পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজম - ডিভাইস, বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

সময় সময়, প্রতিটি গাড়ির মালিককে গাড়ির জানালা নামিয়ে রাখতে হয়। এটি কোন ব্যাপার না যে এটির সাথে সংযুক্ত আছে - ড্রাইভিং করার সময় ধূমপান করার প্রয়োজনে, কোনও নথি হস্তান্তর করুন বা অভ্যন্তরটি কেবল বায়ুচলাচল করুন। প্রথম নজরে, পাওয়ার উইন্ডোটির ক্রিয়াকলাপটি খুব সহজ বলে মনে হচ্ছে - আপনি বোতাম টিপুন এবং উইন্ডোটি খোলা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। তবে সবকিছু এতটা পরিষ্কার নয়। আচ্ছা, আসুন পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজম এবং এটি কীভাবে কাজ করে তা আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

বৈশিষ্ট্য

শব্দের উপর ভিত্তি করে, এই উপাদানটি কীসের জন্য তা স্পষ্ট হয়ে যায়।

সুতরাং, পাওয়ার উইন্ডো হল এমন একটি ডিভাইস যা আপনাকে গাড়ির পাশের জানালাগুলিকে নামাতে এবং বাড়াতে দেয়৷ এই প্রক্রিয়া বিভিন্ন ধরনের আছে. তারা নকশা এবং অপারেশন নীতি উভয় পৃথক. আসুন পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজমটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

জাত

প্রথমত,এই উপাদানগুলি ড্রাইভের ধরন অনুসারে পৃথক হয়। আছে:

• যান্ত্রিক জানালা (সাধারণ "ওরস")। তারা দরজা কার্ডে একটি বিশেষ হ্যান্ডেল দ্বারা চালিত হয়, যা একটি ওয়ার অনুরূপ। হাতের প্রচেষ্টায়, আমরা গ্লাসটিকে সঠিক দিকে নিয়ে যাই।
• ইলেকট্রিকাল। একটু পরেই তারা হাজির। এখানে, পূর্ববর্তীগুলির বিপরীতে, একটি বৈদ্যুতিক মোটর কাজের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। তিনিই সেই প্রচেষ্টা তৈরি করেন যা গাড়ির মালিককে আগে তার হাত দিয়ে ব্যবহার করতে হয়েছিল। এখন, উইন্ডোটি কম বা বাড়াতে, শুধু উপযুক্ত বোতাম টিপুন। আরও, ইলেকট্রনিক্স নিজেই সবকিছু করবে - সংকেতটি বিপরীতমুখী মোটরে প্রেরণ করা হয় এবং এটি রেলের সাথে তার চলাচল শুরু করে। সাধারণত, এই ধরনের একটি সুইচ দরজার হ্যান্ডেলের এলাকায় অবস্থিত। গাড়ির কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, এরকম দুই বা চারটি পাওয়ার উইন্ডো থাকতে পারে।

এছাড়াও, পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজম ডিজাইনে আলাদা। আমরা নীচে এই সম্পর্কে কথা বলব।

নকশা এবং অপারেশনের নীতি

ড্রাইভ নির্বিশেষে, পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজম আরও দুটি প্রকারে বিভক্ত। এটি একক বা ডাবল লিভার হতে পারে। প্রথমটা দিয়ে শুরু করা যাক।

একটি সিঙ্গেল-লিভার উইন্ডো রেগুলেটর মেকানিজম VAZ-এর পাশাপাশি কিছু বাজেট বিদেশী গাড়ি যেমন Nexia-তে ব্যবহার করা হয়। উপাদানটির নকশায় একটি গিয়ার, একটি লিভার এবং প্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পরেরটি কাচের সাথে শক্তভাবে বোল্ট করা হয় এবং আপনাকে এটি পছন্দসই অবস্থানে সরানোর অনুমতি দেয়। লিভারের শেষে একটি স্লাইডার আছে। এটা কি? স্লাইডার একটি ডিভাইস যা নড়াচড়া করেকাচ বরাবর রেল বরাবর প্লেট. এটি সাধারণত একটি ছোট পরিমাণ লুব্রিকেন্ট সহ একটি প্লাস্টিকের রোলার। এই জাতীয় সামনের দরজার জানালা নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়াটির পরিচালনার নীতিটি খুব সহজ। ড্রাইভার যখন বোতাম টিপে বা "প্যাডেল" মোচড় দেয়, তখন গিয়ার হুইল সক্রিয় হয়। এটি রেলের উপরে এবং নীচে চলে যায়। এবং যেহেতু গ্লাসটি প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই এটি স্লাইডারকে ধন্যবাদ একটি নির্দিষ্ট দিকে চলে যায়। যদি এটি একটি বৈদ্যুতিক উইন্ডো নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়া হয় (নেক্সিয়াতে, এগুলি GLE ট্রিম স্তরে পাওয়া যায়), এই প্রক্রিয়াটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। তিনিই বোতাম দ্বারা সেট করা দিকে গিয়ার চাকাটি সরান। এখানে কোন তার নেই - শুধুমাত্র তার।

