রাশিয়ায় জ্বালানি খরচের দিক থেকে সবচেয়ে সাশ্রয়ী SUV

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:38

জ্বালানী অর্থনীতির উপর ভিত্তি করে একটি এসইউভি রেটিং একরকম অযৌক্তিক৷ যদি একটি ক্রস-কান্ট্রি যানবাহন, তারপর, সংজ্ঞা দ্বারা, এটি উল্লেখযোগ্য জ্বালানী খরচ সহ একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক। এই প্রথম. এবং দ্বিতীয়ত, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সমান শক্তি সহ পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির চেয়ে বেশি লাভজনক এবং সেগুলিকে একই সারিতে রাখার কোনও মানে হয় না। তবুও, SUV জ্বালানী অর্থনীতির রেটিং বিভিন্ন স্তরে এবং বিভিন্ন দেশে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সংকলিত হয়৷

জার্মান বিশেষজ্ঞদের মূল্যায়ন

অটোআঙ্কেল অ্যানালিটিকাল সেন্টারের বিশেষজ্ঞরা, জার্মানিতে বিক্রি হওয়া দেড় মিলিয়নেরও বেশি গাড়িকে ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করে, সবচেয়ে লাভজনক SUV এবং ক্রসওভারগুলির একটি তালিকা তৈরি করেছে৷ 2008 এর চেয়ে পুরানো নয় এমন গাড়িগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল, শুধুমাত্র ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনগুলির সাথে। আমরা হাইব্রিড সম্পর্কে কথা বলছি না।হেঁটেছি।

জার্মানরা জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে সবচেয়ে সাশ্রয়ী SUV নির্ধারণ করেনি, কারণ প্রথম দশটি স্থান কমপ্যাক্ট ক্রসওভার দ্বারা নেওয়া হয়েছিল, যা প্রত্যাশিত ছিল। এবং প্রথম এবং শেষ উভয় স্থানই রেনল্ট ক্যাপচারে গিয়েছিল। 3.6 লিটারের প্রবাহ হারের সাথে প্রথমটি ডিজেল সংস্করণের জন্য, দশমটি পাঁচ লিটারের প্রবাহ হারের সাথে পেট্রল সংস্করণের জন্য৷

আরও, একই শক্তির ইঞ্জিন, মাত্র 90 এইচপি। সঙ্গে।, শুধুমাত্র আয়তনে পার্থক্য - যথাক্রমে পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানীতে 0, 9 এবং দেড় লিটার।

উপসংহারটি দ্ব্যর্থহীন হতে পারে: একটি বাস্তব এসইউভি সবচেয়ে সাশ্রয়ী হবে যদি জ্বালানী খরচ সূচক প্রতি 100 কিলোমিটারে 5 লিটারের কাছাকাছি পৌঁছায়।

হাইব্রিড এসইউভি

2015 সালে, রাশিয়ায় Mitsubishi Outlander PHEW SUV-এর একটি হাইব্রিড সংস্করণ হাজির হয়েছিল৷ এর পেট্রোল ইঞ্জিনের শক্তি 160টি "ঘোড়া" এর মতো। প্রস্তুতকারকের দাবি যে এটি জ্বালানী খরচের দিক থেকে সবচেয়ে লাভজনক এসইউভি (বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক থেকে গাড়িটি চার্জ করে প্রতি শত কিলোমিটারে কমপক্ষে 1.6 লিটারের পরিমাণে পেট্রোল সংরক্ষণ করা হয়)। ভাল, বা সবচেয়ে মিতব্যয়ী এক।

যদি, একই ভরের সাথে, 146 লিটার ক্ষমতার একটি SUV-এর একটি দুই-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন। সঙ্গে. মিশ্র মোডে প্রতি 100 কিলোমিটারে 7.5 লিটারের বেশি খরচ করে, তারপর একই স্থানচ্যুতি এবং 118 এইচপি সহ এর হাইব্রিড প্রতিরূপের ইঞ্জিন। সঙ্গে. - ইতিমধ্যে সাড়ে পাঁচ লিটারের কম।

