কীভাবে ভাসমান রিয়ার সাইলেন্ট ব্লক প্রতিস্থাপন করবেন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

সাইলেন্ট ব্লক হল গাড়ির কিছু অংশ এবং মেকানিজমের উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য দায়ী। এগুলি সামনে এবং পিছনের উভয় সাসপেনশনে ইনস্টল করা হয় এবং সাসপেনশন উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করতে এবং লিভারগুলিকে বেঁধে রাখতে, গাড়ির ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়। বিভিন্ন ধরনের নীরব ব্লক রয়েছে, তবে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত নীরব ব্লক ভাসমান।

সাইলেন্টব্লক ডিজাইন

নীরব ব্লক একটি কব্জা, যার নকশায় ধাতব বুশিং এবং তাদের মধ্যে অবস্থিত একটি গ্যাসকেট থাকে। এই ধরনের সন্নিবেশ পলিউরেথেন বা রাবার দিয়ে তৈরি এবং এক প্রক্রিয়া থেকে অন্য প্রক্রিয়ায় প্রেরিত কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে।

ফ্লোটিং সাইলেন্ট ব্লক ডিভাইস

ভাসমান নীরব ব্লক একটি বল-টাইপ জয়েন্ট। অন্যান্য নীরব ব্লক এবং শক শোষকগুলির সাথে এটি গাড়ির গতির সুবিধা, ত্বরণ এবং ব্রেকিং গতিশীলতা এবং পরিচালনার জন্য দায়ী৷

অন্যান্য অনুরূপ অংশগুলির বিপরীতে, বল জয়েন্টগুলি লিভার, সাসপেনশন মাউন্ট এবং চাকার একটি চলমান এবং নির্ভরযোগ্য সংযোগ প্রদান করেযানবাহন, যার জন্য তারা উল্লম্ব সহ নির্দিষ্ট প্লেনে বিভিন্ন দিকে যেতে পারে। ভাসমান নীরব ব্লক হুইল স্ট্রট এবং সাসপেনশন বাহুগুলির মধ্যে একটি চলনযোগ্য সংযোগ প্রদান করে, যা সামনের চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়া এবং বসন্তের উল্লম্ব কম্পনে সাড়া দেওয়া সম্ভব করে৷

নীরব ব্লক নির্মাণের প্রকার

গাড়ির জন্য বল জয়েন্টগুলি বিভিন্ন বৈচিত্রে উত্পাদিত হয়। প্রথম মডেলটিতে একটি আবাসন রয়েছে, যার গর্তে একটি গোলাকার মাথা সহ একটি বল পিন ইনস্টল করা আছে, যৌগিক উপাদান দিয়ে তৈরি একটি লাইনার এবং একটি স্প্রিং যা লাইনারটিকে চাপে। হাউজিংয়ের গর্তটি রয়েছে, এর দেয়ালগুলি শঙ্কুযুক্ত এবং নলাকার পৃষ্ঠগুলি নিয়ে গঠিত। শঙ্কুযুক্ত বিভাগগুলি একে অপরের থেকে সমান দূরত্বে সন্নিবেশের বাইরের পৃষ্ঠে অবস্থিত। তারা কণাকার কম্প্রেশন স্প্রিং এবং হাউজিং এর সমান দূরত্বের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে। বডিতে একটি কভার ইনস্টল করা হয় যা স্প্রিংকে চাপে এবং স্প্রিং উপাদানটিতেই একটি স্প্রিং এবং একটি সমর্থন বিভাগ অন্তর্ভুক্ত থাকে।

নীরব ব্লক ডিজাইনের অসুবিধা

ভাসমান পিছনের নীরব ব্লক, যা উপরে বর্ণিত নকশা রয়েছে, এর অসুবিধা রয়েছে - বসন্ত উপাদানের উচ্চ মূল্য এবং অত্যন্ত জটিল সম্পাদন। এই জাতীয় অংশের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে, এর নিকটতম অ্যানালগ হল একটি বল জয়েন্ট, যার মধ্যে একটি বডি, একটি বল পিন, একটি ক্ল্যাম্পিং হাতা এবং একটি সন্নিবেশ রয়েছে। হাতা, বসন্তের বিপরীতে, পলিমার উপাদান দিয়ে তৈরি৷

