2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31
পিছনের এক্সেল হল একটি মেকানিজম যা চাকা এবং তাদের পরবর্তী নড়াচড়ায় শক্তি স্থানান্তর করে। পাওয়ার ট্রান্সমিশন পাথ ইঞ্জিন দিয়ে শুরু হয়। তারপরে শক্তি গিয়ারবক্সে যায়, তারপরে ড্রাইভশ্যাফ্ট, চূড়ান্ত ড্রাইভ, ডিফারেনশিয়াল এবং অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে। তবেই ট্র্যাকশন ফোর্স চাকা চালায়। এটা লক্ষনীয় যে এই ক্ষেত্রে আমরা একটি নেতৃস্থানীয় পিছনের অক্ষ বিবেচনা করা হয়. যদি এটি সামনের দিকে পরিণত হয়, তাহলে দ্বিতীয় প্রক্রিয়া টর্কের সংক্রমণ সম্পর্কিত কোনো কাজে অংশগ্রহণ করবে না।
কোন গাড়ির ড্রাইভ এক্সেল আছে আর কোনটিতে নেই?
এখন সামনের অক্ষটিকে অগ্রণী হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়। হ্যাঁ, প্রায় সমস্ত আধুনিক গাড়ি, মিনিভ্যান এবং মিনিবাসগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে ইঞ্জিন শক্তিগুলি কেবল সামনের চাকায় প্রেরণ করা হয়। পিছনের এক্সেল শুধুমাত্র একটি মরীচি হিসাবে কাজ করে। এটি প্রধানত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। ট্রাকগুলির পিছনে একটি ড্রাইভ এক্সেল রয়েছে। এই প্রায় সব প্রধান ট্রাক্টরআমেরিকান, ইউরোপীয় এবং রাশিয়ান উত্পাদন। এছাড়াও, পিছনের এক্সেল (UAZ হান্টার 4x4 সহ) হালকা ট্রাক সহ 5- এবং 10-টন ট্রাকে পাওয়ার ট্রান্সমিশনের সাথে সরাসরি জড়িত। রাশিয়ায়, এগুলি সমস্ত মডেল এবং পরিবর্তনগুলির কামাজ ট্রাক, জিআইএল "বুল", 130 তম এবং 133 তম জিআইএল, পাশাপাশি 377 তম ইউরাল। GAZelles এবং GAZons এর একটি পিছনের ড্রাইভ এক্সেল আছে।
নকশা
মেকানিজম নিজেই নিম্নলিখিত অংশ নিয়ে গঠিত:
- হলো বিম, ২টি স্ট্যাম্পযুক্ত কেসিং পরস্পর সংযুক্ত।
- রিডুসার কেস এবং এক্সেল গিয়ারবক্স নিজেই।
এই সমস্ত ডিভাইস ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। সুতরাং, স্ট্যাম্পড কেসিংয়ের প্রান্তগুলি ফ্ল্যাঞ্জগুলিতে ঝালাই করা হয়, যার ফলস্বরূপ, স্টাফিং বাক্স এবং বিয়ারিংয়ের জন্য গর্ত থাকে। এই অংশগুলির উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, অক্ষ থেকে তেল ফুটো হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস পেয়েছে। যাইহোক, আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে পিছনের এক্সেল ("UAZ হান্টার 4x4" অন্তর্ভুক্ত) "ড্রিপ" হতে শুরু করেছে, এই ডিভাইসগুলিতে সমস্যাটি সন্ধান করুন৷
ফ্ল্যাঞ্জের মুখে বল্ট বসানোর জন্য ৪টি ছিদ্র রয়েছে। পরেরটি একটি বিশেষ ঢালকে সংযুক্ত করে যাতে চাকার ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলি সংযুক্ত থাকে। এগুলি হল প্যাড এবং ব্রেক সিলিন্ডার। এছাড়াও, উপরে উল্লিখিত বোল্টগুলি ব্যবহার করে, ফ্ল্যাঞ্জ সকেটে অয়েল ডিফ্লেক্টর এবং অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট বিয়ারিং ফিক্সিং প্লেট সংযুক্ত থাকে। এই অংশগুলির নকশা সংযোগকারী স্ক্রু এবং একটি বিশেষ সিলিং গ্যাসকেটের উপস্থিতি অনুমান করে। এক্সেল শ্যাফ্ট গিয়ারের স্প্লিনড গর্তে ভিতরের প্রান্ত দিয়ে প্রবেশ করে এবং বাইরেরলকিং রিং দিয়ে সুরক্ষিত একটি বল বিয়ারিং এর উপর মাউন্ট করা হয়েছে।
