"পোর্শে": কে প্রস্তুতকারক, ব্র্যান্ডের ইতিহাস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

পোর্শে এমন একটি ব্র্যান্ড যার কোনো পরিচয়ের প্রয়োজন নেই৷ এই পারিবারিক ব্যবসা আজও গতি অর্জন করে চলেছে, যদিও এটি বহু বছর আগে জন্মগ্রহণ করেছিল। অনেক প্রজন্ম এই নির্মাতার পরিবর্তনগুলি দেখছে। তাদের ইতিহাস আকর্ষণীয় তথ্যে পূর্ণ যা খুব কম লোকই জানে। এই নিবন্ধে এটি খুঁজে বের করা সম্ভব হবে পোর্শে কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা কে? কে এই ব্র্যান্ড উত্পাদন করে, কোন দেশ প্রস্তুতকারক? ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের সাথে তাদের কী করার আছে এবং এই বিশাল কর্পোরেশন কে নিয়ন্ত্রণ করে? আমরা নিবন্ধে এই সমস্ত এবং অনুরূপ প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব৷

"পোর্শে" ব্র্যান্ডের উৎপাদন দেশ

তার অস্তিত্বের সময়, সংস্থাটি তার অবস্থান পরিবর্তন করেছিল, তবে প্রায়শই উত্পাদনটি তার স্বদেশে ফিরে আসে, নাম, উপায় দ্বারা, যা পোর্শ গাড়ির প্রতীকে দেখা যায়। এই গাড়িগুলির জার্মান প্রস্তুতকারক এসইউভি, সেডান এবং অবশ্যই, স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ রেটিংগুলির মধ্যে রয়েছে। পোর্শের জন্মস্থান হয়ে ওঠে জার্মানি। মূল দেশ, যার ব্র্যান্ড নিজেই ইতিমধ্যে সমার্থকউচ্চ স্তরের গাড়ি।

Ferdinand Porsche 1931 সালে Porsche অটোমোবাইল কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। তার আগে, তিনি মার্সিডিজ কম্প্রেসার গাড়ির উন্নয়নে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং পরে তার ছেলে ফেরি পোরশে দিয়ে প্রথম ভক্সওয়াগেন গাড়ির মডেল ডিজাইন ও নির্মাণ করেছিলেন। তবে চলুন শুরু করা যাক ফার্দিনান্দ পোর্শের আকর্ষণীয় জীবন কাহিনী দিয়ে।

কত বছরের ইতিহাস শুরু হয়েছিল

ফার্দিনান্দ পোর্শে অস্ট্রিয়ার ছোট শহরে জন্মগ্রহণ করেন - ম্যাফার্সডর্ফ (বর্তমানে শহরটিকে ভ্রাতিস্লাভিটসা বলা হয়), 3 সেপ্টেম্বর, 1875। পরিবারটি ছোট ছিল, বাবা অ্যান্টন পোর্শে একটি ওয়ার্কশপের মালিক ছিলেন, তার ক্ষেত্রে একজন পেশাদার ছিলেন, এমনকি ম্যাফার্সডর্ফের মেয়র হিসাবে কিছু সময় কাটিয়েছিলেন। ফার্দিনান্দ শৈশব থেকেই তার বাবার নৈপুণ্যের সাথে পরিচিত ছিলেন, এমনকি তিনি ভেবেছিলেন যে তিনি তার ব্যবসা চালিয়ে যাবেন, কিন্তু তিনি সক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ নিয়ে গবেষণা করেন এবং কাজের প্রতি তার দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তিত হয়।

ইতিমধ্যে আঠারো বছর বয়সে, ফার্ডিনান্ড পোর্শে অস্ট্রিয়ান ডিজাইন কোম্পানি লোনার দ্বারা নিয়োগ করা হয়েছিল। কাজের এই সময়কালে, পোর্শে একটি গাড়ি তৈরি এবং বিকাশের ধারণা ছিল। লক্ষ্য ছিল এমন একটি গাড়ি ডিজাইন করা যা কমপ্যাক্ট, দ্রুত চলমান এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত৷

ধারণা থেকে অ্যাকশন পর্যন্ত - গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল, সেই সময়ের জন্য রেকর্ড গতিতে ড্রাইভ করা হয়েছিল - 40 কিমি/ঘন্টা। একটি ত্রুটি ছিল - সীসা ব্যাটারির ভারী ওজন, এর কারণে, গাড়িটি এক ঘন্টার বেশি চালাতে পারেনি। সেই সময়ে এটি একটি সফল স্টার্ট-আপ ছিল এবং ফার্ডিনান্ডকে কোম্পানির প্রধান প্রকৌশলীর পদের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল।