এই নকশার অসুবিধা হল জটিল এবং সময়সাপেক্ষ উৎপাদন প্রক্রিয়া। উত্পাদন জন্যপিনের লেজের পাশে পুরো শরীরকে ক্রিম করতে সক্ষম কব্জাগুলির জন্য বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়৷

বল জয়েন্টের সমস্ত বিদ্যমান ডিজাইনের বিশ্লেষণ আমাদের নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তগুলি আঁকতে দেয়:

1. এই জাতীয় যন্ত্রাংশের বৈশিষ্ট্যগুলি উত্পাদন এবং প্রস্তুতকারকের বছরের উপর নির্ভর করে।
2. ভাসমান নীরব ব্লকগুলি লাইনারগুলির উপাদান এবং নকশার বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হওয়ার সাথে সাথে বিকশিত হয় - ধাতব তৈরি উপাদান থেকে টেফলন অংশগুলি একটি প্লাস্টিকের ক্লিপ দিয়ে বন্ধ হয়ে যায়৷
3. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নীরব ব্লকের অংশের সংখ্যা 12 থেকে 6-এ হ্রাস পেয়েছে। গাড়ি চালানোর সময় বল জয়েন্টকে লুব্রিকেটিং এবং সামঞ্জস্য করার জন্য দায়ী উপাদানগুলিকে বাদ দিয়ে এটি অর্জন করা হয়েছিল।
4. সমস্ত বল বিয়ারিংয়ের জন্য দূষণ থেকে ঘষা পৃষ্ঠের নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ-মানের সুরক্ষা প্রয়োজন। সমর্থনের জন্য বিশেষ কভার - অ্যান্থারগুলি - দ্রুত পরিধান এবং টিয়ার কারণে একটি সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন দ্বারা আলাদা করা হয়। পরিধান এবং ঘর্ষণ কমাতে, তারা প্লাস্টিকের ক্ষেত্রে টেফলন জ্যাকেট সহ লাইনার ব্যবহার করার চেষ্টা করে। আঙ্গুলের পৃষ্ঠের রুক্ষতা বাড়িয়ে কব্জাগুলির নির্ভরযোগ্যতাও উন্নত হয়৷

ভাসমান নীরব ব্লক পরিচালনার নীতি

সাধারণ এবং মাঝারি লোডের অধীনে, ভাসমান নীরব ব্লকটি একটি সাধারণ কব্জের মতো আচরণ করে, তবে প্রভাবের মাত্রা বৃদ্ধির সাথে, শক্তিশালী প্রভাবগুলির প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, তবে রাবার ব্যান্ডের ক্ষতি করে না। অংশের অভ্যন্তরে একটি তরল থাকার কারণে অনুরূপ ফলাফল পাওয়া যায়, যে কারণে কবজা দেওয়া হয়েছিলভাসমান নাম।

গাড়ির চলাচলের সময়, নীরব ব্লক দ্বারা সংযুক্ত এর সমস্ত নোডগুলিও গতিতে আসে। এটি আবাসনের তুলনায় বল পিনের একটি কৌণিক স্থানচ্যুতি ঘটায়। কব্জা বডি থেকে বুশিংয়ের মাধ্যমে পিনে শক্তি প্রেরণ করা হয়, মাথার পরিধান বসন্ত দ্বারা ক্ষতিপূরণ হয়।

লাইনারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের একটি বড় ব্যাস রয়েছে, যা মাথার পৃষ্ঠের উপর ভার কমায় এবং সামগ্রিকভাবে কাঠামোর পরিধান প্রতিরোধের উচ্চ স্তরের গ্যারান্টি দেয়। পলিমার লাইনার, কবজা সমাবেশের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, লাইনারের উপর চাপ দেওয়া হয়। ভাসমান পিছনের নীরব ব্লক, বিশেষ করে এর ধাতব অংশগুলি একটি বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক যৌগ দ্বারা আবৃত থাকে যা ক্ষয় থেকে রক্ষা করে৷

