"কিয়া ভেঙ্গা" (কিয়া ভেঙ্গা): মালিকদের ফটো এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

কিয়া ভেঙ্গা গাড়ির চেহারাটি আসলে এশিয়ান গাড়িগুলির জন্য একেবারে সাধারণ নয়। কিন্তু কে অবাক হবেন? মডেল সম্পর্কে ব্যবহারকারীর পর্যালোচনাগুলি কেবল দুর্দান্ত, অনেক বিশিষ্ট উদ্বেগ এর বাণিজ্যিক সাফল্যকে হিংসা করতে পারে। সর্বোপরি, কোরিয়ান প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে কেবল একটি নাম, হুড এবং বিনিয়োগের উপর একটি নামফলক রয়েছে। কমপ্যাক্ট ভ্যানটি আশ্চর্যজনকভাবে ইউরোপীয় হয়ে উঠল - এটি জার্মান বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ডিজাইন এবং ডিজাইন করা হয়েছিল যারা এটিকে স্প্যানিশ নাম দিয়েছিল এবং এই মডেলটি এখনও স্লোভাকিয়ার একটি এন্টারপ্রাইজে একত্রিত হচ্ছে৷

অতিথি যারা নিয়ম মেনে খেলে

অতএব, গাড়িটির এমন বৈশিষ্ট্যযুক্ত এশিয়ান চেহারা নেই, যা অবিলম্বে অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলিতে নজর কাড়ে - কমপ্যাক্ট ক্রসওভার কিয়া সোল এবং অন্যান্য, যা সরাসরি কোরিয়ান উদ্বেগের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এর আত্মীয়দের থেকে ভিন্ন, "কিয়া ভেঙ্গা" কোন প্রাচ্য উচ্চাকাঙ্ক্ষা থেকে বঞ্চিত। অতএব, তির্যক উপাদানগুলির সাথে কোন কঠোর লাইন নেই। সর্বোপরি, মডেল "কিয়া ভেঙ্গা", যার ফটোগুলি একটু মজার এবং সহ ভাল স্বভাব এবং স্মরণীয় গাড়ি।পাফি "আদর্শ", সম্পূর্ণ ভিন্ন মানদণ্ডের সাথে ইউরোপীয় দেশগুলির বাজারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল৷

বাইরে ছোট - ভিতরে ভারী

কিন্তু এই গাড়িটির বাইরের দিকটি প্রতারণামূলক। কমপ্যাক্ট মাত্রা এবং আপাত ক্ষীণতা সত্ত্বেও, গাড়ির ভিত্তি একই সোলের চেয়ে বড়। ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য, এটি ছোট বাহ্যিক মাত্রাগুলিতে লক্ষণীয়, তবে আরামদায়ক কেবিন, যা আরামদায়কভাবে চারজন যাত্রী এবং ড্রাইভারকে মিটমাট করে। প্রস্তুতকারক গাড়ির দক্ষতা সম্পর্কে ভুলে যাননি, শরীরের চারপাশে প্রবাহের অ্যারোডাইনামিক সহগ, যা 0.31 এর বেশি নয়, তার চলাচলের সময় বায়ু ভরের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে। অবশ্যই, এই শহুরে মডেলটি সূচকগুলি অনুসরণ করে না সূত্র 1 এ সেট করা হয়েছে, কিন্তু এই পরিসংখ্যানগুলি অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে 7-8 লিটার পর্যন্ত জ্বালানি খরচ কমাতে সাহায্য করে৷

ব্যবহারিকতা এবং সুবিধা

"কিয়া ভেঙ্গা" সম্পূর্ণ ভিন্ন সূচকের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল - কেবিনের কার্যকারিতা এবং এরগনোমিক্স, এর প্রশস্ততা এবং উল্লেখযোগ্য পরিমাণ। গাড়িটি সহজেই গড়ের চেয়ে অনেক বেশি উচ্চতার লোকেদেরও এটিতে ফিট করার অনুমতি দেয়, এখন 190 সেমি বা তার বেশি কোনও সমস্যা নয়। এছাড়াও, কিয়া ভেঙ্গাতে একটি ঐচ্ছিক প্যানোরামিক ছাদ ইনস্টল করা হয়েছে, যা দৃশ্যত অভ্যন্তরের আকার বাড়ায় এবং এতে নরম প্রাকৃতিক আলো যোগ করে। যাইহোক, মুদ্রার একটি খারাপ দিক রয়েছে - গাড়ির উইন্ডশীল্ডের মোটামুটি বড় দূরত্ব রয়েছে। এটি সামনের স্ট্রটগুলিকে এমনভাবে স্থাপন করতে বাধ্য করেছিল যে তারা কিছুটা চালকের দৃষ্টিভঙ্গি সীমাবদ্ধ করে। তাছাড়া এই মডেলশহুরে পরিবেশে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা একটি উল্লম্ব, এমনকি কিছুটা "মল" বসার ব্যবস্থায় প্রদর্শিত হয় যা দূর-দূরত্বের ভ্রমণ এবং ভ্রমণের জন্য উপযোগী নয়। সম্ভবত, আসনগুলির কিছু অসুবিধার মধ্যে অপর্যাপ্ত পার্শ্বীয় সমর্থন অন্তর্ভুক্ত, যার অনুপস্থিতি বিশেষত লক্ষণীয় যখন রোলগুলি ঘটে। একই সময়ে, পিছনের সোফাটি প্রায় 13 সেন্টিমিটার দূরত্বের জন্য রেলের সাথে সহজেই চলে যায়, যা যাত্রীদের আরামদায়ক বোধ করতে দেয় - প্রচুর লেগরুম রয়েছে এবং সুইং দরজাগুলি কিয়া ভেঙ্গাতে বোর্ডিং বা অবতরণ সীমাবদ্ধ করে না। একটি গাড়ির অভ্যন্তরের একটি ছবি সহজেই এই ধরনের আশ্বাসের দৃঢ়তা সম্পর্কে সন্দেহবাদীদের বিশ্বাস করবে৷

