"বোকা" বন্ধু - "মার্সিডিজ E240"
"বোকা" বন্ধু - "মার্সিডিজ E240"
Anonim

1995 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত "মার্সিডিজ" ই-ক্লাস কোম্পানির ইতিহাসে একটি মাইলফলক হয়ে উঠেছে। গাড়িটি দুটি বৃত্তাকার হেডলাইট সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন চেহারা পেয়েছে, যা দীর্ঘদিন ধরে এই ব্র্যান্ডের সমস্ত গাড়ির জন্য ব্র্যান্ডেড হয়ে উঠেছে। মজার ব্যাপার হল, W210 বডিতে ই-ক্লাসটি তার বড় ভাইয়ের তুলনায় W140-এর পিছনের S-ক্লাসের চেয়ে বেশি প্রগতিশীল দেখাতে শুরু করেছে, যা আরও ঐতিহ্যগত চেহারা ধরে রেখেছে। "লুপি" এর বিস্তৃত বৈচিত্র্যের মধ্যে, লোকেরা যেমন W210 কে ডাকে, সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি হল মার্সিডিজ-বেঞ্জ E240। এই মডেলটি ইতিমধ্যেই একটি বিজনেস ক্লাস গাড়ির জন্য গ্রহণযোগ্য গতিশীলতা রয়েছে এবং একই সাথে এটি এর কম দাম এবং মাঝারি জ্বালানি খরচের জন্য উল্লেখযোগ্য৷

শরীর

এটি W210 এর সবচেয়ে দৃশ্যমান এবং বিতর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি৷

মার্জিত চেরি
মার্জিত চেরি

গাড়িটি একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর পেয়েছে, এটিকে এস-ক্লাসের বড় ভাইয়ের কাছাকাছি নিয়ে এসেছে। দরজাগুলোও বড় করা হয়েছে। মুক্তির সময় গাড়িটির সামগ্রিক নকশাটি মার্সিডিজের পক্ষে খুব সাহসী বলে মনে হয়েছিল, তবেএখন বিরক্তি সৃষ্টি করে না, তবে কেবল নস্টালজিয়া। যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে ব্যবহৃত মার্সিডিজ E240 (W210) এর মালিকদের বেশিরভাগ অভিযোগ শরীরের সাথে সংযুক্ত। অসমাপ্ত ডিজাইন এবং বেশিরভাগ W210-এর বডি পেইন্ট নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষার কারণে, তারা এত দামী গাড়ির জন্য অত্যধিক ক্ষয়প্রবণ।

স্টেশন ওয়াগনে
স্টেশন ওয়াগনে

স্যালন

গাড়িটির সময়ের জন্য চমৎকার প্যাসিভ নিরাপত্তা রয়েছে। বেসটিতে দুটি ফ্রন্টাল এয়ারব্যাগ রয়েছে, যার পাশে 1997 সাল থেকে এয়ারব্যাগ যুক্ত করা হয়েছে। "মার্সিডিজ E240", অন্যান্য W210 এর মতো, তিনটি ট্রিম বিকল্পের সাথে অফার করা হয়েছিল। সবচেয়ে সস্তা কনফিগারেশনে (ক্লাসিক), কোন প্রকৃত চামড়া এবং কয়েকটি কাঠের আস্তরণ নেই। সবুজ রঙের জানালা এবং সামনের আসনগুলির মধ্যে আর্মরেস্টের অনুপস্থিতি দ্বারা এই সরঞ্জামগুলি সহজেই আলাদা করা যায়। এলিগেন্স ভেরিয়েন্টে, কেবিনে আখরোট কাঠ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল এবং ক্রোম-প্লেটেড দরজার হাতল এবং বাম্পার রয়েছে। মাইক্রোক্লাইমেট কন্ট্রোল ইউনিটের অ্যালয় হুইল এবং একটি লিকুইড ক্রিস্টাল ডিসপ্লে রয়েছে। শীর্ষ কনফিগারেশনে Avantgarde "Mercedes E240" বেশ বিরল, এটি শক্তিশালী পরিবর্তনের মধ্যে আরও অন্তর্নিহিত। এই ট্রিম স্তরটি আখরোটের পরিবর্তে ম্যাপেল সহ একটি গাঢ় চামড়ার অভ্যন্তর অফার করে। অ্যাভান্টগার্ডে নীল রঙের জানালা এবং জেনন হেডলাইটও রয়েছে৷

