"কামা-ইউরো-224": গাড়িচালক এবং টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলির পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

অধিকাংশ গাড়ির টায়ার নির্মাতারা বিভিন্ন মাপ যুক্ত করে তাদের পণ্যকে যতটা সম্ভব বড় করার চেষ্টা করছেন যা বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ প্রচুর সংখ্যক গাড়িতে রাবার ইনস্টল করার অনুমতি দেবে। যাইহোক, কিছু ক্ষেত্রে, এই ধরনের বৈচিত্র্য শুধুমাত্র হস্তক্ষেপ করতে পারে। আমরা কামা ইউরো 224 রাবার সম্পর্কে কথা বলছি, যার পর্যালোচনাগুলি দেখায় যে একটি সংকীর্ণ উদ্দেশ্যযুক্ত একটি ছোট ভাণ্ডারও যথেষ্ট হতে পারে। এগুলি বিশ্লেষণ করার পরে, সেইসাথে এই টায়ারের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরে, আপনি নির্ধারণ করতে পারেন যে এটি আপনার গাড়ির জন্য কেনার উপযুক্ত কিনা৷

উদ্দেশ্য এবং মাত্রা

নির্মাতা একটি বিশাল পরিসর তৈরি করেনি, নিজেকে শুধুমাত্র দুটি আকারের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে, বাজেট গাড়ির সাথে রাবার পরিচালনার লক্ষ্যে। এই সেগমেন্টের সবচেয়ে জনপ্রিয় টায়ার হল কামা ইউরো 224 টায়ার R13 17570 এবং R14 18560। এই অন্তর্ভুক্ত বেশীক্রয়ের জন্য উপলব্ধ মডেলের তালিকা। বিভিন্ন গতি সূচকের সাথে তাদের বিভিন্নতা রয়েছে। গতি সীমা, তাদের উপর নির্ভর করে, প্রতি ঘন্টায় 190 বা 210 কিলোমিটার হতে পারে৷

এটি কয়েকটি মডেলের মধ্যে একটি যার নিজস্ব গাড়ির তালিকা রয়েছে সরঞ্জামের জন্য প্রস্তাবিত৷ এটি ক্লাসিক গাড়ি শিল্প, সেইসাথে পরবর্তী মডেলগুলি যেমন VAZ-2108, 2109 এবং 2110 অন্তর্ভুক্ত করে। উপরন্তু, এই তালিকায় কিছু বিদেশী গাড়ি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে কিছু রাশিয়াতেও একত্রিত হয়, যথা রেনল্ট ক্লিও এবং সিম্বল, পাশাপাশি হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট হিসাবে। অবশ্যই, যদি উপস্থাপিত আকারটি প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন অনুসারে অন্য গাড়ির সাথে মানানসই হয়, কামা ইউরো 224 টায়ারও এতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

নকশা বৈশিষ্ট্য

এই রাবারটি গ্রীষ্মকালীন টায়ারের শ্রেণীর অন্তর্গত, তাই এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা উষ্ণ মৌসুমে গাড়ি চালানোর সময় উদ্ভূত অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করে। তাদের তালিকার মধ্যে রয়েছে ভারী বৃষ্টির সময় হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াই করা, প্রচণ্ড গরমে আকৃতিতে থাকার প্রয়োজনীয়তা, সেইসাথে নোংরা রাস্তায়, বিশেষত কর্দমাক্ত রাস্তায় দক্ষ অপারেশন।

এই সব নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাতারা একটি রেডিয়াল ট্রেড এবং একটি সম্মিলিত ব্রেকার এবং মৃতদেহের নকশা সহ ক্লাসিক কামা ইউরো 224 রাবার উত্পাদন স্কিম ব্যবহার করেছেন। এই পদ্ধতিটি রাশিয়ান প্রস্তুতকারকের দ্বারা বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে, এবং এটি নিজেকে সবচেয়ে বহুমুখী বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে সক্ষম হয়েছে,খরচ এবং কর্মক্ষমতার ভারসাম্য।

ট্রেড প্যাটার্ন

যদিও ব্লক লেআউটটি পরিচিত মনে হতে পারে, মনে করবেন না টায়ারটি পুরানো প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। এটি বর্তমান অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে সংশোধন করা হয়েছে এবং কম্পিউটার বিশ্লেষণ সহ উন্নত ডিজাইন পদ্ধতি ব্যবহার করে প্রাপ্ত করা হয়েছে। যাইহোক, বাহ্যিকভাবে, একই স্বীকৃত দুটি কেন্দ্রীয় অনুদৈর্ঘ্য পাঁজর, বরং ছোট ব্লক দিয়ে তৈরি, রয়ে গেছে। তাদের মিশন বদলায়নি। তারা উচ্চ-গতির ট্রাফিকের সময় চালচলন এবং দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য দায়ী৷

