"কনসেপ্টস লাডা" (লাডা সি কনসেপ্ট): বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

LADA C AvtoVAZ এবং একটি কানাডিয়ান কোম্পানির যৌথ পরিকল্পনা। এটি সি-ক্লাস গাড়ির একটি সিরিজ গঠনের জন্য সরবরাহ করেছিল। 2003 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত রাশিয়ান ফেডারেশনে বর্তমান।

"প্রজেক্ট লাডা সি" উভয়ই বিদ্যমান AvtoVAZ মডেলের জন্য পরিকল্পিত ছিল এবং সোভিয়েত ব্র্যান্ডের অধীনে যৌথভাবে 11 টি সিরিজের গাড়ি তৈরি করেছে। ব্যাপক উৎপাদনে "তাজা" সংস্করণ চালু করার জন্য 2009 সালের জন্য নির্ধারিত ছিল। এটি একটি যৌথ উদ্যোগ গড়ে তোলার কথা ছিল, যার নেতৃত্ব রাশিয়ান প্রযুক্তি সংস্থা ম্যাক্সিম নাগাইতসেভের একমাত্র ভাইস-প্রেসিডেন্টের হাতে নেওয়া হয়েছিল।

সহযোগিতার ইতিহাস

21শে নভেম্বর, 2006-এ, চূড়ান্ত প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য স্বয়ংক্রিয় উপাদান উৎপাদনে সহযোগিতার বিষয়ে একটি দ্বিপাক্ষিক চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় রাষ্ট্রীয় কর্পোরেশন রাশিয়ান টেকনোলজিস এবং কানাডিয়ান কোম্পানি ম্যাগনা ইন্টারন্যাশনালের মধ্যে।

B2009 সালে, জাপানি জোটের পক্ষে সহযোগিতা সংশোধিত হয়েছিল, উপরন্তু, ফরাসি কোম্পানি রেনল্ট গার্হস্থ্য অটো শিল্পের দৈত্যের 25% সিকিউরিটি অর্জন করেছিল। এই সমস্ত কিছুর ফলে 2009 সাল থেকে, AvtoVAZ OJSC এর কঠিন আর্থিক পরিস্থিতির কারণে, প্রকল্প সি সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। LADA C প্ল্যাটফর্ম এবং অন্যান্য অনেক উন্নয়ন নতুন LADA Vesta মডেলের ভিত্তি হয়ে উঠেছে।

লাদা সি ধারণা

এই মডেল কি? এটি এমন একটি ধারণার গাড়ি, যা হ্যাচব্যাক বডিতে উপস্থাপন করা হয়েছে। এটি স্পোর্টি, একটি স্পোর্টস কারের আকার রয়েছে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে এটি AvtoVAZ এবং Magna International এর যৌথ বিকাশ। তারা 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে একটি নতুন লাডা ধারণা কল্পনা করেছিল৷

ইতিমধ্যে 2007 সালে, একটি নতুন সংস্করণ চালু করা হয়েছিল। এটি জেনেভা মোটর শোতে দেখানো হয়েছিল। এটি এর বৈশিষ্ট্য এবং মোটর নির্দেশ করে। ইঞ্জিন ক্ষমতা - 2 লিটার, সর্বোচ্চ গতি - 210 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। এবং মাত্রার দিক থেকে, এটি বর্তমান "লাডা"-এর মতোই ছিল - 4 মিটার 20 সেন্টিমিটার লম্বা, 1 মিটার 80 সেন্টিমিটার চওড়া এবং দেড় মিটার উঁচু৷

লুক এবং সিলুয়েটটি শীর্ষস্থানীয় ডিজাইনারদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল৷ তারা AvtoVAZ প্রযুক্তিগত উন্নয়ন বিভাগে প্রশিক্ষিত হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে তারা লাডা লোগোটি তৈরি করেছে। সাধারণভাবে, শৈলী ভুল গণনা করা যাবে না, সেইসাথে মূল্য. তার সাথে সবকিছু ঠিকঠাক কাজ করেছে: বাজারে প্রবেশ করলে নতুন লাডা ধারণার দাম মাত্র 450 হাজার রাশিয়ান রুবেল হতে পারে। এটি মডেলটিকে স্পষ্ট সুবিধা দিয়েছে।বিদেশী ব্র্যান্ডের আগে।

