Mitsubishi Pajero Sport 2017: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

মিত্সুবিশি রাশিয়ার একটি মোটামুটি সাধারণ ব্র্যান্ড। বিশেষত, এই জাপানি নির্মাতা ল্যান্সারের জন্য এত উচ্চ জনপ্রিয়তা পেয়েছেন। যাইহোক, ল্যান্সার রাশিয়ান বাজারে একমাত্র বেস্টসেলার থেকে অনেক দূরে। সুতরাং, মিতসুবিশি ব্র্যান্ডের জনপ্রিয় গাড়ির তালিকায়, পাজেরো স্পোর্ট লক্ষণীয়। এটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ জাপানি মিড-রেঞ্জ SUV, 96 সাল থেকে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত। এই মুহুর্তে, জাপানিরা মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্টের তৃতীয় প্রজন্ম প্রকাশ করছে। এটি 2015 সালে প্রথম চালু হয়েছিল। এই মুহুর্তে, গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ায় বিক্রি হয়। মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্ট 2017 কি? গাড়ির পর্যালোচনা, বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি - আমাদের নিবন্ধে আরও।

আবির্ভাব

বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি পুরানো মিতসুবিশি পাজেরোর চেয়ে কম নৃশংস এবং শক্ত দেখায়। চলমান আলোর স্ট্রাইপ সহ স্কুইন্টেড অপটিক্স, সেইসাথে একটি ক্রোম-প্লেটেড হাঙ্গর গ্রিল সহ একটি বিশাল বাম্পার অবিলম্বে আপনার নজর কাড়ে৷

সামনের অংশটি X-আকৃতির স্টাইলে তৈরি এবং দেখতে বেশ আধুনিক। গাড়িটি আক্ষরিক অর্থে ক্রোম দিয়ে বিচ্ছুরিত, কেবল সামনেই নয়, পাশেও। যাইহোক, এটি গাড়িটিকে খারাপ দেখায় না। পর্যালোচনাগুলি বলে যে গাড়িটি চোখে পড়ে এবং সাধারণ প্রবাহের পটভূমিতে তাজা দেখায়৷

গাড়ির পেছনের অংশও কম আসল নয়। পিছনের লাইট একটি বরং অদ্ভুত আকৃতি আছে. তারা প্রায় বাম্পার থেকে শুরু. ট্রাঙ্কের ঢাকনাটিতে একটি ওয়াইপার, উত্তপ্ত গ্লাস এবং একটি প্রশস্ত ক্রোম ছাঁচনির্মাণ রয়েছে। কিছু সংস্করণ পার্কিং সেন্সর সহ আসে, যা বাম্পারের গোলাকার সেন্সর থেকে দেখা যায়।

মাত্রা, ছাড়পত্র

আগের প্রজন্মের তুলনায়, 2017 পাজেরো স্পোর্টের ওজন কিছুটা বেড়েছে। সুতরাং, শরীরের মোট দৈর্ঘ্য 4.79 মিটার, উচ্চতা - 1.8, প্রস্থ - 1.82 মিটার। গাড়িটি কেবল দীর্ঘ নয়, পূর্বসূরির চেয়েও উচ্চতর হয়ে উঠেছে। ভাল খবর হল যে জাপানিরা পাজেরো স্পোর্টকে অন্য অনেক কোম্পানির মতো শহুরে এসইউভিতে পরিণত করেনি। এটি 22 সেন্টিমিটারের উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং সেইসাথে উচ্চ উত্থিত বাম্পার দ্বারা প্রমাণিত হয়। অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল 30 ডিগ্রী, যা যেকোনো ক্রসওভারের চেয়ে বেশি। পর্যালোচনা অনুসারে, মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্ট কোন প্রস্তুতি ছাড়াই ৭০ সেন্টিমিটার গভীর পর্যন্ত ফোর্ড অতিক্রম করতে সক্ষম (স্নরকেল, সাসপেনশন লিফট এবং হাই-প্রোফাইল রাবার)।

স্যালন

গাড়িতে উঠা আরামদায়ক - র্যাকে অতিরিক্ত হ্যান্ডেল রয়েছে। গাড়ির ভিতরে দেখতে বেশ আধুনিক। সেন্টার কনসোলে রয়েছে বিশাল মাল্টিমিডিয়াব্লুটুথ সক্ষম ডিসপ্লে। নীচে একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট আছে। সমস্ত চাবি আরামদায়ক দূরত্বে। স্টিয়ারিং হুইলটি চার-স্পোক, ঝরঝরে অ্যালুমিনিয়াম সন্নিবেশ সহ। ভলিউম কী আছে।

ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি সুন্দর ব্যাকলাইট রয়েছে। পর্যালোচনা অনুসারে, এটি বেশ তথ্যপূর্ণ। সেলুনটি বিভিন্ন রঙে দেওয়া যেতে পারে। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ একটি কালো অভ্যন্তর হবে। বেইজ চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী বিলাসবহুল সংস্করণে পাওয়া যায়। সে দেখতে বেশ সুন্দর। যাইহোক, ইতিমধ্যে মৌলিক কনফিগারেশনে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং পাওয়ার উইন্ডো রয়েছে। প্লাস্টিক স্পর্শে মনোরম। গোলমাল বিচ্ছিন্নতা স্তরে তৈরি করা হয়। যেতে যেতে, কিছুই র‍্যাটল বা creaks - মালিকদের পর্যালোচনা বলুন. আসনগুলির ভাল পার্শ্বীয় এবং কটিদেশীয় সমর্থন রয়েছে এবং বিভিন্ন অবস্থানে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। সেটিংসের পরিসর বেশ বিস্তৃত৷

> ফাঁকা জায়গা প্রচুর আছে. কেন্দ্রীয় হ্যাচটি খুব কম তৈরি করা হয়েছে এবং এটি মোটেও হস্তক্ষেপ করে না।

ট্রাঙ্ক

রাশিয়ান বাজারে, পাজেরো স্পোর্ট শুধুমাত্র পাঁচ-সিটের সংস্করণে অফার করা হয়। যাইহোক, অন্যান্য দেশে, গাড়িটি তৃতীয় সারির আসন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা ট্রাঙ্কে অবস্থিত হবে। এর ভলিউম হিসাবে, রাশিয়ার মডেলগুলি 700 লিটার লাগেজ মিটমাট করতে সক্ষম। পিছনের সোফার পিছনে ভাঁজ করাও সম্ভব। ডবল সংস্করণ লাগেজ বগি ভলিউম2500 লিটার। এখানে এত জায়গা আছে যে, পিঠ ভাঁজ করে আপনি একটি পূর্ণাঙ্গ ডাবল বিছানা সাজাতে পারেন। এটি মাছ ধরা এবং শিকারের প্রেমীদের জন্য বিশেষভাবে সত্য। অতিরিক্ত উত্থাপিত মেঝে অধীনে অবস্থিত. এটি একটি ডোকাটকা নয়, একটি সম্পূর্ণ অতিরিক্ত টায়ার।

পাজেরো স্পোর্ট - স্পেসিফিকেশন

আমাদের বাজারে, এই SUV দুটি ইঞ্জিন সহ উপস্থাপন করা হয়েছে৷ এগুলি হল পেট্রোল এবং ডিজেল ইউনিট। প্রথমটি 3 লিটারের ভলিউম সহ 209 হর্সপাওয়ারের শক্তি বিকাশ করে। মোটর টর্ক - 279 Nm। মোটরটি ইউরো-5 পরিবেশগত মান মেনে চলে এবং এটি একটি 24-ভালভ টাইমিং মেকানিজম, সেইসাথে একটি MIVEC ফেজ শিফট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত৷

এখন ডিজেল ইঞ্জিন সম্পর্কে। এটি একটি অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক সহ 4N15 ইঞ্জিন ছিল। এই মোটরটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি এবং একটি পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম সহ একটি টারবাইন দিয়ে সজ্জিত। 2.4 লিটারের ভলিউম সহ, এই ইঞ্জিনটি 181 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। একই সময়ে, মোটর নীচে থেকে ভাল টান - পর্যালোচনা বলে। 2.5 হাজার রেভ্যুশনে টর্ক 430 Nm, যা একটি পেট্রল ইউনিটের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ বেশি।

উভয় ইঞ্জিনের জন্য একটি গিয়ারবক্স হিসাবে, ম্যানুয়াল স্থানান্তর সহ একটি স্বয়ংক্রিয় আট-স্পীড বক্স দেওয়া হয়৷ দ্রুত গিয়ার স্থানান্তরের জন্য, গাড়িতে প্যাডেল শিফটার রয়েছে৷

গতিশীলতা, খরচ

একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি 11.7 সেকেন্ডে শত শত ত্বরিত হয়৷ সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 182 কিলোমিটার। ডিজেল 12.4 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়। পেট্রোল সংস্করণের জ্বালানী খরচ প্রতি 11 লিটারের মধ্যেমিশ্র চক্র। এটি দ্বিতীয় প্রজন্মের গ্যাসোলিন মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্টের চেয়ে দেড় লিটার কম। ডিজেল এমনকি কম জ্বালানী খরচ করে: সম্মিলিত চক্রে প্রতি শতে 9 লিটার।

চ্যাসিস

চ্যাসিসের ক্ষেত্রে, নতুন পাজেরো স্পোর্ট তার পূর্বসূরি থেকে আলাদা নয়। সুতরাং, গাড়িটি L200 পিকআপ ট্রাকের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে ফ্রেমটি সমর্থনকারী কাঠামোর ভূমিকা পালন করে। সামনে ডবল উইশবোন সহ একটি স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে। পিছনে - একটানা সেতু। যাইহোক, স্প্রিংসের পরিবর্তে, পিকআপ ট্রাকের মতো, তৃতীয় প্রজন্মের পাজেরো স্পোর্ট কয়েল স্প্রিং ব্যবহার করে। স্টিয়ারিং সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে এবং একটি হাইড্রোলিক বুস্টারের সাথে সম্পূরক। সমস্ত চাকায় ডিস্ক ব্রেক।

এটা উল্লেখ্য যে জাপানি পাজেরো স্পোর্টের একটি শালীন ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে। গাড়িটি ইতিমধ্যেই বেসে সজ্জিত একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের সুপার সিলেক্ট অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন সহ টরসেনের একটি স্ব-ব্লক সহ, যা 40 থেকে 60 অনুপাতে টর্ক বিতরণ করে। একটি হার্ড ডিফারেনশিয়াল লক রয়েছে। মোট, অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের অপারেশনের চারটি মোড রয়েছে: কাদা, নুড়ি, বালি এবং পাথরের উপর গাড়ি চালানোর জন্য। এই সমস্ত কেন্দ্রীয় টানেলের একটি বিশেষ ওয়াশার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷

খরচ এবং সরঞ্জাম

গাড়ি "মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্ট" বেশ কয়েকটি ট্রিম স্তরে উপস্থাপিত হয়েছে:

• "আমন্ত্রণ"।
• "তীব্রতা"
• ইনস্টাইল।
• চূড়ান্ত।

মৌলিক সংস্করণের মূল্য 2 মিলিয়ন 200 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। এই মূল্য অন্তর্ভুক্ত:

• সামনে দুটি এয়ারব্যাগ।
• উত্তপ্ত সামনেআসন।
• সব দরজার জন্য পাওয়ার জানালা।
• বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সাইড মিরর।
• কাপড়ের গৃহসজ্জার সামগ্রী।
• 18" অ্যালয় হুইল৷
• একক অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ।
• মানক অডিও সিস্টেম।

ইনটেনস কনফিগারেশনে একটি গাড়ির জন্য আপনাকে 2 মিলিয়ন 450 হাজার রুবেল দিতে হবে। এই দামে, উপরেরটি ছাড়াও, সাতটি এয়ারব্যাগ, একটি বোতাম দিয়ে ইঞ্জিন শুরু, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল এবং পিছনের আসন, বৃষ্টি এবং আলোর সেন্সর অন্তর্ভুক্ত৷

ইনস্টাইল প্যাকেজে 209 হর্সপাওয়ার সহ একটি টপ-এন্ড 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে এবং এটি 2,600,000 রুবেল মূল্যে উপলব্ধ৷ "আলটিমেট" এর সর্বাধিক সংস্করণের দাম 2 মিলিয়ন 800 হাজার রুবেল। এখানে ক্রেতা অতিরিক্ত পাবেন:

• অলরাউন্ড ক্যামেরা সহ পার্কট্রনিক।
• পাওয়ার ফ্রন্ট সিট।
• মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম।
• অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল।
• চামড়ার ছাঁটা।
• LED অপটিক্স।
• আটটি স্পিকারের জন্য ধ্বনিবিদ্যা।

শেষে

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি এই জাপানি গাড়িটি কী। "Mitsubishi Pajero Sport" হল আসল, ফ্রেম SUV-এর কিছু প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি যেগুলো আসল লক এবং জেনুইন অল-হুইল ড্রাইভের সাথে আসে। এই ধরনের গাড়ি সত্যিই সম্মানের যোগ্য। অবশ্যই, এই মিতসুবিশির দাম কোরিয়ান ক্রসওভারের চেয়ে বেশি মাত্রার অর্ডার। যাইহোক, পাজেরো স্পোর্ট অন্য কোন মত অফ-রোড অভিযোজিত. রাশিয়ান বাজারেগাড়িটি অবশ্যই তার ভক্তদের খুঁজে পাবে৷