সত্য, বিদ্যুতকে যদি আলাদা ধরনের জ্বালানি হিসেবে বিবেচনা করা হয়, তাহলে তাইফুয়েল ইকোনমি হাইব্রিড SUV খুব স্পষ্ট নয়৷

ডিজেল SUV-এর রেটিং

যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পেট্রলের তুলনায় কম জ্বালানী খরচ করে, তাই এই ধরনের ইঞ্জিন সহ SUVগুলি র‍্যাঙ্কিংয়ে এগিয়ে৷

জ্বালানি খরচের (ডিজেল) পরিপ্রেক্ষিতে সবচেয়ে সাশ্রয়ী SUV - Renault Duster. 90-লিটার 1.5-লিটার (এবং নতুন রিস্টাইল মডেলে - 109 এইচপি) ডিজেল ইঞ্জিন একটি মসৃণ রাস্তায় প্রায় পাঁচ লিটার জ্বালানী খরচ দেখায়। শহুরে পরিস্থিতিতে, অবশ্যই, আরও বেশি, কিন্তু অনেকের থেকেও ভাল৷

দ্বিতীয়টি নিসান এক্স-ট্রেইল নতুন। অনেক ভক্ত এটাকে সেরা বলবে। জ্বালানি খরচ প্রতি 100 গ্রামের চেয়ে বেশি, তবে প্রায় একই আকারের একটি ইঞ্জিন 130 এইচপি বিকাশ করে। সঙ্গে. এবং ডাস্টারের মতো একই rpm-এ 300 Nm-এর বেশি টর্ক। এটি ইতিমধ্যেই একটি পূর্ণাঙ্গ, যথেষ্ট শক্তিশালী SUV৷

তালিকার পরবর্তী স্থানে রয়েছে 150 এইচপি দুই-লিটার ইঞ্জিন সহ ফোর্ড কুগা৷ সঙ্গে. এবং 5.5 লিটার সহ একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, 149 লিটার ক্ষমতা সহ সাং ইয়াং অ্যাক্টিয়ন। সঙ্গে. এবং 5.7 লিটার এবং স্কোডা ইয়েটি, যাকে খুব কমই একটি SUV বলা যেতে পারে, কিন্তু অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি টার্বোডিজেল সহ, এটি দেখতে শালীন এবং প্রতি 100 কিলোমিটারে 6.3 লিটার জ্বালানী খরচ দেখায়।

বাজেট ফরাসি SUV

আসলে, ডাস্টার হল একটি বাজেটের ছোট ক্রসওভার যার ওজন 1.4 টনেরও কম, দুর্বল বেসিক যন্ত্রপাতি সহ, কিন্তু খুব ভাল অফ-রোড গুণাবলী সহ। সম্পূর্ণ স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন, 1750 rpm টর্ক 250 Nm এ,উচ্চ, দুইশত মিলিমিটারেরও বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং ছোট ওভারহ্যাং ফরাসি গাড়িকে আত্মবিশ্বাসের সাথে অফ-রোড যেতে দেয়৷

জ্বালানি খরচের দিক থেকে সবচেয়ে সাশ্রয়ী SUV কে সেরা বলাটা হবে স্পষ্ট অতিরঞ্জন। সর্বোপরি, ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল সহ একটি শত-শক্তিশালী এসইউভি সর্বোচ্চ গতি 167 কিমি/ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে পারে। 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত, ত্বরণ সময় 13 সেকেন্ডের বেশি। শুরু করে, সে ৩৫ সেকেন্ডে প্রথম কিলোমিটার অতিক্রম করে।

পেট্রোলে SUV-এর রেটিং

জ্বালানি খরচের দিক থেকে সবচেয়ে সাশ্রয়ী পেট্রোল SUV হল Citroen C4 Aircross যার গড় 6 লিটারের কম একটি 117 hp 1.6 MT 2WD পাওয়ার প্ল্যান্ট। s., তারপরে Mitsubishi ASX, যার ইঞ্জিন একই প্যারামিটার সহ 6 লিটারের একটু বেশি খরচ করে, যা Mazda CX-5, Opel Mokka এবং Nissan Qashqai-এর পিছনে রয়েছে৷