প্রথম গাড়ি -হাইব্রিড

লোনার গাড়িটি এতটাই পছন্দ করেছিলেন যে তিনি এটি 1900 সালে প্যারিসে একটি বিশ্বমানের প্রদর্শনীতে উপস্থাপন করেছিলেন। অটো "পোর্শে", যার নির্মাতা লোনার কোম্পানি ছিল, প্রদর্শনীতে সেরা বিকাশ হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। অবাক হওয়ার কিছু নেই, কারণ এটি ছিল বিশ্বের প্রথম ফেটন গাড়ি, যা "P1" নামেও পরিচিত, যা:

1. 2.5 অশ্বশক্তির ইঞ্জিন ক্ষমতা ছিল।
2. তিনি ৪০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ছিলেন।
3. এটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ছিল, এতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ছিল না।
4. গাড়ির সামনের চাকায় ২টি বৈদ্যুতিক মোটর ছিল।
5. একই সময়ে, গাড়িটি কেবল বৈদ্যুতিকই ছিল না, তবে তৃতীয়টিও ছিল - একটি পেট্রল ইঞ্জিন যা জেনারেটর ঘোরে।

পর্শের প্যারিস প্রদর্শনীর পর সকালে, ফার্দিনান্দ বিখ্যাত হয়ে ওঠেন। পরবর্তীতে 1900 সালে তিনি সেমারিং-এ একটি রেসের জন্য তার ইঞ্জিন সরবরাহ করেন এবং জয়ী হন। যদিও নির্মাতা গাড়িটিকে অসমাপ্ত বলে মনে করেছিলেন, লোনার গাড়িটিকে খুব পছন্দ করতেন এবং প্রায়ই এটি চালাতেন।

1906 সালে, ফার্দিনান্দ পোর্শে "অস্ট্রো-ডেমলার" এর সাথে কাজ শুরু করেন, সেখানে টেকনিক্যাল ম্যানেজার হিসেবে আসেন। 1923 সালে তিনি ডেমলার স্টুটগার্ট কোম্পানিতে প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপক এবং বোর্ড সদস্য হিসাবে আমন্ত্রিত হন। স্টুটগার্টে, তার ধারনাগুলি একটি কম্প্রেসার রেস কার মার্সিডিজ এস এবং এসএস ক্লাস তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল৷

ফার্ডিনান্ড পোর্শে কোম্পানির ভিত্তি

ডেমলারে কাজের সময়কালে, ফার্দিনান্দ পোর্শে শুধু অটোমোবাইলই নয়, কাজ করতেনট্যাংক এবং বিমান চালনা শিল্প বিশেষ. 1930 সালে ইউএসএসআর পরিদর্শন করার সময়, তাকে একটি ভারী শিল্প ডিজাইনার হিসাবে একটি কাজের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, মহান প্রকৌশলী প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, কিন্তু তার ব্যক্তিতে রহস্য যোগ করেছিলেন। সামনের দিকে তাকিয়ে, আমি বলতে চাই যে পরবর্তীতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ফার্দিনান্দকে প্রায়ই তার ইউএসএসআর ভ্রমণের কারণ সম্পর্কে জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়েছিল।

1931 সালে, ডাইমলারের সাথে কাজ শেষ করে, ফার্ডিনান্ড গাড়ি তৈরি এবং ডিজাইনের জন্য নিজের কোম্পানি তৈরি করার কথা ভেবেছিলেন। এবং 1934 সালে তাকে অ্যাডলফ হিটলার "ভক্সওয়াগেন" এর প্রকল্পে অংশ নেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। অনুবাদে ভক্স-ওয়াগেন নামের অর্থ "পিপলস মেশিন", পরে হিটলার এটির নাম পরিবর্তন করেন ক্রাফ্ট ডার্চ ফ্রয়েড-ওয়াগেন (জার্মান থেকে অনুবাদ - আনন্দের শক্তি)।

বছরটি বেশ ব্যস্ত ছিল, এবং ফার্দিনান্দ পোর্শে তার ছেলে ফেরির সাথে ভক্সওয়াগেন বিটল মডেলের গাড়ি তৈরি করেছিলেন। এই প্রকল্পের পর থেকে, বাবা এবং তার ছেলে ক্রমাগত একসাথে কাজ করছেন৷