সেলুন বিকল্প
সেলুন বিকল্প

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন

E240 কনভেয়ারে W210 প্রকাশের সাথে সাথেই উৎপাদনে চলে যায় না। 1997 সালে, এই মডেলটি প্রতিস্থাপিত হয়েছিল"দুইশত ত্রিশ", যা একটি ইন-লাইন চার দিয়ে সজ্জিত ছিল। মার্সিডিজ E240 প্রতি সিলিন্ডারে তিনটি ভালভ সহ নতুন V6 লাইন থেকে একটি ইঞ্জিন পেয়েছে। 10 এর কম্প্রেশন অনুপাত সহ 2.4-লিটার M112 E24 ইঞ্জিন 170 "ঘোড়া" বিকাশ করে এবং ইউরো-3 মান মেনে চলে। জ্বালানী - 95 তম পেট্রল। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সাপেক্ষে এই ইঞ্জিনগুলির টিউনিং এবং একটি উচ্চ সম্পদের জন্য একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে, সমস্যা ছাড়াই 300 হাজার কিলোমিটার বা তার বেশি অতিক্রম করে। E240 এর দুটি প্রধান ট্রান্সমিশন বিকল্প রয়েছে: একটি পাঁচ-গতি (2000 থেকে ছয়-গতির) মেকানিক্স এবং সেই সময়ের জন্য একটি যুগান্তকারী পাঁচ-গতি স্বয়ংক্রিয়।

রাস্তার আচরণ এবং ইলেকট্রনিক্স

W210 অনেক আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য পেয়েছে যা এটিকে তার পূর্বসূরীর তুলনায় রাস্তায় অনেক বেশি আকর্ষণীয় করে তুলেছে। সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং গিয়ার পুরানো W124 থেকে সম্পূর্ণ আপডেট করা হয়েছে, যা হ্যান্ডলিংকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। এবং ড্রাইভার-সহায়ক ইলেকট্রনিক্সের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বেসের সমস্ত W210 একটি ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম পেয়েছে এবং 1999 সাল থেকে একটি ইলেকট্রনিক সহকারী ESP পেয়েছে। 1997 সাল থেকে, FBS3 ইলেকট্রনিক কী সিস্টেম এবং ব্রেক অ্যাসিস্ট ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম উপস্থিত হয়েছে৷

টিউন করা সংস্করণ
টিউন করা সংস্করণ

উত্তরাধিকারীর সাথে তুলনা

সেকেন্ডারি মার্কেটে, W210 এবং W211 সংস্থার মধ্যে পছন্দ সংক্রান্ত বিরোধ কমে না। "মার্সিডিজ E240 (W211)" পুরানো "লুপাটো" এর তুলনায় অনেক বেশি আধুনিক গাড়ি। প্রধান পার্থক্য W211 এর শরীরে, যা আরও প্রশস্ত এবং ক্ষয় প্রতিরোধী হয়ে উঠেছে। এছাড়াওব্রেক সিস্টেম এবং সাসপেনশন অনেক পরিবর্তিত হয়েছে, ইলেকট্রনিক সহকারী উন্নত হয়েছে। E240 মডেলের ইঞ্জিন শুধুমাত্র 7 লিটার যোগ করেছে। সঙ্গে।, যা গাড়ির গতিশীলতায় গুরুতর প্রভাব ফেলেনি। যাইহোক, W211-এর প্রি-স্টাইলিং সংস্করণটি ক্যাপ্রিসিয়াস ইলেকট্রনিক্স এবং খারাপভাবে টিউন করা ইঞ্জিন দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, যা একজন সম্ভাব্য ক্রেতাকে ভাবতে বাধ্য করে।

এখান থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে এর মূল্য বিভাগে W210 বেশ আকর্ষণীয় বিকল্প। প্রধান সমস্যা হল ভাল অবস্থায় গাড়ি পাওয়া কঠিন। কিন্তু একজন সতর্ক মালিকের কাছ থেকে কেনার সময়, "দুইশত দশম" এটি প্রতিস্থাপিত উৎপাদনের প্রথম বছরের "দুইশত একাদশ" এর চেয়ে কম মাত্রার একটি আদেশ প্রদান করে। এবং রিস্টাইল করা W211 ইতিমধ্যেই অনেক বেশি ব্যয়বহুল৷

প্রস্তাবিত: