যানবাহনের বিভাগ: প্রকার, শ্রেণীবিভাগ, ডিকোডিং

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

সম্প্রতি, চালকের লাইসেন্সে যানবাহনের শ্রেণিবিন্যাস পরিবর্তিত হয়েছে। আমাদের জনগণের ডেপুটিরা নিজেরা হতেন না যদি তারা জনগণের জীবনকে জটিল করার উপায় নিয়ে না আসে। বাস্তবতা মেনে নিয়ে মিটমাট করা ছাড়া আমাদের আর কোনো উপায় নেই।

উপরন্তু, আমাদের চালকের লাইসেন্সগুলিতে পরিবহন বিভাগের নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির সমস্যাটি বুঝতে হবে। প্রথম নজরে, এটি একটি কঠিন প্রশ্ন বলে মনে হয়, তবে আপনি যদি এটির মধ্যে পড়েন তবে যানবাহনগুলির শ্রেণিবিন্যাস করা এত জটিল নয়, এই বিভাগে যুক্তি রয়েছে। নতুন নিয়মে অভ্যস্ত হওয়া অবশ্যই মূল্যবান। এখন এটা করা যাক. উদ্ভাবনের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল যানবাহনগুলিকে এখন যে বিভাগে ভাগ করা হয়েছে তার সংখ্যা বৃদ্ধি করা৷

যে যানবাহনগুলির লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই

এখানে আমরা সমস্ত পরিবহন অন্তর্ভুক্ত করব যেখানে আপনি ছাড়াই চলাচল করতে পারবেনঠিক, কিন্তু, অবশ্যই, ট্রাফিক নিয়ম কঠোরভাবে পালন সঙ্গে. এই ধরনের পরিবহন হল একটি সাইকেল, সেগওয়ে, ইউনিসাইকেল এবং লন মাওয়ার। হ্যাঁ, আমাদের একমত হতে হবে যে লন ঘাসের যন্ত্রে চড়া একটি বরং অদ্ভুত কার্যকলাপ যা আমাদের দেশে ব্যাপক চরিত্র খুঁজে পায় না। কিন্তু নিয়ম হল নিয়ম, যদি একটি যান চলাচল করতে পারে, চাকা থাকে এবং একটি স্টিয়ারিং হুইল থাকে, তাহলে সংজ্ঞা অনুসারে, এটি একটি যানবাহন এবং রাস্তার নিয়মের অধীনে পড়ে৷

M ক্যাটাগরির যানবাহন

এটি একটি নতুন বিভাগ যা আগে বিদ্যমান ছিল না৷ এটি অপ্রাপ্তবয়স্কদের বন্ধ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যারা এক সময় শহরে একটি সমস্যা হয়ে ওঠে, এমন মোপেডগুলিতে চড়ে বেড়ায় যা আগে থেকে বিদ্যমান ড্রাইভিং লাইসেন্সের কোনও বিভাগে ফিট করে না। এই তরুণ অপরাধীদের বিচারের আওতায় আনা অত্যন্ত কঠিন ছিল৷

"M" ক্যাটাগরির একটি নতুন ক্যাটাগরির যানবাহনের আবির্ভাবের সাথে, এতে সমস্ত মোপেড, এটিভি, স্কুটার অন্তর্ভুক্ত ছিল, যদি এই যানবাহনের ইঞ্জিনের আকার 50 ঘনমিটারের বেশি না হয়। দেখুন ড্রাইভিং ক্যাটাগরি M যানবাহনের জন্য এখন সংশ্লিষ্ট ওপেন ক্যাটাগরি সহ ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রয়োজন। যদি এটি অনুপস্থিত থাকে, তাহলে প্রযোজ্য আইন অনুসারে, সম্পূর্ণভাবে VU ছাড়াই গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ি চালনাকারী ব্যক্তি দায়ী৷

এটি একটি রিজার্ভেশন করা মূল্যবান, "M" শ্রেণীতে পড়ে এমন যানবাহন চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় যদি আপনার কোনো বিভাগের সাথে মেয়াদ শেষ না হওয়া লাইসেন্স থাকে।

বিভাগ "A" এবং উপশ্রেণী "A1"

