MAZ-5440 মালিকদের পর্যালোচনা, গাড়ির স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

দুই-অ্যাক্সেল ট্রাক ট্রাক্টর MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 হাইওয়েতে ট্রেনের অংশ হিসাবে পণ্য পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, যেমনটি মালিকরা বলছেন। MAZ-5440 মেশিনের একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে নির্দিষ্ট লোডের অনুমতি দেয়। ট্রাক ট্রাক্টরগুলি সেমি-ট্রেলারগুলির সাথে কাজ করে যেগুলি GOST 12105 অনুসারে মাত্রা সহ সংযুক্তিগুলির সাথে সজ্জিত, GOST 50023 অনুসারে একটি ক্লাস H50 কিংপিন, GOST 9200 অনুসারে বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নযোগ্য সার্কিট, একটি অ্যান্টি-লক সিস্টেম থেকে পাওয়ার, অ্যান্টি-লক সিস্টেম। ইউএনইসিই 13 এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে।

MAZ-5440

MAZ 2005 সালে, সমাবেশ লাইন ছেড়ে, KamAZ 4308-এর প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠেছিল এবং চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল, এই বছরের সেরা ট্রাক হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল৷

এমনকি কঠোর ইউরোপ তার দাবির সাথে এই ট্রাক ট্রাক্টরটিকে খোলা অস্ত্রে মেনে নিয়েছে এবং এর পুরো পরিবার আন্তর্জাতিক পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা শুরু করেছে। কেবিনের ডিজাইন এবং এর চেহারা বেশ আধুনিক হয়ে উঠেছে।

MAZ-5440 এর জন্য কেবিনের উচ্চতা বৃদ্ধি করা হয়েছে। মালিকের পর্যালোচনাগুলি বলে যে এরোডাইনামিকস আরও ভাল হয়ে উঠেছে। এখন, দূর থেকে দেখছি যারা পাতলা গাড়িতে চড়েছেগাড়ির কলাম, আধুনিক ইউরোপীয় ডিজাইন থেকে তাদের ক্যাবকে আলাদা করা কঠিন হয়ে পড়ে। কাচের পরিবর্তে, প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে MAZ ট্র্যাক্টর 5440 এর ওজন হ্রাস করে। মালিকের পর্যালোচনাগুলি সামনের প্যানোরামিক গ্লাসের মাধ্যমে একটি দুর্দান্ত সরাসরি দৃশ্য নির্দেশ করে। দুটি বড় সাইড মিরর ব্যবহার করে মেশিনের চারপাশের পুরো এলাকাটির একটি ভাল দৃশ্য সহজতর হয়৷

MAZ-5440 A9-এ চালকের আসনের সামঞ্জস্যযোগ্য এয়ার সাসপেনশনের কারণে ডিজাইনাররা দীর্ঘ ভ্রমণে ড্রাইভারদের সর্বোচ্চ মাত্রায় আরাম দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। মালিকের রিভিউ বলে যে কেবিনের একটি চমৎকার প্রস্থান-প্রবেশ রয়েছে। কেবিনের বাহ্যিক পেইন্টিং বিভিন্ন রঙে সঞ্চালিত হয়, কখনও কখনও অরঞ্জিত প্লাস্টিক সজ্জার জন্য ব্যবহার করা হয়। নতুন স্টিয়ারিং কলাম এবং ড্যাশবোর্ড পুরানো মডেলগুলি থেকে গাড়িটিকে খুব অনুকূলভাবে আলাদা করে। গাড়ীর কেবিন একটি ডবল জন্য প্রদান করা হয়, এটি তাক আকারে দুই বা এক বিছানা আছে. এই স্বাচ্ছন্দ্য, ক্যাবে স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের সাথে, মালিকের পর্যালোচনার তুলনায় দীর্ঘ দূরত্বে ড্রাইভিং কম কষ্টকর করে তুলেছে। MAZ-5440 ডিজাইনারদের ইউরোপীয় মানদণ্ডে আনা হয়েছে৷

