"VAZ 1111" - মানুষের গাড়ি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

"ওকা" নামের সবচেয়ে ছোট VAZ গাড়ির গল্পটি একটি অ্যাডভেঞ্চার মুভির দৃশ্যের মতো। সেরপুখভ শহরে হুইলচেয়ার উৎপাদনের জন্য একটি প্ল্যান্টের প্রকৌশলীদের মধ্যে থেকে একদল উত্সাহী প্রতিবন্ধীদের জন্য এক-সিটের মোটরসাইকেল থেকে চার-সিটের গাড়িতে উত্পাদন পুনর্নির্মাণের জন্য যাত্রা করেছিল। কিন্তু যেহেতু স্ট্রলার প্ল্যান্টের ক্ষমতা এই ধরনের রূপান্তরের জন্য অপর্যাপ্ত ছিল, ইঞ্জিনিয়াররা AvtoVAZ-এর নেতৃত্বের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন, পূর্বে স্বয়ংচালিত শিল্প মন্ত্রকের সাথে সমস্যাটি সমন্বয় করেছিলেন।

সেরপুখভ থেকে উত্সাহীদের ডাক শোনা গেল, এবং একটি মাইক্রোকার তৈরির প্রকল্প চালু করা হয়েছিল। ভবিষ্যতের গাড়িটি কার্যকরী নাম "VAZ 1111" পেয়েছে। কাজটি সহজ ছিল না, যেহেতু কোন সমাপ্ত চ্যাসিস এবং ইঞ্জিন ছিল না, সঠিক আকারের চাকাও ছিল না। সমঝোতার একটা সময় এসেছে। তারা গণনা করা 12 ইঞ্চির পরিবর্তে 13 ইঞ্চি টায়ার ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি অবিলম্বে অনেক সমস্যা দূর করে, কারণ সমস্ত VAZ ছোট গাড়ি 13-ইঞ্চি টায়ারে চলে। ইঞ্জিনের সমস্যাটিও একটি মৌলিক উপায়ে সমাধান করা হয়েছিল: তারা একটি স্ট্যান্ডার্ড VAZ 2108 ইঞ্জিন নিয়েছিল এবং অর্ধেক কেটে ফেলেছিল। পরিমার্জন করার পরে, এটি একটি দুই-সিলিন্ডার, চার-ভালভ, খুব নির্ভরযোগ্য নয়, তবে এখনও একটি ইঞ্জিন হিসাবে পরিণত হয়েছে।"ওয়াজ 1111"। যদিও পরে তারা 1.0 লিটার ভলিউম, 33 এইচপি শক্তি, জ্বালানী ইঞ্জেকশন সহ একটি প্রমিত 3-সিলিন্ডার চীনা তৈরি ইঞ্জিন ইনস্টল করতে শুরু করে৷

যখন ভবিষ্যত গাড়ির পাওয়ার প্ল্যান্টের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছিল, একই সময়ে শরীরের অংশগুলি তৈরি করা হচ্ছিল। এটি অবিলম্বে স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে খুব প্রশস্ত দরজার কারণে থ্রেশহোল্ডগুলি যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল না। কিন্তু যেহেতু VAZ 1111 গাড়িটি প্রতিবন্ধীদের জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছিল, খোলার হ্রাস প্রধান কাজগুলির বিরোধী ছিল এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তির বোর্ডিং এবং অবতরণ করার স্বাধীনতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করতে পারে। দরজা এখনও একটি ন্যূনতম পরিমাণ দ্বারা হ্রাস করা হয়েছে. প্রকল্পের আরও বিকাশ হঠাৎ করে একটি হুইলচেয়ার বিভাগ থেকে একটি পূর্ণাঙ্গ গাড়িতে মাইক্রোকারের রূপান্তরের প্রবণতা প্রকাশ করেছে। বাজারের আইনগুলি অমার্জনীয় ছিল, এবং নতুন গাড়িটিকে VAZ 1111 ওকা নামক আরেকটি AvtoVAZ মডেল হিসাবে সর্বত্র মনোনীত করা শুরু হয়েছিল। অর্থায়ন খোলা হয়েছিল, কারখানা পরিচালনার পরিকল্পনাগুলিতে পূর্ববর্তীগুলির উপরে সম্পূর্ণ ভিন্ন পরিসংখ্যান উপস্থিত হয়েছিল, এবং ওকার উত্পাদন একটি ভিন্ন ক্ষমতায় উন্মোচিত হতে শুরু করেছিল। কেউ প্রতিবন্ধীদের জন্য একটি মাইক্রোকারের বিকল্প উল্লেখ করেনি৷

VAZ 1111 Oka প্রায় 20 বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল, এবং যেহেতু গাড়িটি সস্তা ছিল, এটি দ্রুত একটি "জনগণের" গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। ওকার বর্ধিত চাহিদা বেশ দীর্ঘ সময় ধরে চলেছিল, তবে শেষ পর্যন্ত উত্তেজনা কিছুটা কমতে শুরু করেছিল এবং 2006 সালের মধ্যে গাড়িটি আর ছিল না।কৌতুহলী হত্তয়া. খুচরা বিক্রয় স্থবির হয়ে পড়ে এবং কিছুক্ষণ পর জনগণের গাড়ির উৎপাদন বন্ধ করে দিতে হয়। তবুও, ওকার উৎপাদনের বছরগুলিতে, মৌলিক মডেলে দুটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করা হয়েছিল, একটি ওপেন-বডি পিকআপ ট্রাক এবং একটি ভ্যান। কিন্তু উভয় উন্নয়নই রয়ে গেছে প্রয়োগ ছাড়া, কোনো চাহিদা ছিল না। 2008 সালে, VAZ 1111 ওকা মাইক্রোকারের উত্পাদন শেষ পর্যন্ত কমানো হয়েছিল। এবং জানুয়ারী 2013 সালে, AvtoVAZ OJSC এর নেতৃত্ব 2020 সালের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে জনগণের গাড়ির উত্পাদন পুনরায় শুরু করার বিষয়ে একটি বিবৃতি দিয়েছিল। অবশ্যই, একটি আপডেটেড, আধুনিক সংস্করণে, সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে৷