জার্মান অটোমোবাইল উদ্বেগ "ভক্সওয়াগেন" (ভক্সওয়াগেন): রচনা, গাড়ির ব্র্যান্ড

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ভক্সওয়াগেন কনসার্ন বিশ্বের সবচেয়ে বড়। ভিডব্লিউ গ্রুপ অনেক জনপ্রিয় গাড়ি কোম্পানির মালিক এবং আশ্চর্যজনক গাড়ি তৈরি করে যা সব উন্নত দেশে চাহিদা রয়েছে। ঠিক আছে, আমাদের এই সবচেয়ে বড় উদ্বেগের বিষয়ে আরও বলা উচিত।

আকর্ষণীয় তথ্য

ভক্সওয়াগেন কনসার্ন, বা বরং এর সদর দপ্তর, জার্মানিতে, উলফসবার্গে অবস্থিত। এই নামটি "জনগণের গাড়ি" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। খুব প্রতীকী, কারণ এই গাড়িগুলির সত্যিই খুব চাহিদা৷

আশ্চর্যজনকভাবে, সেপ্টেম্বর 2011 পর্যন্ত, উদ্বেগের ভোটিং শেয়ার 50.73% পরিমাণে একটি কম বিখ্যাত জার্মান হোল্ডিংয়ের অন্তর্গত। যা, আপনি অনুমান করতে পারেন, পোর্শে SE. যাইহোক, এটি উল্লেখ করা উচিত যে উদ্বেগ "ভক্সওয়াগেন" এই হোল্ডিংয়ের সমস্ত 100% সাধারণ শেয়ারের মালিক। দীর্ঘদিন ধরে, ভিডব্লিউ এবং পোর্শেকে একটি একক কাঠামোতে একত্রিত করার জন্য আলোচনা চলছিল।এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে এটিকে বলা হবে - ভিডাব্লু-পোর্শে। কিন্তু তা হয়নি (একটু পরে আলোচনা করা হবে)।

এটি আকর্ষণীয় যে মার্টিন উইন্টারকর্ন একটি এবং দ্বিতীয় উদ্বেগের বোর্ডের চেয়ারম্যান ছিলেন। কিন্তু গত সেপ্টেম্বর, 2015, এটি এমন হওয়া বন্ধ করে দিয়েছে।

Volkswagen Concern 342টি কোম্পানি নিয়ে গঠিত যারা গাড়ি তৈরি করে এবং গাড়ি সংক্রান্ত অন্যান্য পরিষেবা প্রদান করে। এটা সত্যিই চিত্তাকর্ষক।

গল্পের শুরু

সুতরাং, ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের রচনা সম্পর্কে কথা বলার আগে, সংক্ষেপে এর ইতিহাস সম্পর্কে বলা মূল্যবান। এর স্রষ্টা ফার্ডিনান্ড পোরশে। 1938 সালে, প্রথম VW প্ল্যান্ট নির্মিত হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, এটি ওল্ফসবার্গে ছিল৷

1960 সালে, 22শে আগস্ট, "ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্টস" নামে একটি এলএলসি উপস্থিত হয়েছিল। FRG প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর, এই সোসাইটি লোয়ার স্যাক্সনির মালিকানাধীন হয়ে ওঠে। এবং নাম পরিবর্তন করা হয়. ঐতিহ্যগত উপর, যা আজ পর্যন্ত অপরিবর্তিত রয়েছে। এর পরে, ভক্সওয়াগেন এজি কেবল গাড়ি এবং মোটরসাইকেল তৈরিতে নয়, রসদ এবং আর্থিক পরিষেবার বিধানেও নিযুক্ত হতে শুরু করে। তদুপরি, এমনকি খাদ্য পণ্য উত্পাদনকারী একটি ছোট উদ্যোগও এই উদ্বেগের মালিক ছিল৷

আরো কার্যক্রম

১৯৯০ এর দশক অনেক দেশের জন্য কঠিন বছর ছিল। জার্মানিও এর ব্যতিক্রম ছিল না, এবং উদ্বেগ আরও বেশি। ভক্সওয়াগেন গাড়িগুলি জনপ্রিয় হতে থাকে, তবে সংস্থাটি এখনও কিছু অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছিল। কিন্তু ফার্দিনান্দ পিচ, গ্রহণএকটি ক্রাইসিস ম্যানেজার হিসাবে কাজ, আক্ষরিক অর্থে কোম্পানি সংরক্ষণ. 2015 পর্যন্ত, তিনি আর্থিক প্রক্রিয়ার নেতৃত্ব দেন। এবং এই লোকটিই ভক্সওয়াগেন উদ্বেগকে প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। আমরা যে লাইন-আপটি আজ জানি তা নাও থাকতে পারে যদি পিচ এতটা উদ্যোগী এবং দূরদৃষ্টিসম্পন্ন না হতো।

1990-এর দশকের শেষের দিকে, কোম্পানিটি আরও বেশি বিখ্যাত হয়ে ওঠে কারণ ভক্সওয়াগেনের বেন্টলি ডিভিশন রোলস-রয়েস গাড়ি তৈরি করতে আবির্ভূত হয়। সত্য, মিউনিখ বিএমডব্লিউ এর সাথে, যা তখন এই ব্র্যান্ডের অধিকারের মালিক ছিল। 2003 সাল থেকে, ভক্সওয়াগেন আর এটি করছে না - বিএমডব্লিউ উদ্বেগ অবশেষে রোলস-রয়েস ব্র্যান্ড কিনেছে।

সুজুকির সাথে চুক্তি

ভক্সওয়াগেনের ব্র্যান্ডগুলি বৈচিত্র্যময়, কিন্তু অনেকেই অবাক হয়েছিলেন যে ডিসেম্বর 2009 সালে জার্মান কোম্পানি জাপানী কোম্পানি সুজুকির সাথে একটি জোট তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়৷ কিন্তু তেমন কিছুই হয়নি। উদ্বেগগুলি কেবল শেয়ার বিনিময় করে (জাপানি কোম্পানির সমস্ত শেয়ারের 1/5 জার্মান কোম্পানির কাছে গিয়েছিল)। এবং তারপরে তারা বিশেষ গাড়িগুলির যৌথ বিকাশের জন্য একটি ঘোষণা করেছিল যা নিরাপদে পরিবেশ বান্ধব হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। কিন্তু জোট বেশিদিন টেকেনি। প্রেস আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করার দুই বছরও পেরিয়ে যায়নি যে কোম্পানিগুলো ব্যবসায়িক সম্পর্ক ছিন্ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি 2011 সালে, সেপ্টেম্বরে হয়েছিল৷

20 শতকে তৈরি ইউনিট

ভক্সওয়াগেন কনসার্ন জার্মানিতে সবচেয়ে বড়৷ এর প্রধান বিভাগটিকে ভক্সওয়াগেন হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যা উচ্চ মানের যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করে।গাড়ি এই গ্রুপটি একটি সহায়ক যৌথ-স্টক কোম্পানি হিসাবে আনুষ্ঠানিক নয়। এই কোম্পানি সরাসরি উদ্বেগের ব্যবস্থাপনার কাছে রিপোর্ট করে৷

সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি হল "অডি"। তার উলফসবার্গ উদ্বেগ অনেক আগে ডেমলার-বেঞ্জ থেকে কেনা হয়েছিল - 1964 সালে, আরও সুনির্দিষ্টভাবে। তারপরে, আরেকটি কোম্পানি অডি বিভাগে প্রবেশ করে, পাঁচ বছর পরে, 1969 সালে কিনেছিল। এবং এটি ছিল NSU Motorenwerke. সত্য, এটি এত দিন নিজের অস্তিত্ব ছিল না - শুধুমাত্র 1977 পর্যন্ত।

1986 সালে একটি নতুন অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। উদ্বেগটি সিটের একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব কিনেছে (53 শতাংশ)। আজ অবধি, ওল্ফসবার্গ কর্পোরেশন এই সমস্ত শেয়ারের 99.99% মালিক। যে, আসলে, স্প্যানিশ কোম্পানি জার্মান উদ্বেগের সম্পত্তি হয়ে ওঠে. তারপর, 1991 সালে, VW একটি স্কোডাও কিনেছিল৷

90 দশকের শেষের দিকে আবির্ভূত হওয়া উপবিভাগ

আলাদাভাবে, আমি ভক্সওয়াগেন বাণিজ্যিক যানবাহন সম্পর্কে বলতে চাই। এটি একটি স্বাধীন বিভাগ, যার কার্যক্রম VW গ্রুপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যাইহোক, এটি 1995 এর পরেই এমন হয়ে ওঠে, গ্রুপের বোর্ডের পূর্ববর্তী চেয়ারম্যান, যিনি বার্নড উইডেম্যান ছিলেন তার প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ। এর আগে, বর্তমান বিভাগটি ভিডব্লিউ গ্রুপের অংশ ছিল। আজ এটি ট্রাক্টর, বাস এবং মিনিবাস উত্পাদন করে৷

1998 সালে, উদ্বেগ এমন একটি কোম্পানিকে অধিগ্রহণ করে যেটি সত্যিই বিলাসবহুল এবং সমৃদ্ধ গাড়ি তৈরি করে। এবং এটি একটি Bentley. জার্মান উদ্বেগ ব্রিটিশ কোম্পানিকে রোলস-রয়েসের সাথে অধিগ্রহণ করে, যেটি তখন বিক্রি হয়েছিল"BMW" (উপরে বর্ণিত হিসাবে)।

বেন্টলি, বুগাটি এবং ল্যাম্বরগিনি অধিগ্রহণের পরপরই। ইতালীয় সংস্থাটি ভক্সওয়াগেন উদ্বেগ দ্বারা নয়, বরং এর সহায়ক সংস্থা অডি দ্বারা কেনা হয়েছিল। 1998 সত্যিই উল্লেখযোগ্য এবং উল্লেখযোগ্য লেনদেনের জন্য স্মরণীয় ছিল৷

অন্যান্য ইউনিট

ভক্সওয়াগেন গাড়ি সারা বিশ্বে পরিচিত। ম্যাগনেট সত্যিই ভাল, উচ্চ-মানের, নির্ভরযোগ্য, আরামদায়ক এবং সুন্দর গাড়ি তৈরি করে। কিন্তু উদ্বেগ ডাম্প ট্রাক, বাস, ট্রাক, ট্রাক্টর এবং ডিজেল ইঞ্জিন বিক্রি করে। তারা Scania AB দ্বারা উত্পাদিত হয়, যা VW গ্রুপ 2009 সালে কিনেছিল। কোম্পানির শেয়ারের প্রায় 71 শতাংশ ওল্ফসবার্গ উদ্বেগের অন্তর্গত।

ট্রাক ট্রাক্টর, সেইসাথে অন্যান্য যানবাহনের আরেকটি সমানভাবে পরিচিত নির্মাতা হল MAN AG। তার নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব একটি জার্মান কোম্পানির মালিকানাধীন, এবং ইতিমধ্যে পাঁচ বছর ধরে রয়েছে৷

এখন পোর্শে সম্পর্কে। এটি শুরুতে উল্লেখ করা হয়েছিল, তবে এটি এই বিষয়ে ফিরে আসা মূল্যবান। 2009 সালে এই কোম্পানির 49.9% শেয়ার VW গ্রুপের ছিল। এরপর এই দুই শক্তিশালী কোম্পানিকে একক সত্তায় একীভূত করার বিষয়ে আলোচনা হয়। কিন্তু এই ঘটবে না। ভিডব্লিউ গ্রুপ এখনও পোর্শে কিনেছে। এইভাবে, জনপ্রিয় নির্মাতা গ্রুপের 12 তম ব্র্যান্ড হয়ে উঠেছে। কেনার জন্য ওল্ফসবার্গের প্রতিনিধিদের প্রায় 4.5 বিলিয়ন ইউরো খরচ হয়েছে। আমাকে উপরে থেকে আমার একটি শেয়ার (সাধারণ) "সংযুক্ত" করতে হয়েছিল৷

এছাড়াও কোম্পানিটি সবচেয়ে জনপ্রিয় মোটরসাইকেল নির্মাতা (Ducati Motor Holding S.p. A.) এবং ItalDesign স্টুডিওর মালিকগিউগিয়ারো। এটি VW গ্রুপ দ্বারা নয়, ল্যাম্বরগিনি দ্বারা কেনা হয়েছিল। বাকি শেয়ারগুলি (9.9%) জিওরগেটো গিউগিয়ারোর আত্মীয়দের সম্পত্তি হতে থাকে (আটেলিয়ারের প্রতিষ্ঠাতাদের একজন)।