মাজদা সিএক্স-5 বেশি পেট্রল খায়, তবে ইঞ্জিনটি দুই-লিটার, এর শক্তি ইতিমধ্যে 150 এইচপি। s., 4 হাজার rpm-এ 210 Nm টর্ক পাওয়া যায়। মাজদার মাত্রা রেটিং নেতার মতোই, তবে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ইতিমধ্যে বেশ অফ-রোড - 215 মিমি। প্রতি 100 কিলোমিটারে 300 গ্রাম জ্বালানি সাশ্রয় করা গাড়ির শক্তি এবং অন্যান্য সুবিধার এইরকম লক্ষণীয় ক্ষতির মূল্য কিনা তা ড্রাইভারের উপর নির্ভর করে।

Opel Mokka, প্রতি 100 কিলোমিটারে ছয় লিটারের একটু বেশি পেট্রল গ্রহণ করে, প্রথম তিনটির বিপরীতে অল-হুইল ড্রাইভে পাওয়া যায়। ইঞ্জিন, যার আয়তন 1.4 লিটার, 140 লিটার শক্তি বিকাশ করে। সঙ্গে. 6 হাজার বিপ্লবের টর্ক এমিনিট সর্বোচ্চ টর্ক 200 Nm। সামান্য ছোট আকারের সাথে, এটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স প্রায় 20 সেমি।

নিসান কাশকাই 140hp 2.0L ইঞ্জিন সহ। সঙ্গে. এবং কাশকায়েভ লাইনের জন্য ন্যূনতম পেট্রল খরচ 6.4 লিটার ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে সরবরাহ করা হয়।

Citroen SUV

জ্বালানি খরচের (পেট্রোল) পরিপ্রেক্ষিতে সবচেয়ে সাশ্রয়ী SUV C4 Aircross অন্যান্য মডেলের তুলনায় কম জ্বালানি খরচ করে, তবে এটি অসাধারণ পারফরম্যান্সের জন্যও গর্ব করতে পারে না। এর কার্ব ওজন 1.3 টনের কম, দৈর্ঘ্য - 4.3, প্রস্থ - 1.8, উচ্চতা - 1.6 মিটার, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 0.17 মিটার। সিট্রোয়েন 183 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়, 100 কিমি/ঘন্টা 11.3 সেকেন্ডে পৌঁছায়। এটি একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভার যা ভালো অফ-রোড পারফরম্যান্স এবং খুব বেশি টর্কি ইঞ্জিন নয়। সর্বোচ্চ টর্ক - মাত্র 154 Nm - 4 হাজার rpm এ অর্জন করা যায়।

অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে, একটি SUV-এর মতো, 150 এইচপি সহ একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে৷ সঙ্গে. প্রায় 200 Nm এর একটি টর্ক সামান্য বেশি রেভসে অর্জন করা হয়। সিট্রোয়েন 190 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করে, এটি প্রায় 11 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছাতে সক্ষম হয়। কিন্তু সম্মিলিত চক্রে গ্যাসোলিনের ব্যবহার ইতিমধ্যে 8 লিটার।

অর্থাৎ, পেট্রল ইঞ্জিন সহ SUV-এর জন্য, জ্বালানি খরচ তাদের ডিজেল সমকক্ষের তুলনায় ইঞ্জিনের শক্তির উপর বেশি নির্ভর করে, যার মানে অফ-রোড পারফরম্যান্সও।