এখন ডাবল-লিভার উইন্ডো মেকানিজম সম্পর্কে। এটি যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক উভয় ড্রাইভের সাথে আসে। ডিজাইনটিতে একটি গিয়ার হুইল, বোল্ট সহ একটি প্লেট, একটি স্লাইডার এবং একটি লিভার রয়েছে। তবে প্রধানটি ছাড়াও একটি অতিরিক্তও রয়েছে। একটি কেবল বা একটি বিপরীত মোটর একটি ড্রাইভ উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়৷

স্লাইডার দুটি স্থানে দ্বিতীয় লিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে। একটি গ্লাস দিয়ে প্লেটটি সরায়, দ্বিতীয়টি কেবল প্লেট বরাবর চলে যায়, যা দরজার ভিতরে সংযুক্ত থাকে। দুটি গিয়ার চাকা আছে। এগুলি ড্রাইভ গিয়ারের বাম এবং ডানদিকে রয়েছে। যেমন একটি নকশা সুবিধা কি? যেমন পর্যালোচনাগুলি বলে, ডাবল-লিভার মেকানিজমের সাথে স্কুয়ের সাথে কম সমস্যা রয়েছে। এছাড়াও, পর্যালোচনাগুলি বলে যে এই জাতীয় প্রক্রিয়াগুলি আরও নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই। এবং জানালা নামানোর প্রক্রিয়াটি একটু দ্রুত।

ত্রুটি

বেশ কিছু উপসর্গ আছেএই উপাদানটির একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। কখন আপনার পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজম প্রতিস্থাপন করতে হবে? এটি প্রয়োজনীয় যদি, জানালা বাড়াতে এবং নামানোর সময়, বহিরাগত শব্দ শোনা যায় বা গ্লাসটি এক অবস্থানে জ্যাম করা হয়। যদি ড্রাইভটি বৈদ্যুতিক হয় তবে এটি ঝাঁকুনিতে বন্ধ হতে পারে বা বোতাম টিপে মোটেও সাড়া না দিতে পারে। ক্ষেত্রে যখন প্রক্রিয়াটি যান্ত্রিক হয়, তখন তারের একটি বিরতি বা প্রসারিত করা সম্ভব। কম সাধারণত, স্লাইডার এবং গিয়ার ব্যর্থ হয়।

পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজম কাজ না করার অন্য কারণ আছে কি? প্রায়শই এর সাথে সমস্যা দেখা দেয় রেলের বাধা এবং বিদেশী বস্তু খাঁজে প্রবেশের কারণে। এছাড়াও, রেলের উপর গ্রীস শুকিয়ে যেতে পারে, যার ফলে জানালাটি শক্তভাবে টেনে নেওয়া হয় (যখন এটি করা উচিত হিসাবে কম করে)।

প্রতিস্থাপন

কিভাবে আপনার নিজের হাতে পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজম অপসারণ করবেন? এটি বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক যাই হোক না কেন, ভাঙার নীতিটি একই। সুতরাং, যেহেতু প্রক্রিয়াটি দরজার ভিতরে লুকানো আছে, আপনাকে প্রথমে ট্রিমটি সরিয়ে ফেলতে হবে। বিভিন্ন গাড়িতে, এটি নিজস্ব উপায়ে ভেঙে ফেলা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনাকে প্লাগের নীচে হ্যান্ডেল ধরে থাকা স্ক্রুগুলি খুঁজে বের করতে হবে এবং সেগুলি খুলতে হবে। যদি এটি একটি যান্ত্রিক উইন্ডো নিয়ন্ত্রক হয়, এটি স্টপার অপসারণ করা প্রয়োজন, এবং তারপর "ওর" নিজেই। এরপরে, আলতো করে ত্বকের প্রান্তগুলিকে টেনে বের করুন। এটি প্লাস্টিকের "বাগ" এর সাথে সংযুক্ত - এটি নতুনগুলি স্টক করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু সেগুলি নিষ্পত্তিযোগ্য। যদি ইএসপিগুলি ইনস্টল করা থাকে, তাহলে আপনাকে জানালা বাড়াতে কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। পরবর্তী ধাপ অপসারণ করা হয়শরীরের মোটর এবং কালো হ্যাচ. তারপর প্লেটের বোল্টগুলি খুলে ফেলুন যা গ্লাসকে সুরক্ষিত রাখে।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন: ভেঙে দেওয়ার সময়, উইন্ডোটি অবশ্যই উঁচু অবস্থায় থাকতে হবে। অন্যথায়, পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজম অপসারণ করা খুব কঠিন হবে। এটি বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক উভয় উপাদানের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য৷

এর পরে, পাশের রোলারগুলি থেকে এবং গ্লাস মাউন্ট থেকে কেবলটি সরিয়ে ফেলুন (যদি থাকে)। আমরা উপরের স্লাইডার থেকেও এটি বের করি। তারপরে আমরা দরজার মেকানিজমকে সুরক্ষিত করে বোল্টগুলি খুলে ফেলি (10 এর চাবি দিয়ে)। সাধারণত দুই বা তিনটি থাকে। এখন আপনি নিরাপদে পুরানো পাওয়ার উইন্ডোটি সরাতে পারেন। নতুন উপাদান বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করা হয়েছে৷

ছোট ভাঙ্গন

মাঝে মাঝে একটি জানালা ভিতরের দিকে পড়ে এবং আর কখনও উঠে না। মনে হতে পারে পাওয়ার উইন্ডো মেকানিজম শেষ হয়ে গেছে। কিন্তু এটা না. কেস দুটি প্লাস্টিকের ফিক্সিং অংশ লুকানো হয়. তারা দরজা কার্ড disassembling পরে দেখা যাবে. এই অংশগুলিও ব্যর্থ হতে পারে। এগুলি আলাদাভাবে বিক্রি হয়, তাই যদি তারা ব্যর্থ হয়, তাহলে নতুন পাওয়ার উইন্ডোর জন্য কাঁটাচামচ করার প্রয়োজন নেই৷

সহায়ক পরামর্শ

উইন্ডো মেকানিজম যতদিন সম্ভব স্থায়ী হওয়ার জন্য, নির্মাতারা পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ দেন। এই কাজগুলো কি? প্রতি 1-2 বছরে একবার, কেসিংটি সরিয়ে ফেলার এবং ঘষার অংশগুলিকে লুব্রিকেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

এটি একটি গিয়ার হুইল, র্যাক এবং প্লাস্টিকের স্লাইডার। এই সময়ের মধ্যে, ধ্বংসাবশেষ প্রক্রিয়াতে জমা হতে পারে, যা প্রয়োজন।পুরানো শুকনো গ্রীস সঙ্গে একসঙ্গে পরিষ্কার. রক্ষণাবেক্ষণের সময় শেষ হিসাবে, আপনি "Litol-24" ব্যবহার করতে পারেন। এটি একটি খুব পুরু লুব্রিকেন্ট যা পাওয়ার উইন্ডোর মিলন অংশে ভালভাবে লেগে থাকে৷

উপসংহার

সুতরাং, আমরা জানতে পেরেছি যে একটি গাড়িতে উইন্ডো রেগুলেটর মেকানিজম কী, এটি কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করা যায়। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই অপারেশনটি হাত দ্বারা করা যেতে পারে। এবং যাতে প্রক্রিয়াটির মেরামতের প্রয়োজন না হয়, এর রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে ভুলবেন না।