MTZ-82.1: স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

বেলারুশিয়ান গুণমান একটি বিশেষ আলোচনার বিষয়। এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে আজ অবধি, এই প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রে উত্পাদিত পণ্যগুলি এখনও তাদের সর্বোচ্চ মানের কাজের জন্য বিখ্যাত। এবং আমরা কেবল খাদ্য এবং টেক্সটাইল নয়, কৃষি যন্ত্রপাতি সম্পর্কেও কথা বলছি। এই নিবন্ধে, আমরা MTZ-82.1 ট্র্যাক্টর, এর বৈশিষ্ট্য, স্পেসিফিকেশন এবং ব্যবহারকারীর পর্যালোচনাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখব।

ঐতিহাসিক পটভূমি

বেলারুশের ট্রাক্টর বিল্ডিং 1970-এর দশকে একটি নতুন স্তরে চলে যায়, যখন ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের আদেশে এমটিজেড সিরিজের ট্রাক্টর উৎপাদন শুরু হয়। সেই সময়েই সরকার একটি অত্যন্ত শক্তিশালী সারি-ফসল ট্রাক্টর তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়। MTZ-50 একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। মেশিনের ডিজাইনে অনেক পরিবর্তন এসেছে, কেবিন এবং স্কিনও আপগ্রেড করা হয়েছে এবং উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন সর্বশেষ ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে। এমটিজেড-82.1 এর প্রথম পরীক্ষাগুলি 1972 সালে হয়েছিল এবং বেশ সফল হয়েছিল। এই পরীক্ষা চালানোর ভিত্তিতে, একত্রিত ইউনিট এবং অংশগুলির একটি তালিকা তৈরি করা হয়েছিল, এবং প্রায় 230টি ডিভাইস তৈরি করা হয়েছিল, যা বিভিন্ন ধরণের কাজ সম্পাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল। একই সময়ে, ট্র্যাক্টর চলাচলের গতি 30 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছেছে, যা এটিকে পরিবহন কাজে ব্যবহার করা সম্ভব করেছে।

প্রথম গ্রাস

প্রথম বর্ণিত মেশিনটি 1974 সালে মিনস্ক প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। ইতিমধ্যে অপারেশনের প্রাথমিক পর্যায়ে, ব্যবহারকারীরা ট্র্যাক্টর সম্পর্কে খুব ইতিবাচক কথা বলতে শুরু করেছেন এবং প্রকৌশলীরা এই সরঞ্জামের উত্পাদন বাড়ানো চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এর প্রকাশের চার দশক ধরে, MTZ-82.1 আমাদের গ্রহের প্রায় সমস্ত মহাদেশের ক্ষেত্রগুলি প্রক্রিয়া করতে শুরু করেছে। এই ট্রাক্টরগুলি বিশেষ করে এশিয়ান দেশ, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকায় জনপ্রিয়৷

মূল উদ্দেশ্য

মেশিনটি মূলত ক্ষেত্রগুলিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যদিও, নীতিগতভাবে, এটি বেশ বহুমুখী এবং এটি একটি সম্পূর্ণ চালিত মাঝারি ট্রাক্টর। তিনি বিভিন্ন শস্যের ফসল বপন, ফসল কাটা, ক্ষেত চাষ, লাঙ্গল চাষে যথেষ্ট পারদর্শী। প্রায়শই, সংযুক্তি এবং একটি ট্রেলার দিয়ে সজ্জিত একটি ট্রাক্টর বিভিন্ন পণ্য, সেইসাথে রাস্তা বা অন্যান্য মাটির কাজের জন্য ব্যবহার করা হয়।

কিছু সূক্ষ্মতা

MTZ-82.1 প্রায় যেকোনো আবহাওয়া এবং জলবায়ুতে পরিচালিত হতে পারে। এর মূল অংশে, এই মেশিনটি MTZ-82 এর একটি সঠিক অনুলিপি (কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে)। শুধুমাত্র উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হল সূচক 1 এর সাথে মডেলের জন্য কেবিনের ভলিউম বৃদ্ধি করা।

সাধারণভাবে, মডেল 82.1, এর বাহ্যিক ডেটা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য উভয় ক্ষেত্রেই, একটি আধা-ফ্রেম কাঠামোর আকার ধারণ করে, যেখানে পিছনের চাকাগুলির ব্যাস সামনেরগুলির তুলনায় অনেক বেশি। মোটর, ঘুরে, সরাসরি ড্রাইভারের ক্যাবের নীচে অবস্থিত৷

ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স

MTZ-82.1 D-243 ডিজেল প্ল্যান্টের উপস্থিতির কারণে জ্বালানি খরচ বরং নগণ্য, যা ট্র্যাক্টরের মতো মিনস্ক প্ল্যান্টেও উত্পাদিত হয়। ইঞ্জিনের শক্তি 80 অশ্বশক্তি, যা মেশিনটিকে 35 কিমি / ঘন্টা গতিতে ভ্রমণ করতে দেয় এবং একই সময়ে প্রয়োজনীয় কাজ সম্পাদনের জন্য সংযুক্তিগুলি ব্যবহার করে। ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।

ইঞ্জিনটি চার-স্ট্রোক হওয়া সত্ত্বেও, ট্র্যাক্টরটি একটি প্রিহিটার সহ একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার সহ একটি ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। একটি তরল কুলিং সিস্টেমও উপলব্ধ, যা আপনাকে তীব্র তুষারপাত এবং গরম আবহাওয়া উভয় ক্ষেত্রেই ইঞ্জিন চালু করতে দেয়৷

গিয়ারবক্সের জন্য, 1985 সাল পর্যন্ত এই ট্র্যাক্টরটি একচেটিয়াভাবে একটি যান্ত্রিক ধরণের ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যেখানে গিয়ারের সংখ্যা সামনের চাকার জন্য 18 × 4 এবং পিছনের জন্য 16 × 4 এর বেশি ছিল না। আজকাল, হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করে পিছনের এক্সেলটি লক করা যেতে পারে। ডিফারেনশিয়ালের নির্ভরযোগ্য স্টপ এবং এর ফিক্সেশন গাড়ির থ্রুপুট বাড়ানো সম্ভব করে।

হাইড্রোলিক সিস্টেম

এতে নিম্নলিখিত মৌলিক উপাদান রয়েছে:

• হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প NSh-32.
• হাইড্রোলিক ট্র্যাকশন বুস্টার (সংযুক্তির জন্য ব্যবহৃত হয়)।
• শক্তি এবং অবস্থান নিয়ন্ত্রক।
• স্প্রেডার এবং হিচের সরাসরি নিয়ন্ত্রণের জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার।

এই সমস্ত নটের ক্ষমতা আছেপ্যাডেল এবং লিভার ব্যবহার করে ড্রাইভারের ক্যাব থেকে নিয়ন্ত্রণ করুন।

নতুন মডেল এবং ব্যবহৃত MTZ-82.1 ট্রাক্টর উভয়ের হাইড্রোলিক সরঞ্জামের মূল সারমর্ম হল বিভিন্ন ধরণের মাটির ধরন এবং বিভিন্ন অন্তর্নিহিত পৃষ্ঠের সাথে ব্যবহৃত সংযুক্তিগুলির স্থানের অবস্থানের উচ্চ-নির্ভুলতা সমন্বয়।.

সরাসরি নিয়ন্ত্রকগুলিতে সংবেদনশীল সেন্সর রয়েছে যা সংযুক্ত মডিউল এবং থ্রাস্টের স্থানিক অবস্থানের যে কোনও পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানায়। সাধারণভাবে, ট্রাক্টর হাইড্রোলিক সিস্টেম ট্রাক্টরের উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি এবং এর কাজের গুণমান উন্নত করা সম্ভব করে তোলে (উদাহরণস্বরূপ, একই গভীরতার সাথে পৃথিবীর সমান লাঙল নিশ্চিত করা)।

যন্ত্র

MTZ-82.1 নতুন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যেটি ফলস্বরূপ, স্বায়ত্তশাসিত এবং সরঞ্জামগুলির সংমিশ্রণের অংশ হতে পারে। এছাড়াও, সমস্ত উপলব্ধ বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলির নির্ভরযোগ্য সুরক্ষার জন্য বিশেষ কন্ট্রোল ল্যাম্পের ব্লক এবং ফিউজ সহ একটি ফিউজ রয়েছে৷

উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা পরিমাপক যন্ত্রে বিভিন্ন রঙের সতর্কবাণী রয়েছে:

• ওয়ার্কিং রেঞ্জ (80 থেকে 100 ডিগ্রী লক্ষ্য পর্যন্ত) - সবুজ রঙ।
• সীমার বাইরে (80 ডিগ্রি পর্যন্ত) - হলুদ।
• 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি - লাল।

ডিজেল তেলের চাপ 1-5 kgf/cm এর মধ্যে হওয়া উচিত²। একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার সময় 6 বার পর্যন্ত একটি চাপ বৃদ্ধির অনুমতি দেওয়া হয়। তবে জরুরী বাতি যদি জ্বলতে থাকে এবং আরও প্রক্রিয়াধীন থাকেকাজ, আপনার অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করা উচিত এবং সমস্যা সমাধানের সাথে এগিয়ে যাওয়া উচিত। পরিবর্তে, বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমটি 5 - 8 kgf / cm^{2 পরিসরে কাজ করে এবং ব্রেক সিস্টেমের ডিফারেনশিয়াল অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি কম্প্রেসার এবং একটি কন্ট্রোল ভালভ অন্তর্ভুক্ত করে।}

প্রযুক্তিগত সূচক

যেকোনো MTZ-82.1 ট্র্যাক্টরের (সেকেন্ড-হ্যান্ড সহ) নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত তথ্য রয়েছে:

• ইঞ্জিন শক্তি - ৬০ কিলোওয়াট।
• রেটেড গতি - 2200 rpm।
• সিলিন্ডারের সংখ্যা ৪ পিস।
• ডিজেল ভলিউম - 4.75 লিটার।
• টর্ক সীমা - 290 Nm।
• রেটেড পাওয়ারে জ্বালানি খরচ - 220 g/kWh.
• টর্ক রিজার্ভ সূচক - 15%।
• ফুয়েল ট্যাঙ্কের আয়তন ১৩০ লিটার।
• ক্লাচের ধরন - একক ডিস্ক, শুকনো।
• আগামী গতি ১.৮৯ - ৩৩.৪ কিমি/ঘণ্টা।
• বিপরীত গতি - 3.98 - 8.97 কিমি/ঘণ্টা।
• মেশিন বেস - 2450 মিমি।
• দৈর্ঘ্য - 3930 মিমি।
• সামনের অ্যাক্সেলের নীচে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 645 মিমি।
• রাস্তা এবং পিছনের এক্সেলের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স - 465 মিমি।
• অপারেটিং ওজন - 3900 কেজি।

ব্যবহারকারীদের মতামত

সেকেন্ড-হ্যান্ড MTZ-82.1 ট্রাক্টর যেখানেই কেনা হোক না কেন ("Avito", অন্যান্য সাইট বা সরাসরি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে), অনেক কৃষক লক্ষ্য করেছেন যে বড় ক্ষেত্রগুলি প্রক্রিয়া করার সময় মেশিনের কার্যকারিতা খুব বেশি নয় - 80-এর বেশি হেক্টরভারী লোডের মুহুর্তে তৃতীয় এবং ষষ্ঠ গিয়ারের কাজের দুর্বলতাও লক্ষ্য করা গেছে।

ঘুরে, ইঞ্জিনটি খরচ হওয়া জ্বালানির গুণমানের জন্য খুব বেশি সংবেদনশীল নয়, তবে, ডিজেল জ্বালানির গুণমান খুব কম হলে, ইঞ্জিনটি ভালভাবে স্টল হতে পারে বা শুরু হতে পারে না। এই ক্ষেত্রে, যেমন অনুশীলন দেখানো হয়েছে, ইনজেক্টরগুলি সামঞ্জস্য করে বা ডিজেল জ্বালানী পরিবর্তন করে সমস্যাটি দূর করা হয়৷

ট্র্যাক্টরের ইতিবাচক গুণাবলীর মধ্যে, এটির প্রায় নিখুঁত "অবিনাশীতা" লক্ষ্য করার মতো, যেহেতু তাপ, না ঠান্ডা, না দুর্গমতা, না ধুলো বা কোনও সম্ভাব্য বৃষ্টিপাতের কোনও প্রভাব নেই। উপরন্তু, মেশিন অনেক সংযুক্তি সঙ্গে একত্রিত করা বেশ সহজ এবং কাজ করা বেশ সহজ. চালকরা কেবিনের স্বাচ্ছন্দ্যের একটি মোটামুটি উচ্চ স্তরেরও লক্ষ্য করেছেন, যা সমস্ত বর্তমান ergonomic মান এবং প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে৷

চলছে

আজ, Avito ট্র্যাক্টর 82.1 MTZ একদম নতুন কেনা যাবে। এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি নতুন গাড়ি অবশ্যই কমপক্ষে 30 ঘন্টার জন্য চলতে হবে। এই পদ্ধতিটি বাধ্যতামূলক, যেহেতু এটি ট্র্যাক্টরের সমস্ত অংশগুলিকে ব্যতিক্রম ছাড়াই চলতে দেয় এবং পরবর্তী দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে। এটির উপাদানগুলির দ্রুত পরিধান এড়াতে একটি টো থেকে একটি নতুন, আনরোলড ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা নিষিদ্ধ৷

রক্ষণাবেক্ষণ

পরিকল্পিত কাজগুলি নিম্নলিখিত স্কিম অনুসারে সম্পাদিত হয়:

• ফ্যানের বেল্টের টান চেক করুন (অপারেশনের 125 ঘন্টা পরে) - বেল্ট ডিফ্লেকশন নয়40 N এর জোরে চাপলে অবশ্যই 15 - 22 মিমি অতিক্রম করতে হবে।
• ক্লাচ প্যাডেল ফ্রি প্লে কন্ট্রোল (অপারেশনের 500 ঘন্টা পরে) - এর প্যাডে 40 - 50 মিমি।
• স্টিয়ারিং হুইল প্লে পরিমাপ (অপারেশনের 500 ঘন্টা পরে) - ইঞ্জিন চলাকালীন এটি কখনই 25% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
• সিলিন্ডারের হেড বোল্ট শক্ত করুন (1000 ঘন্টা অপারেশনের পরে) - শক্ত করার টর্ক 19 - 21 kgcm এর মধ্যে হওয়া উচিত।
• ইন্টারমিডিয়েট সাপোর্টের সেফটি ক্লাচের বাদামের নিবিড়তা পরীক্ষা করা - ক্লাচটি 40 - 80 kgcm টর্ক ট্রান্সমিট করতে সক্ষম।
• রেডিয়েটর কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করা (ট্র্যাক্টর অপারেশনের 10 ঘন্টা পরে) - এটি ফিলার নেকের প্রান্ত থেকে 50 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
• ক্র্যাঙ্ককেস তেল পরিবর্তন - 500 ঘন্টা একটানা অপারেশনের পর।
• সূক্ষ্ম ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন - 1000 ঘন্টা একটানা অপারেশনের পরে৷
• প্রতি দশ ঘন্টা অপারেশনে রিসিভার থেকে ঘনীভূতকরণ নিষ্কাশন করা হয়।
• গ্রীষ্ম এবং শীতে সময়মতো তেল এবং গ্রীসের উপযুক্ত গ্রেডে স্যুইচ করুন।

উপসংহার

Avito বা অন্য কোথাও MTZ-82.1 কেনার সময়, সর্বদা মনে রাখবেন যে এই ট্র্যাক্টরটি সক্রিয়ভাবে একটি লোডার, খননকারী, বুলডোজার এবং এমনকি কিছু ক্ষেত্রে একটি কম্বিন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এবং এটির তুলনামূলকভাবে কম খরচের কারণে, এটি পরিষ্কার হয়ে যায় কেন এত বছর ধরে এর চাহিদা ধারাবাহিকভাবে বেশি ছিল।