিক সেডানের চেহারাটি সাজাতে সক্ষম হয়েছিল। এছাড়াও মনোযোগ মূল ফর্ম দ্বারা আকৃষ্ট হয়সামনের অপটিক্স, যা W221 এর পিছনে একটি মার্সিডিজের হেডলাইটের মতো।

পিছনটাও আকর্ষণীয় দেখায়। লাগেজ বগির ঢাকনার সাথে সংযুক্ত ল্যাম্পগুলি একটি ক্রোম প্রসারিত স্ট্রিপে প্রবাহিত হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে৷ এইভাবে পিছনের স্টাইল করার সিদ্ধান্ত সেডানে কমনীয়তা যোগ করেছে।

মাত্রার হিসাবে, Dongfeng S30 এর দৈর্ঘ্য 4526mm ছুঁয়েছে৷ এর প্রস্থ 1740 মিমি, এবং এর উচ্চতা 1465 মিমি। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 15 সেন্টিমিটার, যা রাশিয়ান রাস্তাগুলির জন্য একটি ভাল নির্দেশক৷

ডংফেং এস 30 পর্যালোচনা
ডংফেং এস 30 পর্যালোচনা

অভ্যন্তরীণ সজ্জা

Dongfeng S30 এর অভ্যন্তরটি ঝরঝরে এবং উচ্চ মানের দেখাচ্ছে, সামনের প্যানেলের মতো, যা ডিজাইনাররা বার্ণিশ কাঠের নীচে গাঢ় প্লাস্টিকের সন্নিবেশ দিয়ে সাজানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। স্টিয়ারিং হুইলের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়, যা কেবল নাগালের জন্যই নয়, প্রবণতার কোণের জন্যও সামঞ্জস্যযোগ্য। সরাসরি হাতে "মেশিন" নির্বাচক। এটাও লক্ষনীয় যে চালকের আসনের অনুদৈর্ঘ্য সামঞ্জস্যের একটি ভাল পরিসীমা রয়েছে। কিন্তু কোন পার্শ্বীয় সমর্থন নেই।

তবে গাড়ির বাজেট অভ্যন্তরীণ আরামকে প্রভাবিত করতে পারেনি। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ যথেষ্ট কার্যকর নয়। এবং, Dongfeng S30 শো সম্পর্কে রিভিউ বাকি আছে, তিনি তার নিজের জীবন যাপন করেন। এমনকি ডিসপ্লেতে +30ºС সেট করা থাকলেও, কেবিন যথেষ্ট গরম হবে না।

অভ্যন্তরীণ রূপান্তরের সীমিত সম্ভাবনার কথা কেউ বলতে পারে না। পিছনের সারিটি কেবল তার সম্পূর্ণরূপে ভাঁজ করা যেতে পারে। এবং কোন হ্যাচ নেই, যা দীর্ঘ লোড পরিবহনের জন্য অপরিহার্য। পাওয়ার উইন্ডো নিয়ন্ত্রণগুলিও অবাস্তব। তারাচালকের দরজার আর্মরেস্টের উপরে প্রসারিত করুন এবং কোনও অসতর্ক হাতের নড়াচড়ার সাথে আপনি তাদের স্পর্শ করতে পারেন, যার ফলে সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহূর্তে জানালাগুলি খুলবে।

ডংফেং এস 30 ছবি
ডংফেং এস 30 ছবি

বৈশিষ্ট্য

Dongfeng S30 সেডান শুধুমাত্র একটি পাওয়ারট্রেনের সাথে অফার করা হয়৷ 117 "ঘোড়া" ধারণক্ষমতা সহ একটি বায়ুমণ্ডলীয় 1.6-লিটার ইঞ্জিন এর হুডের নীচে ইনস্টল করা আছে। সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘণ্টা পৌঁছতে পারে। "শত" ত্বরণে প্রায় 11-12 সেকেন্ড সময় লাগে (গিয়ারবক্সের ধরণের উপর নির্ভর করে)।

যাইহোক, এই ইঞ্জিনটির একটি নিঃসন্দেহে সুবিধা রয়েছে, যা এর কার্যক্ষমতা। গড়ে, মোটরটি মিশ্র মোডে ভ্রমণ করে প্রতি 100 কিলোমিটারে 7 লিটার খরচ করে৷

ইউনিটটি 5-গতির "মেকানিক্স" এবং একটি 4-ব্যান্ড ঐচ্ছিক "স্বয়ংক্রিয়" আইসিন উভয় দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ সংস্করণগুলির মালিক ব্যক্তিরা বলছেন যে বাক্সটি, যদিও পূর্ণতার উচ্চতা নয়, স্পষ্টভাবে, বিলম্ব না করে, প্রায় অজ্ঞাতভাবে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন শুধুমাত্র তখনই "চিন্তা করবে" যখন ড্রাইভার গ্যাস প্যাডেলকে ত্বরান্বিত করার এবং থামানোর সিদ্ধান্ত নেয়৷

ডংফেং এস 30 সেডান
ডংফেং এস 30 সেডান

সরঞ্জাম

অবশেষে, Dongfeng S30 কোন সরঞ্জাম নিয়ে গর্ব করতে পারে সে সম্পর্কে কিছু কথা বলা মূল্যবান, যার ফটো উপরে উপস্থাপন করা হয়েছে।

মৌলিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে এলইডি অপটিক্স, সমন্বয় সহ হেডলাইট রেঞ্জ নিয়ন্ত্রণ, টার্ন সিগন্যাল এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ সাইড মিরর, উচ্চ-উজ্জ্বল পিছনের কুয়াশা আলো, ফ্যাক্টরি টিন্টিং, অ্যালয় হুইল, ম্যানুয়াল সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট, চশমার জন্য একটি গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট, একটি কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট এবংকোস্টার উপরেরটি ছাড়াও, ভিতরে একটি USB পোর্ট এবং MP3 / DVD সমর্থন সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, 4টি সেন্সর সহ পিছনের পার্কিং সেন্সর, ব্রেক লাইট, সিট বেল্ট রিমাইন্ডার, এয়ারব্যাগ ইত্যাদি রয়েছে।

উপরের ছাড়াও, সর্বাধিক কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে ক্রোম মোল্ডিং, উত্তপ্ত সাইড মিরর, একটি পাওয়ার সানরুফ, একটি কাপ হোল্ডার সহ একটি পিছনের আর্মরেস্ট, একটি চামড়া-ছাঁটা স্টিয়ারিং হুইল, ব্লুটুথ হ্যান্ডস-ফ্রি বিকল্প এবং আরও অনেক কিছু অতিরিক্ত।

যদি আমরা উপসংহারে আসি, আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি: DFM S30 গাড়ির বাজেট বিভাগের একটি ভাল ক্লাসিক সেডান। এবং যারা একটি নতুন, কিন্তু সস্তা বিদেশী গাড়ির মালিক হতে চান তাদের জন্য এটি একটি ভাল পছন্দ হবে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

মাফলার রেজোনেটর - নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান

"Volkswagen Touareg": একটি প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন যা প্রত্যাশা পূরণ করে

Skoda SUV: চেক অটোমেকারের নতুন আইটেম

ZIL ডাম্প ট্রাক মডেল 433180 - সম্পূর্ণ পর্যালোচনা

হাইড্রোলিক উইঞ্চ: বর্ণনা এবং স্পেসিফিকেশন

"জাগুয়ার", ক্রসওভার: পর্যালোচনা, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

দ্বিতীয় প্রজন্মের পোর্শে কেয়েনের পর্যালোচনা৷

একটি ইগনিশন ইউনিট কী এবং এটি কীসের জন্য?

"Niva 21213": স্পেসিফিকেশন, বৈশিষ্ট্য এবং মালিকের পর্যালোচনা

টিউনিং কি? গাড়ী টিউনিং - বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ

টায়ার "নোকিয়ান হাকাপেলিটা 8": পর্যালোচনা, দাম। শীতকালীন টায়ার "হাকাপেলিটা 8": পর্যালোচনা

"কালিনা ক্রস": স্পেসিফিকেশন এবং বর্ণনা

স্নোমোবাইল "তাইগা ভারিয়াগ 550"। মালিক পর্যালোচনা

"কিয়া রিও" -2013 - মালিকদের পর্যালোচনা। গাড়ি চালকদের মতে সুবিধা এবং অসুবিধা

নিভা 21214: স্পেসিফিকেশন, মূল্য, ফটো