ট্রাক্টর BT-150: স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ট্রাক্টর সরঞ্জামের প্রাচুর্য থাকা সত্ত্বেও, কয়েকটি মডেল ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। উদাহরণস্বরূপ, VT-150 12 বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি জনপ্রিয় পরিবর্তন হয়েছে, যা সর্বশেষ সংযুক্তিগুলির অপারেশন সহ সমস্ত আধুনিক মান পূরণ করে এমন কাজ সম্পাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। উচ্চ ব্যবহারিকতার পাশাপাশি, সরঞ্জামগুলি একটি শালীন স্তরের আরাম, কম দাম, উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং সহজ অপারেশন দ্বারা আলাদা করা হয়৷

আবেদন

VT-150 বড় ক্ষেত্রগুলিতে সর্বাধিক দক্ষতা দেখায়, যার ক্ষেত্রফল কমপক্ষে 50 হেক্টর। ছোট এলাকায় এটি ব্যবহার করা বেশ সম্ভব। কিন্তু একই সময়ে, এতটা উচ্চ যৌক্তিকতা প্রকাশ পায় না, যা ট্রাক্টরের পক্ষে 100 শতাংশে নিজেকে প্রমাণ করা সম্ভব করে তোলে।

বিবেচিত মডেলের প্রধান প্রয়োগ হল বড় খামার প্লট এবং উল্লেখযোগ্য ফসলের ক্ষেত্র। 2,000 kgf-এর বেশি রডগুলিতে সময় এবং খরচের ক্ষেত্রে বিশেষত দক্ষতা অনুভূত হয়। মেশিনটি উচ্চ গতিতে দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের সাথে একত্রিত করতে সক্ষম (5.5 টন পর্যন্ত)।

বৈশিষ্ট্য

নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি VT-150-এর অন্তর্নিহিত:

• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা - 5400/1850/3090 মিমি।
• ক্লিয়ারেন্স - 38 সেমি।
• অনুদৈর্ঘ্য বেস - 1830 মিমি।
• ট্র্যাক - 1330 মিমি।
• ট্র্যাক প্রস্থ - 47 সেমি।
• অপারেটিং ওজন - 7.82 t.
• অপসারণযোগ্য ব্যালাস্ট ওজন – 0.78 টন।

পাওয়ারট্রেন

BT-150 ট্রাক্টরটি একটি টারবাইন সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা বার্নউলের আলতাই মোটর প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়৷ বিকাশ দুটি ধরণের পাওয়ার ইউনিটের জন্য সরবরাহ করে: D-442-24 VI এবং D-442-25 VI। প্রথম পরিবর্তনটি একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার দিয়ে সজ্জিত, দ্বিতীয় বিকল্পটি সরাসরি বৈদ্যুতিক স্টার্টার। মোটরটিতে একটি তেল-তরল কুলিং ইউনিট রয়েছে। তাপ বিনিময় স্তরের কার্যকারিতা শীতকালে শুরু করার আগে ইউনিটটিকে গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে এবং উষ্ণ মৌসুমে এটি মোটরকে অতিরিক্ত গরম হতে দেয় না।

এই পাওয়ার ইউনিটের প্যারামিটারগুলি নীচে দেখানো হয়েছে:

• শক্তি - 150 অশ্বশক্তি (110 কিলোওয়াট)।
• টর্ক মার্জিন - 20 শতাংশ।
• সর্বাধিক ব্যবহারযোগ্য শক্তি হল 1900 rpm৷
• সিলিন্ডারের সংখ্যা – ৪.
• প্রবাহ অনুসারে কাজের পরিমাণ – ৭.৪৩ লি/ঘণ্টা।

মোটর রক্ষণাবেক্ষণ এবং ট্রান্সমিশন সমাবেশ

BT-150 পাওয়ার ইউনিটের মেরামত কোনো বিশেষ অভিযোগের কারণ হয় না। হিংড হুড সমস্ত প্রধান উপাদান এবং সিস্টেমে বিনামূল্যে অ্যাক্সেসের গ্যারান্টি দেয়। ডিজাইনাররা সরঞ্জামগুলির ইঞ্জিনের বগিতে একটি বিনামূল্যের কুলুঙ্গি প্রদান করেছে, যা আপনাকে শুধুমাত্র মানকই নয়, অন্যান্য দেশীয় বা বিদেশী ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকেও পরিচালনা করতে দেয়৷

ট্রাক্টরটি ক্রমাগত মেশ করা গিয়ার সহ একটি পাঁচ-গতির ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।গিয়ারের শেষ অংশগুলি হল বিন্দু এনগেজমেন্ট সহ অনিচ্ছাকৃত গিয়ার। একটি পরীক্ষা হিসাবে, একটি তিন-মোড বুস্টার বক্স সহ একটি ব্লক ব্যবহার করা হয়েছিল। এই সিদ্ধান্তটি 15 রেঞ্জ পর্যন্ত গিয়ারের সংখ্যা বাড়ানো সম্ভব করেছে। এছাড়াও, একটি বিপরীতমুখী গিয়ারবক্স এবং একটি 4-রেঞ্জ ট্রাভেল রিডুসার রয়েছে৷

