শেভ্রোলেট ক্যামারো - আইকনিক আমেরিকান গাড়ি

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

শেভ্রোলেট ক্যামারোর ইতিহাস প্রায় পঞ্চাশ বছর ধরে চলছে। প্রকৃতপক্ষে, সেই সময়ে অবিশ্বাস্যভাবে জনপ্রিয় ফোর্ড মুস্তাংয়ের সাথে গুরুতরভাবে প্রতিযোগিতা করার প্রয়াসে, জিএম 1966 সালে তার মডেলের প্রথম অনুলিপি প্রদর্শন করেছিল। গাড়িটিকে সম্পূর্ণ নতুন হিসাবে অবস্থান করা সত্ত্বেও, প্রকৌশলীরা এখনও কর্ভাইর এবং শেভেল থেকে কিছু উপাদান ধার করেছিলেন। একটি কঠিন শরীরের সাথে সম্পূর্ণ, একটি ইঞ্জিন, একটি গিয়ারবক্স এবং একটি বসন্ত স্বাধীন সাসপেনশন ছিল। গাড়িটিকে পাওয়ার প্ল্যান্টের বিস্তৃত পছন্দ দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল 6-সিলিন্ডার এবং 8-সিলিন্ডার ভি-আকৃতির ইঞ্জিন, যার আয়তন ছিল 3.6 থেকে 7 লিটার এবং শক্তি ছিল 140 থেকে 375 অশ্বশক্তি। শেভ্রোলেট ক্যামারো ইঞ্জিনগুলি মেকানিক্সের সাথে তিন বা চার ধাপে বা 2-গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে। তারপর থেকে, মডেলটি বারবার উন্নত হয়েছে৷

জিএম থেকে ডিজাইনারদের পরিকল্পনা অনুসারে, 1998 সালে মডেলটির আপডেটটি সর্বশেষ এবং এটির 35 বছরের ইতিহাস সম্পূর্ণ করতে হয়েছিল। এইবার, প্রকৌশলীরা গাড়ির ডিজাইনের দিকে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দিয়েছিলেন, যা হুডে একটি দর্শনীয় বায়ু গ্রহণের পাশাপাশি পাতলা হেডলাইটগুলিকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করেছিল।সামনে প্রসারিত গাড়িটি অনেক বেশি সুগম এবং গতিশীল হয়ে উঠেছে। স্যালন শেভ্রোলেট ক্যামারো একটি উচ্চ-শেষ স্পোর্টস কারের অবস্থার সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ। অভ্যন্তর, যা চামড়া-মোড়ানো আসন এবং একটি স্টিয়ারিং চাকা বৈশিষ্ট্যযুক্ত, সহজভাবে চটকদার দেখায়। তদুপরি, দুর্দান্ত ড্যাশবোর্ডটি এই মডেলটির প্রতি উদাসীন কাউকে ছাড়তে পারেনি। একই সময়ে, যাত্রীদের আরামদায়কভাবে মিটমাট করার জন্য পিছনের জায়গাটি যথেষ্ট ছিল না। অন্যদিকে, এটি একটি স্পোর্টস কারের জন্য মূল জিনিস থেকে অনেক দূরে, যার হুডের নীচে একটি 5.7-লিটার "আট" ছিল, যা 325 টি ঘোড়া বিকাশ করতে সক্ষম। ইঞ্জিনের সাথে একযোগে একটি 4-গতির স্বয়ংক্রিয় ইনস্টল করা হয়েছিল৷

শেভ্রোলেট ক্যামারো আমেরিকার কিংবদন্তি কাল্ট গাড়িগুলির মধ্যে একটি, 35 বছরে 4.7 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছে৷ সম্ভবত, এটি এই সত্যটি ছিল যে 2005 সালে জিএমকে তার সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনা করতে এবং মডেলটির উত্পাদন পুনরায় শুরু করতে বাধ্য করেছিল। ফলস্বরূপ, 2010 সালে, পঞ্চম প্রজন্মের অন্তর্গত এর প্রথম অনুলিপিগুলি সমাবেশ লাইন থেকে সরে যায়। গাড়িটি একটি বগি যা চার জনের থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অনেক পরিবর্তন সত্ত্বেও, ডিজাইনাররা গাড়ির "নেটিভ" বৈশিষ্ট্যগুলি রাখতে সক্ষম হয়েছিল, যা আগের সংস্করণগুলির বৈশিষ্ট্য ছিল। এইভাবে, আমাদের কাছে একটি মডেল রয়েছে যেখানে আধুনিক প্রযুক্তি এবং পূর্ববর্তী প্রজন্মের চেতনা জৈবভাবে একত্রিত হয়েছে৷

অত্যাধুনিক শেভ্রোলেট ক্যামারোর কেন্দ্রস্থলে একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্ম যা এই মডেলের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা স্বাধীন সাসপেনশন সহ। অধীননতুনত্বের হুড, এর পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, একটি 3.6-লিটার "ছয়" বা একটি 6.2-লিটার "আট" একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে কাজ করে। ইউনিটগুলি যথাক্রমে 304 এবং 427 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। এটি লক্ষ করা উচিত যে দ্বিতীয় মোটরটি একটি মেশিনগান দিয়েও কাজ করতে পারে তবে এই ক্ষেত্রে এর শক্তি 400 "ঘোড়া"। এত শক্তিশালী ইঞ্জিন থাকা সত্ত্বেও, গাড়িতে খুব বেশি জ্বালানি খরচ হয় না। এর দ্বারা, তাকে একটি বিশেষ সিস্টেমের প্রতি কৃতজ্ঞ হওয়া উচিত যা সিলিন্ডারের অংশ নিজেরাই বন্ধ করতে সক্ষম। কিছু সময় পরে, গাড়ির একটি উন্মুক্ত সংস্করণের জন্ম হয়েছিল, যার নকশাটি কেবল ছাদের অনুপস্থিতিতে পৃথক হয়। মডেলের অন্যান্য সমস্ত বৈশিষ্ট্য অস্পৃশ্য রয়ে গেছে। শেভ্রোলেট ক্যামারোর দাম হিসাবে, রাশিয়ায় দাম শুরু হয় 2.055 মিলিয়ন রুবেল থেকে৷