"BMW X1": গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

কম্প্যাক্ট SUV "BMW X1", যার ক্লিয়ারেন্স গার্হস্থ্য রাস্তায় ভয় পায় না, 2009 সালে ব্যাপক উৎপাদনে প্রবেশ করেছে। এত দিন আগে, মডেলটি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। রাশিয়ান বাজারের জন্য, গাড়িটি লিপজিগে তৈরি উপাদানগুলি থেকে কালিনিনগ্রাদে একত্রিত হয়। ক্রসওভারটি ভারত, চীন এবং মেক্সিকোতে উত্পাদিত একটি কিংবদন্তি পরিবর্তন হয়ে উঠেছে। তৃতীয় সিরিজের স্টেশন ওয়াগন একটি গাড়ি তৈরির বেস প্ল্যাটফর্মে পরিণত হয়েছে৷

বর্ণনা

BMW X1-এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স প্রায় 200 মিলিমিটার, সামনের সাসপেনশন আরও শক্তিশালী করা হয়েছে, ম্যাকফারসন ধরনের, পিছনের অ্যানালগ একটি স্বাধীন মাল্টি-লিংক ইউনিট। বিক্রয়ের জন্য একটি অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ এবং শুধুমাত্র পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ একটি মডেল রয়েছে৷ ইঞ্জিন বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে পেট্রোল এবং ডিজেল বিকল্পগুলি। প্রথম ক্ষেত্রে, চারটি সিলিন্ডার এবং দুই লিটারের ভলিউম সহ "ইঞ্জিন" প্রায় 150 অশ্বশক্তির শক্তি বিকাশ করে। এটি একটি রিয়ার হুইল ড্রাইভ সংস্করণ৷

অল-হুইল ড্রাইভ সহ অফ-রোড যানগুলি ছয়টি সিলিন্ডার সহ একটি তিন-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এর শক্তি 258 "ঘোড়া"। উপরেএই ব্র্যান্ডের আপডেট করা গাড়িগুলি চারটি সিলিন্ডার সহ মাউন্ট করা পাওয়ার ইউনিট এবং 245 হর্স পাওয়ারের পাওয়ার রেটিং। ডিজেল সংস্করণে তিনটি ইঞ্জিন রয়েছে। সবগুলোর কাজের পরিমাণ দুই লিটার। ক্ষমতার পার্থক্য (এইচপি) - 184/204/218। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ডিজাইনে অভিন্ন, কিন্তু টারবাইন বুস্ট সিস্টেম এবং কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে ভিন্ন৷

আবির্ভাব

চলুন দ্বিতীয় প্রজন্মের BMW X1 কে আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক, যার ছাড়পত্র অপরিবর্তিত রয়েছে। ক্রসওভারের সামনের অংশটি একটি আধুনিক রেডিয়েটর গ্রিল, "অ্যাঞ্জেলিক" স্কুইন্টেড হালকা উপাদান, বাম্পারের প্রান্ত বরাবর প্রশস্ত বায়ু নালী এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম কেন্দ্রীয় বাম্প স্টপ দিয়ে সজ্জিত ছিল। মিথ্যা রেডিয়েটারে বড় ছিদ্র এবং বায়ু গ্রহণের সাথে একটি বিশাল বাম্পার অতিরিক্ত আক্রমণাত্মকতা দেয়।

প্রধান হেডলাইট এবং তাদের কনফিগারেশনের অধীনে "ফগলাইট" এর উপস্থিতিতে X3 পরিবর্তনের সাথে সাদৃশ্য পরিলক্ষিত হয়। গাড়ির প্রোফাইলটি একটি জার্মান প্রস্তুতকারকের জন্য সাধারণ, যা একটি সুবিধা হিসাবে বিবেচিত হয়। কয়েক দশক ধরে বিকশিত একটি শৈলীগত বৈশিষ্ট্য প্রায় পরিপূর্ণতার জন্য সম্মানিত করা হয়েছে। অন্যান্য পার্থক্য অন্তর্ভুক্ত:

• চাকার খিলান বৃদ্ধি;
• আসল ছাদে মাউন্ট করা পাখনা;
• মার্জিত, পরিষ্কার, দ্রুত বডি লাইন;
• মসৃণ রূপান্তর।

