গিলেরা ফুওকো 500 স্কুটার: নতুনত্ব প্রাণবন্ত

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

প্যাশন, অ্যাডভেঞ্চার এবং উদ্ভাবন সবসময়ই গিলারার বৈশিষ্ট্য। Gilera Fuoco 500 স্পোর্টস ম্যাক্সি স্কুটার এই সমস্ত কিছুকে পরিপূর্ণতায় নিয়ে যায়। এই মডেল একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ, এমনকি সামান্য ভবিষ্যত নকশা আছে. সামনের দুটি চাকা, একটি বিপ্লবী প্যারালেলোগ্রাম টাইপ ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং একটি ডুয়াল স্পার্ক ইগনিশন সিস্টেম ফুওকোকে পাকা রাস্তা এবং রুক্ষ ভূখণ্ডে দ্রুত, আরামদায়ক এবং নিরাপদ ড্রাইভিং করার জন্য একটি রঙিন এবং দক্ষ বাহন করে তোলে৷

আকর্ষণীয় উপস্থিতি

স্কুটারটির চেহারা বিভিন্ন দিক থেকে উদ্ভাবনী। এই ম্যাক্সি-স্কুটারের অনেক মালিক প্রায়ই Gilera Fuoco 500-এর প্রতি দারুণ আগ্রহ লক্ষ্য করেন। এই অস্বাভাবিক মডেলের পাশের ফটোতে ইতিমধ্যেই যথেষ্ট সংখ্যক পথচারী রয়েছে। এটা আশ্চর্যজনক নয়। সামনের দুটি চাকার উপস্থিতি, ফর্ম যা শক্তি, চরিত্র এবং লুকানো শক্তি প্রকাশ করে এই স্কুটারটিকে অন্যান্য অ্যানালগ থেকে আলাদা করে। সামনের চাকার উপরে ধাতুর জাল সন্নিবেশ সহ ইস্পাত পাইপ দিয়ে তৈরি একটি বাম্পার রয়েছে যা স্কুটারকে দৃঢ়তা দেয়। খেলাধুলা ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত ধাতব সন্নিবেশ এবং কালো দশ-স্পোক চাকার দ্বারা প্রদান করা হয়। পাঁচটি হেডলাইটের একটি ব্লক, একটি আকর্ষণীয় চেহারা ছাড়াও, যথেষ্ট দক্ষতা রয়েছে। দুটি বড়প্রধান হেডলাইটগুলি একটি শক-প্রতিরোধী আবরণ সহ একটি অফ-রোড শৈলীতে তৈরি করা হয়। ফেয়ারিং এরোডাইনামিকসকে ত্যাগ না করেই নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে৷

প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন

গিলেরা ফুওকো 500-এর প্রধান হাইলাইট হল আসল থ্রি-হুইল সিস্টেম এবং স্বাধীন সামনের সাসপেনশন। ইতালীয় প্রকৌশলীদের ধারণা অনুযায়ী, দুটি সামনের 12-ইঞ্চি চাকা স্কুটারটিকে আরও ভাল স্থিতিশীলতা এবং চালচলন প্রদান করে। এটি স্কুটারের বডিকে রাস্তার বিভিন্ন অবস্থা এবং প্রবণতার কোণে রেলের মতো চলতে দেয়। সামনের সাসপেনশনের ধরন - স্বাধীন সমান্তরালগ্রাম। এই উদ্ভাবনটি স্কুটারটিকে একটি অবিশ্বাস্য লীন কোণ দেয় যা আপনাকে বাঁকানোর সময় কিকস্ট্যান্ডের সাহায্যে মাটিতে স্পর্শ করতে দেয়। একই সময়ে, শূন্য গতিতে, সাসপেনশন স্কুটারটিকে একটি খাড়া অবস্থানে রাখে, যা অতিরিক্ত পায়ের সমর্থনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্র্যাফিক লাইটে।

অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল

Gilera Fuoco 500 স্কুটার, সামনের দুটি চাকার জন্য ধন্যবাদ, অসাধারণ স্থিতিশীলতা এবং ব্রেকিং গতিশীলতা রয়েছে। স্বাধীন সাসপেনশনের সাথে মিলিত দুটি চাকা তীক্ষ্ণ কোণে কোণঠাসা থাকা সত্ত্বেও রাস্তার সাথে অবিরাম যোগাযোগ নিশ্চিত করে। এমনকি পিচ্ছিল অ্যাসফল্ট বা ভেজা রাস্তার চিহ্নও Gilera Fuoco 500 এর জন্য ভয়ানক নয়। সামনের চাকাগুলির একটি দিয়ে একটি বাধাকে আঘাত করার সময়, স্কুটারটি এটি লক্ষ্যও করবে না। বৃহত্তর 14-ইঞ্চি পিছনের চাকা এবং 110 মিমি সাসপেনশন ভ্রমণও সর্বোত্তম স্থিতিশীলতা প্রদান করে। এই সমস্ত কারণগুলি শুধুমাত্র অ্যাসফল্টে নয়, ময়লা বা ঘাসের উপরও, এমনকি সাধারণ রাস্তার টায়ারেও একটি আরামদায়ক যাত্রা প্রদান করে৷