কামা ইউরো 224 এর সাইড ব্লকগুলিও খুব বড় নয়, তবে সেগুলি কেন্দ্রীয় ব্লকের চেয়ে বড় দেখায়। তারা তীক্ষ্ণ কৌশলের সময় রাস্তার পৃষ্ঠে ট্র্যাকশন উন্নত করতে সাহায্য করে যখন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থানান্তরিত হয়, এবং নোংরা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় রোয়িং পারফরম্যান্স প্রদান করে।

ড্রেনেজ সিস্টেম

টায়ারের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য, যা আপনাকে অ্যাকোয়াপ্ল্যানিংয়ের প্রভাব মোকাবেলা করতে দেয়, একটি চিন্তাশীল নিষ্কাশন ব্যবস্থা। ট্রেড প্যাটার্নের রেডিয়াল কাঠামোর কারণে, কাজের পৃষ্ঠটি প্রচুর সংখ্যক বড় এবং ছোট স্লট পেয়েছে, যার প্রত্যেকটি পাশের ব্লকগুলিতে জলকে নির্দেশ করতে পারে। তাদের মধ্যবর্তী সাইপগুলি আরও প্রশস্ত, যার কারণে অতিরিক্ত আর্দ্রতা সহজেই টায়ারের যোগাযোগের প্যাচকে ট্র্যাকের সাথে ছেড়ে দেয় এবং এমনকি ভারী বৃষ্টির সময় গর্তের মধ্য দিয়ে বা সোজা গাড়ি চালানোর সময়ও আত্মবিশ্বাসী নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে৷

এটি মনোযোগ দিতে মূল্যবান যে এটিকে ধন্যবাদনোংরা রাস্তায় ড্রেনেজ ব্যবস্থা স্থিতিশীল থাকে। ট্রেড ব্লকের মধ্যবর্তী খাঁজগুলি, যা ইউরো 224 কামার ফটোতে দৃশ্যমান, বালির জন্য একটি অস্থায়ী স্টোরেজ হিসাবে কাজ করতে সক্ষম, যা টায়ারটিকে একটি শক্ত পৃষ্ঠের উপর দিয়ে যেতে দেয়, তারপরে সেগুলি পরিষ্কার করা হয় এবং চক্রটি পুনরাবৃত্তি হয়।.

কার্যকর ব্রেকিং

জরুরি পরিস্থিতিতে যাতে গাড়িটি দ্রুত বন্ধ করা যায়, নির্মাতারা ট্রেড ব্লকের প্রান্তগুলিকে বিভিন্ন দিকে সাজিয়েছে। এই মুহূর্তটি নিশ্চিত করে যে চাকা ঘূর্ণনের যেকোনো মুহূর্তে ভ্রমণের দিক থেকে বিপরীত প্রান্ত রয়েছে। কামা ইউরো 224-এর রিভিউ অনুসারে, ফলাফল হল শুষ্ক এবং ভেজা ফুটপাথের উপর ব্রেকিং পারফরম্যান্স উন্নত, যা আপনাকে স্কিডিংয়ের ঝুঁকি ছাড়াই দ্রুত গাড়ি থামাতে দেয়।

একটি নোংরা রাস্তায়, আপনার এখনও আরও সতর্ক হওয়া উচিত, বিশেষ করে যদি পৃষ্ঠে আলগা বালি থাকে, কারণ এটি এই ট্রেড উপাদানগুলির কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে৷

রাবার রচনা

এটাও গুরুত্বপূর্ণ যে প্রস্তুতকারক প্রায় যেকোনো তাপমাত্রার ওভারবোর্ডে সর্বোত্তম স্নিগ্ধতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। স্থিতিস্থাপকতা এবং পরিধান প্রতিরোধের মধ্যে ভারসাম্য অর্জনের জন্য, তিনি রাবার এবং সিন্থেটিক সিলিকা সহ উভয় প্রাকৃতিক উপাদান ব্যবহার করেছিলেন। সিলিসিক অ্যাসিডের সংযোজন স্থিতিস্থাপকতার মাত্রা হ্রাস না করে এমন উপাদানগুলিকে একত্রে আবদ্ধ করা সম্ভব করেছে যা ভালভাবে ফিট করে না। ফলাফল একটি টায়ার ছিলযার একটি মোটামুটি দীর্ঘ সেবা জীবন রয়েছে এবং একই সময়ে হঠাৎ ঠান্ডা স্ন্যাপের সময় কোমলতা হারায় না।

মডেল সম্পর্কে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া

প্রতিটি ক্ষেত্রে এই বা সেই রাবারটি কীভাবে উপযুক্ত তা বোঝার জন্য, আপনাকে অন্যান্য ড্রাইভারদের মতামত পড়তে হবে। এটি কামা ইউরো 224 এর তাদের পর্যালোচনা বিশ্লেষণ করে করা যেতে পারে। নিম্নলিখিত ইতিবাচক পয়েন্টগুলি প্রায়শই তাদের মধ্যে পাওয়া যায়:

• উচ্চ শক্তি। রাবার হার্নিয়া বা অন্যান্য অনুরূপ ক্ষতির ঝুঁকি ছাড়াই অনেক শারীরিক প্রভাব সহ্য করতে সক্ষম।
• স্থায়িত্ব। স্থায়িত্বের পরে, ভাল ঘর্ষণ প্রতিরোধের লক্ষ্য করা যেতে পারে, যা আসলে এই টায়ারগুলিকে পরপর বেশ কয়েকটি ঋতুতে চালানোর ক্ষমতার গ্যারান্টি দেয়৷
• ব্যপ্তিযোগ্যতা। খুব অভিব্যক্তিপূর্ণ না হওয়া সত্ত্বেও, প্রচুর সংখ্যক সাইপের কারণে, এটি স্কিডিংয়ের ঝুঁকি ছাড়াই ধোয়া নোংরা রাস্তাগুলি কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়৷
• হিম না হওয়া পর্যন্ত অপারেশনের সম্ভাবনা। কামা ইউরো 224 সম্পর্কে তাদের পর্যালোচনাগুলিতে কিছু ড্রাইভার নোট করেছেন যে এই রাবার ঠান্ডা আবহাওয়াতেও নরম থাকতে পারে। প্রধান শর্ত হল রাস্তায় কোন বরফ বা তুষার নেই। যারা শীতকালে গাড়ি ব্যবহার করেন না তাদের জন্য একটি চমৎকার সমাধান, কিন্তু একই সাথে "বিজয় না হওয়া পর্যন্ত" গাড়ি চালাতে পছন্দ করে।
• ভাল কারিগর। রিমগুলিতে লাগানো হলে, এই টায়ারগুলির প্রায়শই ন্যূনতম ভারসাম্যের প্রয়োজন হয়, যা কারখানায় ভাল নিয়ন্ত্রণ নির্দেশ করে৷
• স্বল্প খরচ। কামা ইউরো 224 গ্রীষ্মকালীন টায়ারের দাম 1500-1900 রুবেল থেকে হয়, যাএটি আপনাকে এই শ্রেণীর সবচেয়ে বাজেট মডেলগুলির মধ্যে একটি বলতে অনুমতি দেয়৷

মডেলের নেতিবাচক দিক

প্রধান অসুবিধাগুলির মধ্যে, ড্রাইভাররা সর্বসম্মতিক্রমে একটি বরং উচ্চ শব্দের মাত্রা নোট করে। এটি নির্দিষ্ট ট্রেড প্যাটার্নের কারণে। যারা প্রতিদিন বেশ অনেক সময় গাড়ি চালান তাদের জন্য, এই বৈশিষ্ট্যটি একটি অপ্রীতিকর আশ্চর্য হিসাবে আসতে পারে, কারণ এটি মূলত দুর্বল শব্দ নিরোধক বাজেটের গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এই সমস্যা শুধুমাত্র সময়ের সাথে সমাধান করা যেতে পারে। কয়েক হাজার কিলোমিটার পরে, পরিধান এবং ছিঁড়ে, শব্দ কিছুটা হ্রাস পায়, কিন্তু এখনও সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয় না।

আরেকটি অসুবিধা হল, কিছু চালক অ্যাকোয়াপ্ল্যানিংয়ের বিরুদ্ধে যথেষ্ট কার্যকর লড়াই নয়। আপনি সতর্ক না হলে, টায়ার ব্যর্থ হতে পারে, এবং গাড়ী একটি স্কিড মধ্যে যেতে পারে. অতএব, যখন বৃষ্টি হয়, শুধুমাত্র টায়ারের স্থায়িত্বের উপর নির্ভর না করাই ভালো।

উপসংহার

গ্রীষ্মকালীন গাড়ির টায়ারের উপস্থাপিত মডেলটি সেই সমস্ত চালকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা একটি বাজেট কিট পেতে চান যা বেশ কয়েকটি মরসুমে স্থায়ী হতে পারে, কারণ আপনি যদি এটি কামা ইউরো 224 টায়ার থেকে একত্রিত করেন তবে দাম হবে মাত্র 6-8 হাজার রুবেল। প্রায়শই, এটি উপরের তালিকা থেকে গাড়িতে পাওয়া যায়, শোরুমে বিক্রি হয়। তীব্র শব্দের আকারে তার একটি বিয়োগ রয়েছে, তবে এটি যদি ভয় না করে, তবে সে সেরা বিকল্প হতে পারে, বিশেষ করে ঘন ঘন শহরের বাইরে ভ্রমণের সাথে, যেখানে তার ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা কাজে আসতে পারে।