50 বছর জনপ্রিয়তার শীর্ষে: ডজ চার্জার

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

1966 সালে, রোজ বোল গেমে, ডজ চার্জার, ডজের একটি নতুন গাড়ি, দর্শকদের চোখের সামনে উপস্থিত হয়েছিল। এবং এখন, প্রায় পঞ্চাশ বছর ধরে, এই মডেলটি সমস্ত গাড়িচালকদের জন্য একটি ধর্ম হিসাবে রয়ে গেছে। আমরা এখন এমন অদম্য জনপ্রিয়তার কারণ সম্পর্কে বলব।

আইডিয়া

ডজ চার্জারটি পন্টিয়াক জিটিও দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, যা দুই বছর আগে 1964 সালে মুক্তি পেয়েছিল। এটি এতটাই জনপ্রিয় হয়ে ওঠে যে অনেক কোম্পানি ডিজাইনের অনুরূপ মডেল তৈরি করতে শুরু করে। এই মেশিনটিও এই তরঙ্গের উপর ডিজাইন করা হয়েছিল। কিন্তু এর প্রোটোটাইপের বিপরীতে, ডজ চার্জারটি কয়েক দশক ধরে তার নিজস্ব ধারণ করেছে৷

প্রথম প্রজন্ম

নকশা

প্রথম মডেলের হলমার্ক ছিল "ইলেকট্রিক শেভার" গ্রিল, সেইসাথে হেডলাইটগুলি, এটির নীচে সম্পূর্ণ লুকানো ছিল, যা পঞ্চাশের দশক থেকে ব্যবহার করা হয়নি৷

ভিতরের ভিউ

অভ্যন্তরটিতে চারটি পৃথক আসন রয়েছে, সেইসাথে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল আলোর মতো অনেকগুলি বিশেষ বিবরণ রয়েছে৷

বৈশিষ্ট্য

প্রতিটি গাড়িবেছে নেওয়ার জন্য চারটি V8 ইঞ্জিনের একটি নিয়ে এসেছে:

• 318 - ভলিউম 5, 2 লিটার, দুই-ব্যারেল কার্বুরেটর;
• 361 - 5.9 লিটার, একই কার্বুরেটর;
• 383 - 6.3 লিটার, চার-ব্যারেল কার্বুরেটর, শক্তি - 325 অশ্বশক্তি; এই ইঞ্জিনটি প্রায়শই অর্ডার করা হয়েছিল;
• 426 "স্ট্রিট হেমি" 7 লিটার ক্ষমতা, দুটি চার-ব্যারেল কার্বুরেটর।

একটি ট্রাঙ্ক স্পয়লারও ঐচ্ছিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল৷ ডজ চার্জ, যাইহোক, স্পয়লার সহ প্রথম আমেরিকান প্রোডাকশন কার হয়ে উঠেছে৷

সেকেন্ড জেনারেশন

1968 সালে, বিকাশকারীরা ডজ চার্জারটিকে আরও বেশি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে পুনরায় নকশাটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ছিল না। টেকোমিটারটি এখন ঐচ্ছিক ছিল, এবং ট্রাঙ্কে একটি ভিনাইল মাদুর উপস্থিত হয়েছিল৷

1969 সালে গাড়িটি আবার পরিবর্তন করা হয়েছিল। এটির মাঝখানে বিভক্ত একটি নতুন রেডিয়েটর গ্রিল রয়েছে। এছাড়াও ডিজাইনার টেললাইট যোগ করা হয়েছে।

1970 সালে, আসল গ্রিল ফিরে আসে এবং মডেলটিতে একটি ক্রোম বাম্পার ইনস্টল করা হয়।

থার্ড জেনারেশন

1971 সালে, ডজ চার্জারের ডিজাইনে নাটকীয় পরিবর্তন হয়। শরীর আরও গোলাকার হয়ে গেছে, এবং রেডিয়েটার গ্রিল আবার আলাদা। একটি স্পয়লার এবং এয়ার ফিল্টারের উপরে একটি বায়ু গ্রহণ সহ একটি বিশেষ হুড উপাদানগুলির তালিকায় উপস্থিত হয়েছে৷

1973 সালে, মডেলটি নতুন টেললাইট দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে এবং আবার গ্রিলের নকশা পরিবর্তিত হয়। এই সংস্করণে তিনটি ছোট সাইড উইন্ডো রয়েছে৷

1974 সালে কিছু নতুন যোগ করা হয়েছেপেইন্ট অপশন, রাবার বাম্পার বৃদ্ধি, এবং ইঞ্জিনটিকে একটি চার-ব্যারেল কার্বুরেটর সহ একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে৷

চতুর্থ প্রজন্ম

1975 সাল থেকে, গাড়িটি 5.2 থেকে 6.6 লিটার পর্যন্ত ইঞ্জিন সহ ক্রিসলার কর্ডোবার ভিত্তিতে তৈরি করা শুরু হয়েছিল। সবচেয়ে জনপ্রিয় ছিল ক্রাইসলার LA 380 V8 ইঞ্জিন যার আয়তন 5.9 লিটার।

ডজ চার্জার SRT

শেষ পরিবর্তনের পর থেকে, কোম্পানি চার্জারের উপর ভিত্তি করে অনেক মডেল প্রকাশ করেছে। তাদের মধ্যে একটি, বেশ তরুণ, 2012 সাল থেকে উত্পাদিত, ডজ চার্জার SRT 8। এটি একটি শক্তিশালী 6.4-লিটার HEMI ইঞ্জিনের সাথে 465 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সম্পন্ন। এটিতে একটি পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনও রয়েছে৷

প্রথম দিকে, এই গাড়িটিকে একটি স্পোর্টস কার হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে এর উদ্দেশ্য পরিবর্তিত হয়েছে - এটি একটি বিলাসবহুল আইটেম হয়ে উঠেছে যা আপনি গ্যারেজে রাখতে পারেন এবং সময়ে সময়ে এটির প্রশংসা করতে পারেন৷ কিন্তু ট্র্যাকে আপনি আর গাড়ি চালাতে পারবেন না৷

ডজ চার্জার অনেক আগেই "যানবাহন" ছাড়িয়ে গেছে। বরং, এটি তার মালিকের মর্যাদা এবং অভিব্যক্তিপূর্ণ জীবনধারা।