17 চাকা মানসম্মত। অনুরোধে, একটি ফি জন্য, এনালগগুলি 18 বা 19 ইঞ্চিতে মাউন্ট করা যেতে পারে। প্রোফাইলটিকে একটি মসৃণভাবে প্রবাহিত ছাদ লাইন দ্বারা আলাদা করা হয়, একটি আরোহীতে একটি রূপান্তর সহজানালা, দরজা এবং চাকার খিলানগুলির রূপরেখা। SUV-এর স্টার্ন LED, আসল টেলগেট দিয়ে সজ্জিত। পিছনের বাম্পারটি ঐতিহ্যবাহী জার্মান শৈলীতে তৈরি। নিষ্কাশন সমাবেশ কোন বিশেষ উদ্ভাবন ছাড়াই তৈরি করা হয়, 12টি সম্ভাব্য পেইন্টিং বিকল্প সহ সাধারণ ক্রোম-প্লেটেড পাইপ ইনস্টল করা হয়৷

অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম

ক্লিয়ারেন্স "BMW X1" - এর ক্লাসের একটি গাড়ির একমাত্র সুবিধা নয়। স্যালনটি দীর্ঘ প্রতিফলন এবং অবিরাম কথোপকথনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। এটি লক্ষণীয় যে হুইলবেস হ্রাসের পাশাপাশি, পিছনের সারিতে যাত্রীদের জন্য স্থানটি ছয় সেন্টিমিটার বড় হয়েছে। এটি মূলত ঐচ্ছিক সম্মিলিত আসনের উপস্থিতির কারণে। বেস সোফার ইনস্টলেশনটি কার্যত তৈরি করা হয়েছিল, দ্বিতীয় সিরিজের মতো।

অবিলম্বে আপনাকে আসনের সামনের এবং পিছনের লাইনগুলির পৃথকীকরণের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। কেন্দ্র কনসোলটি ড্রাইভারের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে, এরগনোমিক্স সর্বোচ্চ স্তরে রয়েছে। আধুনিক মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত, এই ইউনিটের নিয়ন্ত্রণ চিন্তা করা হয়, এটি রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত হয় না। স্ট্যান্ডার্ড ডিসপ্লে তির্যক হল 6.5 ইঞ্চি, এটি উইন্ডশীল্ডের স্তরে উত্থাপিত হয়৷

অভ্যন্তরীণ সজ্জা

কেবিনের নকশায় এর পূর্বসূরি থেকে পার্থক্যের মধ্যে রয়েছে ট্যাকোমিটার এবং স্পিডোমিটারের মধ্যে একটি আয়তাকার অন-বোর্ড কম্পিউটার স্ক্রিনের উপস্থিতি। যন্ত্র প্যানেল নরম প্লাস্টিকের স্পঞ্জ কনফিগারেশন দ্বারা ফ্রেম করা হয়. জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং সঙ্গীত সেটিংস সিস্টেম পরিবর্তন করা হয়েছে. ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম, গরম করার এয়ার ইনলেটের আকার এবং স্থানের বিন্যাসও আপডেট করা হয়েছে।গিয়ার শিফটারের কাছে। ফলস্বরূপ, চালকের আসন এবং সামগ্রিকভাবে অভ্যন্তরটি আরও আরামদায়ক এবং নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক হয়ে উঠেছে।

গাড়ির কেন্দ্রীয় টানেল অনেক চাবির বোঝা নয়, সেগুলি একটি সংবেদনশীল জয়স্টিক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল৷ ছোট জিনিসগুলির জন্য বগিটি গিয়ারশিফ্ট লিভারের কাছে অবস্থিত একটি ঝরঝরে পর্দা দ্বারা ছদ্মবেশী। ঐচ্ছিক সরঞ্জাম:

• অভিযোজিত এবং দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
• সিট পজিশন মনে রাখুন;
• স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট এবং ওয়াইপার কার্যকারিতা;
• পিছন পার্কিং সেন্সর;
• পঞ্চম দরজা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ।

বৈশিষ্ট্য

"BMW X1" এর ছাড়পত্র কি? এই প্রশ্নের উত্তর উপরে দেওয়া হয়েছে। এবং মালিকের এসইউভিকে আর কী খুশি করতে পারে, আমরা আরও বিবেচনা করব। বেসিক প্যাকেজের উপর নির্ভর করে গাড়ির বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ অংশ বিভিন্ন রঙের প্যালেটে তৈরি করা হয়। যন্ত্রটি ইন্টারনেটের সাথে সংযোগ স্থাপন, জ্বালানি খরচ নিয়ন্ত্রণ, ড্রাইভিং মোড অপ্টিমাইজ করা এবং এর মতো বুদ্ধিমান সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।

