SsangYong Rodius - একটি অস্বাভাবিক প্রশস্ত অফ-রোড যানবাহন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

ইংরেজি ডিজাইনার কেন গ্রিনলি, যিনি সাংইয়ং অ্যাকটিয়ন গাড়ির বডি ডিজাইন করেছিলেন, অনেকের মতে, সোভিয়েত চন্দ্র রোভারটি দেখতে কেমন ছিল তার একটি অদম্য ছাপ ছিল৷ গুজব আছে যে একটি বর্ধিত SsangYong Rodius অফ-রোড মিনিভ্যান ডিজাইন করার সময়, তিনি একটি গাড়ির মোড়কে একটি ইয়ট তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন। ফলস্বরূপ নকশাটি একটি মিনিবাস-ট্রান্সফরমারের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, যেখানে আপনি মাথার পিছনে রাগী বাচ্চাদের চড় মারার জন্য পিছনের চতুর্থ সারির আসনগুলিতে যেতে পারেন। এবং বাহ্যিকভাবে, এটি দৈর্ঘ্যে প্রসারিত একটি SsangYong Kyron এর মত দেখাচ্ছে, যার পিছনে একটি চকচকে হুইলহাউস ঢালাই করা হয়েছিল, প্রসারিত থেকে ঢালু, যাতে অনুগামীদের থেকে পিছন গুলি করা যায়। যদিও কৌতুকগুলি রসিকতা, গাড়িটি প্রশস্ত, সুবিন্যস্ত এবং ভাইদের ভিড় থেকে আলাদা হয়ে উঠেছে৷

2013 সালের শুরুতে, SsangYong Stavic এর একটি নতুন সংস্করণ (এটি রডিয়াসের নাম, যা অস্ট্রেলিয়া এবং অন্যান্য কিছু দেশে বিক্রি হয়) জেনেভা অটো শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। 2013 SsangYong Rodius একটি আরো কৌণিক কিন্তু কম স্ট্রিমলাইন ডিজাইন পেয়েছে, ক্লাসিক আমেরিকান ফ্যামিলি ট্যুরিং ভ্যানের মতো। গাড়ির বডি সজ্জিতআসনের চারটি সারি, যা যাত্রীদের জন্য 7, 9 এবং এমনকি 11টি আসন গঠন করে। একটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে সাধারণ কারসাজির মাধ্যমে, এটিকে তিনটি বার্থে বা একটি ট্রাঙ্কে রূপান্তরিত করা যেতে পারে, যার আয়তন 3,240 লিটার।

এমন কিছু মালিক আছেন যারা রাশিয়া এবং সিআইএস দেশগুলিতে এই জাতীয় গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেন। তবে এগুলি একটি সক্রিয় জীবনধারার লোক এবং তাদের পর্যালোচনাগুলিতে অনেক আকর্ষণীয় মন্তব্য রয়েছে। প্রথমত, SsangYong Rodius-এর মালিকরা রাস্তায় এই গাড়ির স্থায়িত্ব দেখে খুব মুগ্ধ। এমনকি ভেজা তুষার এবং তুষারপাতের উপস্থিতিতে, ড্রাইভাররা আত্মবিশ্বাসের সাথে চলতে পারে এবং নির্বাচিত কোর্সটি রাখতে পারে। দ্বিতীয়ত, উচ্চ-মানের SUV-এর স্তরে SsangYong Rodius-এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি সন্তুষ্টির কারণ। ফ্রেমের গঠন, কম গিয়ার এবং অল-হুইল ড্রাইভ আপনাকে অনেক জটিল পরিস্থিতিতে শান্ত অনুভব করতে সক্ষম করে। তৃতীয়ত, SsangYong Rodius এর একটি প্রশস্ত এবং সহজেই রূপান্তরযোগ্য অভ্যন্তর রয়েছে, যা অর্থনৈতিক এবং পর্যটন ভ্রমণের যেকোনো সমস্যা সমাধান করা সহজ করে তোলে। চতুর্থ, এই মাত্রার একটি মিনিভ্যানের জন্য গাড়ির জ্বালানি খরচ কম। ক্রিমিয়া ভ্রমণে এবং ইয়েকাটেরিনবার্গ (6,600 কিমি) থেকে 2.7-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি ডিজেল গাড়ি প্রতি 100 কিলোমিটারে 9.6 লিটার গড় খরচ দেখিয়েছে৷

SsangYong-এর Rodius-এর ত্রুটিগুলির মধ্যে, পর্যালোচনাগুলি একটি কঠোর সাসপেনশন, একটি "ব্যাক থ্রোয়িং" (যদি এটি লোড না করা হয়), বিশেষত গাড়ির পিছনের অংশে "কথামূলক" প্লাস্টিক উল্লেখ করা হয়েছে। চালকরা দুর্বল এ-পিলার এবং তীক্ষ্ণ সময় তাদের নাক দিয়ে "পেকিং" করার অভিযোগও করেনব্রেকিং এবং বাম্পের উপর ড্রাইভিং. গাড়ির শব্দ বিচ্ছিন্নতাও সমান নয়, তবে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ। অভ্যন্তরীণ রূপান্তরের সময়, যে কোনও চেয়ার ভেঙে ফেলার জন্য, চারটি বোল্ট খুলতে হবে - এবং এটি উত্সাহও সৃষ্টি করে না। চালকরা অভিযোগ করেন পেছনের দৃশ্যমানতা কম এবং সামনের দিকে দৃশ্যমানতায় অন্ধ দাগ।

তবে, সাধারণভাবে, SsangYong Rodius একটি বড় পরিবার, একটি বন্ধুত্বপূর্ণ কোম্পানি বা একটি ছোট কোম্পানির জন্য একটি সস্তা, নির্ভরযোগ্য এবং খুব আরামদায়ক গাড়ি৷ বিশেষ করে এটি সাহায্য করতে পারে যখন আপনি একটি ট্রিপে একগুচ্ছ জিনিস নিয়ে যেতে চান যা আপনার কখনই প্রয়োজন হবে না।