গাড়ির ইঞ্জিন

উপরের সমস্ত ব্র্যান্ডের ট্রাক ইয়ারোস্লাভ মোটর প্ল্যান্টের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যাকে সংক্ষেপে YaMZ বলা হয়। এই পণ্যগুলি, এন্টারপ্রাইজের অঞ্চল ছেড়ে, ইউরোপীয় মানগুলির পরিবেশগত মান মেনে চলে৷

গাড়ির জলবায়ু পরিবর্তন দুই প্রকার:

• U1 দেশীয় বাজারে কাজ করে এবংমাঝারি জলবায়ু সহ দেশগুলিতে রপ্তানি করা হয়;
• T1 গ্রীষ্মমন্ডলীয় আবহাওয়ায় রপ্তানি করা হয়।

কিছু ক্ষেত্রে, খুব কঠিন পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য, 400 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ কম খরচে (YaMZ-75.11.10) মোটর এবং 375-440 এর একই সূচক সহ LiAZ গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। MAZ-5440 A5 মেরামত ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারে। মালিকের পর্যালোচনাগুলি বলে যে আপনি যদি সাধারণ নিরাপত্তা নির্দেশাবলী অনুসরণ করেন তবে এটি সম্ভব৷

গাড়ির স্পেসিফিকেশন

প্যারামিটারগুলি আন্তর্জাতিক মান মেনে চলে:

• ইঞ্জিন ক্ষমতা 11960 cm3 প্রদান করা হয়েছে;
• মোটর পাওয়ার 370 অশ্বশক্তি;
• আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান EURO I;
• টর্ক 152 Nm;
• 6x4 ট্রান্সমিশন ড্রাইভ;
• গিয়ারের সংখ্যা ১৬;
• গিয়ারবক্স মডেল ZF16 S 151;
• স্প্রিং সাসপেনশন সামনে এবং বায়ুসংক্রান্ত পিছনে;
• 500L জ্বালানী ট্যাঙ্ক;
• সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি 120 কিমি/ঘন্টা;
• একটি গাড়ি প্রতি 100 কিলোমিটারে 25 লিটার জ্বালানি খরচ করে।

কার কেবিন

এটি ইঞ্জিনের উপরে অবস্থিত, শক্ত ধাতু দিয়ে তৈরি, কিছু জায়গায় কাঠামোটি ঢালাই করা হয়েছে, দুটি জায়গা আছে, যদি প্রয়োজন হয়, এটি এগিয়ে যায়।

যদি কোনও তৃতীয় ব্যক্তিকে পরিবহনের প্রয়োজন হয়, তবে MAZ-5440 গাড়ির স্লিপিং শেল্ফের মাঝের আসনটি ব্যবহার করা হয়। মালিকের পর্যালোচনাগুলি একটি সুবিধাজনক লিফট-আপ প্যানেলের কথা বলে যা প্রদান করেসামনের প্যানেলের পিছনে অবস্থিত স্বয়ংচালিত ইউনিটগুলিতে অ্যাক্সেস। যখন এটি উত্থাপিত হয়, এটি বায়ু স্প্রিংসে নিরাপদে বিশ্রাম নেয় এবং যখন নামানো হয়, এটি তালা দিয়ে সুরক্ষিত হয়।

স্লিপিং ব্যাগের নীচের জায়গাটি ভ্রমণে ছোট প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র রাখার জন্য ব্যবহৃত হয়, একটি গরম করার অগ্নিকুণ্ড বা একটি ছোট রেফ্রিজারেটর সেখানে ইনস্টল করা হয়। পাশের ওয়ারড্রোবগুলি খুব সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত, যেমন মালিকদের পর্যালোচনা বলে। রেনল্ট ইঞ্জিন সহ MAZ-5440-এ একটি উপরের স্লিপিং ব্যাগ রয়েছে, যা গাড়ি চালানোর সময় আরামদায়ক ঢালে অবস্থিত৷

ট্রান্সমিশন

একটি ট্রাক-ট্রাক্টর চালানোর সময়, একটি বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার সহ একটি হাইড্রোলিক ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়। ক্লাচ ফ্রি ভ্রমণ এবং সম্পূর্ণ ভ্রমণ প্যাডেল ব্যবহার করে সমন্বয় করা হয়।