এই বিভাগে মোটরসাইকেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (একটি সাইড ট্রেলার সহ দুই চাকার গাড়ি) যার ওজন ৪০০ কেজির কম।

সাবক্যাটাগরি "A1" আপনাকে একটি মোটরসাইকেল চালানোর অনুমতি দেয় যদি এর পাওয়ার ইউনিটের ভলিউম 125 cm3 এর বেশি না হয় এবং গাড়ির শক্তি 11 kW এর বেশি না হয়৷ আপনার বয়স 16 বছর বা তার বেশি হলে উপশ্রেণি "A1" পাওয়া যাবে। ক্যাটাগরি "A" মানে আত্মসমর্পণ যদি আপনার বয়স ইতিমধ্যেই 18 বছরের বেশি হয়। আপনি যদি সফলভাবে "A" বিভাগের পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন, তাহলে আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভিং লাইসেন্স "A1"এ একটি মার্ক পাবেন

বিভাগ "B" এবং উপশ্রেণী "B1"

এই বিভাগে 3500 কেজির কম ওজনের এবং যাত্রী আসনের মধ্যে সীমাবদ্ধ সমস্ত গাড়ি অন্তর্ভুক্ত, তাদের সংখ্যা আট আসনের বেশি হওয়া উচিত নয়। ক্যাটাগরি "B" আপনাকে একটি গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় যা একটি গাড়ির ট্রেলারের সাথে একত্রে উপরের মানদণ্ড পূরণ করে, যদি এর ওজন 750 কেজির কম হয়।

সাবক্যাটাগরি "B1"-এর মধ্যে রয়েছে কোয়াড্রিসাইকেল, সেইসাথে ট্রাইসাইকেল, শর্ত থাকে যে এই যানবাহনের ভর 3500 কেজির কম হয় এবং তাদের ডিজাইনের গতি 50 কিমি/ঘন্টার বেশি না হয়।

এটি একটি রিজার্ভেশন করা মূল্যবান, ড্রাইভিং লাইসেন্সের 12 নম্বর কলামে "B1" উপশ্রেণিটি অতিরিক্তভাবে "AS" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা একটি স্বয়ংচালিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে বোঝায়। আপনার কাছে "MS" চিহ্ন সহ একটি উন্মুক্ত বিভাগ "A" না থাকলে এটি প্রয়োজন, যা সেই অনুযায়ী, একটি মোটরসাইকেল যান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে বোঝায়, যা খোলার অনুপস্থিতিতে আপনার লাইসেন্সে থাকবে।বিভাগ B.

এটি "কোয়াড বাইক" এবং "কোয়াড বাইক" এর ধারণার মধ্যে পার্থক্য করা মূল্যবান। এই ধরনের অনুরূপ ধারণাগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত পার্থক্য সহ একটি কৌশল বোঝায়। একটি কোয়াড্রিসাইকেল হল অটোমোবাইল ধরনের আসন সহ একটি যান, এই যানটিতে অবতরণও অটোমোবাইল। এছাড়াও, গাড়িটিতে একটি গোলাকার স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল রয়েছে। একটি কোয়াড বাইক হল এক ধরনের মোটরসাইকেল যার রাইডিং পজিশন থাকে, সাইকেল-টাইপ স্টিয়ারিং হুইল যার উপরে এক্সিলারেটর থাকে।

এছাড়াও, আপনার নতুন ড্রাইভিং লাইসেন্সটিকে "AT" হিসাবে চিহ্নিত করা হতে পারে, এটি ড্রাইভিং লাইসেন্সের পিছনের পৃষ্ঠার নীচে অবস্থিত৷ এই চিহ্নের অর্থ হল আপনি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন চালাতে পারেন, কারণ আপনি এই নির্দিষ্ট ধরণের ট্রান্সমিশন সহ একটি যানবাহনে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছেন৷

আপনি যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িতে পরীক্ষা দেন, তাহলে আপনি ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় উভয় যানবাহন চালাতে পারবেন।

বিভাগ "C" এবং উপশ্রেণি "C1"

যান শ্রেণীর মোট ওজন 3500 কিলোগ্রাম সহ পণ্য পরিবহন অন্তর্ভুক্ত, এবং ট্রেলারের সাথে একটি ট্রাক চালনাও অন্তর্ভুক্ত যদি পরবর্তীটির ওজন 750 কিলোগ্রামের কম হয়৷