এটা লক্ষণীয় যে লাদা ভেস্তা ধারণাটিও তৈরি হয়েছিল, যা পরে নিবন্ধে আলোচনা করা হবে।

লাডা সি-ক্রস

এটি বিখ্যাত গাড়ির আরেকটি সংস্করণ, এবং এটি "Lada x Rey" ধারণা হিসাবে উপস্থাপিত হয়েছিল। এইভাবে, আরেকটি রাশিয়ান তৈরি ক্রসওভার তৈরি করা হয়েছিল। এটিকে লাডা সি এর পুনরায় পূরণ হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল।

এটি 2008 সালে মস্কোতে প্রিমিয়ারে প্রথমবারের মতো দেখানো হয়েছিল। গাড়িটি অনেক সুবিধার সাথে পরিণত হয়েছে:

• তিনি সহজেই শহর এবং রাস্তার বাইরে চলাফেরা করতে পারেন।
• সংস্করণটি একই সময়ে কমপ্যাক্ট এবং প্রশস্ত উভয়ই হয়ে উঠেছে। এবং সব কারণ ট্রাঙ্ক ভলিউম প্রায় 400 লিটার ছিল. হ্যাঁ, আমরা যতটা চাই ততটা নয়, তবে এটি এমন একটি বিকল্প যা জনসাধারণের কাছে কখনও প্রকাশ করা হয়নি। দুর্ভাগ্যবশত, লাডা সি প্রকল্পের কোনো ধারণাই শেষ ব্যবহারকারীর কাছে পৌঁছায়নি, যদিও গাড়ির মডেলগুলো আশাব্যঞ্জক ছিল।

এটা লক্ষণীয় যে লাদা ধারণার এই সংস্করণটি আরামদায়ক এবং আমাদের ঘরোয়া রাস্তার জন্য উপযুক্ত। সাসপেনশনটি বিশেষভাবে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র একটি রিম ব্যবহার করা হয়েছিল: 18 ইঞ্চি। তারা অফ-রোড এবং অ্যাসফল্ট এবং অন্যান্য রাস্তার উপরিভাগে এই গাড়িটির ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সরবরাহ করেছে৷

লাদা সিলুয়েট

এটি রাশিয়ান নির্মাতার আরেকটি ধারণার গাড়ি। এটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে একচেটিয়াভাবে উত্পাদিত হয়েছিল এবং 2004 সালে মস্কো অটো শোতে দেখানো হয়েছিল।বছর এই গাড়িটির জন্য, একটি নতুন বেস এবং প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছিল, যার উপর গাড়িটি একত্রিত করা হয়েছিল৷

এটা লক্ষণীয় যে এটি একটি নতুন মোটর এবং গিয়ারবক্স হওয়া উচিত ছিল৷ নির্মাতারা এই বিষয়টির উপর পক্ষপাতিত্ব করেছেন যে খুব কম জ্বালানী খরচ হবে। সংস্করণটি একটি আড়ম্বরপূর্ণ নকশা, একটি দুর্দান্ত অভ্যন্তর, চমৎকার আরাম, উচ্চ-মানের এবং কঠিন সমাপ্তি উপকরণ, উন্নত নিরাপত্তা এবং শরীরের শক্তি পেয়েছে। তবে মোটরটির কথা বলা হয়নি। সাধারণভাবে, নতুন লাডা সিলুয়েট ইতিহাসে রয়ে গেছে।

নতুন মডেল এবং 2005 প্রোটোটাইপ

ইতিমধ্যে এই বছর, আরেকটি প্রদর্শনী অনুলিপি একত্র করা হয়েছে, "লাদা" এর একটি নতুন ধারণা। তবে মুক্তি শুরু হয় মাত্র এক বছর পর। এটি ছিল প্রথম VAZ 2116 সিরিজ। এতে 23টি ভিন্ন বডি সংস্করণে তৈরি মডেলের পাশাপাশি 19টি প্রোটোটাইপ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এবং একটি দ্বিতীয় সিরিজও ছিল, যেখানে 2 গুণ কম বিকল্প ছিল, কিন্তু তাদের মধ্যে সেরাটি বেছে নেওয়া হয়েছিল৷

লাডা গ্রান্টা ধারণাটি 2006 সালে দেখানো হয়েছিল, কিন্তু এটি শুধুমাত্র একটি প্রদর্শনী ছিল, যা অটোমেকারের নতুন মডেলগুলির সুবিধাগুলি প্রদর্শন করে৷ এটির একটি স্বতন্ত্র অভ্যন্তর বা "সুস্বাদু" বহিরাঙ্গন ছিল না। তবে কারিগরি দিক থেকে তিনি সেরাদের একজন হিসেবে স্বীকৃত। এটি শুধুমাত্র শীর্ষস্থানীয় উন্নয়ন, প্লাস, সুবিধা এবং নতুন মডেলের উদ্ভাবন দেখিয়েছে। সাধারণভাবে, এটি ইঙ্গিত দেয় যে "লাদা ভেস্তা" ধারণাটি শীঘ্রই হবে৷

নতুন মডেল এবং 2006 প্রোটোটাইপ

ইতিমধ্যে শেষ মডেলটির এক বছর পর, একটি নতুন চালু করা হয়েছে৷ একটি আরও বিস্তৃত বহি ছিলগাড়ি, নকশা, শৈলী। মানুষ তাকে আরও বেশি পছন্দ করেছে। নতুন ট্রিম উপাদান অভ্যন্তর যোগ করা হয়েছে. অটো শো-এর অংশগ্রহণকারীরা যেমন উল্লেখ করেছে, তারা লাদা ধারণায় অনুভব করেছে যেন তারা একটি বিমানে রয়েছে।

সাধারণত, একটি খুব শ্রমসাধ্য কাজ করা হয়েছিল, যার সময় নতুন প্রোটোটাইপটি প্রায় একটি আসল বিক্রয় হয়ে গিয়েছিল এটি লক্ষণীয় যে নির্মাতারা গাড়িটির প্রযুক্তিগত অংশগুলিতেও কাজ করেছেন। ড্র্যাগ সহগ 0.32 এর মতো ছিল, যা অনেক। বাস্তবে, এটি 0.36 হিসাবে পরিণত হয়েছিল, তবে নতুন মডেলগুলিতে সেগুলি 0.33 স্তরে রাখা হয়েছিল। গাড়ির নতুন উপাদানগুলিও এই প্রোটোটাইপে পরিণত হয়েছিল: রেডিয়েটার প্রিচেম্বারস, একটি দ্বি-প্রবাহ মাফলার। গার্হস্থ্য লাডা গাড়িতে এটি কখনও ঘটেনি৷

VAZ 2116

প্রস্তুতকারক AvtoVAZ, যেটি বিনামূল্যে বিক্রয়ের জন্য উপস্থাপিত প্রোটোটাইপগুলির একটি প্রকাশ করেনি, নতুন লাডা সেডানের জন্য তাদের প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং সুবিধাগুলি ব্যবহার করতে চায়৷ এই কারণেই তারা VAZ 2116 এর উত্পাদন শুরু করেছিল, যা, দুর্ভাগ্যবশত, 2014 সালে সম্পূর্ণ বাতিল হয়ে গিয়েছিল।

তবে, একটি লাডা ধারণা উপস্থাপন করা হয়েছিল: VAZ 2118। সেখানে সর্বশেষ উদ্ভাবনগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল: 111 হর্সপাওয়ার এবং 1.8 লিটারের আয়তনের একটি ইঞ্জিন, একটি নতুন গিয়ারবক্স এবং অবশ্যই, একটি মহান নকশা। যাইহোক, নিবন্ধের উপাদানগুলিতে উপরে উল্লিখিত হিসাবে, "লাদা" এর এই জাতীয় ধারণাটি কেবল প্রদর্শনী সংস্করণে পরিণত হয়েছিল এবং বিনামূল্যে বিক্রয়ের জন্য এর উত্পাদনও শুরু হয়নি।