ক্যাব

প্রশ্নে থাকা ফ্রেম-টাইপ ট্রাক্টরের ক্যাবটি দুটি কাজ দিয়ে সজ্জিত, ভাল সিলিং এবং বেশ প্রশস্ত। মেটাল হ্যালাইড ল্যাম্প (MGL VT-150) ড্যাশবোর্ড সহ ক্যাবে চমৎকার আলো সরবরাহ করে। এছাড়াও, ইউনিটটি একটি এয়ার কুলার, ক্যালোরিফিক হিটার, উইন্ডশীল্ড এবং পিছনের জানালায় জোড়া সিল করা ব্যাগ দিয়ে সজ্জিত। পিছনে এবং সামনের ওয়াইপার, স্প্রিং সহ একটি সামঞ্জস্যযোগ্য চালকের আসন এবং এয়ার কন্ডিশনার (একটি বিকল্প হিসাবে) রয়েছে।

আঁটসাঁট অভ্যন্তর থাকা সত্ত্বেও কেবিনটি বেশ আরামদায়ক। সমস্ত সেন্সর এবং যন্ত্রগুলি সরাসরি অপারেটরের সামনে অবস্থিত, স্প্রুং সীট আপনাকে অসম পৃষ্ঠে চলার সময় ঘটে যাওয়া কম্পনগুলিকে শোষণ করতে দেয়। সমস্ত অপসারণযোগ্য এবং চলমান যন্ত্রাংশ রাবার প্যাড দিয়ে সজ্জিত করা হয় যাতে কেবিনে ধাক্কা এবং ঝাঁকুনি, ধুলো প্রবেশ করা রোধ করা যায়।

আন্ডারক্যারেজ

স্টিয়ারিং ক্লাসিক টাইপ, লিভার চাপার পরে, ক্লাচ এবং ব্রেক সক্রিয় হয়। প্যাডেল টিপতে হবে না। বায়ুসংক্রান্ত পরিবর্ধক ব্যবহারের মাধ্যমে হালকাতা অর্জন করা হয়। নিয়ন্ত্রণ বাঁক পদ্ধতি হল বায়ুসংক্রান্ত একটি গ্রহের গিয়ার।

যন্ত্রগুলি একটি ডিস্ক-টাইপ পার্কিং ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, তারাঅন্যান্য ট্র্যাক করা ট্রাক্টরগুলিতে ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড বেল্টের প্রতিরূপ থেকে আলাদা। ইউনিটের চলমান সিস্টেমে সম্মিলিত ধরণের একটি পৃথক সাসপেনশন রয়েছে। এটি একটি ইলাস্টিক ব্যালেন্সার বা ব্যক্তিগত স্প্রিং হিসাবে কাজ করতে পারে। এই সমাধানটি একটি মসৃণ রাইড প্রদান করে, মাটিতে ট্র্যাকের ন্যূনতম প্রভাব, এবং এছাড়াও সরঞ্জামগুলির মাউন্ট করা ক্ষমতা বৃদ্ধি করে৷

হাইড্রোলিক সংযোগ

এই সমাবেশটি জোড়া বা ট্রিপল সমন্বয়ের সম্ভাবনা সহ একটি লিভার-কবজা নকশা দিয়ে সজ্জিত। আর্টিকুলেটেড এক্সেলগুলিতে লোড ক্ষমতা 3000 kgf। হাইড্রোলিক সিস্টেমে সর্বোচ্চ চাপ 20 MPa, পাম্প পাম্পের কর্মক্ষমতা প্রতি মিনিটে 90 লিটার।

একত্রিত সংযুক্তিগুলি আপনাকে চাষ, লাঙল, সার, বপন, মেলিওরেশন, ফসল কাটার জন্য ট্রাক্টর ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। পিছনের পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্টের দুটি গতি রয়েছে, আংশিকভাবে স্বাধীন এবং ড্রাইভ বন্ধ না করে উভয় নিয়ন্ত্রণ লিভারে একই সাথে কাজ করতে পারে। 1ম এবং 3য় শ্যাঙ্ক বিপ্লব - 540 এবং 2800 rpm৷

বৈশিষ্ট্য

প্রশ্নে থাকা কৌশলটির বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য বেশ কয়েকটি পয়েন্ট দায়ী করা যেতে পারে:

• VT-150 হ্যালোজেন বাতি রাতে চমৎকার আলো সরবরাহ করে।
• ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি ন্যূনতম পাওয়ার লস এবং ইউনিটের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
• একটি উন্নত কর্মক্ষমতা তেল পাম্প দ্বারা উন্নত জোরপূর্বক তৈলাক্তকরণ প্রদান করা হয়।
• খুঁড়ির উপর চূড়ান্ত ট্র্যাকশন বল - 44 kN।
• মেশিনের ক্লাচের ধরন হল একটি একক ডিস্ক ড্রাই ইউনিট যার একটি প্ল্যানেটারি মেকানিজম রয়েছে, যা ট্রাক্টরকে প্রায় এক জায়গায় দ্রুত ঘুরিয়ে দেওয়া সম্ভব করে তোলে।

VT-150: পর্যালোচনা

ইতিবাচক দিক থেকে, ব্যবহারকারীরা মনে রাখবেন যে এই সরঞ্জামটি একটি আরামদায়ক কেবিন দিয়ে সজ্জিত, অনেকগুলি বিভিন্ন ফাংশন সঞ্চালন করে, নির্ভরযোগ্য এবং অত্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য। অন্যদিকে ভলগোগ্রাদ প্ল্যান্ট বন্ধ হয়ে যাওয়ায় ট্রাক্টর চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। এই বিষয়ে, উপযুক্ত খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া খুবই কঠিন, এবং তাদের জন্য মূল্য যথেষ্ট।