সাবক্যাটাগরি C1 3500 কেজির বেশি, কিন্তু 7500 কেজির কম ওজনের ট্রাক চালানোর অধিকার দেয়৷ 7500 কেজির কম ওজনের এই ধরনের গাড়ির জন্য একটি ট্রেলার চালককে খুলতে হবে নাWU-তে একটি অতিরিক্ত উপশ্রেণী।

বিভাগ "D" এবং উপশ্রেণী "D1"

যানবাহনের বিভাগ বোঝা সহজ। এই বিভাগটি বাসের জন্য। আমাদের দেশে একটি বাস এমন একটি যান যাতে আটটির বেশি যাত্রী আসন থাকে। বাসের আকার, সেইসাথে এই বিভাগে এর মোট ওজন, কোনোভাবেই নিয়ন্ত্রিত নয়, আমি বিশ্বাস করতে চাই যে এটি এমনই থাকবে।

সাবক্যাটাগরি "D1" - এমন বাসগুলির জন্য গণনা করা হয় যেখানে আসন সংখ্যা 8টির বেশি, কিন্তু 16টির কম, চালকের আসন বিবেচনা করা হয় না৷

বিভাগ "ই"

এই বিভাগটি একক বিভাগ হিসাবে বিদ্যমান নেই। এটি এখন কয়েকটি উপশ্রেণীতে বিভক্ত। এই অতিরিক্ত বিভাগের জন্য প্রধান বিভাগ হল একটি যার সাথে এটি একটি ট্রেলার সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, যার জন্য ড্রাইভারের একটি খোলা উপশ্রেণী "E" থাকা প্রয়োজন৷ সাব-ক্যাটাগরি "E" এর সাথে সংযুক্ত গাড়ি বিভাগের প্রকারগুলি হতে পারে:

• "BE" হল একটি বড় ট্রেলার সহ সবচেয়ে সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি (উদাহরণস্বরূপ, একটি মোটর হোম)। একটি ট্রেলার এই বিভাগে পড়ে যদি এটির ওজন 750 কিলোগ্রাম বা গাড়ির থেকে বেশি হয়৷
• "CE" মানে একটি ওজনযুক্ত ট্রেলার সহ একটি ট্রাক যদি গাড়ির ট্রেলারটির ওজনও 750 কিলোগ্রামের বেশি হয়৷
• "C1E" বিশেষ করে ভারী ট্রেলারগুলির জন্য একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত উপ-বিভাগ। উপশ্রেণি সীমাবদ্ধতা - সরঞ্জামের মোট ওজন 12 টনের বেশি হওয়া উচিত নয়।
• "DE" - 750 কিলোগ্রামের একটি ট্রেলার সহ একটি বাস বা দুটি বগি নিয়ে গঠিত একটি বাসের জন্য বিভাগমাঝখানে একে অপরের সাথে সংযুক্ত।
• "D1E" হল 750 কিলোগ্রামের বেশি ওজনের একটি ওয়েটেড ট্রেলার সহ একটি বাসের জন্য একটি বিরল উপশ্রেণী৷ উপশ্রেণিটি রোড ট্রেনের মোট ওজন সীমিত করে - 12 টনের বেশি নয়। এই ধরনের রোড ট্রেন সার্কাস, শিল্পী, সঙ্গীতজ্ঞদের মালিকানাধীন হতে পারে।

Tm বিভাগ এবং Tb বিভাগ

ট্রাম এবং ট্রলিবাসগুলি যানবাহনের বিভাগে পড়ে৷ এই বিভাগটি খুলতে, আপনাকে বিশেষ প্রশিক্ষণ সম্পূর্ণ করতে হবে এবং আপনার বয়স 21 বছরের বেশি হতে হবে। প্রশিক্ষণ প্রায় 6 মাস স্থায়ী হয়, একটি বিশেষ শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে সঞ্চালিত হয়। বিভাগ "Tm" ট্রামের সাথে মিলে যায়, বিভাগ "Tb" ট্রলি বাসের সাথে মিলে যায়।