শুধু মাত্র কয়েক জন প্রাপ্তবয়স্ক ব্যাক সোফায় আরামে ফিট করতে পারেন। কেন্দ্রীয় টানেলটি সামান্য ফুটে উঠেছে, ছোট জিনিসের জন্য বায়ু নালী এবং বগি দিয়ে সজ্জিত। স্পিকারগুলি পূর্বসূরীর চেয়ে বেশি সেট করা হয়েছে (কাঁধের সামান্য নীচে)। সামনের যাত্রীর আসনটি আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে, এবং বিশেষজ্ঞরা হাইচেয়ারের জন্য একটি উন্নত বেঁধে রাখার কথাও ভেবেছেন। সাধারণভাবে, সমস্ত প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য এবং স্থানান্তরিত হওয়ার বিষয়টি বিবেচনায় রেখে সমস্ত সরঞ্জাম গুণমান এবং কার্যকারিতার সাথে খুশি হয়৷

"BMW X1": প্রযুক্তিগতস্পেসিফিকেশন

গাড়িটির ছাড়পত্র 194 মিলিমিটার। অন্যান্য বিকল্প:

• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা - 4, 45/1, 79/1, 54 মি;
• মোট/কার্ব ওজন - 1.99/1.5 t;
• হুইল ট্র্যাক সামনে/পিছন - 1.5/1.52m;
• লগেজ বগির ক্ষমতা পিছনের সারিতে ভাঁজ করা আসন সহ - 1350 l;
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ - 63 l;
• প্রতি 100 কিলোমিটারে গড় জ্বালানি খরচ - 6.4 লি.

ট্রান্সমিশন এবং সাসপেনশন সমাবেশ

"BMW X1" ক্লিয়ারেন্স (গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স) চিত্তাকর্ষক। যাইহোক, এই ক্রসওভারের ট্রান্সমিশন খারাপ নয়। গাড়িটি ছয়টি মোড বা আট-গতির "স্বয়ংক্রিয়" জন্য একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। এগুলিকে একটি বিশেষ মাল্টি-প্লেট ক্লাচ সহ একটি উন্নত অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন ইউনিটের সাথে একত্রিত করা হয়। ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ স্বাভাবিক অবস্থায় সামনের চাকায় ট্র্যাকশন স্থানান্তর করে, জরুরী পরিস্থিতিতে, ট্র্যাকশন সম্পূর্ণভাবে পিছনের অক্ষে স্থানান্তরিত হয়।

"BMW X1" এর ক্লিয়ারেন্স (পর্যালোচনায় গাড়ির ছবি দেখুন) ম্যাকফার্সন স্ট্রটস আকারে একটি নির্ভরযোগ্য সামনের সাসপেনশনের কারণে। ইউনিটটি অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাত উপাদান দিয়ে সজ্জিত যা শক শোষকগুলির বৈদ্যুতিক সমন্বয় পেয়েছে। পিছনে রয়েছে একটি মাল্টি-লিঙ্ক ডিজাইন যেখানে ব্যবধানযুক্ত শক শোষক এবং স্প্রিং অংশ রয়েছে। সামঞ্জস্যযোগ্য কঠোরতা আপনাকে সর্বোত্তম অনুপাতে (50/50) অক্ষ বরাবর ভর বিতরণ করতে দেয়।

অন্যান্য সিস্টেম

স্টিয়ারিং খুব একটা পরিবর্তন হয়নি। পরিবর্তনশীল পরামিতি সহ একটি বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক এখানে সরবরাহ করা হয়েছে। ব্রেকসিস্টেমটি সমস্ত চাকার একটি বায়ুচলাচল ডিস্ক কাঠামো৷

আলাদাভাবে, গাড়ির নিরাপত্তা হাইলাইট করা উচিত। এর মধ্যে একটি আপগ্রেড করা xDrive সিস্টেম রয়েছে। এটি শর্ত এবং রাইডিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে সামনের এবং পিছনের চাকার মধ্যে মোটরের শক্তি মসৃণভাবে বিতরণ করে। পরীক্ষায়, মডেলটি সর্বোচ্চ স্তরের নিরাপত্তা (5 তারা) দেখিয়েছে। উচ্চ-শক্তির ইস্পাত সাসপেনশন ইউনিট, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগ, আসনের প্রথম এবং পিছনের সারির জন্য বায়ু পর্দা এবং পিছনের-ভিউ ক্যামেরার জন্য এটি সম্ভব হয়েছে। অটো "BMW X1", যার বৈশিষ্ট্য এবং ছাড়পত্র উপরে উল্লিখিত হয়েছে, একশত শতাংশ কুখ্যাত জার্মান মানের সাথে মিলিত হয়, বিশ্বের অন্যতম সেরা৷