সামনের বাম্পার। উত্পাদন এবং বৈশিষ্ট্য

সামনের বাম্পার। উত্পাদন এবং বৈশিষ্ট্য
সামনের বাম্পার। উত্পাদন এবং বৈশিষ্ট্য
Anonim

আধুনিক নির্মাতারা বাম্পার তৈরি করে যা গাড়ি এবং পথচারীদের জন্য একটি অতিরিক্ত স্তরের নিরাপত্তা প্রদান করে। যে উপাদানগুলি থেকে এই অংশগুলির উত্পাদন করা হয় তা তাদের শক্তি বৃদ্ধি করে৷

সামনের বাম্পার
সামনের বাম্পার

আজ, অটোমোবাইল প্ল্যান্ট যা অতিরিক্ত খুচরা যন্ত্রাংশ এবং উপাদান তৈরি করে উত্পাদন প্রক্রিয়ায় বিভিন্ন আধুনিক কম্পিউটার প্রযুক্তি ব্যবহার করে। বিশেষ প্রোগ্রামগুলি আপনাকে বাম্পার সহ অনেক খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি এবং উন্নত করতে দেয়, যা উত্পাদন প্রক্রিয়া শুরু করার আগে একটি ভার্চুয়াল ক্র্যাশ পরীক্ষায় জড়িত। নকশাটি পথচারীদের সাথে সংঘর্ষের সম্ভাবনাকে বিবেচনা করে, তাই পিছনের এবং সামনের উভয় বাম্পার এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে জরুরী ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে লোকেদের আঘাতের মাত্রা হ্রাস করা যায়।

সামনের বাম্পার সুরক্ষা
সামনের বাম্পার সুরক্ষা

কম্পিউটার মনিটরের স্ক্রিনে, ছাঁচের একটি অঙ্কন তৈরি করা হচ্ছে, যা বাম্পার ঢালাইয়ের জন্য প্রয়োজনীয়। বর্তমানে, বেশ কয়েকটি ঢালাই প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়, যার সাহায্যে সামনেবাম্পার (পিছনের মতো) সবচেয়ে সাধারণ এবং সাশ্রয়ী পদ্ধতি হল গ্যাস (নাইট্রোজেন) ব্যবহার করে ঢালাই করা। এই কৌশলটি গলনের উপর নাইট্রোজেনের একটি অভিন্ন বন্টন প্রদান করে, যা পণ্যটির আরও সমান এবং টেকসই পৃষ্ঠ প্রাপ্ত করা সম্ভব করে। যান্ত্রিক ক্ষতি থেকে। ইউরোপীয় ইউনিয়নে, বাম্পারের গুণমান নিয়ন্ত্রণকারী মান প্রয়োগ করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার আরও কঠোর মান রয়েছে যার জন্য অতিরিক্ত পরীক্ষার প্রয়োজন যেখানে পিছনের এবং সামনের বাম্পার একটি বাধার সাথে উচ্চ-গতির যোগাযোগে রয়েছে৷

বাম্পার সামনে আগে
বাম্পার সামনে আগে

আধুনিক বাম্পার, প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন ছাড়াও, একটি মোটামুটি সুন্দর চেহারা থাকা উচিত এবং গাড়ির ডিজাইনের সাথে পুরোপুরি ফিট করা উচিত। উত্পাদন প্রক্রিয়ায় বিভিন্ন সিন্থেটিক উপকরণ ব্যবহারের কারণে এটি সম্ভব। এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যখন চিপারদের নিজেদের সুরক্ষা প্রয়োজন। খুব প্রায়ই কেউ একটি ছবি পর্যবেক্ষণ করতে পারে যেখানে বাম্পারগুলিতে অতিরিক্ত ডিভাইস ইনস্টল করা আছে যা বাধার সাথে সংঘর্ষের সময় তাদের রক্ষা করে। সামনের বাম্পার সুরক্ষা বেশ গুরুতর উপাদান খরচ বোঝায়, তাই, আধুনিক গাড়ির মডেলগুলিতে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম ইনস্টল করা হয়। তাদের উদ্দেশ্য চালককে গাড়ির যোগাযোগহীন পার্কিং করতে শেখানো।শরীরের কাজ মধ্যে প্রবাহিত. কিছু ক্ষেত্রে, এটি রচনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যেখানে এটি একটি মিথ্যা রেডিয়েটার গ্রিল সহ। স্বয়ংচালিত ডিজাইনাররা একটি মডিউল তৈরি করেছে যা শীঘ্রই সামনের বাম্পারটিকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করতে পারে। আলোর সরঞ্জাম, কুলিং সিস্টেমের বিভিন্ন অংশ এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলি থাকাকালীন এটি শক শোষণ করার লক্ষ্যে। এই ধরনের মডিউল কয়েক ডজন অংশ প্রতিস্থাপন করতে পারে। তারা সম্পূর্ণরূপে একত্র প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা হয়. তাদের ইনস্টলেশন বেশ সহজ এবং খুব বেশি সময় নেয় না৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

হেডলাইট ওয়াশার পাম্প: বৈশিষ্ট্য, ডিভাইসের অপারেশন এবং ইনস্টলেশনের নীতি

Bentley Bentayga - একটি বিলাসবহুল ইন্টেরিয়র সহ কিংবদন্তি SUV

LuAZ গাড়ি: মালিকের পর্যালোচনা

অল-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভার: গাড়ির রেটিং, স্পেসিফিকেশন

D4CB ইঞ্জিন: স্পেসিফিকেশন। হুন্ডাই এবং কিয়ার জন্য ইঞ্জিন

"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

নিভা-শেভ্রোলেট ড্রাইভ: প্রতিস্থাপন বৈশিষ্ট্য

UAZ ডিজেল: টিউনিং, অপারেশন এবং মেরামত। UAZ গাড়ির ওভারভিউ

টিউনিং "Lexus GX460": ফটো

নিভা-শেভ্রোলেট পাম্প প্রতিস্থাপন করুন

"নিভা"-এ নাকল রোটারি: ইনস্টলেশন বৈশিষ্ট্য

নিভা-শেভ্রোলেটে কী ধরনের তেল ঢালা হবে: নির্বাচন করার জন্য টিপস, বৈশিষ্ট্য

ভেরিয়েন্ট এবং পারফরম্যান্স টিউনিং "Nissan-Patrol-Y62"

UAZ "লোফ": শিকার এবং মাছ ধরার জন্য টিউনিং

"টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো": বিভিন্ন ইঞ্জিনে জ্বালানি খরচ