ব্রেক শু: ডিভাইস এবং বৈশিষ্ট্য

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:00

স্টেশন এবং রেলওয়ে জংশনে প্রায়ই ওয়াগন বাছাই করা প্রয়োজন। গাড়িগুলি একটি ডিজেল লোকোমোটিভ বা একটি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ দ্বারা চালিত হয়। কখনও কখনও, ত্বরণের জন্য, গাড়িটিকে তার জায়গায় আনা হয় না, তবে সংযোগ স্থাপনের পরে ধাক্কা দেওয়া হয়। এইভাবে, গাড়ী তার নিজের উপর রোল. যেখানে এটির প্রয়োজন সেখানে থামার জন্য বা শান্তিপূর্ণভাবে দাঁড়িয়ে থাকা ট্রেনে আঘাত ঠেকাতে গাড়িটিকে দেরি করতে হবে। এটি করার জন্য, ব্রেক জুতা ব্যবহার করুন। রেলওয়ে মার্শালিং ইয়ার্ডে, ট্রেন এবং ওয়াগনগুলি একটি বাঁকানো অংশে স্থাপন করা হয় বা একটি ডিজেল লোকোমোটিভ দ্বারা ধাক্কা দেওয়া হয়। তারপরে গাড়িগুলি আলাদাভাবে বা পছন্দসই ট্র্যাকে দলবদ্ধভাবে ইনস্টল করা হয়৷

এই ডিভাইসটি ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ আনুষঙ্গিক ব্যবহার করতে হবে। এটি তথাকথিত কাঁটাচামচ। এর সাহায্যে, যতটা সম্ভব নিরাপদে কাটার কার্টগুলির ব্রেকিংয়ের কাজ চালানো সম্ভব। চাকার নিচ থেকে ব্রেক শু সরাতেও কাঁটাচামচ প্রয়োজন।

নাএই অংশ কোন যান্ত্রিক চাপ অধীন হতে হবে. সুতরাং, স্লেজহ্যামার দিয়ে চাকার নীচে জুতা ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। একটি বিশেষ কাঁটা ব্যবহার করার সময়, এটি শুধুমাত্র তখনই ইনস্টল করা উচিত যখন ট্রেন বা ওয়াগন সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়।

ওয়াগনের জন্য ব্রেক শু: কাজের নীতি

এই ডিভাইসের অপারেশনের নীতি হল ওয়াগনের ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণকে স্লাইডিং ঘর্ষণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। এই ঘটনাটিকে রেলপথ স্কিড বলা হয়৷

এই ইউজের দৈর্ঘ্য বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, রেল এবং জুতার পৃষ্ঠ কতটা মসৃণ। ট্রেনের ভর, ওয়াগন, সেইসাথে ওয়াগনের অক্ষের উপর বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। রেলওয়ে গাড়ি যে গতিতে ব্রেক শুতে প্রবেশ করে তাও আপনাকে বিবেচনায় নিতে হবে। এর মধ্যে আবহাওয়ার অবস্থাও অন্তর্ভুক্ত।

জুতা কিভাবে ইনস্টল করবেন?

এটি করার দুটি উপায় রয়েছে৷ পেশাদার রেলপথ কর্মীরা ম্যানুয়াল এবং যান্ত্রিকের মধ্যে পার্থক্য করে৷

যখন গাড়ির চাকা জোড়া জুতার মাথার সাথে স্থির থাকে, এবং তারপর রেলের সাথে স্লাইড করে, আন্দোলনের প্রতিরোধ বৃদ্ধি পায়। ট্রেন বা ওয়াগনের গতি কমে যাবে। এখানে আপনি আপনার হাত দিয়ে বা কাঁটাচামচ ব্যবহার করে ডিভাইসটিকে রেলের উপর রাখতে পারেন।

দুর্ঘটনা এড়াতে, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে কাজ করার সময়, রেল কর্মীরা একটি যান্ত্রিক ব্রেক শু ব্যবহার করেন। স্বাভাবিকের থেকে এর পার্থক্য হল যে ইনস্টলেশন এবং অপসারণ একটি যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ বিভিন্ন ডিভাইস ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। এই ড্রাইভ, যেমন ছিল, জুতা pushesযে পথে ট্রেন যাবে সেই পথে। এটি করতে, একটি কেবল ব্যবহার করুন।

একটি কেন্দ্রীভূত পোস্ট থেকে ওয়াগনের ব্রেকিং

এটি সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্রেকিং পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি। জুতা এখানে ব্যবহার করা হয়, যা বিশেষ grooves মধ্যে সরানো যেতে পারে। জুতা গাড়ির গতিবিধি থেকে বিপরীত দিকে তারের সাহায্যে গাইড বরাবর চলে। জুতা চাকার জোড়াকে ব্রেক করে এবং একই চাকার সাহায্যে তার আসল অবস্থানে প্রত্যাহার করা হয়।

কখনও কখনও এই যান্ত্রিক জুতা নিয়ন্ত্রণ প্যাডেল দিয়ে করা যেতে পারে।

এখানে, ব্রেক শুরু করার আগে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাটারের দিকে প্রসারিত হয়। যখন গাড়িটি প্যাডেলে আঘাত করে, তখন ইঞ্জিন জুতাটিকে সেদিকে নিয়ে যাবে যে দিকে গাড়ি চলছে। ব্রেক শু যে গতিতে গাড়িটিকে থামাবে তা মিটিংয়ের সময় যে গতিতে চলছিল তার সমানুপাতিক৷

জুতার প্রকার

এই ডিভাইসগুলি কীভাবে ইনস্টল করা এবং সরানো হয় তার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে৷ ম্যানুয়াল এবং যান্ত্রিক ডিভাইসের মধ্যে পার্থক্য করুন।

উদাহরণস্বরূপ, যান্ত্রিক সিস্টেমগুলিকে আলাদা করা হয় যে তাদের ইনস্টলেশন বা অপসারণ শুধুমাত্র বিশেষ ব্যবস্থার সাহায্যে করা হয়। এই ধরনের জুতা, ঘুরে, মর্টাইজ এবং নন-মর্টাইজে বিভক্ত।

আপনি রিলিজিং ব্রেক শুও নোট করতে পারেন। এটি একটি বিশেষ ধরনের ডিভাইস যা অননুমোদিতভাবে চলাকালীন ট্রেনটিকে উল্টে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

জুতার স্পেসিফিকেশন

ম্যানুয়ালি চালিত হুইল ড্রপ জুতা একটি নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য। যেমনডিভাইসগুলিকে জোরপূর্বক ট্রেনগুলিকে রেল থেকে ফেলে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি ব্যবহার করা হয় যেখানে বিভিন্ন দুর্ঘটনা সম্ভব।

সম্পূর্ণ থামার পরেই চাকা চকটি মাউন্ট করা হয়। ব্রেক জুতা দিয়ে বেঁধে রাখার ফলে ব্রেক করার সময় স্ফুলিঙ্গের সৃষ্টি না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, ডিভাইসগুলি অ্যালুমিনিয়াম বা পিতলের মিশ্রণে তৈরি।

নর্লিং উপাদানটি ইস্পাত সংকর ধাতু থেকে নিক্ষেপ করা হয়।

জুতা বাম এবং ডান।