পোর্শে এর আগে হিটলারের পছন্দের গাড়িগুলির মধ্যে একটি - মার্সিডিজ-বেঞ্জের বিকাশে অংশ নেওয়ার কারণে, তাকে ভক্সওয়াগেন গাড়ির প্রধান ডিজাইনার এবং ডিজাইনার হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এইভাবে এই উদ্বেগের ইতিহাসে রহস্যময় এবং অন্ধকার সময় শুরু হয়। জার্মান কর্মকর্তারা গাড়ির নির্মাতার কাজে ক্রমবর্ধমান হস্তক্ষেপ করে। প্রথমে তারা 1931 সালের আসল ডিজাইনে পরিবর্তনের দাবি করেছিল যাতে এটি একজন কর্মজীবী ব্যক্তির জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে, তারপরে তারা ইঞ্জিনের উন্নয়নে অংশ নেয় এবং এমনকি প্রতীকটির সাথে একটি স্বস্তিকা সংযুক্ত করতে চায়।WV.

প্রথম স্পোর্টস কার

1933 সালের বসন্তে, ফার্দিনান্দ পোর্শে স্যাক্সনির অটো ইউনিয়ন দ্বারা 750 কেজি ওজনের একটি 16-সিলিন্ডার রেসিং কার তৈরি করার জন্য কমিশন করা হয়েছিল। চুক্তি স্বাক্ষরিত হওয়ার পরপরই, পোর্শে দল (যারা প্রস্তুতকারক এবং আইডিয়া জেনারেটর, আমরা জানতে পেরেছি), সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার কার্ল রাবের নেতৃত্বে, অটো ইউনিয়ন পি রেসিং কারের কাজ শুরু করে ("পি" মানে পোর্শে)। ভবিষ্যতে, এই প্রকল্পটি উদ্বেগের যুগের জন্ম দেবে "অডি"।

প্রকল্পটি দ্রুত অগ্রসর হয় এবং অটো ইউনিয়ন পি-এর প্রথম টেস্ট রান ইতিমধ্যেই 1934 সালের জানুয়ারিতে হয়েছিল, এবং প্রথম রেসিং সিজনে নতুন গাড়িটি শুধুমাত্র তিনটি বিশ্ব রেকর্ডই করেনি, তিনটি আন্তর্জাতিক গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসও জিতেছে। Bernd Rosemeyer, Hans Stuck এবং Tazio Nuvolari এর মতো চালকদের সাথে, অটো ইউনিয়ন রেসিং কার, সময়ের সাথে সাথে উন্নত হয়ে, প্রাক-যুদ্ধ যুগের অন্যতম সফল রেসিং কার হয়ে ওঠে। মিড-ইঞ্জিনের ধারণাটি শীঘ্রই সমস্ত রেসিং গাড়ির জন্য প্রবণতা সেট করে এবং এখনও ফর্মুলা 1-এ ব্যবহৃত হয়।

পোর্শে উদ্বেগের উপর যুদ্ধের প্রভাব

পোর্শে পরিবারের সাথে হিটলারের সম্পর্ক পারস্পরিক এবং বন্ধুত্বপূর্ণ মনে হওয়া সত্ত্বেও, বাস্তবে পরিস্থিতি ভিন্ন ছিল। অস্ট্রিয়ান ফার্দিনান্দ পোর্শের পরিবার শান্তিবাদী ছিল এবং প্রায়ই নাৎসি আদর্শের সাথে একমত ছিল না। যুদ্ধের সময় ফার্দিনান্দ একজন ইহুদি কোম্পানির কর্মচারীকে জার্মানি থেকে পালাতে সাহায্য করেছিলেন বলে হিটলার বিবেচনায় নিয়েছিলেন।

ভক্সওয়াগেন তার স্বতন্ত্র গোলাকার আকৃতি এবং বায়বীয় পেয়েছেঠান্ডা, সমতল, চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন। যুদ্ধের আগে, পোর্শে, যিনি আজও একটি জনপ্রিয় ব্র্যান্ড, অতি-স্লিম ভক্সওয়াগেন অ্যারোকুপের বিকাশে এটি ব্যবহার করে উইন্ড-টানেল প্রযুক্তি উদ্ভাবন করেছিলেন। কিন্তু শত্রুতা শুরু হওয়ার সাথে সাথে গাড়ির প্রতি আগ্রহ কমে যায় এবং হিটলার দেশে সামরিক আইনের সময় প্ল্যান্টটিকে পুনরায় সজ্জিত করার দাবি জানান।

