2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
"নিভা" হল প্রথম রাশিয়ান এসইউভি, যার উৎপাদন 1977 সালে শুরু হয়েছিল। এই গাড়িটি তার জীবনের 30 বছর বেশ দ্রুত কাটিয়েছে। তিনি নিজের বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন, অন্যান্য মেশিনের জন্য অভিভাবক হয়েছিলেন, তিনি নিজেই কিছু "শিশুদের" কাছ থেকে নতুন ফাংশন শিখেছিলেন। তবে এই সমস্ত গাড়িগুলি একত্রিত হয়েছিল এবং একটি মানের দ্বারা একত্রিত হতে চলেছে - সিরিজ 21। প্রথম গাড়িটি ক্রমিক নম্বর 2121 পেয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা 21213, 2131 এবং অন্যদের নাম দেবেন, তবে সবাই VAZ-2129 মনে রাখবেন না।
এই গাড়ি এবং অন্য "Niv" এর মধ্যে পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি ছিল এর নিজস্ব নাম - "সিডার"। যতদূর সরকারী বিবেচনা করা যায়- আমরা বলব না। কিন্তু এমনকি "সিডার" এর নিজস্ব "সন্তান" আছে - "ইউটিলিটার"। একই সময়ে, কিছু চেনাশোনাতে, 2130 মডেল, যা নিভা-এর একটি বৈচিত্র, কেডর সংস্করণ হিসাবে বিবেচিত হয়৷ যাইহোক, 2129 এবং 2130 সালে পার্থক্য শুধুমাত্র ভিতরে - বাহ্যিকভাবে তারা বেশ বিভ্রান্ত হতে পারে। অতএব, পর্যালোচনায় আমরা VAZ-2129 বিবেচনা করব, তবে অন্য পরিবর্তন সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ বলা হবে।
ইতিহাস
প্রথম "নিভা" 1977 সালের এপ্রিল মাসে এসেম্বলি লাইনে উপস্থিত হয়েছিল। খুব দ্রুত জনপ্রিয়তা অর্জন করে, এই মডেলটি প্রায় 15 বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল। 1993 সালে, বিকাশকারীরা বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ চেহারা পরিবর্তন করে এবং একটিনতুন "নিভা 4x4"। প্রকৃতপক্ষে, অল-হুইল ড্রাইভ সূত্রটি প্রথম নিভা এবং শেভ্রোলেট নিভা নামে পরিচিত গাড়ি উভয়ই ব্যবহার করেছিল।
একই সময়ে, AvtoVAZ একটি অল-হুইল ড্রাইভ চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে পাশের শাখাগুলি বিকাশ করতে থাকে। এটি ছিল "নিভা" VAZ-2129 - সমস্ত একই 3-দরজা এসইউভি। যদিও এটিকে স্ট্যান্ডার্ড "নিভা" বলা কঠিন ছিল। কারখানাটি এই ধারণাটি নিয়ে এসেছিল যখন একটি তিন দরজার গাড়ির ভিত্তিতে পাঁচ দরজার গাড়ির পরিকল্পনা করা হয়েছিল। দুটি অতিরিক্ত দরজার জন্য স্থান প্রয়োজন। এবং ডিজাইনাররা কেবল 2121-এর নিয়মিত সংস্করণটিকে দীর্ঘায়িত করেছিলেন। প্রথমে, এটি শুধুমাত্র 2131-এর ধারণাটি কার্যকর করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। কিন্তু যখন গাড়িটি তার আকার পেল, তারা একটি বর্ধিত তিন-দরজা সংস্করণও প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সুতরাং 90 এর দশকের শুরুতে, নিভা VAZ-2129 উপস্থিত হয়েছিল - সাধারণটির একটি দীর্ঘায়িত সংস্করণ।
পরিবর্তন
যদিও এই মডেলটি ডিজাইনারদের জন্য তিন থেকে পাঁচটি দরজার ট্রানজিশনাল ছিল, বাজারে আসার সাথে সাথে এই গাড়িটি তার ক্রেতা খুঁজে পেয়েছে। একটি কারণ ছিল যে, প্রকৃতপক্ষে, একটি নিভা থাকাকালীন, এই গাড়িটি আরও বেশি পরিমাণে মাল পরিবহন করা সম্ভব করেছিল। দ্বিতীয় কারণটি ছিল মডেলটি সিরিয়াল ছিল না। এটি ছোট ব্যাচে একত্রিত হয়েছিল, তাই এই জাতীয় মেশিনের চাহিদা বেড়েছে।
- এই ধরনের জনস্বার্থের জন্য ধন্যবাদ, ডিজাইনাররা আবার VAZ-2129 প্রকল্প হাতে নিয়েছে। "সিডার" এর একটি পরিবর্তন ছিল "ইউটিলিটার"। তিনি "পিতামাতা" হিসাবে একই কোড পেয়েছেন, তবে একটি বর্ধিত পণ্যবাহী বগি এবং মাত্র দুটি আসন রয়েছে - ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী। পিছনেসিট এবং কার্গো বগির মধ্যে পাশের জানালার পাশাপাশি গ্রিল স্থাপন করা হয়েছে।
- এই গাড়ির পরবর্তী সংস্করণটি ছিল মডেল 2130। বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি একই 2129 ছিল, তাই কিছু প্রকাশনায় এটিকে 2129-01 বলা হয়। এই মডেলটি তৈরি করার সময়, ডিজাইনাররা 2108 মনে রেখেছিলেন, যার ফলস্বরূপ 2130 আটটি থেকে একটি পিছনের আসন পেয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, এটি ছিল আটটি, কিন্তু অল-হুইল ড্রাইভ এবং প্রসারিত 2121 থেকে চেহারা সহ।
- পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে সংস্করণ 2120, প্রথম রাশিয়ান তৈরি মিনিভ্যান।
- আরো বেশ কিছু জাতও উত্পাদিত হয়েছিল, যার মধ্যে একটিকে VAZ-2129 (পিকআপ) বলা যেতে পারে। এর মূলে, এটি ছিল ইউটিলিটি সংস্করণের একটি উন্মুক্ত বৈকল্পিক। বিকাশের সময়, এই মডেলটিকে 2329 নম্বর দেওয়া হয়েছিল।
বৈশিষ্ট্য
মডেলের প্রধান বৈশিষ্ট্যটিকে একটি বলা যেতে পারে - এটি মেশিনের একটি দীর্ঘায়িত সংস্করণ, 1977 সাল থেকে উত্পাদিত। বাকি বৈশিষ্ট্যগুলি অন্যান্য Nivs-এর মালিকদের কাছে সুপরিচিত। এর মধ্যে রয়েছে বর্ধিত গ্যাসের মাইলেজ, স্থায়ী ফোর-হুইল ড্রাইভ, নন-স্যুইচযোগ্য ডিফারেনশিয়াল এবং এই ব্র্যান্ডের গাড়ির অন্তর্নিহিত অন্যান্য বৈশিষ্ট্য।
উপসংহার
অনেক পশ্চিমা SUV-এর বিপরীতে, কখনও কখনও নীল থেকে স্কিডিং করে, রাশিয়া আমাদের বাস্তবতার জন্য ডিজাইন করা একটি গাড়ি তৈরি করে৷ এর 30-বছরের ইতিহাসে, এটি ভরাট এবং দৈর্ঘ্য উভয় ক্ষেত্রেই বৃদ্ধি পেয়েছে, তিন-দরজা থেকে পাঁচ-দরজায় পরিণত হয়েছে। তবে খুব কম লোকই জানেন যে কীভাবে পাঁচ-দরজা মডেলটি একত্রিত হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, এটি নিভা-এর একটি দীর্ঘায়িত সংস্করণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা সিরিয়াল নম্বর VAZ-2129 এর অধীনে এসেছিল এবং,পাঁচ দরজা ছাড়াও, এটি ভলগা প্ল্যান্টের আরও বেশ কয়েকটি গাড়ি চালু করেছে৷
প্রস্তাবিত:
কার্গো "নিভা": বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন। "নিভা"-পিকআপ
কার্গো "নিভা": স্পেসিফিকেশন, সৃষ্টির ইতিহাস, বৈশিষ্ট্য, অপারেশন, ফটো। "নিভা" -পিকআপ: জাত, বর্ণনা, সুবিধা এবং অসুবিধা, নকশা, ডিভাইস। একটি কার্গো বডি সহ "নিভা": প্যারামিটার, অ্যাপ্লিকেশন, ইঞ্জিন, সামগ্রিক মাত্রা
নিভা "নিভা" ব্রেকগুলি কীভাবে রক্তাক্ত করবেন?
নিবন্ধে আমরা কীভাবে আমাদের নিজের হাতে "নিভা" এ ব্রেকগুলি পাম্প করব সে সম্পর্কে কথা বলব। এটি করার জন্য, আপনি একটি পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন - একজন অংশীদারের সাথে এবং তাকে ছাড়া। অবশ্যই, প্রথম পদ্ধতিটি ব্যবহার করা অনেক বেশি দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য। তিনিই সাধারণত গাড়ি চালানোর জন্য ম্যানুয়ালগুলিতে দেওয়া হয়। প্রায় সব যাত্রীবাহী গাড়ি ব্রেক সিস্টেমে রক্তপাতের জন্য একই অ্যালগরিদম ব্যবহার করে। আসুন প্রথমে ব্রেকগুলির নকশাটি দেখি এবং কখন এটি প্রয়োজন তা নির্ধারণ করি।
ইঞ্জিন "নিভা-21213", "শেভ্রোলেট নিভা"
শেভ্রোলেট নিভা ইঞ্জিন গাড়ির উচ্চ গুণমান নির্ধারণ করে। এই মডেলটি রাশিয়ায় সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া দেশীয় তৈরি গাড়িগুলির মধ্যে একটি। উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং সহজে চালানোর কারণে অফ-রোড অতিক্রম করার জন্য এবং শহরের ড্রাইভিং উভয় ক্ষেত্রেই গাড়ি ব্যবহার করা সম্ভব হয়৷ 2002 সাল থেকে, নিভা-21213 বেশ কয়েকটি রিস্টাইলিংয়ের মধ্য দিয়ে গেছে, তবে ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি।
হুডে "নিভা" এর জন্য বায়ু গ্রহণ: ইনস্টলেশন। "নিভা-21214"
যেকোন মোটরচালক জানেন প্রকৃতিতে ভ্রমণ কী: বাম্প, গর্ত, জলের বাধা। যদি একটি ব্যবহারিক গাড়ি সহজেই ছোট অনিয়মগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে, তবে গাড়িতে ইনস্টল করা বায়ু গ্রহণ জলের বাধাগুলি অতিক্রম করতে সহায়তা করবে।
"শেভ্রোলেট নিভা": লো বিম ল্যাম্প। "শেভ্রোলেট নিভা": গাড়িতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের বাতি
নিভা-শেভ্রোলেট গাড়ি আপনাকে দূরত্ব অতিক্রম করতে এবং বন্য প্রকৃতির স্টোররুমে যেতে সাহায্য করবে। রাশিয়ান এসইউভি দিনে 24 ঘন্টা পর্যটকদের হতাশ হতে দেবে না। মেশিনটি প্রয়োজনীয় ধরণের আলোক যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত। কম রশ্মির বাতি আগত যানবাহনের চালককে অন্ধ হওয়া থেকে রক্ষা করবে