ক্ষমতা এবং সংক্ষিপ্ততা

যদি ভারী পণ্য পরিবহনের প্রয়োজন হয়, এবং লাগেজ বগি যথেষ্ট না হয়, আসনগুলি সহজেই মেঝেতে ভাঁজ করে, অতিরিক্ত জায়গা তৈরি করে। এছাড়াও, কিয়া ভেঙ্গার পিছনের অংশে একটি কুলুঙ্গি দেওয়া হয়েছে, যেখানে প্রয়োজনীয় বহুমুখী সরঞ্জাম এবং অন্যান্য ভোগ্যপণ্য ফিট।

পরিবেশ এবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের উপর প্রভাব

ইউরোপীয় ডিজাইনাররা গাড়ির নিরাপত্তার জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পদ্ধতির কথা ভুলে যাননি। সর্বোপরি, ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, এই মডেলটি সর্বোচ্চ স্কোর পেয়েছে - EuroNCAP সিস্টেম অনুসারে 5 তারা। স্লোভেনিয়ার নির্মাতারাও এলসিএ শংসাপত্র পাওয়ার যত্ন নিয়েছে, যা উত্পাদন থেকে শুরু করে জীবনের সমস্ত সময়কালে পরিবেশের উপর গাড়ির ন্যূনতম প্রভাব নির্দেশ করেপুনর্ব্যবহারযোগ্য ডিজাইন।

অবশ্যই, কিয়া ভেঙ্গা পাওয়ারট্রেনগুলিকে উপেক্ষা করা হয়নি, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি মডেলের ওজন বিবেচনায় নিয়ে নির্বাচন করা হয়েছিল: একটি লাভজনক 75-হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিন থেকে 128-লিটার টার্বোডিজেল পর্যন্ত। সঙ্গে. তারা ইউরো 5 এর কঠোর নির্গমনের মানদণ্ড পূরণ করে। উপরন্তু, অনেক মালিক স্টপ অ্যান্ড গো সিস্টেমের সুবিধার প্রশংসা করেছেন, যা শহুরে ড্রাইভিং চক্রে সর্বোত্তম জ্বালানী খরচ নিশ্চিত করে। এছাড়াও দক্ষতার লক্ষ্যে একটি আকর্ষণীয় সমাধান হ'ল একটি বৈদ্যুতিন সহকারীর সাথে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ সংস্করণগুলির পরিবর্তন, যা একটি পেট্রল বা ডিজেল মিশ্রণের ব্যবহার হ্রাস করার জন্য গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার প্রয়োজনীয়তাকে অনুরোধ করে। এটি ড্রাইভারের জন্য একটি শান্ত, পরিমাপিত ড্রাইভিং শৈলী তৈরি করে। যদিও সহকারীর পরামর্শ অনুসরণ করার সময় চলাফেরার গতিশীলতা উত্সাহজনক নয়, এটি অন-বোর্ড কম্পিউটারে গড় জ্বালানি খরচ এবং দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তনের দিকে নজর দেওয়া মূল্যবান, কারণ ওয়ালেটের বোঝা অনেক সহজ।

বেসিক কনফিগারেশনে, গাড়িটি সরঞ্জামের সমৃদ্ধি বা ডিজাইনের আনন্দের সাথে অবাক করে না, তবে কিয়া ভেঙ্গার শীর্ষ সংস্করণ সম্পর্কে এর ব্যবহারকারীদের পর্যালোচনাগুলি কিছুটা আলাদা। সুতরাং, মালিকরা একটি অর্গোনমিক স্টিয়ারিং হুইল, পার্কিং সেন্সর এবং একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা, বিনিময় হারের স্থিতিশীলতা সিস্টেম এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, একটি আধুনিক মিডিয়া সিস্টেম সহ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক এবং হ্যান্ডস-ফ্রি নোট করুন৷ 770,000 থেকে 800,000 রুবেল এই সংস্করণের জন্য একটি প্রারম্ভিক মূল্য সহ। এটার দিকে মনোযোগ দেওয়া বোধগম্য।