যুদ্ধ শুরু হয় এবং হিটলার ফার্দিনান্দ পোর্শেকে যুদ্ধক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য সামরিক যান তৈরি করার আহ্বান জানান। তার ছেলের সাথে একসাথে, তারা মোটরগাড়ি এবং ট্যাঙ্ক শিল্প উভয়ের জন্য মডেল তৈরি করতে শুরু করে। টাইগার প্রোগ্রামের জন্য একটি ভারী ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়েছিল, একটি উন্নত ড্রাইভ সিস্টেম সহ একটি প্রোটোটাইপ। সত্য, কাগজে এটি একটি দুর্দান্ত ধারণা বলে মনে হয়েছিল, তবে যুদ্ধের সময় ট্যাঙ্কটি ভাল ফলাফল দেখায়নি। বিকাশে ভাঙ্গন এবং ত্রুটিগুলির কারণে পোর্শে কোম্পানির একজন প্রতিযোগী (হেনশেল ও সোহন) ট্যাঙ্ক সরঞ্জাম উত্পাদনের জন্য একটি চুক্তি পেয়েছিল। অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক "ফার্ডিনান্ড" এবং "মাউস" যুদ্ধের সময় নির্মাতা কে ছিলেন? সব একই হেনশেল কোম্পানি।

Porsche 356 এর জন্ম

যুদ্ধের পর, ফার্দিনান্দ পোর্শে ফরাসি সৈন্যদের দ্বারা (তার নাৎসি সংশ্লিষ্টতার জন্য) গ্রেপ্তার হন এবং 22 মাসের কারাদণ্ড ভোগ করতে বাধ্য হন। এই সময়ের মধ্যে, অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক পোর্শে তার কার্যক্রম অন্যত্র সরানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অস্ট্রিয়ার ক্যারিন্থিয়া শহরটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। ক্যারিন্থিয়াতেই তার ছেলে ফার্দিনান্দ একটি নতুন মেশিন তৈরি করেছিলেনপোর্শে। অস্ট্রিয়া ইতিমধ্যে উত্পাদক দেশ হিসাবে তালিকাভুক্ত ছিল৷

সিসিটালিয়া মডেলটি একটি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং এর স্থানচ্যুতি ছিল 35 এইচপি। পোর্শে নামের এই গাড়িটি 8 জুন, 1948-এ নিবন্ধিত হয়েছিল - মডেল 356 নং 1 "রোডস্টার"। এটি পোর্শে ব্র্যান্ডের জন্মদিন৷

এই মডেলটি একটি স্পোর্টস কার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং ধনী গ্রাহকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় ছিল৷ 1965 সাল পর্যন্ত উৎপাদিত, এবং বিক্রি হওয়া গাড়ির সংখ্যা 78,000 ইউনিটের কাছাকাছি।

দ্রুত গতি এবং অ্যারোডাইনামিকসের জন্য, পোর্শে তার গাড়িগুলিকে হালকা করার পরীক্ষা শুরু করে৷ কয়েক আউন্স বাঁচানোর সিদ্ধান্ত নিয়ে, তারা গাড়ির রঙ করা ছেড়ে দেয়। যেহেতু গাড়িগুলো অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, সেহেতু সবগুলোই রূপালী রঙের। স্বয়ংচালিত বাজারে প্রতিযোগীদের উপস্থিতির সাথে সাথে গাড়িটিকে দেশের রঙের সাথে হাইলাইট করার প্রবণতা ছিল। উদাহরণস্বরূপ, জার্মান রেসিংয়ের রঙ রূপালী, ব্রিটিশ রেসিংয়ের রঙ সবুজ, ইতালীয় রেসিংয়ের রঙ লাল এবং ফ্রেঞ্চ এবং আমেরিকান রেসিংয়ের রঙ নীল।

এই স্পোর্টস মডেলটি এই ধরণের গাড়ির একটি সম্পূর্ণ সিরিজ অনুসরণ করেছিল। ফার্ডিনান্ড পোর্শে জুনিয়রের মতে, এই মডেলের সাথে দেখা করার সময়, পোর্শের প্রতিষ্ঠাতা বলেছিলেন: "আমি এটিকে ঠিক একইভাবে তৈরি করতাম, শেষ স্ক্রু পর্যন্ত।" পিতা-পুত্রের দল 1950 সাল পর্যন্ত স্বয়ংচালিত ইতিহাস অনুসরণ করতে থাকে।

Porsche ইতিমধ্যেই একটি ডিলার এবং একটি প্রস্তুতকারক হিসাবে একটি পৃথক অটোমোবাইল কর্পোরেশন ছিল, কিন্তু এখনও ভক্সওয়াগেনের সাথে অনেক বেশি যুক্ত ছিল। এখন এই দুটি ব্র্যান্ড হিসাবে বিবেচনা করা হয়পৃথক কোম্পানি, কিন্তু খুব ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।

চিন্তার কিংবদন্তি - মডেল "Porsche-911"

ফার্দিনান্দ জুনিয়রের ছেলে সবচেয়ে বিখ্যাত পোর্শে 911 স্টাইল করেছিলেন। এটি ছিল বিশ্বের প্রথম টার্বোচার্জড স্পোর্টস কার এবং এটি কোম্পানির প্রথম স্পোর্টস কার 356-এর জন্য আরও উন্নত প্রতিস্থাপন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। 911 কে মূলত Porsche 901 (901 প্রকল্পের অভ্যন্তরীণ নম্বর) হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল, কিন্তু Peugeot প্রতিবাদ করেছিল যে তারা তিনটি নম্বর এবং মাঝখানে একটি শূন্য ব্যবহার করে সমস্ত গাড়ির নামের জন্য ট্রেডমার্কের মালিক। সুতরাং, উৎপাদন শুরুর আগে, নতুন পোর্শের নাম পরিবর্তন করে 901 থেকে 911 করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1964 সালে, পোর্শে এই গাড়িটি বিক্রি শুরু করে। জার্মানি ইতিমধ্যেই তার উৎপাদনকারী দেশ হিসেবে বিবেচিত হয়৷

"আধুনিক প্রযুক্তির জন্য গত কয়েক দশক ধরে পোর্শে 911 আপডেট করা এবং বহুগুণ বৃদ্ধি করা সত্ত্বেও, অন্য কোনো গাড়ি এই মডেলের মতো তার আসল সৃষ্টি বজায় রাখতে সক্ষম হয়নি।" উদ্বেগ পোর্শে অলিভার ব্লুম পরিচালক বলেন. “বর্তমানে যে মডেলগুলি তৈরি করা হচ্ছে এবং ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পনা করা হচ্ছে তা এই স্পোর্টস কারের উপর ভিত্তি করে তৈরি। 911 একটি স্বপ্নের স্পোর্টস কার হয়ে উঠেছে, যা সারা বিশ্বের ভক্তদের হৃদয় কেড়ে নিয়েছে।"

ফিউচারিস্টিক পোরশে, বা অদূর ভবিষ্যতে আমাদের জন্য কী অপেক্ষা করছে

"মিশন ই" হল পোর্শে উদ্বেগের একটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেল, যার প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যেই শুরুর লাইনে পৌঁছেছে৷ এই কনসেপ্ট ভেহিকল থেকে প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছেজুফেনহাউসেন স্বাতন্ত্র্যসূচক পোর্শে ডিজাইন, চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং দূরদর্শী কার্যকারিতার সমন্বয় করে।

ফোর-ডোর মডেল 600 এইচপি সিস্টেম কর্মক্ষমতা প্রদান করে। 500 কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণের পরিসর সহ। 3.5 সেকেন্ডেরও কম সময়ে "মিশন ই" 100 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত করে এবং চার্জ করার সময় লাগবে মাত্র 15 মিনিট। পোর্শে এই প্রকল্পে এক বিলিয়ন ইউরোর বেশি বিনিয়োগ করেছে। জার্মানির স্টুটগার্টে সদর দফতরে প্রায় 1,100 অতিরিক্ত চাকরি তৈরি করা হয়েছে, যেখানে মিশন ই তৈরি করা হবে। প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন, "পোর্শে" কার ব্র্যান্ড, দেশ, নির্মাতা? উত্তর সবসময় একই হবে - জার্মানি!

