ট্রান্সমিশন প্রতিটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

ট্রান্সমিশন হল প্রতিটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা ইঞ্জিন থেকে ড্রাইভের চাকায় ট্রান্সমিশন, বিতরণ এবং টর্ক পরিবর্তন করে। এবং যদি এটিতে অন্তত একটি গিয়ার ব্যর্থ হয় তবে এই জাতীয় গাড়িতে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়া অসম্ভব হবে। আজ আমরা এই প্রক্রিয়াটির ডিভাইস সম্পর্কে কথা বলব, এবং গিয়ারবক্সের প্রকারগুলি সম্পর্কেও জানব।

গাড়ি ট্রান্সমিশনের প্রকার

আজ তারা দুটি দ্বারা আলাদা:

• যান্ত্রিক - 100 বছরেরও বেশি আগে উদ্ভাবিত এবং বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে ব্যবহৃত হয়৷
• স্বয়ংক্রিয় - প্রথমের তুলনায় অনেক পরে বিকশিত হয়েছিল, তবে তা সত্ত্বেও, এটি অনেক ক্রসওভার এবং হ্যাচব্যাকে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়। পরিবর্তে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এমন একটি ডিভাইস যা বিভিন্ন উপশ্রেণীতে বিভক্ত। এগুলি বিভিন্ন টিপ্রোনিক্স, ভেরিয়েটর এবং আরও অনেক কিছু৷

এই ডিভাইসগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল গিয়ার শিফটিং পদ্ধতি। আর যদি প্রথম হয়ক্লাচ প্যাডেল টিপে গিয়ারশিফ্ট লিভার পরিবর্তন করে যদি টর্কের পরিবর্তনটি মোটরচালক নিজেই সরবরাহ করেন, তবে দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, পুরো প্রক্রিয়াটি ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

এটা লক্ষ করা উচিত যে গাড়ির চালনার ধরণের উপর নির্ভর করে গিয়ারবক্সটিকে আরও দুটি বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে। এইভাবে, যদি একটি গাড়িতে ড্রাইভিং চাকার ফাংশনটি সামনের দিকে বরাদ্দ করা হয়, তাহলে ট্রান্সমিশন সরাসরি এই অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে টর্ক প্রেরণ করে। যদি এটি একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ি হয়, এখানে কার্ডান শ্যাফ্টটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে চাকার মধ্যে টর্কের সংক্রমণের মধ্যে একটি মধ্যবর্তী লিঙ্ক। এই গাড়িগুলির প্রতিটির নিজস্ব গিয়ারবক্স ডিজাইন রয়েছে। যাইহোক, তাদের কাজ এবং উদ্দেশ্য পরিবর্তন হয় না.

ডিভাইস

যেমনটি আমরা ইতিমধ্যেই উল্লেখ করেছি, ট্রান্সমিশন এমন একটি প্রক্রিয়া যার কাঠামোগত পার্থক্য থাকতে পারে গাড়িটি সামনের চাকা ড্রাইভ নাকি পিছনের চাকা ড্রাইভের উপর নির্ভর করে। যাইহোক, সমস্ত আধুনিক ট্রান্সমিশনের প্রধান ডিভাইস অপরিবর্তিত:

• ক্লাচ।
• পার্থক্য।
• হাফশাফ্ট।
• গিয়ারবক্স।
• প্রধান এবং ড্রাইভলাইন।

তাহলে আসুন এই প্রতিটি প্রক্রিয়াটি দ্রুত দেখে নেওয়া যাক।

ক্লাচ

এই টুলের প্রধান কাজ হল গিয়ারবক্স থেকে ইঞ্জিনটিকে সংক্ষেপে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং তারপর গিয়ার পরিবর্তন করার সময় সেগুলিকে সংযুক্ত করা।

গিয়ারবক্স (ট্রান্সমিশন নয়)

এটি একটি প্রক্রিয়া যা ট্রান্সমিশনের টর্ক পরিবর্তন করেমোটর, যার ফলে গাড়ির গতি প্রভাবিত হয়। যাইহোক, ভিএজেড নিভাতে, ট্রান্সমিশনটি একটি স্থানান্তর ক্ষেত্রেও সজ্জিত।

গিম্বাল ড্রাইভ

ফোর্স স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়, অর্থাৎ বাক্সের সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট থেকে প্রধান গিয়ারে টর্ক।

পার্থক্য

এটি ড্রাইভ চাকার মধ্যে ইঞ্জিনের শক্তি বিতরণ করতে কাজ করে। ডিফারেনশিয়ালের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির চাকাগুলি একই সাথে বিভিন্ন কৌণিক গতিতে ঘুরতে পারে, যা গাড়িটি যখন বাঁক নিয়ে প্রবেশ করে তখন এটি প্রয়োজনীয়৷

প্রতিটি ট্রান্সমিশনে এমন একটি ডিভাইস থাকে। "দশম" পরিবারের VAZ, "সাত", "পাঁচ", "উরাল" এবং অন্যান্য সমস্ত গার্হস্থ্য গাড়ির অপারেশন এবং গিয়ারবক্স ব্যবস্থার একই নীতি রয়েছে৷