গ্যারেজ অবস্থায় আপনার নিজের হাতে কীভাবে ব্যাটারি টার্মিনাল পুনরুদ্ধার করবেন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

স্লিপ-অন লিড বা ব্যাটারির টার্মিনালগুলি নরম, কম-গলে যাওয়া সীসা দিয়ে তৈরি। এটি একটি কারণে করা হয় - একটি শর্ট সার্কিটের ঘটনায়, টার্মিনালটি কেবল গলে যাবে এবং সার্কিটটি ভেঙে যাবে। এটি খুব সুবিধাজনক, তবে ধাতুর কোমলতার কারণে, ব্যাটারি অপারেশনের সময় টার্মিনালগুলি মেরামত করার প্রয়োজন হতে পারে। সংগ্রাহক লিড অক্সিডাইজ করতে পারে, ভাঙতে পারে, বার্ন করতে পারে। চলুন জেনে নেওয়া যাক কিভাবে ব্যাটারি টার্মিনাল মেরামত করবেন।

যখন মেরামতের প্রয়োজন হয়

প্রায়শই ট্রাকে পাওয়া যায়। মেরামতের প্রয়োজন ব্যাটারি তারের সাথে দুর্বল যোগাযোগ দ্বারা নির্দেশিত হবে। যেহেতু ট্রাকে বড় স্রোত প্রবাহিত হয়, তাই টার্মিনালটি দগ্ধ এবং দুর্বল যোগাযোগের জায়গায় গলে যায়। এক সূক্ষ্ম মুহুর্তে, বর্তমান সংগ্রাহক হয় বন্ধ হয়ে যায় বা সম্পূর্ণ গলে যায়। এটি প্রায়ই ঘটতে পারে যখন গাড়ির মালিক সিরিজে দুটি ব্যাটারি সংযুক্ত করেন এবং একটি ব্যাটারির সংযোগস্থলে দুর্বল যোগাযোগ থাকে৷

সেকেন্ড ঘন ঘনকেস প্রথম থেকে অনুসরণ করে. নেতিবাচক ব্যাটারির তার এবং গাড়ির বডির মধ্যে দুর্বল যোগাযোগের কারণে টার্মিনালগুলি ধ্বংস হয়ে গেছে। মানুষের মধ্যে এটি "খারাপ ভর" বলা হয়। যদি "গ্রাউন্ড" এর সাথে যোগাযোগ অবিশ্বস্ত হয়, তাহলে ইতিবাচক যোগাযোগ গরম হয়ে যায় এবং পুড়ে যায় বা মেরামতের প্রয়োজন হয়৷

তৃতীয় ক্ষেত্রে যখন আপনাকে গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে হবে তা হল টার্মিনালগুলির যান্ত্রিক ক্ষতি৷ অনেক ধরনের ক্ষতি হয়। এটি প্রায়শই ঘটে যে গাড়িতে ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়, তারপরে তারের সাথে যোগাযোগের টার্মিনালগুলি লাগানো হয়। তারপর ভাল যোগাযোগ অর্জন করতে একটি রেঞ্চ দিয়ে শক্তভাবে টার্মিনালের বোল্টগুলিকে শক্ত করুন। যখন বল্টু ইতিমধ্যেই যথেষ্ট আঁটসাঁট করা হয়, তখন গাড়ির মালিক বার বার টান দেয়। বর্তমান সীসাগুলি সীসা দিয়ে তৈরি, এবং এই ধরনের শক্তির প্রভাব থেকে এগুলি বাঁকানো এবং ভেঙে যায়৷

যান্ত্রিক ক্ষতির আরেকটি জনপ্রিয় উদাহরণ এখানে। গাড়ির হুডের নিচে ব্যাটারি স্থির করা হয় না। এবং যখন চালক রাস্তায় গাড়ি চালায়, তখন ব্যাটারি তার ইচ্ছা মতো ঝুলে যায় এবং বাম্পের উপর আনন্দের সাথে বাউন্স করে। সেখানে তার কী হতে পারে, সন্দেহ নেই গাড়ির মালিকের। কিন্তু প্রায়শই টার্মিনালগুলি এই ধরনের উপহাস এবং বিরতি সহ্য করে না।