অবশ্যই, পেট্রল থেকে বৈদ্যুতিকে দ্রুত রূপান্তর ঘটবে না, যদিও 2020 সালের মধ্যে এটি ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছে যে দশটি গাড়ির মধ্যে একটি হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক হবে। পোর্শে তার শেষ ডিজেল গাড়ি 2030 সালে লঞ্চ করার পরিকল্পনা করেছে৷

আকর্ষণীয় তথ্য যা আপনি জানেন না

1. বিখ্যাত ডিজাইনার ফার্ডিনান্ড পোরশে হাঙ্গেরি এবং বোহেমিয়ার যুবরাজের ব্যক্তিগত ড্রাইভার হিসেবে কাজ করেছেন।
2. জার্মান কোম্পানি পোর্শে গাড়ি, মোটরসাইকেল এবং সব ধরনের ইঞ্জিন ডিজাইন ও তৈরি করে।
3. 1939 সালে পোর্শের প্রথম যাত্রীবাহী গাড়িটিকে পোর্শে 64 বলা হয়৷ এই মডেলটি সমস্ত ভবিষ্যতের গাড়ির ভিত্তি হয়ে ওঠে, কারখানা থেকে মাত্র তিনটি গাড়ি তৈরি করা সত্ত্বেও৷
4. মোট, 76,000 টিরও বেশি পোর্শে 356 উত্পাদিত হয়েছিল৷ আশ্চর্যজনক সত্য হল যে তাদের অর্ধেকেরও বেশি আমাদের কাছে বেঁচে ছিলদিন এবং তারা কাজ করতে থাকে।
5. এটি আকর্ষণীয় যে পোর্শে কোম্পানি (যার গাড়ি, উৎপত্তি দেশ, আমরা নিবন্ধে বিশ্লেষণ করেছি) ব্র্যান্ডটি আমেরিকান বাজারে প্রবেশের পরে শুধুমাত্র 1952 সালে সক্রিয়ভাবে তার অফিসিয়াল লোগো ব্যবহার করতে শুরু করে। এর আগে, কোম্পানিটি তার যানবাহনের নিষ্কাশন হুডগুলিতে পোর্শে শব্দটি কেবল স্ট্যাম্প দিয়েছিল৷
6. 50 বছর ধরে পোর্শ গাড়িগুলি বিভিন্ন স্পিড রেসিং বিভাগে 28,000 টিরও বেশি জয় অর্জন করেছে! অন্যান্য গাড়ি নির্মাতারা কেবল এমন একটি আশ্চর্যজনক মোটরস্পোর্ট সাফল্যের স্বপ্ন দেখতে পারে৷
7. পোর্শে পানামেরা ক্যারেরা পানামেরিকানাতে টিম পোর্শের সফল পারফরম্যান্স থেকে এর নাম পেয়েছে।
8. Porsche 904 Carrera GTS 1964 একটি কিংবদন্তি গাড়ি, আপনি এর স্পেসিফিকেশন থেকে দেখতে পাচ্ছেন। এটির উচ্চতা মাত্র 1067 মিমি, ওজন 640 কেজি এবং এর শক্তি 155 লি / সেকেন্ড। Porsche 904 একটি সত্যিকারের অসামান্য গাড়ি, এমনকি আজকের মানদণ্ডেও৷ এটি সহজেই আজকের সুপারকারগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে৷
9. সবচেয়ে বাণিজ্যিকভাবে সফল মডেল হল পোরশে কেয়েন। প্রস্তুতকারক এই মডেলটির নাম দিয়েছেন ফরাসি গায়ানার রাজধানী কায়েন শহরের নামানুসারে। এছাড়াও, লাল মরিচ হল এক ধরনের লাল মরিচ (গিনি মশলা, গরুর মরিচ এবং লাল মরিচ)। কিছু নতুন প্রজন্মের পোর্শে কেয়েন উত্তর আমেরিকায় তৈরি হয়৷
10. Porsche 911 সুপারকার বিশ্বের সবচেয়ে স্বীকৃত ডিজাইনগুলির একটি। এর অস্তিত্বের কয়েক বছর ধরে, এটি ক্রমাগত আপডেট হয়েছে, যদিও মৌলিক ধারণাটি খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি। তার স্বাতন্ত্র্যসূচক চাক্ষুষ শৈলী এবংপ্রযুক্তিগত শ্রেষ্ঠত্ব 48 বছর ধরে স্থির ছিল। এছাড়াও, এই সুপারকার মডেলটি বিশ্বের সবচেয়ে বেশি উৎপাদিত৷