আসল এসইউভি

সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বিশ্লেষণ, যদি আমরা জ্বালানি খরচের কথা বলি, বিশেষ করে পেট্রোল, ফলাফলের কিছুটা প্রসারিত দেখায়। কেউ যাই বলুক না কেন, কিন্তু সবচেয়ে মিতব্যয়ী হল, কঠোরভাবে বলতে গেলে, SUV নয়, বরং ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ গাড়ি। আপনি যদি বিপরীত দিক থেকে যান, তবে সেরা পাঁচটি আসল, উচ্চ-ট্র্যাফিকের লাইন থেকে, আপনি রাশিয়ায় জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে সবচেয়ে লাভজনক এসইউভি বেছে নিতে পারেন, যেটির দাম আকাশে পৌঁছায় না- উচ্চ উচ্চতা।

শীর্ষ পাঁচটি সস্তা শক্তিশালী জীপের মধ্যে রয়েছে কোরিয়ান সাং ইয়ং কিরন, চাইনিজ গ্রেট ওয়াল হোভার এইচ৩, জাপানি সুজুকি জিমনি এবং দুটি দেশীয় জিপ যা ব্যক্তিগত ব্যবহারে পাওয়া যায় না, হয়তো বৃথা - UAZ প্যাট্রিয়ট এবং হান্টার।

নির্মাতা গার্হস্থ্য SUV-এর জন্য জ্বালানী খরচ সম্পর্কে অফিসিয়াল ডেটা প্রদান করে না, তবে, পর্যালোচনা অনুসারে, এটি খুব বেশি৷

যদি আমরা সর্বনিম্ন জ্বালানী খরচ সহ দুর্বলতম ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন পরিবর্তনকে আলাদাভাবে গ্রহণ করি, তাহলে দেখা যাচ্ছে যে পেট্রল ইঞ্জিন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ ছোট "জাপানি" সুজুকি জিমনি সবচেয়ে ভাল। এটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 7.3 লিটার জ্বালানি খরচ করে। এমনকি ডিজেল Ssang Yong Kyron মাত্র আট লিটারের কম জ্বালানী খরচের সাথে পিছিয়ে আছে।

SUV-এর স্পেসিফিকেশন

ছোট, কৌণিক, চার-সিটার, তিনটি দরজা সহ, কিন্তু জ্বালানি খরচের দিক থেকে সবচেয়ে জ্বালানি সাশ্রয়ী সুজুকি SUV যার দৈর্ঘ্য মাত্র 3.5 মিটার, প্রস্থ 1.6 মিটার এবং ওজন প্রায়টন এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 19 সেন্টিমিটার। একটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সম্পূর্ণ, যার আয়তন 1.3 লিটার এবং শক্তি 85 লিটার। সঙ্গে. ছয় হাজার rpm, এবং 110 Nm এর টর্ক, "জাপানি" হাইওয়েতে 6.2 লিটার এবং শহরের প্রতি 100 কিলোমিটারে 9 লিটারের বেশি জ্বালানী খরচ করে৷

জ্যামিতিক এবং প্রযুক্তিগত উভয় ক্ষেত্রেই বড়, ক্লিয়ারেন্স ব্যতীত, আরও আরামদায়ক এবং সজ্জিত কোরিয়ান কিরন 140 এইচপি সহ দুই-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ। সঙ্গে. (4000 rpm) এবং একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স গড়ে 7.8 লিটার ডিজেল জ্বালানি খরচ করে। কিন্তু সর্বোচ্চ টর্ক ইতিমধ্যেই 310 rpm, সর্বোচ্চ গতি হল 167 কিমি/ঘন্টা।

জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে কোন এসইউভি সবচেয়ে সাশ্রয়ী এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া সহজ, যদি আপনি গাড়ির অন্য কোনো পরামিতি এবং বৈশিষ্ট্য বিবেচনা না করেন। যখন আপনাকে এটি তুলনা করতে হবে, নিঃসন্দেহে গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ডটি মেশিনের পছন্দসই ডেটার সাথে, তখন এটির উত্তর দেওয়া আরও কঠিন হয়ে যায়। অতএব, প্রত্যেক চালক যে একটি SUV কিনতে চায় তাকে নিজের জন্য একটি গাড়ির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা তৈরি করতে হবে যা তিনি বহন করতে প্রস্তুত৷