অ্যাক্সেল শ্যাফটের বাইরের প্রান্তে আরেকটি ব্রেক ড্রাম ইনস্টল করা আছে। পিছনের এক্সেল (VAZ-2106 সহ), তবে সামনের অ্যাক্সেলের মতো, এর ডিজাইনে একটি মরীচি রয়েছে। অর্ধেক খাদ গাইড এর ভিতরের দিকে ঢালাই করা হয়, এবং বাইরের দিকে একটি স্ট্যাম্পড কভার। ঢাকনা একটি বিশেষ তেল ফিলার গর্ত আছে, যা একটি শঙ্কু প্লাগ দিয়ে বন্ধ করা হয়। বিমের মাঝখানের অংশটি আলাদা হয়ে যায় এবং একটি ছোট খোলা থাকে যেখানে গিয়ারবক্স হাউজিং সংযুক্ত থাকে। অংশের নীচে একটি তেল ড্রেন গর্ত আছে। একটি চৌম্বক প্লাগ এতে স্ক্রু করা হয়, যা গাড়ি চলাকালীন হঠাৎ তরল ফুটো হওয়া রোধ করে।
প্রস্তাবিত:
একটি VAZ গাড়ির দাম। একটি গাড়ির খরচ
গাড়ি নির্বাচন করা খুবই দায়িত্বশীল এবং কঠিন কাজ। আজ, যখন বাজারটি বিভিন্ন দেশের বিপুল সংখ্যক অটোমেকারে ভরা, তখন সবাই তার সমস্ত শক্তি দিয়ে রাশিয়ান ক্রেতার আস্থা জয় করার চেষ্টা করছে। ভোলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের পণ্যগুলি বেশিরভাগ বিদেশী অ্যানালগগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয় তা দেখে কেউ অবাক হয় না। এবং কিছু দিক থেকে তারা তাদের ছাড়িয়ে যায়। আসুন মনে রাখা যাক আধুনিক রাশিয়ার গার্হস্থ্য শিল্প কীভাবে বিকশিত হয়েছিল
একটি গাড়ির জন্য একটি রেডিও কীভাবে চয়ন করবেন: সেরা মডেল, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনাগুলির একটি ওভারভিউ
আসুন কীভাবে একটি গাড়ির জন্য একটি রেডিও চয়ন করতে হয়, কীসের উপর ফোকাস করতে হবে এবং কেনার সাথে কীভাবে ভুল গণনা করবেন না তা বোঝার চেষ্টা করি৷ উপরন্তু, বেছে নেওয়ার অসুবিধা কমাতে, আমরা উদাহরণ হিসেবে বিভিন্ন ফরম্যাট এবং মূল্য বিভাগের সবচেয়ে বুদ্ধিমান মডেলের কিছু দেব।
একটি গাড়ির পিছনের সাসপেনশন কী হতে পারে
সময়ের সাথে সাথে, গাড়িগুলি পরিবর্তিত হয়েছে, তাদের নকশা এবং নকশার সমাধানগুলি পরিবর্তিত হয়েছে, যা সাসপেনশন সহ সমস্ত উপাদানের উন্নতি ঘটায়
মোটর গাড়ির নিবন্ধন নিয়ম: একটি ট্রাক্টর এবং একটি গাড়ির মধ্যে পার্থক্য কী?
রাশিয়ান আইন সব ধরনের পরিবহনের জন্য রাষ্ট্রীয় লাইসেন্স প্লেটের বাধ্যতামূলক প্রাপ্যতা নির্ধারণ করে, যা নিবন্ধন পদ্ধতি পাস করার পরে নিবন্ধন কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা হয়। যানবাহনের উপর এই জাতীয় রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণের নিয়ন্ত্রক কাঠামো হল মোটর যানবাহনের নিবন্ধনের নিয়ম। যাইহোক, মোটর গাড়ি এবং বিশেষ যানবাহনের মধ্যে নিবন্ধন পদ্ধতিতে কিছু পার্থক্য রয়েছে।
গাড়ির "গ্যাজেল" রিয়ার এক্সেল: ডায়াগ্রাম, প্রতিস্থাপন, মেরামত এবং সুপারিশ
গার্হস্থ্য গেজেল গাড়িতে, পিছনের এক্সেলটি আলাদাভাবে মডেল করা গিয়ারবক্স এবং একটি স্ট্যাম্প-ওয়েল্ডেড ক্র্যাঙ্ককেস দিয়ে সজ্জিত। শেষ উপাদানটিতে একটি বাক্স বিভাগ রয়েছে, যা শেল-আকৃতির ইস্পাত প্লেট থেকে ঢালাই করা হয়েছে।