MOT এর জন্য যানবাহন বিভাগ

মনে হবে এই সবই, কিন্তু না, রাশিয়ান ক্যাটাগরির যানবাহনের আরও উপশ্রেণী থাকতে পারে। এই বিভাগগুলি আলাদা, ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার জন্য তাদের প্রয়োজন নেই, তারা পরিদর্শন সংস্থাগুলির জন্য বিদ্যমান যা যানবাহনের অবস্থা নিরীক্ষণ করে৷

এখানে, যানবাহনের বিভাগগুলি কেবল আমাদের দেশেই নয়, পুরো কাস্টমস ইউনিয়নের অঞ্চলেও প্রযোজ্য, যার মধ্যে রাশিয়া একটি সদস্য৷ আমরা এই ইস্যুতে খুব বেশি চিন্তা করব না, কারণ এটি ড্রাইভারদের উদ্বেগ করে না।

মালবাহী পরিবহনের উদাহরণ ব্যবহার করে ক্যাটাগরি চিহ্নিতকরণের একটি উদাহরণ বিবেচনা করা যাক। ট্রাকগুলিকে "N" লেবেল করা হয়েছে। আরও তিনটি ছোট উপশ্রেণীতে একটি বিভাজন রয়েছে। "N1" - এগুলি হল ট্রাক যার মোট ওজন 3500 কেজির বেশি নয়, বিভাগ "N2" - যানবাহন (ট্রাক), ওজনযা 3500 কেজি - 12 টন সীমার মধ্যে ফিট করে৷ "N3" - 12 টন বা তার বেশি ওজনের ভারী ট্রাক৷

শ্রেণীবিন্যাস বেশ জটিল, এটা ভালো যে গাড়ির বিভাগ পরিবর্তনের পরিকল্পনা অদূর ভবিষ্যতে করা হয়নি। আমি বিশ্বাস করতে চাই যে আমরা যখন এই শ্রেণীবিভাগের শ্রেণীবিভাগে অভ্যস্ত হয়ে পড়ি, তখন আমরা আবার নতুন শ্রেণীবিভাগ এবং বিভাগ শিখতে বাধ্য হব না!

ফলাফল

শেষ পর্যন্ত, এটা বলা উচিত যে সমস্ত সংস্কার এবং পরিবর্তন জনগণের মধ্যে অসন্তোষ সৃষ্টি করে এবং অপ্রয়োজনীয় বিভ্রান্তির প্রয়োজন, সেইসাথে নথি প্রতিস্থাপনের জন্য পদক্ষেপের প্রয়োজন, আপনাকে এই সবের মধ্যে ইতিবাচক পয়েন্ট খুঁজে বের করতে হবে।

সবচেয়ে সুস্পষ্ট বিষয় হল আজকের বিশ্বে ট্রাফিক নিরাপত্তার উন্নতি, ক্রমবর্ধমান গতি এবং ক্রমবর্ধমান ট্রাফিকের সাথে (বিশেষ করে বড় শহরগুলিতে), এই সমস্ত কিছুকে একটি প্রয়োজনীয় পরিমাপ বলা যেতে পারে, আমরা যে সময়ে বাস করি তার সাথে মিল রেখে, এবং শুধু আমলাদের উদ্ভাবন নয়। উদ্ভাবনগুলি সর্বদা খারাপভাবে গ্রহণ করা হয়, কিন্তু যখন তাদের সুস্পষ্ট সুবিধাগুলি লক্ষণীয় হয়, তখন সেগুলি সকলের দ্বারা অনুমোদিত হয়৷

এবং দুশ্চিন্তাহীন দণ্ডিত কিশোর-কিশোরীদের নিয়ে একটি গল্প যারা ফুটপাতে এবং যানবাহনের জন্য অভিপ্রেত নয় এমন জায়গায় স্কুটার চালায় এই সমস্ত উদ্ভাবন অনুমোদন করার জন্য ইতিমধ্যেই যথেষ্ট। এটাও বলতে হবে যে সবকিছুতেই শৃঙ্খলা থাকতে হবে। বিভাগগুলিতে যানবাহনের শ্রেণীবিভাগ এই ধরনের আদেশের দিকে একটি পদক্ষেপ। শ্রেণীবিভাগ যত ছোট হবে, পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করা তত সহজ হবে।