শেষ বিকল্পটি হল শর্ট সার্কিট। ফলস্বরূপ, বিশাল স্রোত উত্পন্ন হয় যা শুধুমাত্র সীসা টার্মিনালকেই নয়, "13" এর রেঞ্চকেও গলিয়ে দিতে পারে।

কীভাবে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করবেন

তাই। একটি অপেক্ষাকৃত নতুন বা শুধু একটি ভাল-কার্যকর ব্যাটারি আছে, কিন্তু এক বা দুটি টার্মিনাল ছাড়া। কোন চিন্তা নেই - সবকিছু মেরামত করা যেতে পারে। অভিজ্ঞতা সম্পন্ন গাড়ি চালকরা কার্যকর উপায় অফার করে এবং কীভাবে টার্মিনাল পুনরুদ্ধার করতে হয় সে সম্পর্কে গোপনীয়তা শেয়ার করেব্যাটারিতে এই ক্ষেত্রে, টার্মিনাল কারখানার চেয়ে খারাপ হবে না।

বিল্ডিং সোল্ডার POS-30

কাজ করতে আপনার একটি শক্তিশালী সোল্ডারিং আয়রন লাগবে। সোল্ডার হল সীসা এবং টিনের একটি সংকর ধাতু। এই বিকল্পটি সহ POS সোল্ডারগুলি 183 ডিগ্রি তাপমাত্রায় পৌঁছালে গলে যায়। এছাড়াও, কাজের জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ ফর্মের প্রয়োজন হবে, টার্মিনালের ব্যাসের অনুরূপ। সোল্ডারিং লোহা দিয়ে, সোল্ডারকে ছাঁচে গলিয়ে ব্যাটারির টার্মিনালের বাকি অংশে গলে যায়।

এই পদ্ধতিটি অবশ্যই ভাল এবং সম্মানের যোগ্য, POS-30 সোল্ডারে কম গলনাঙ্ক রয়েছে এবং অ্যানালগগুলির তুলনায়, এটি আধুনিক ব্যাটারির পলিপ্রোপিলিনের ক্ষেত্রে বিপজ্জনক নয়৷

এই পদ্ধতির অসুবিধাগুলির মধ্যে, জমা দেওয়ার প্রক্রিয়াটিকে আলাদা করা যেতে পারে। কারখানার সীসা-অ্যান্টিমনি টার্মিনালগুলিকে গলানোর জন্য যথেষ্ট তাপমাত্রা POS-30 এর গলনাঙ্কের চেয়ে বেশি। এই ক্ষেত্রে পুরানোটির অবশিষ্টাংশের সাথে নতুন টার্মিনালের একটি শক্তিশালী সংযোগ কাজ করবে না। এই মেরামত জীবনের অধিকার প্রাপ্য, কিন্তু এটি আরো আলংকারিক। এমনকি যদি ব্যাটারির সাথে তারের সংযোগ করা সম্ভব হয়, উচ্চ প্রারম্ভিক স্রোত থেকে কম্পন এবং উত্তাপের প্রভাবে, এই ধরনের পুনরুদ্ধার করা টার্মিনাল কয়েক মাসের মধ্যে ধসে পড়বে।

অ্যান্টিমোনাস সোল্ডার POSS

এবং এখানে অন্যান্য উপকরণ ব্যবহার করে ব্যাটারিতে টার্মিনাল মেরামত করার উপায় রয়েছে৷ আপনি সোল্ডার ব্যবহার করতে পারেন, অথবা আপনি জীর্ণ-আউট ব্যাটারি থেকে পুরানো করাত-বন্ধ বর্তমান সংগ্রাহক ব্যবহার করতে পারেন। সোল্ডারিং লোহা দিয়ে সোল্ডারকে ধীরে ধীরে গলানো, এটি ঢালার চেয়ে বেশি পছন্দনীয়গলিত খাদযুক্ত সীসা। প্রথম বিকল্পে, কারখানার বর্তমান সংগ্রহের অবশিষ্টাংশগুলি গলে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং একটি ধাতু থেকে ধাতু সংযোগ ঘটবে। আপনি যদি দ্রুত সীসা ঢেলে দেন, তাহলে পুরানো টার্মিনালের যা অবশিষ্ট থাকবে তা গরম করার সময় থাকবে না এবং আবার আপনি একটি ভঙ্গুর আলংকারিক মেরামত পাবেন।

ব্যাটারি টার্মিনালগুলির এই ধরনের পুনরুদ্ধারের অসুবিধা হল যে পলিপ্রোপিলিনের গলে যাওয়া তাপমাত্রার তুলনায় গলানোর তাপমাত্রা খুব বেশি যেটি থেকে ব্যাটারি কেস তৈরি করা হয়। এটি খুব সাবধানে কাজ করা গুরুত্বপূর্ণ যাতে ব্যাটারি কভার পুড়ে না যায়। তরল সীসা খুব দ্রুত ব্যাটারিতে লিক হবে এবং ব্যাটারি ছোট হয়ে যাবে। সার্কিট না ঘটলেও, কেস এবং বর্তমান সীসার মধ্যে যোগাযোগ টাইট হবে না এবং ইলেক্ট্রোলাইট কেস থেকে দূরে চলে যাবে এবং টার্মিনালগুলি অক্সিডাইজ হবে।

গ্যারেজ প্রযুক্তি

এখানে একটি গ্রাফাইট ইলেক্ট্রোড এবং সীসা দিয়ে কীভাবে একটি ব্যাটারি টার্মিনাল মেরামত করা যায়। এটি সবচেয়ে বর্বর উপায়, কিন্তু সাশ্রয়ী মূল্যের এবং সস্তা। ব্যাটারি মেরামত করার ক্ষেত্রে এটি বর্বর।

বটম লাইন হল যে বর্তমান-সংগ্রহকারী টার্মিনালগুলি একে অপরের সাথে একটি শর্ট সার্কিট মোডে সংযুক্ত থাকে। এই সার্কিটের একমাত্র প্রতিরোধ হল গ্রাফাইট ইলেক্ট্রোড। আপনি একটি পুরু AA ব্যাটারি পেতে পারেন বা একটি পুরানো স্টার্টার ব্রাশ ব্যবহার করতে পারেন৷ সোল্ডারটি টার্মিনালের ব্যাসের অনুরূপ আকারে গলে যায়। গলন একটি বৈদ্যুতিক চাপ দিয়ে ঘটে। এই ধরনের ব্যাটারি মেরামত এমনকি ক্ষেত্রেও করা যেতে পারে, তবে আপনাকে মনে রাখতে হবে যে একটি দুর্বল ব্যাটারি আপনাকে বৈদ্যুতিক চাপ জ্বালাতে দেবে না।

উপসংহার

এইভাবে ভাঙা বা গলিত টার্মিনাল মেরামত করা যায়। বেশিরভাগ মানুষ গ্রাফাইট ইলেক্ট্রোড পদ্ধতি ব্যবহার করে। তবে আমাদের অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এই জাতীয় মেরামত এখনও স্বল্পস্থায়ী এবং কারখানার মতো নির্ভরযোগ্য হতে পারে না। যদি বর্তমান-সংগ্রহকারী টার্মিনালগুলি মেরামত করা যায় তবে সেগুলিকে অবশ্যই গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করতে হবে যাতে ভবিষ্যতে টার্মিনালগুলি অক্সিডাইজ না হয়৷