VAZ-2110, থ্রোটল ভালভ: নিজেই পরিষ্কার করুন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

VAZ-2110 ইনজেকশন গাড়িতে, থ্রোটল ভালভ একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে, সমাবেশটি কার্যত ঝামেলামুক্ত। কিন্তু তবুও, এটি ড্রাইভারের মনোযোগ প্রয়োজন, যেহেতু পেট্রলের গুণমান সর্বদা উচ্চ হয় না। একটি থ্রোটল সমাবেশের সাহায্যে, ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলি তাদের কার্বুরেটর সমকক্ষগুলিকে ছাড়িয়ে যায় - উল্লেখযোগ্য পেট্রল সঞ্চয় এবং ইনজেকশন সিস্টেমের স্থিতিশীল অপারেশন সরবরাহ করা হয়। কিন্তু ড্যাম্পার রক্ষণাবেক্ষণ এখনও সময়মতো করা দরকার যাতে পুরো ইনজেকশন সিস্টেমের অপারেশন ব্যাহত না হয়।

অলস

মিশ্রণটি সঠিক অনুপাতে তৈরি করতে জ্বালানী রেলে প্রয়োজনীয় পরিমাণ বাতাস সরবরাহ করা নীতিটি। বায়ু ফিল্টারের মাধ্যমে থ্রোটল ভালভ VAZ-2110-এ প্রবেশ করে। অলস থাকাকালীন, 750 rpm-এ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি বজায় রাখতে ভালভের মধ্য দিয়ে অল্প পরিমাণ বাতাস যায়। এই মুহুর্তে ড্যাম্পার সম্পূর্ণরূপে বন্ধ। ড্রাইভার প্যাডেল চাপার সাথে সাথেঅ্যাক্সিলারেটর, ড্যাম্পার খোলে (এর অক্ষের ঘূর্ণনের কোণ অবস্থান সেন্সরকে ঠিক করে এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে একটি সংকেত পাঠায়)।

সাধারণভাবে কাজ করছে

ড্যাম্পার দ্বারা গঠিত স্লটের মধ্য দিয়ে বায়ু প্রবেশ করে, যখন নিয়ন্ত্রক কাজ করে না। মিশ্রণ গঠনের প্রক্রিয়াটি জ্বালানী রেলে সঞ্চালিত হয় - উচ্চ চাপে পেট্রল একটি স্থগিত অবস্থায় (কুয়াশার মতো) থাকে। এর মান ধ্রুবক এবং একটি সেন্সর এবং একটি অতিরিক্ত চাপ ভালভের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়। মিশ্রণটি তৈরি হওয়ার পরে, জ্বালানীকে জ্বলন চেম্বারে ইনজেকশন দেওয়া হয় - ইনজেক্টরগুলি পালাক্রমে খোলে (আসলে, এগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ)। তারা একটি ইলেকট্রনিক ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়. তাদের কাজ সম্পূর্ণরূপে সেন্সর এবং ফুয়েল কার্ডের (মাইক্রোকন্ট্রোলার কন্ট্রোল সিস্টেমের ফার্মওয়্যার) রিডিংয়ের উপর নির্ভরশীল।

ইলেক্ট্রনিক গ্যাস প্যাডেল

VAZ-2110-এর কিছু পরিবর্তনে, থ্রোটল ভালভ একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। নীচের লাইনটি সহজ: প্যাডেলে সেন্সরগুলির একটি সিস্টেম ইনস্টল করা হয় (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি পটেনটিওমিটারের উপর ভিত্তি করে - একটি পরিবর্তনশীল প্রতিরোধক)। যখন আপনি প্যাডেল টিপুন, প্রতিরোধের পরিবর্তন হয় এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট সিগন্যাল স্তর দ্বারা অবস্থান নির্ধারণ করে। তারপরে থ্রটল অ্যাকচুয়েটরকে একটি সংকেত দেওয়া হয় এবং এটি একটি নির্দিষ্ট কোণে খোলে। রিওস্ট্যাটের পরিবর্তে, এনকোডার ইনস্টল করা হয় - সেন্সর যা অক্ষের কৌণিক আন্দোলন রেকর্ড করে। এগুলি আরও নির্ভুল এবং নির্ভরযোগ্য, তবে খরচ বেশি। সাধারণভাবে, ইলেকট্রনিক ড্যাম্পার অ্যাকচুয়েটরের নির্ভরযোগ্যতা এর চেয়ে অনেক বেশিকেবল।

সেন্সর সিস্টেমের অপারেশন

বায়ু প্রবাহ সেন্সর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি আপনাকে থ্রোটল সমাবেশের মাধ্যমে জ্বালানী রেলে প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ অনুমান করতে দেয়। VAZ-2110 থ্রোটল ভালভের অবস্থানের উপর নির্ভর করে, এটির মধ্য দিয়ে যাওয়া বাতাসের পরিমাণ পরিবর্তিত হয়। কিন্তু বাতাসকে ওজন করা, অনুভব করা, স্পর্শ করা যায় না। অতএব, এর পরিমাণ অনুমান করার একটি আরও ধূর্ত উপায় আবিষ্কৃত হয়েছিল - একটি প্ল্যাটিনাম থ্রেড গরম করে৷

যখন ইগনিশন চালু করা হয়, তখন একটি প্ল্যাটিনাম থ্রেড ডিএমআরভিতে উত্তপ্ত হয় (যে কারণে সেন্সরগুলি ব্যয়বহুল - 2000 রুবেলের বেশি)। রেফারেন্স ফিলামেন্ট তাপমাত্রা ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে সেট করা হয়। যখন সেন্সর অগ্রভাগের মধ্য দিয়ে বায়ু যায়, থ্রেডটি বেশ কয়েক ডিগ্রি (ফুঁ দেওয়ার কারণে) ঠান্ডা হয়। কন্ট্রোল ইউনিট পার্থক্যটি ঠিক করে এবং, সেন্সরের সমস্ত জ্যামিতিক মাত্রা জেনে, জ্বালানী রেলে প্রতি ইউনিট সময়ে আনুমানিক পরিমাণ বায়ু পাস করার হিসাব করে৷

কখন ড্যাম্পার পরিষ্কার করা উচিত?

