2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
দুটি পরিচিতি সহ ভাস্বর বাতিগুলি স্বয়ংচালিত এবং মোটরসাইকেল সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, অনেক গাড়ির মালিক বুঝতে পারেন না কেন একটি দুই-পিন বাল্ব প্রয়োজন এবং এটি হেডলাইটে কী ভূমিকা পালন করে।
আবেদনের পরিধি
একটি গাড়ির টেললাইট একই সাথে পার্কিং লাইট এবং ব্রেক লাইটের ভূমিকা পালন করতে পারে। বাহ্যিকভাবে, এটি এইরকম দেখায়: যদি পার্কিং লাইট বা ডুবানো হেডলাইটগুলি চালু থাকে, তবে বাতির পিছনের অংশটি লাল আলোতে আলোকিত হয়। আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপবেন, বিভাগটি অনেক বেশি উজ্জ্বল হয়ে ওঠে।
আসল বিষয়টি হল একটি দুই-পিন আলোর বাল্ব দুটি সর্পিল নিয়ে গঠিত। প্রথমটি মাত্রার জন্য দায়ী এবং খুব উজ্জ্বলভাবে জ্বলে না। আপনি ব্রেক প্যাডেল টিপলে দ্বিতীয় থ্রেডটি আলোকিত হয় এবং যথেষ্ট উজ্জ্বলভাবে জ্বলে। যদি থ্রেডগুলির একটি পুড়ে যায় বা ভেঙে যায়, তাহলে, সেই অনুযায়ী, সাইড লাইট সেকশন বা ব্রেক লাইট কাজ করবে না৷
এই ধরনের ব্যাকলাইট আমেরিকান গাড়ির দিক নির্দেশকগুলিতেও পাওয়া যেতে পারে। তাদের মধ্যে, সাইড লাইট এবং টার্ন সিগন্যালের ভূমিকা একটি কমলা বাতি দ্বারা সঞ্চালিত হয়৷
দ্বি-প্রং বাল্বটি হেডলাইটেও ইনস্টল করা যেতে পারে এবং লো বীম বা হাই বীম চালু থাকলে চলমান আলো বা নিয়মিত অবস্থানের বাতির কাজ সম্পাদন করতে পারে৷
প্রদীপের বিভিন্নতা
বিক্রির জন্য ল্যাম্পের জন্য প্রায়ই বিভিন্ন বিকল্প থাকে। প্রধান পার্থক্য হতে পারে প্লিন্থ বা সংস্করণ:
- ক্লাসিক ধাতব প্লিন্থ;
- ভিত্তিহীন নকশা;
- বেস সহ বা ছাড়া দুই-পিন এলইডি লাইট বাল্ব।
একটি পোড়া বাতি প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনার কার্টিজের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করা উচিত বা নির্দেশাবলী পড়ুন। একটি জয়ের বিকল্প হবে প্রথমে পুড়ে যাওয়া অংশটি সরিয়ে ফেলা এবং একটি নমুনা হাতে নিয়ে দোকানে যাওয়া।
LED বিকল্পগুলি একটি উজ্জ্বল আভা দিতে সক্ষম, যখন একটি মানসম্পন্ন পণ্যের পরিষেবা জীবন 10,000 ঘন্টা একটানা অপারেশন বা 10 বছর পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে৷ তুলনা করার জন্য, একটি দুই-পিনের ভাস্বর আলোর বাল্ব 1000 ঘণ্টার বেশি স্থায়ী হতে পারে না, যা প্রায় 1-2 বছরের সমান।
একটি এলইডি বাতি কেনার সময়, এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে বেশিরভাগ জার্মান গাড়ি কেবল এটির সাথে কাজ করতে অস্বীকার করবে, অন-বোর্ড কম্পিউটারে একটি ত্রুটিযুক্ত ত্রুটি দেবে৷ বিন্দু হল প্রতিরোধ, যা নেটিভ অংশ থেকে খুব আলাদা হতে পারে। গাড়ির অন-বোর্ড সিস্টেমকে "প্রতারণা" করা সম্ভব শুধুমাত্র একটি অন্তর্নির্মিত ড্রাইভার সহ একটি ল্যাম্পের সাহায্যে যা সম্পূর্ণ অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলি সরবরাহ করে৷
কার বা মোটরসাইকেলে কোন বাতি লাগানো ভালো?
সেরা সমাধানমূলত কারখানায় ইনস্টল করা ল্যাম্পগুলি ব্যবহার করবে৷ আসল বিষয়টি হল অপটিক্সের নকশা একটি নির্দিষ্ট ধরণের বাতি এবং আলোর দিক নির্দেশ করে৷
LEDs, অনেক বৈশিষ্ট্যের কারণে, একটি দিকনির্দেশক আলো থাকে এবং একটি ভাস্বর বাতি নিজের চারপাশে আলোক রশ্মি ছড়িয়ে দেয়। একটি স্ট্যান্ডার্ড ল্যাম্পের অপটিক্স এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে একটি বিশেষ প্রতিফলক সমস্ত রশ্মি সংগ্রহ করে এবং প্রদীপের কাচের দিকে নির্দেশ করে। যদি এই ধরনের হেডলাইটে একটি LED ইনস্টল করা হয়, তাহলে আভা ম্লান এবং দাগযুক্ত হতে পারে - পার্কিং আলোর জন্য সংরক্ষিত সম্পূর্ণ ব্লকের সম্পূর্ণ আলোকসজ্জা অর্জন করা যাবে না। এই ধরনের লঙ্ঘনের জন্য, আপনি ট্রাফিক পুলিশের কাছ থেকে জরিমানাও পেতে পারেন।
যদি LED গুলি মূলত গাড়িতে ব্যবহার করা হয়, তবে একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি শুধুমাত্র আসল ল্যাম্প কেনার উপযুক্ত৷ তারপরে অপটিক্স সঠিক মোডে কাজ করবে, অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য সমস্যা তৈরি না করে। গাড়ির জন্য ফ্যাক্টরি-ইনস্টল করা এলইডি বাল্বগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই গাড়ির জীবন স্থায়ী করার জন্য ডিজাইন করা হয় এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না৷
আমার কোন ফার্মের দিকে নজর দেওয়া উচিত?
এটি বাতিতে সংরক্ষণ করা মূল্যবান নয়। একটি নিম্ন-মানের পণ্যটি এক সপ্তাহের মধ্যে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে বা এমনকি ইনস্টলেশন এবং পরীক্ষার সময় পুড়িয়ে ফেলার প্রয়োজন হতে পারে৷
বাছাই করার সময়, আপনার সুপরিচিত নির্মাতাদের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত:
- হেলা;
- ওসরাম;
- ফিলিপস;
- IPF;
- কোইটো;
- MTF।
এই নির্মাতাদের পণ্য সব পূরণ করেপ্রয়োজনীয়তা এবং সম্পূর্ণ ঘোষিত পরিষেবা জীবনের জন্য কাজ করবে। এছাড়াও, ব্র্যান্ডেড বাতিগুলি শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে এবং কার্টিজ এবং হেডলাইটের ভিতরের অংশ গলে যায় না৷
প্রস্তাবিত:
ক্যাম গিয়ারবক্স: সুযোগ এবং সুযোগ
ব্যবস্থাপনার সময় ইঞ্জিনের কাজের সংস্থানগুলির অপ্টিমাইজেশন প্রথম গাড়িটি প্রকাশের পর থেকে ডিজাইনারদের মন দখল করেছে। এটি অনেক উপায়ে অর্জন করা হয়েছিল, তবে মৌলিকগুলির মধ্যে একটি ছিল গিয়ারবক্স (গিয়ারবক্স) এর সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করার সময় দক্ষতা বৃদ্ধি করা। দুটি নোড জোড়া দেওয়ার খুব মেকানিক্সের জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ গতিশীল প্রচেষ্টা প্রয়োজন, তবে এই ফাংশনটি ছাড়া এটি করা অসম্ভব। টর্ক ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করার জন্য সবচেয়ে শক্তি-দক্ষ সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি হল একটি ক্যাম গিয়ারবক্স।
মিউনিসিপ্যাল যানবাহন: জাত এবং সুযোগ
সর্বজনীন এবং বিশেষায়িত উভয় প্রকারের পৌরসভার সরঞ্জাম ধোয়া রাস্তা ভেজা পরিষ্কার এবং গাছ লাগানোর যত্নের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শীতকালে, তিনি একটি লাঙ্গল এবং ব্রাশ টুল দিয়ে কাজ করেন। নকশায় একটি ধারক, একটি রাবার ফলক, জল বের করার জন্য একটি অগ্রভাগ এবং একটি পাম্পিং যন্ত্রপাতি রয়েছে।
কীভাবে নিজের হাতে নম্বর প্লেটের আলোর বাল্ব পরিবর্তন করবেন
গাড়ি চালকদের তাদের গাড়ির ছোটখাটো সমস্যা সমাধানের জন্য গাড়ি পরিষেবায় যেতে হবে না। আমরা আপনাকে বলব কীভাবে আপনার নিজের হাতে গাড়ির নম্বর প্লেট লাইট বাল্ব পরিবর্তন করবেন
"প্রিয়র"-এ ডুবানো বিম বাল্ব। কিভাবে একটি হালকা বাল্ব চয়ন এবং এটি নিজেকে প্রতিস্থাপন? একটি গাড়ি পরিষেবাতে কাজ করার আনুমানিক খরচ
"Lada Priora" "VAZ-2110" মডেলের উত্তরসূরি হয়ে উঠেছে এবং বিক্রয়ের প্রথম দিন থেকেই রাশিয়ান ড্রাইভারদের মধ্যে ব্যাপক জনপ্রিয়তা পেয়েছে। গাড়িটি বিভিন্ন দেহে উত্পাদিত হয় এবং বি-শ্রেণীর অন্তর্গত। নকশার সরলতা এবং স্বজ্ঞাত মেরামতের কারণে ড্রাইভাররা প্রায়শই গাড়িটি নিজেরাই বজায় রাখে। উদাহরণস্বরূপ, Priora-তে লো বিম বাল্ব বেশিরভাগ অটো যন্ত্রাংশের দোকানে কেনা যায় এবং প্রতিস্থাপনের জন্য 20 মিনিটের বেশি সময় লাগে না।
Mutlu-ব্যাটারি: সুবিধা, জাত এবং সুযোগ
তুর্কি কোম্পানি মুটলু ("মুটলু"), যা 1945 সালে প্রতিষ্ঠিত, বিশ্বের রিচার্জেবল ব্যাটারির অন্যতম বিখ্যাত নির্মাতা। আজ এটি প্রতি বছর এই পণ্যগুলির 3 মিলিয়নেরও বেশি উত্পাদন করে। বৃহত্তম বিদেশী অটোমেকার ফোর্ড, ফিয়াট, টয়োটা, রেনল্ট, ওপেল, মার্সিডিজ-বেঞ্জ তাদের গাড়ির কারখানার সরঞ্জামগুলিতে এই ব্র্যান্ডের ব্যাটারি ইনস্টল করে। Mutlu ব্যাটারির নিম্নলিখিত সার্টিফিকেশন আছে: QS 900, ISO 14001, ISO 9001