কীভাবে নীরব ব্লক সংযুক্ত করা হয়

কবজাগুলি বিভিন্ন উপায়ে সাসপেনশন বাহুতে ইনস্টল করা হয়। সবচেয়ে সাধারণ, যা KIA সিড ভাসমান নীরব ব্লক মাউন্ট করতে ব্যবহৃত হয়, লিভার আইতে বাইরের হাতা দিয়ে অংশটি একসাথে চাপতে হয়। এটি ঘর্ষণ শক্তির কারণে এটির সাথে সংযুক্ত থাকে। এই নকশা কম্পন এবং বিভিন্ন লোড dampens. এটি সহজে এবং সহজে মেরামত করা হয়: পুরানো সাইলেন্ট ব্লকটি একটি স্লেজহ্যামার বা হাতুড়ি দিয়ে ছিটকে যায় এবং তার জায়গায় একটি নতুন ইনস্টল করা হয়৷

যদি লিভারটি এক দিক বা সমতলে লোড করা হয়, বা এটি নিজেই একটি গাইড হিসাবে কাজ করে, তাহলে নীরব ব্লকটি বাহ্যিক বুশিং ছাড়াই কাজ করে। এমন পরিস্থিতিতে, কব্জাগুলি ব্যবহার করা হয়, যার ইলাস্টিক উপাদানগুলির শেষে পুঁতি রয়েছে। পরেরটির সাহায্যে এটি চোখের মধ্যে চাপা হয়।

সম্প্রতি, সমন্বিত নীরব ব্লকগুলি খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, যেখানে বাইরের হাতাটির ভূমিকা লিভারের চোখ দ্বারা অভিনয় করা হয়, যার ভিতরে একটি ইলাস্টিক উপাদান চাপা হয়। টয়োটা গাড়ির সর্বশেষ মডেলগুলিতে অনুরূপ উপাদানগুলি পাওয়া যেতে পারে - এই জাতীয় মেশিনগুলিতে ভাসমান নীরব ব্লকগুলি একীভূত হয়। এই জাতীয় নকশার একটি বিশেষ প্রকৌশল অর্থ নেই: এর প্রধান কাজটি প্রস্তুতকারকের জন্য লাভ বাড়ানো, যেহেতু কারখানার অবস্থার বাইরে লিভারে নতুন রাবার চাপানো প্রায় অসম্ভব। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে লিভারটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করতে হবে, যার জন্য অনেক বেশি খরচ হয়।

রাবার নাকি পলিউরেথেন?

নিঃশব্দ ব্লকের প্রায় সব মডেলের জন্য, ইলাস্টিক উপাদান রাবার দিয়ে তৈরি। রচনায় এই উপাদানটির পরিমাণ যত বেশি, কব্জাগুলির বৈশিষ্ট্য তত ভাল। তা সত্ত্বেও, তাদের নিজস্ব প্রতিরূপও রয়েছে যেগুলি মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট নয়৷

অ-মূল নীরব ব্লকগুলি প্রায়শই সিন্থেটিক পলিউরেথেন দিয়ে তৈরি এবং গাড়ির মালিকদের কাছে খুব জনপ্রিয় যারা গাড়ির আসল অংশগুলি সংরক্ষণ করতে চান৷

এই উপাদানটির বিশাল সুবিধা হল এর দীর্ঘ সেবা জীবন। পলিউরেথেন নীরব ব্লক কয়েক বছর ধরে ব্যবহার করা যেতে পারে।

এই সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, পলিউরেথেন সাইলেন্টের কোন বিশেষ সুবিধা নেই। তাদের মধ্যে অনেকেই নিরাপদে তাদের ইলাস্টিক অংশ সংযুক্ত করার জন্য যথাক্রমে একটি ভলকানাইজেশন প্রতিক্রিয়া সহ্য করে নাধাতু অসম্ভব, এবং এই ধরনের উপাদান সংকুচিত করা অসম্ভব: এটি খুব কঠিন। নিম্ন-মানের পলিউরেথেন দিয়ে তৈরি কব্জাগুলি দ্রুত ব্যর্থ হয় - 40-50 হাজার কিলোমিটার পরে। এর কারণ হল হাতার উপরিভাগ থেকে ইলাস্টিক উপাদানের বিচ্ছিন্নতা।