VAZ-2110 থ্রোটল বডি ক্লিনিং প্রয়োজন এমন লক্ষণগুলির জন্য:

1. অস্থির ইঞ্জিন অলস।
2. মোটর চালু করার সময় দেরি করুন।
3. সাইলেন্সার থেকে বহিরাগত শব্দ।
4. গ্যাসের মাইলেজ বৃদ্ধি।
5. নিম্ন গতিতে গাড়ি চালানোর সময় যানবাহনের ধাক্কা।
6. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভাসতে থাকে।

এই সমস্ত লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যে সমাবেশের শরীরে জমা রয়েছে (এগুলি সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন না করে দেখা যায়)। তেল ধুলোএবং গ্যাসগুলি জমার কারণ। আপনি একটি বিশেষ অ্যারোসল ক্লিনার দিয়ে এটি নিজেই পরিষ্কার করতে পারেন। প্রযুক্তিগত মানচিত্র অনুসারে, ড্যাম্পার প্রতি 35 হাজার কিলোমিটারে পরিষ্কার করা উচিত। চালানো তবে মাইলেজ কমিয়ে 15-20 হাজার কিমি করাই ভালো। পদ্ধতিটি একটু সময় নেবে, তবে এর প্রভাব অনেক হবে - ইঞ্জিনটি স্থিরভাবে কাজ করবে, পেট্রল খরচ কমবে এবং শক্তি বৃদ্ধি পাবে।

পরিষ্কার পদ্ধতি

দূষণ উল্লেখযোগ্য না হলে পৃষ্ঠ পরিষ্কার করা বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সাহায্য করবে৷ কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টর পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত স্প্রে।

থ্রটল ভালভ VAZ-2110 (ইনজেক্টর) পরিষ্কার করার প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ:

1. এয়ার ফিল্টার এবং থ্রোটল থেকে ঢেউতোলা সরান।
2. ভালভে সমাধানের ক্যান লাগান।
3. 5-10 মিনিট পর ব্রাশ বা পরিষ্কার কাপড় দিয়ে ময়লা মুছে ফেলুন।
4. ময়লা পুরোপুরি অপসারণ না হলে বারবার পরিষ্কার করুন।

VAZ-2110 থ্রটল সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করতে, আপনাকে এটি ভেঙে ফেলতে হবে। মেরামত করার সময়, একটি নতুন সিলিং রিং এবং গ্যাসকেট ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পরিষ্কার করার পদ্ধতি:

1. ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. থ্রটল অ্যাসেম্বলিতে যাওয়া সমস্ত পাইপ ভেঙে ফেলুন।
3. ড্যাম্পার সুরক্ষিত করে দুটি বোল্টের স্ক্রু খুলে ফেলুন। আরও পরিষ্কারের জন্য এটি সরান। গসকেট এবং ও-রিংগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা এবং সেগুলি কী অবস্থায় রয়েছে সেদিকে মনোযোগ দিন।
4. ভেঙে দেওয়ার সময় সেন্সরগুলি যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় সে বিষয়ে সতর্ক থাকুন। সাবধানে তাদের সরানআবাসন এবং বিদ্যুতের তারগুলি যাতে ধ্বংস না হয় সে বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করা হচ্ছে।
5. সমস্ত সমাবেশ পৃষ্ঠ, খাঁজ এবং গর্ত স্প্রে করুন। পণ্যটি নাগালের সব জায়গায় না পৌঁছানো পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।
6. কেসটি ব্রাশ বা ন্যাকড়া দিয়ে মুছুন। প্রয়োজন হলে, পদ্ধতিটি কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করুন। এটি ক্যাবিনেট এবং অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলি যতটা সম্ভব কার্যকরভাবে পরিষ্কার করবে৷

বায়ু প্রবাহ সেন্সরে, প্ল্যাটিনাম ফিলামেন্ট প্রায়শই আটকে যায়, এতে ধুলো জমা হয় এবং স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করে। এটি একটি অ্যারোসল দিয়ে থ্রেড এবং গ্রিড পরিষ্কার করার অনুমতি দেওয়া হয়। তবে আপনি এটিকে আপনার হাত বা বিদেশী বস্তু দিয়ে স্পর্শ করতে পারবেন না - এটি সেন্সরের ত্রুটির দিকে পরিচালিত করবে। জ্বালানী সিস্টেমের দূষণ রোধ করতে, সময়মত জ্বালানী এবং এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করুন। মিশ্রণে যত কম ধুলো পড়বে, জ্বালানি সিস্টেমের উপাদানগুলি তত বেশি সময় ধরে চলবে - VAZ-2110 থ্রোটল ভালভ, ইনজেক্টর, বায়ু প্রবাহ এবং চাপ সেন্সর, নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ।