Toyota Land Cruiser Prado 150 একটি SUV প্রশংসার যোগ্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

Toyota Land Cruiser Prado 150 সেই বিরল মডেলগুলির মধ্যে একটি যা বিশেষ করে এমনকি সবচেয়ে জনপ্রিয় নির্মাতার লাইনআপেও প্রশংসিত। এই ধরনের গাড়িগুলি তাদের নিজস্ব জীবনযাপন করে - তাদের এমন একটি নামে ডাকা হয় যা একটি বিখ্যাত ব্র্যান্ডের নাম ধারণ করে না। একজন মডেলকে তার পুরো নাম - টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার দিয়ে ডাকতে শোনা বিরল। প্রায়শই, প্রাডো বা ল্যান্ড ক্রুজার উল্লেখ করা হয়।

এই SUV-এর মালিকদের তাদের উচ্চ মর্যাদা এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্রদর্শন করতে তাদের গাড়ির নামটি সামান্য নৈমিত্তিক সুরে উচ্চারণ করতে হবে: "প্রাডো" বা "ল্যান্ড ক্রুজার"। প্রকৃতপক্ষে, এই গাড়িটি তার মালিকের দুর্দান্ত স্বাদকে পুরোপুরি চিহ্নিত করে, যিনি সর্বোপরি গুণমান, বংশ, আরাম এবং বাস্তববাদের প্রশংসা করেন। ল্যান্ড ক্রুজারের উপস্থিতির পরপরই, তারা তাদের "আত্মীয়" - এসইউভিগুলির মধ্যে লক্ষণীয়ভাবে দাঁড়াতে শুরু করে।মধ্যবিত্ত থেকে অনেক দূরে। 1990 সালে, ক্রুজার লাইনটি "বাণিজ্যিক" এবং "আরামদায়ক এবং হালকা" এ বিভক্ত। পরেরটি অতিরিক্ত নাম প্রাডো অর্জন করেছিল, যার উত্স নির্দিষ্টভাবে জানা যায়নি। এটি কোনওভাবে মডেল হাউসের ব্যঞ্জনবর্ণ নামের সাথে সম্পর্কিত হোক বা "মেডো" এর ইতালীয় শব্দের সাথে, যা একটি SUV-এর অবাধ্য অফ-রোড ড্রাইভিং মোকাবেলা করার আশ্চর্যজনক ক্ষমতার প্রতীক৷

টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো 150 এর ইতিহাসে একটি উল্লেখযোগ্য মুহূর্ত হল যে এটিই প্রথম ডিজেল পরিবর্তন যা আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ায় উপস্থিত হয়েছিল। প্রাডো অনুরাগীদের মধ্যে কিছু অসন্তোষ এই কারণে ঘটেছিল যে গাড়ির চিত্রে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে - পূর্ববর্তী 120 তম সংস্করণের আঁটসাঁট করা অনুলিপিগুলির তুলনায়, এটি কিছুটা ফোলা এবং ঘন দেখায়। গাড়ির ওজনযুক্ত চেহারার কারণটিও ছিল একটি দীর্ঘায়িত পিছনের স্পয়লার, চাকার খিলানের একটি তীক্ষ্ণ রূপরেখা, একটি গভীর হুড, যা ল্যান্ড ক্রুজার 2012-এর সম্পূর্ণ আপডেট হওয়া লাইনের জন্য সাধারণ৷

গাড়িতে বসার উচ্চতা সামান্য বৃদ্ধি, প্রয়োজনে, একটি সামঞ্জস্যযোগ্য এয়ার সাসপেনশন ব্যবহার করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা আপনাকে যাত্রীদের বোর্ডিং এবং নামানোর প্রক্রিয়াটিকে আরামদায়ক করতে দেয়৷ টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো 150-এর অভ্যন্তরীণ ডিজাইনেও পরিবর্তন এসেছে। এটি একটি টাচস্ক্রিন সহ একটি নেভিগেশন ইউনিট, একটি পৃথক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি অডিও সিস্টেম ইউনিট যা MP3 এবং DVD সমর্থন করে এবং একটি 6-ডিস্ক পরিবর্তনকারী রয়েছে। উপরন্তু, বগলে প্রবেশদ্বার আছেiPod, USB এবং AUX৷

সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হল যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল লক লিভারের অদৃশ্য হয়ে যাওয়া, যা একটি ইলেকট্রনিক বোতাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। কিন্তু বালুকাময় মরুভূমি বা জলাভূমিতে গাড়ি চালানোর ভক্তদের চিন্তা করা উচিত নয় - টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো 150 এখনও একটি টরসেন যান্ত্রিক সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল দিয়ে সজ্জিত। শুধুমাত্র যে সিস্টেমটি এটি নিয়ন্ত্রণ করে তা পরিবর্তিত হয়েছে৷

পিছনের সিটের যাত্রীরা এখন সামনের আসনের তুলনায় কিছুটা বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারে। তারা স্বাধীনভাবে একটি পৃথক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করতে পারে, এবং তাদের নিষ্পত্তিতে - সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যাকরেস্ট, আরামদায়ক আর্মরেস্ট এবং কাপ হোল্ডার সহ একটি চিত্তাকর্ষক সোফা৷

পরিবর্তিত গ্লেজিং, যা আরও ঝরঝরে দেখাতে শুরু করেছে, এটিও একটি ভাল ছাপ তৈরি করে। এখন এটি অ্যাকোয়ারিয়ামের মতো দেখা বন্ধ করে দিয়েছে, এমনকি জানালাগুলি রঙিন না হলেও। নতুন টেলগেটটিও ভালভাবে চিন্তা করা হয়েছে, একটি প্রতিসম বস্তুকে একটি সম্পূর্ণ এবং পরিষ্কার চেহারা দেয়। যে হ্যান্ডেলটি পঞ্চম দরজাটি খোলে সেটি এখন অদৃশ্য - এটি লাইসেন্স ফ্রেমের জন্য একটি কুলুঙ্গিতে লুকানো ছিল৷