এমনকি যদি নীরব ব্লকের রচনাটি সঠিকভাবে নির্বাচন করা হয় তবে মূল সমস্যাটি অনমনীয়তা থেকে যায়। একটি পলিউরেথেন নীরব ব্লক ইনস্টল করার পরে, গাড়ির চলার মসৃণতা হ্রাস পায়, সাসপেনশনের ইলাস্টোকাইনমেটিক্স বিরক্ত হয় - পার্শ্বীয় এবং অনুদৈর্ঘ্য শক্তির প্রভাবের অধীনে চাকার অবস্থানের প্রকৃতি। সহজ কথায়, এটি রিয়ার-সাসপেনশন থ্রাস্টারকে দূর করতে পারে যা অনেক আধুনিক গাড়ির সাথে সাধারণ।

সাইলেন্টব্লক পরিষেবা জীবন

সঠিকভাবে ইনস্টল করা উচ্চ মানের সাইলেন্ট ব্লক, এমনকি প্রতিকূল অপারেটিং অবস্থার মধ্যেও, দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করতে সক্ষম। গড়ে, তাদের অপারেশনের সময়কাল 70 থেকে 150 হাজার কিলোমিটার।

পরিচালনার শর্তাবলী এবং তাদের মধ্যে পার্থক্য সরাসরি পণ্যের মানের উপর নির্ভর করে। দরিদ্র উপকরণ দিয়ে তৈরি সস্তা মডেলগুলি গুরুতর লোডের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না এবং দ্রুত ব্যর্থ হয়। উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজ ভাসমান নীরব ব্লকগুলি উচ্চ মানের এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন।

নীরব ব্লকের প্রারম্ভিক পরিধানে অবদান রাখুন খারাপ রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ির সক্রিয় অপারেশন হতে পারে - অফ-রোড বা ময়লা ট্র্যাক চালানো।

নীরব ব্লকের ত্রুটি

উপরে উল্লিখিত হিসাবে খারাপ রাস্তায় গাড়ির সক্রিয় অপারেশন করা যেতে পারেবিরূপভাবে সাসপেনশন অবস্থা প্রভাবিত. খুব বেশি লোড প্রাথমিকভাবে নীরব ব্লকগুলিকে প্রভাবিত করে৷

সর্বাধিক লোড সাসপেনশন রড এবং লিভারের অংশগুলিতে পড়ে৷ প্রতিরোধমূলক উদ্দেশ্যে, প্রতি 50 হাজার কিলোমিটারে নীরব ব্লকগুলি নির্ণয় করা বাঞ্ছনীয়। এই ধরনের পদ্ধতি আপনাকে আগে থেকেই ত্রুটিগুলি নির্ধারণ করতে এবং ভাসমান নীরব ব্লকগুলির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন কিনা তা বুঝতে অনুমতি দেবে৷

যদি দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ির রোগ নির্ণয় করা না হয়, তবে নির্দিষ্ট কিছু অংশের পরিধান গাড়ির পরিচালনা এবং নিরাপত্তার উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে।

ভাসমান নীরব ব্লকটি ত্রুটিপূর্ণ হওয়ার প্রধান লক্ষণগুলি হল:

1. গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি এদিক ওদিক ঘোরে বা শুধুমাত্র এক দিকে চলে।
2. টায়ার সাইড পরিধান।
3. ব্রেক লাগালে গাড়িটি দিকনির্দেশনামূলক স্থায়িত্ব হারিয়ে ফেলে।
4. ড্রাইভ করার সময় শরীর কম্পিত হয়।
5. নীরব ব্লকগুলির চাক্ষুষ পরিদর্শন তাদের অখণ্ডতার লঙ্ঘন প্রকাশ করে৷
6. গাড়ি চালানোর সময় সাসপেনশন চিৎকার করে।
7. সাসপেনশনের কঠোরতা বৃদ্ধি পায়।

তালিকাভুক্ত প্রতিটি লক্ষণ, যেমন সবগুলো একসাথে, কব্জাগুলির অপারেশনে সম্ভাব্য ত্রুটি নির্দেশ করে। এমতাবস্থায় গাড়ি চালিয়ে না চলাই বাঞ্ছনীয়। ভাসমান নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করা ত্রুটিগুলি মোকাবেলা করতে সহায়তা করবে৷

ভাসমান নীরব ব্লক কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

গাড়ির ব্র্যান্ড এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, কব্জা প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া ভিন্ন হতে পারে এবং এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে। যাইহোক, প্রায় সব যানবাহনের জন্য, প্রতিস্থাপনপিছনের ভাসমান নীরব ব্লকের সাধারণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷

নীরব ব্লক প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া

প্রথমে, গাড়ির হ্যান্ডব্রেক ঢিলা করা হয় এবং চাকা সরানো হয়। প্যাডগুলি একসাথে আনা হয়, যার পরে ব্রেক ক্যালিপারটি স্ক্রু করা হয় এবং প্যাডগুলি নিজেই সরানো হয়। মাউন্টিং বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয় না: ট্রান্সভার্স আর্ম, ব্রেক ক্যালিপার, স্টেবিলাইজার বার এবং শক শোষক থেকে। শেষ মুহূর্তটি হল ব্রেক ডিস্কটি সরানো এবং ABS সেন্সর থেকে বডি বোল্টগুলি খুলে ফেলা।

কটার পিনটি টেনে বের করা হয়, এর পরে ব্রেকওয়ে লিভার নাটটি খুলে দেওয়া হয়, কব্জাটির বোল্টটি নিজেই আলগা হয় এবং পিছনের হাতের বেঁধে রাখা বোল্টগুলি স্ক্রু করা হয়। ফলস্বরূপ, শুধুমাত্র হাব সংযুক্তি ছাড়াই থাকে। হ্যান্ডব্রেক মেকানিজমের বোল্টগুলির মতো এর মাউন্টিং বোল্টগুলিও সরানো হয়। শুধুমাত্র একটি লিভার এবং একটি ভাসমান নীরব ব্লক ("মার্ক-2" বা অন্য গাড়ি - এটা কোন ব্যাপার না), সেন্সর থেকে তারের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।

পিছনের বাম্পারের পাশের স্টাফিং বক্স থেকে বুটটি সরানো হয়, যার পিছনে একটি বিচ্ছিন্ন ক্লিপ লুকানো থাকে। এটি একটি 6-8 মিমি ড্রিল ব্যবহার করে আসন থেকে সরানো হয়। এর পরে, লিভারটি উল্টে দেওয়া হয় এবং বুশিংয়ের সাথে এটি থেকে নীরব ব্লক বলটি সরানো হয়। এর ক্লিপটি একটি ম্যালেট বা একটি বিশেষ টানার সাহায্যে ছিটকে গেছে৷

নতুন কব্জাটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে লুব্রিকেট করা হয় এবং তারপরে ইনস্টল করা হয়। পুরানো অংশ অপসারণ করতে ব্যবহৃত একই mandrel ব্যবহার করে টিপে করা যেতে পারে, অথবা আপনি একটি পোর্টেবল ভাইস অবলম্বন করতে পারেন। একটি নতুন নীরব ব্লক ইনস্টল করার পরে, সমস্ত অংশ বিপরীতে একত্রিত হয়ক্রম প্রতিস্থাপনের পরে পরিধানের জন্য শক শোষক, ক্যাম্বার আর্মস এবং অন্যান্য সাসপেনশন উপাদানগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷

গাড়িকে পিট বা জ্যাক থেকে সরিয়ে মাটিতে নামানোর পরেই সাসপেনশন উপাদানগুলির চূড়ান্ত আঁটসাঁট করা হয়৷

বিভিন্ন মেক এবং মডেলের গাড়িতে সাইলেন্ট ব্লক প্রতিস্থাপনের বৈশিষ্ট্য

কবজা প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া পরিবর্তিত হতে পারে এবং নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে গাড়ির নির্দিষ্ট মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে যার উপর অংশটির সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি বিএমডব্লিউ ভাসমান নীরব ব্লক প্রতিস্থাপনের আগে মালিককে একটি টার্নার পরিদর্শন করতে হবে - এই ধরনের গাড়ির পিছনের মুষ্টি অ্যালুমিনিয়ামের, লোহা ঢালাই নয়, তাই তাদের একটি বিশেষ টানার প্রয়োজন। আসল টানার দাম বেশি, তাই কারিগরদের তৈরি করা বেশি লাভজনক হবে।

অনেক গাড়ির মডেলের জন্য শুধুমাত্র আসল খুচরা যন্ত্রাংশ ইনস্টল করা প্রয়োজন। অবশ্যই, আপনি অ-অরিজিনাল সাইলেন্ট ব্লক ইনস্টল করতে পারেন, তবে এটি তাদের দ্রুত পরিধান এবং ওয়ারেন্টি হারানোর কারণে পরিপূর্ণ।