ফ্রন্ট সাসপেনশনের আরেকটি প্রযুক্তিগত হাইলাইট হল ইলেকট্রনিক-হাইড্রোলিক টিল্ট লকিং সিস্টেম। এটির সাহায্যে, প্রয়োজনে, আপনি স্কুটারটিকে উল্লম্বভাবে এবং অন্য যে কোনও অবস্থানে ঠিক করতে পারেন। সর্বাধিক কাত কোণ 40 ডিগ্রী। এটি প্রায় কোনও কৌশল সঞ্চালন করার জন্য যথেষ্ট। থ্রি-হুইল সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, ফুওকোর পার্কিংয়ের জন্য পাশের ধাপের প্রয়োজন নেই, এটি একটি খাড়া অবস্থানে লকিং সিস্টেমের সাথে এটি ঠিক করার জন্য যথেষ্ট। ঢালে পার্কিংয়ের জন্য, একটি ম্যানুয়াল রিয়ার হুইল লক দেওয়া হয়, সাধারণ মানুষের জন্য - একটি হ্যান্ডব্রেক।

নিরাপত্তার জন্য কার্যকর ব্রেকিং

বিশেষ মনোযোগ ম্যাক্সি-স্কুটারের ব্রেক সিস্টেমের প্রাপ্য। প্রতিটি চাকার উপর 240 মিমি ব্রেক ডিস্ক লাগিয়ে দ্রুত এবং কার্যকর ব্রেকিং অর্জন করা হয়। সামনের ক্যালিপারটি একটি একক পিস্টন ক্যালিপার, পিছনের চাকাটি দুটি পিস্টন ক্যালিপার ব্যবহার করে। সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা শক্তিশালী ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়. Gilera Fuoco 500 ব্রেক এর কাজের উল্লেখযোগ্য বিষয় হল স্থিতিশীলতা। এমনকি সমস্ত চাকার ব্লক করার সাথে নিবিড় ব্রেকিং সহ, ডিভাইসটি একটি উল্লম্ব অবস্থান বজায় রাখে। এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা সুবিধা, বিশেষ করে এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য৷

গিলেরা ফুওকো ৫০০ স্পেসিফিকেশন

প্রযুক্তিগতভাবে, এই ইতালিয়ান ম্যাক্সি-স্কুটারটি অসাধারণ। ইস্পাত পাইপ ফ্রেম ভিতরে একটি শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্যটুইন স্পার্ক মাস্টার পিয়াজিও ইঞ্জিন - 4-ভালভ, ইলেকট্রনিক ইনজেকশন এবং তরল কুলিং সহ 4-স্ট্রোক পাওয়ার ইউনিট। আপডেট করা মাস্টার ইঞ্জিনের ভলিউম 492 সেমি 3 এ বাড়ানো হয়েছে, যা এটিকে 40 এইচপি সর্বোচ্চ শক্তি সরবরাহ করতে দেয়। 7250 rpm-এ এবং 5500 rpm-এ সর্বোচ্চ 42 Nm টর্ক। টুইন স্পার্ক সিস্টেমের প্রবর্তন (প্রতি সিলিন্ডারে দুটি স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে) সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে জ্বলনকে অপ্টিমাইজ করা, শব্দ এবং নিষ্কাশন নির্গমন হ্রাস করা সম্ভব করেছে। সমস্ত আপগ্রেডের ফলাফল হল একটি মসৃণ, উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিন যা নিম্ন থেকে মাঝারি আয়ের ক্ষেত্রে অত্যন্ত প্রতিক্রিয়াশীল। আপডেট করা পাওয়ারট্রেন Gilera Fuoco 500 কে 145 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করে পূর্ণ ইউরো 3 কমপ্লায়েন্সে একটি বন্ধ ইনজেকশন লুপ এবং নিষ্কাশন পাইপে একটি অনুঘটক রূপান্তরকারীকে ধন্যবাদ। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন হল 12 লিটার৷