KrAZ-65055 গাড়ির পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

ক্রেমেনচুগ অটোমোবাইল প্ল্যান্ট ইউক্রেনের সবচেয়ে শক্তিশালী উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি। এটি বাণিজ্যিক ট্রাক উত্পাদন বিশেষ. বিশেষ করে, এগুলো ডাম্প ট্রাক। এর মধ্যে একটি KrAZ-65055 গাড়ি। গাড়িটি প্রথম 1997 সালে উপস্থিত হয়েছিল। মেশিনের সিরিয়াল উত্পাদন আজও অব্যাহত রয়েছে। KrAZ-65055 কি? স্পেসিফিকেশন এবং আরো - আমাদের নিবন্ধে আরও।

আবির্ভাব

ডাম্প ট্রাকের একটি নৃশংস বিশাল চেহারা আছে। নকশা রুক্ষ বর্গাকার লাইন দ্বারা প্রভাবিত হয়. গাড়িটিতে রয়েছে বিশাল আয়রন বাম্পার, হ্যালোজেন হেডলাইট এবং আলাদা টার্ন সিগন্যাল। গাড়ির হুড, "আমেরিকানদের" থেকে ভিন্ন, ধাতু দিয়ে তৈরি। পাশে ইঞ্জিন বগির বায়ুচলাচলের জন্য স্লটও রয়েছে। এবং উপরে - বায়ু গ্রহণের জন্য একটি শক্তিশালী কাটআউট। গাড়িতে নামার সুবিধার জন্য, একটি ধাতব ফুটবোর্ড দেওয়া হয়। বাম্পারের সামনেও একই - ট্রাকটি খুব বেশি, এবং হুডের নীচে আরোহণ করা এটি ছাড়া বেশ কঠিন। কেবিনে বিছানা নেই। এই মেশিনটি শুধুমাত্র দিনের ব্যবহারের জন্য।

মাত্রার হিসাবে, তারা এই শ্রেণীর একটি ডাম্প ট্রাকের জন্য আদর্শ।KrAZ-65055 ট্রাকের মোট দৈর্ঘ্য 8.35 মিটার, প্রস্থ - 2.5 মিটার, উচ্চতা - 2.87 মিটার। এছাড়াও, গাড়িটির উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। KrAZ ডাম্প ট্রাকের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স প্রায় 30 সেন্টিমিটার। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ গাড়িটি মোটেই পাকা রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এটি একটি নির্ভরযোগ্য এবং সাধারণ ডাম্প ট্রাক যা প্রতিদিন কোয়ারি এবং অন্যান্য জায়গায় কাজ করে যেখানে রাস্তার পৃষ্ঠ নেই।

স্যালন

90 এর দশক থেকে গাড়ির অভ্যন্তর পরিবর্তন হয়নি। সুতরাং, এটি পুরানো তীর ডায়াল, একটি ফ্ল্যাট মেটাল প্যানেল এবং একটি বিশাল টু-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করে। আসনগুলির সামঞ্জস্যের সীমিত পরিসর রয়েছে এবং কোনও কটিদেশীয় সমর্থন নেই৷

আরামের দিক থেকে, গাড়িটি দূরপাল্লার ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। কেবিন বেশ কোলাহলপূর্ণ এবং কখনও কখনও একটি খসড়া আছে. কেবিনটি শুধুমাত্র দুই জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (চালক এবং একজন যাত্রী)।

স্পেসিফিকেশন

ক্রেমেনচুগ প্লান্ট ইয়ারোস্লাভ মোটর প্ল্যান্টের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করেছে। সুতরাং, KrAZ ডাম্প ট্রাকের জন্য, একটি YaMZ মডেল 238DE2 পাওয়ার ইউনিট সরবরাহ করা হয়েছে। এটি একটি আট-সিলিন্ডার V-আকৃতির ডিজেল ইঞ্জিন যার স্থানচ্যুতি 14.9 লিটার৷

ইয়ারোস্লাভ ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি 330 অশ্বশক্তি। কিন্তু, আয়তন এবং শক্তির এই অনুপাত সত্ত্বেও, ইউনিটটির অপরিমাপ্ত ট্র্যাকশন রয়েছে। দুই হাজার বিপ্লবে, প্রায় 15-লিটার YaMZ 1274 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। এই প্যারামিটারটি এই ধরনের বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সব পরে, ডাম্প ট্রাক কাজ করেক্রমাগত উচ্চ লোডের অধীনে।

ট্রান্সমিশন

এই ইউনিটের সাথে যুক্ত একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স যা YaMZ দ্বারা 8টি ধাপে তৈরি করা হয়েছে। এছাড়াও, গাড়িটি একটি শুকনো একক-প্লেট ক্লাচ YaMZ-183 ব্যবহার করে। ডিজাইনটি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং বিশাল লোড সহ্য করতে পারে৷

গতিশীলতা, খরচ

ঘণ্টায় একশো কিলোমিটার বেগে ত্বরণের পরিমাপ করা হয়নি (যদি শুধুমাত্র KrAZ-এর সর্বোচ্চ সংখ্যা 90 কিমি/ঘন্টা হয়)। কিন্তু জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে, ইউক্রেনীয় ডাম্প ট্রাক "তাতার" (KamAZ-55111) এর চেয়ে বেশি লাভজনক। একশোর জন্য, ইয়ারোস্লাভ ইঞ্জিন 34 লিটার জ্বালানী খরচ করে। 250 লিটার ট্যাঙ্কের ক্ষমতা জ্বালানি ছাড়াই 735 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট৷

চ্যাসিস

ডাম্প ট্রাকের সাসপেনশনকে শক্তিশালী করা হয়েছে, যা লোড ক্ষমতা 18 টন বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে। তুলনা করার জন্য, একই লেআউট সহ KamAZ-এর এই চিত্রটি মাত্র 10 টন। KrAZ 65055 তম মডেলের ড্রাইভ দুটি পিছনের অক্ষে (চাকা সূত্র - 6 x 4) চালিত হয়। একটি নির্ভরশীল পিভট মরীচি সামনে ইনস্টল করা হয়। এই নকশাটি সোভিয়েত ইউনিয়নের দিন থেকে ট্রাকে ব্যবহৃত হয়ে আসছে।

পিছনে ভারসাম্যপূর্ণ স্প্রিংস সহ ব্রিজ রয়েছে। কম্পন স্যাঁতসেঁতে জলবাহী শক শোষক দ্বারা বাহিত হয়. তারা KrAZ 65055th মডেলের সামনে অবস্থিত। স্টিয়ারিং একটি জলবাহী বুস্টার দ্বারা সম্পূরক হয়. কিন্তু তা সত্ত্বেও, চালকদের চাকা ঘুরানোর জন্য উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা করতে হবে।

খরচ

রাশিয়ায় একটি নতুন ডাম্প ট্রাকের প্রারম্ভিক মূল্য হল 2,700,000 রুবেল৷ KrAZএকটি শক্তিশালী কেবিন হিটার এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, মেশিনটি তাপমাত্রার ওঠানামা সহ্য করতে পারে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে -450С এ কাজ করতে পারে। অতএব, ডাম্প ট্রাক সক্রিয়ভাবে সমস্ত অক্ষাংশে অনেক রাস্তা এবং নির্মাণ কোম্পানি দ্বারা ব্যবহৃত হয়৷