কেস 2015

গত বছরের সেপ্টেম্বরে, "ভক্সওয়াগেন" উদ্বেগের চারপাশে একটি বড় কেলেঙ্কারি হয়েছিল। তারপর দেখা গেল যে ডিজেল ইউনিটে চলমান প্রায় 11 মিলিয়ন গাড়িতে সফ্টওয়্যার রয়েছে যা পরীক্ষার সময় সক্রিয় করা হয়েছিল। এই সফ্টওয়্যারটি বায়ুমণ্ডলে নির্গত ক্ষতিকারক গ্যাসের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে। দেখা গেল যে নির্গত নাইট্রোজেন অক্সাইডের মাত্রা আসলে খুব বেশি। উদ্বেগের চারপাশে এই কেলেঙ্কারি "ভক্সওয়াগেন" খুব দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে। কোম্পানি, যাইহোক, তার অপরাধ স্বীকার করেছে।

এই সফ্টওয়্যার টিডিআই ইউনিট সহ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল (সিরিজ 288, 189 এবং 188)। 2008 থেকে 2015 পর্যন্ত গাড়িগুলি 7 অসম্পূর্ণ বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। এই ধরনের "ত্রুটিপূর্ণ" মডেলগুলি ষষ্ঠ প্রজন্মের সুপরিচিত "গল্ফ", "ট্রেড উইন্ডস" (সপ্তম), সেইসাথে "টিগুয়ান", "জেট্টা", বিটল এবং এমনকি "অডি A3" হিসাবে পরিণত হয়েছে।

পশ্চিম ভার্জিনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি গবেষণা দল গাড়ি চালানোর সময় বায়ুমণ্ডলে নির্গত গ্যাসের গঠন অধ্যয়ন করার সময় লঙ্ঘনটি আবিষ্কৃত হয়েছিল৷

দণ্ড ও শাস্তি

স্বভাবতই, ভক্সওয়াগেন উদ্বেগ এর জন্য জরিমানা করা হয়েছিল। মোট, পরিমাণ প্রায় 18 বিলিয়ন ডলার। গাড়ির সংখ্যার উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়েছিল। এবং এর জন্য অর্থ প্রদান করতে হবেএকটি "ত্রুটিপূর্ণ" গাড়ির দাম প্রায় $37,500৷ হ্যাঁ, ভক্সওয়াগেন উদ্বেগকে যথেষ্ট জরিমানা দেওয়া হয়েছে৷

আর একটি ফলাফল হল গ্রুপের শেয়ারের জন্য নির্ধারিত মূল্যের উল্লেখযোগ্য হ্রাস। অনেক বিশেষজ্ঞ বলেছেন, এই মামলা সারা দেশের প্রকৌশল শিল্পকে প্রভাবিত করতে পারে। কথিত আছে, জার্মানিতে উৎপাদিত গাড়ির ক্ষেত্রে সম্ভাব্য ক্রেতাদের আস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যেতে পারে এবং বিখ্যাত "জার্মান গুণমান" আর তেমন উল্লেখ থাকবে না।

তবে এখন পর্যন্ত এ ধরনের ভবিষ্যদ্বাণী সত্যি হয়নি। হ্যাঁ, এবং তারা সত্য হতে অসম্ভাব্য. সর্বোপরি, জার্মান সংস্থাগুলি সব ক্ষেত্রেই ভাল গাড়ি উত্পাদন করে। ভক্সওয়াগন এখন পর্যন্ত ব্যর্থ হয়েছে। কেলেঙ্কারির কারণে গত শীতের শেষে বিক্রি 5.2 শতাংশ কমে গেলেও কিছু মন্দা রয়েছে। এই জার্মানিতে আছে. বিশ্বব্যাপী বিক্রি দুই শতাংশ কমেছে। যাইহোক, কেউ সন্দেহ করে না যে এটি একটি অস্থায়ী ঘটনা।