125 মিমি ভ্রমণের সম্পূর্ণ সামঞ্জস্য 4 এবং 8 ব্যাসের দুটি স্টপ বোল্টের সাথে বিনামূল্যে সামঞ্জস্য করার আগে করা হয়, যখন লকনাটগুলি ঢিলা করা হয় - সামঞ্জস্য সম্পন্ন হওয়ার পরে সেগুলিকে শক্ত করা হয়৷

গিয়ারবক্সের অপারেশন এবং প্রস্তুতি

কাজ শুরু করার আগে, তারা মেশিনের অন্যান্য ডিভাইসে বক্স কন্ট্রোল সিস্টেমের সেটিংস পরীক্ষা করে, যেমন মালিকদের পর্যালোচনা বলে। সম্মতির জন্য কাজের আগে MAZ-5440 চেক করা হয়:

• লিভারে অবস্থিত শিফট ভালভ এবং চাপ হ্রাসকারী ভালভের বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম;
• মেশিনের স্বয়ংক্রিয় ব্লকিং সিস্টেম এএসবিপি বৈদ্যুতিক সার্কিটের পাওয়ার সাপ্লাই;
• ডিমাল্টিপ্লায়ারে লো গিয়ার সুইচ ল্যাম্প এবং কন্ট্রোল ল্যাম্পের জন্য পাওয়ার সাপ্লাইগাড়ির পিছনের ভ্রমণ বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা;
• ড্রাইভ বক্স এবং গিয়ার শিফট লিভার।

গিয়ারবক্সে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে, আপনাকে ক্র্যাঙ্ককেসের ডান দিকের প্লাগটি খুলে ফেলতে হবে এবং তারপর পয়েন্টার দিয়ে থামানো পর্যন্ত এটিকে গর্তে রাখতে হবে। মালিকদের মতে, তেলের স্তরটি পয়েন্টারের উপরের চিহ্নের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। একটি মার্সিডিজ ইঞ্জিন সহ MAZ-5440 লিভার হ্যান্ডেলে নিয়ন্ত্রিত রেঞ্জগুলি পরিবর্তন করে একটি ডিমাল্টিপ্লায়ারে গিয়ার শিফটিং সম্পাদন করে। আপনার ASBP-এর ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা উচিত, যার জন্য আপনাকে কম গিয়ার চালু থাকা অবস্থায় বাতি জ্বলছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে।

শুরুতে সাহায্য

সিস্টেমে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে একটি গরম করার উপাদান এবং একটি রিলে ডিভাইস রয়েছে যা ইলেকট্রনিক ইউনিটের সংকেত থেকে কাজ করে এবং ইঞ্জিনে অবস্থিত। মালিকের পর্যালোচনা অনুসারে এই সিস্টেমটি কম বায়ু তাপমাত্রায় একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করে। সুইচ-লক সক্রিয় হলে MAZ-5440 স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিভাইস চালু করে।

বায়ু গরম করার পাশাপাশি, এই সিস্টেমটি সূক্ষ্ম ফিল্টারগুলিতে জ্বালানীর তাপমাত্রা বাড়ায়, যা ঠান্ডায় প্যারাফিনের সাথে ফিল্টারগুলি আটকে যাওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে। স্টার্টার শুরু হওয়ার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গরম করা শুরু হয়৷

অলস নিয়ন্ত্রণ

এই ফাংশনের সাথে, একটি স্টপ থেকে গাড়ি শুরু করার আগে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন সর্বোত্তম অবস্থায় দ্রুত গরম হয়ে যায়। আপনি ক্ষমতা নির্বাচনের জন্য ম্যানুয়ালি একটি বর্ধিত গতি সেট করতে পারেন, এটি বর্তমানে করা হয়গাড়ী MAZ-5440 এর মালিকদের প্রতিক্রিয়া এবং ফোরামে উত্তরগুলির পর্যালোচনা ইঙ্গিত দেয় যে প্রতিবার সুইচ টিপলে নিয়মটি 50 মিনিটের বৃদ্ধিতে সঞ্চালিত হয়৷

গতি সীমা

এটি করার জন্য, একটি সিস্টেম কনফিগারেশন রয়েছে যা আপনাকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বাধিক গতি সামঞ্জস্য করতে দেয়। চলাচলের সময়, মোটর ব্রেক প্রয়োগ করে গতিও কমানো যেতে পারে। এই ডিভাইসের নিয়ন্ত্রকটি চালকের পায়ে মেঝেতে অবস্থিত, এবং MAZ-5440 B5 গাড়িতে সুইচ টিপলে আপনি ক্রমাগত চলাচলের গতি কমাতে পারেন।

মালিক পর্যালোচনা বলছে যে প্যানেলটি UNECE নিয়ম মেনে চলার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ড্রাইভারের জন্য প্লেটের তথ্যের সাথে সংযুক্ত রয়েছে৷

এক্সস্ট গ্যাস আউটপুট কমান

ইঞ্জিন চলাকালীন, দহনের বর্জ্য পদার্থ নির্গত হয়। বিষাক্ততার মাত্রা কমাতে এবং নাইট্রোজেন অক্সাইডের নির্গমন কমাতে, আন্তর্জাতিক মানের দ্বারা সুপারিশকৃত মান অনুযায়ী, পুনঃসঞ্চালন ডিভাইস সরবরাহ করা হয় এবং একটি কণা ফিল্টার ইনস্টল করা হয়। বায়ুবাহিত কণা পদার্থ একটি কণা ফিল্টার এবং অনুঘটক দ্বারা সংগ্রহ এবং নিরপেক্ষ করা হয়। যদি সূচকটি চাপ হারিয়ে ফেলে তবে এটি নোংরা এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷

সিস্টেম ডায়াগনস্টিকস

তিনটি প্রধান ধরণের ডায়াগনস্টিক রয়েছে: সরলীকৃত (নিয়ন্ত্রণ সূচক দ্বারা), সম্পূর্ণ (নিদানের সরঞ্জাম নির্দেশক ব্যবহার করে), এবং ফ্ল্যাশিং কোড ব্যবহার করে। সরলীকৃত ডায়াগনস্টিকগুলি প্রতিটি পাওয়ার-আপে এবং মোটরের সম্পূর্ণ অপারেশনের সময় অপারেশন দেখায়। এএকই সময়ে, এটি ক্রমাগত সেন্সর সিস্টেমের পৃথক উপাদান, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং MAZ-5440 এর অন্যান্য উপাদানগুলির স্বাস্থ্যের উপর নজর রাখে। ICE 7511-এর মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া পরামর্শ দেয় যে সিস্টেমটি একটি সতর্কবার্তা প্রেরণ করে বা গুরুতর ত্রুটির ক্ষেত্রে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়৷

গাড়ি চালানোর সময় যদি ইন্ডিকেটরটি জ্বলে ওঠে, এর মানে হল যে আপনি অবিলম্বে, জরুরী অবস্থার হুমকি তৈরি না করে, গাড়ি থামান এবং ইঞ্জিন বন্ধ করুন৷ মেশিনের আরও নড়াচড়া শুধুমাত্র টোয়িংয়ের সাহায্যে অনুমোদিত।

গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ

যদি মেশিনের অপারেশন জটিলতার প্রথম বিভাগে হয়, তাহলে পরিদর্শনের ফ্রিকোয়েন্সি হল:

• ১৫,০০০ কিমি পর প্রথম পরিষেবা;
• সেকেন্ড মেরামত করা হয় গাড়িটি ৩০,০০০ কিমি ভ্রমণ করার পর।

যদি ট্র্যাক্টর ব্যবহারের শর্তগুলি প্রথম বিভাগ থেকে আলাদা হয়, তবে রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি নির্দিষ্ট বিরতিতে সেট করা হয়, যার সময়কাল GOST 21624-1981 নথিতে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।

মৌলিক পরিদর্শন ছাড়াও, বিশেষ অতিরিক্ত মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম, সেইসাথে মৌসুমী কাজ করা হয়:

• প্রসারণকারী ট্যাঙ্কের শেষে, এয়ার-স্টিম প্লাগটি সরানো হয়;
• দুটি ভালভের গতিশীলতা (এক্সাস্ট এবং গ্রহণ) নিয়ন্ত্রিত হয়;
• স্কেল ট্যাঙ্কের ঘাড় এবং ভালভের পৃষ্ঠ থেকে সরানো হয়;
• কুল্যান্ট, তেল এবং জ্বালানী পরিবর্তন করুন;
• প্রতিস্থাপিত এয়ার মেশফিল্টার;
• ডিহিউমিডিফায়ারে ফিল্টার ডিভাইস পরিষ্কার করা হচ্ছে।

ওয়ারেন্টির সময় রক্ষণাবেক্ষণ

একটি গাড়ি কেনার পরে, ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে নিবন্ধন করার পরে, মালিক ওয়ারেন্টি সময়কালে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পরিষেবা স্টেশনের সাথে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করে। যে অঞ্চলে মেশিনটি পরিচালিত হয় সেখানে যদি কোনও বিশেষ স্টেশন না থাকে তবে ক্রেতা এমএজেড পরিষেবা এবং বিক্রয় বিভাগকে লাইসেন্সপ্রাপ্ত পরিবহন সংস্থাগুলি মেরামত করার বিষয়ে অবহিত করে। প্রস্তুতকারকের অধিদপ্তর এই সংস্থার সাথে একটি চুক্তি করার জন্য লিখিত অনুমতি দেয় এবং সমস্ত সম্পাদিত রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি পরিষেবা বইতে রেকর্ড করা হয়। যদি এই ধরনের চিহ্ন না রাখা হয়, তাহলে এন্টারপ্রাইজ দায়ী নয়।

এমএজেড ট্রাক্টরের রক্ষণাবেক্ষণের বিভিন্ন প্রকার

অপারেশনের জটিলতা, ফ্রিকোয়েন্সি এবং মেরামতের প্রকারের উপর নির্ভর করে, পরিদর্শনটি প্রতিদিনে বিভক্ত করা হয়, ব্রেক-ইন, প্রাথমিক, মাধ্যমিক, মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণের পরে।

দৈনিক পরিদর্শন

গাড়িটি প্রতিদিন পরিষ্কার এবং ধোয়া হয়। ইঞ্জিন শুরু করার আগে, জ্বালানী সরবরাহ, আলো এবং সংকেত ডিভাইস, হিচ, টাগ এবং টায়ারের অবস্থা এবং একটি শীতল উপাদানের উপস্থিতি পরীক্ষা করা হয়। ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরে, তেল এবং বায়ুর চাপ, ব্রেক এবং ট্যাকোগ্রাফের কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণ করা হয়।

সাপ্তাহিক চেক

উইন্ডশীল্ড ওয়াশারের অবস্থা নিয়ন্ত্রণের বিষয়। চলমান এবং অতিরিক্ত চাকার উপর বাদামের আঁটসাঁটতা, বন্ধনী বেঁধে রাখা, রিমের অবস্থা, টায়ারের বায়ুচাপ পরীক্ষা করা হয়।

পরেএকটি ফ্লাইট থেকে ফিরে বা প্রতি দুই সপ্তাহে একবার বেসে তেল, মোটর তরল, স্টিয়ারিং, হিটিং সিস্টেম, শক শোষক, কেবিন উত্তোলন প্রক্রিয়া চেক করা হয়। এছাড়াও, ড্রাইভ কন্ট্রোল ট্যাঙ্কে তরলের মাত্রা, বায়ু সরবরাহের ফিল্টারগুলির দূষণ, স্টোরেজ ট্যাঙ্কের ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং রিসিভারগুলিতে ড্রপ কনডেনসেটের অনুপস্থিতি পর্যবেক্ষণ করা হয়৷

উপসংহারে, এটি লক্ষ করা উচিত যে MAZ-5440 যানবাহন পরিবহন সংস্থার মালিকদের কাছে সর্বোত্তম প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষম ট্রাক্টর হিসাবে জনপ্রিয়। গাড়ির চালকের জন্য একটি আরামদায়ক রাইড যথেষ্ট গুরুত্বপূর্ণ, যা এই ধরনের ড্রাইভিংয়ের জন্য শূন্য পদের চাহিদা বজায় রাখতে দেয়।