11. Porsche এর প্রতিষ্ঠাতা 1899 সালে বিশ্বের প্রথম হাইব্রিড গাড়ি তৈরি করেছিলেন। সেম্পার ভিভাস একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি ছিল এবং জেনারেটরটি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। তাছাড়া, সেম্পার ভিভাসের চারটি চাকায় ব্রেক ছিল।
12. ফার্দিনান্দ পোরশে অটো ইউনিয়ন গাড়ির ডিজাইনারও ছিলেন। সংগ্রহটিতে অটো ইউনিয়ন পিও রয়েছে, যেটিতে একটি মধ্য-রেঞ্জের 16-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে।
13. পোর্শে এবং ফেরারি ব্যাজের ঘোড়া সত্যিই একই রকম। যাইহোক, পোর্শের জন্য এটি অনেক বেশি অর্থবহ, কারণ ঘোড়াটি স্টুটগার্টের প্রতীক। পোর্শে লোগোতে এটি একটি উল্লেখযোগ্য সূক্ষ্মতা, যার মূল দেশটি অস্ত্রের কোটে চিত্রিত হয়েছে৷
14. Porsche 365 ডাচ পুলিশ ব্যবহার করেছিল।
15. Porsche 917 1100 hp এর সাথে আজ উপলব্ধ যেকোনো রেস কারকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। এবং গতিবেগ ৩৮৬ কিমি/ঘণ্টা।
16. কৃষির জন্য ট্রাক্টর ডিজাইনের ক্ষেত্রেও উদ্বেগ ছিল। ইতিহাস দেখায় যে পোর্শে শুধুমাত্র কৃষির জন্য মানসম্পন্ন ট্রাক্টর তৈরি করে না, এমনকি কফি শিল্পের জন্য বিশেষ ফসল কাটার মেশিনও তৈরি করে। তারা একটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, তাই ডিজেলের ধোঁয়া কফির স্বাদকে প্রভাবিত করেনি৷
17. এয়ারবাস এ৩০০ এর ককপিট পোর্শে তৈরি করেছিল! বেশ কিছু অগ্রগতির পাশাপাশি, তারা বরং ককপিটে ডিজিটাল স্ক্রিন যুক্ত করেছেএনালগ।
18. Porsche প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং কর্মক্ষমতার জন্য তার বিশেষ প্রচেষ্টা এবং উত্সর্গ প্রদর্শন করেছে। পোর্শে 959 কোম্পানির আরেকটি পণ্য ছিল, যা সঠিকভাবে সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত স্পোর্টস কার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে, যা 320 কিমি/ঘন্টা বেগে। এই মডেলটি শুধুমাত্র লে ম্যানসে জিতেনি, প্যারিস-ডাকার সমাবেশের চ্যাম্পিয়ন ছিল, যা এই এলাকার কঠিন পথের কারণে, সবচেয়ে নৃশংস মোটর রেস হিসাবে বিবেচিত হয়৷
19. 944 Porsche দ্বারা বিশ্বের প্রথম গাড়ি হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, যার নির্মাতা যাত্রীদের এয়ারব্যাগ যুক্ত করেছে এবং এই ধরনের বৈশিষ্ট্য কেনার প্রথম দেশ হল আমেরিকা৷ এই পরিচয়ের আগে, এয়ারব্যাগগুলি শুধুমাত্র স্টিয়ারিং হুইলে ছিল৷
20. পোর্শে এবং হার্লে ডেভিডসন - একটি আশ্চর্যজনক ইউনিয়ন, তাই না? কিছু হারলে ডেভিডসন মোটরসাইকেল পোর্শে ইঞ্জিন ব্যবহার করে।
21. আরেকটি আকর্ষণীয় তথ্য - পোর্শে গ্রিল ডিজাইন করেছে!

যান্ত্রিক প্রকৌশল এবং উন্নয়নে তার কৃতিত্বের জন্য, ফার্দিনান্দ পোর্শে 37 বছর বয়সে ইম্পেরিয়াল টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি থেকে সম্মানসূচক ডক্টরেট ডিগ্রি লাভ করেন। 62 বছর বয়সে, ফার্দিনান্দ পোর্শে শিল্প ও বিজ্ঞানে অবদানের জন্য জার্মান জাতীয় পুরস্কারে ভূষিত হন।

আমরা খুঁজে পেয়েছি কে পোর্শে তৈরি করে, মূল দেশ৷